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驶入日系车“后花园”泰国： 中国新能源如何“超车”

驶入日系车“后花园”泰国： 中国新能源如何“超车”
编者按： 一直以来，泰国都被视为“东方底特律”和日系车的“后花园”。不过，新能源转型浪潮正改写这一格局。如今，中国车企携技术与产能优势密集布局，在当地新能源汽车市场市占率超70%，比亚迪等品牌强势跻身销量前列...
2025-12-24 07:00:00

三菱得利卡D:5发布历代最强宣传片

三菱得利卡D:5发布历代最强宣传片
三菱得利卡D:5官方宣传片，没仔细研究它究竟新在哪儿，不过自称“历代最强”这事儿倒也没毛病，毕竟比老款还差的话就别卖了……#三菱得利卡# #日系车# #van事通[超话]#...
2025-12-22 08:27:01

马路上的电车好像变“肉”了

马路上的电车好像变“肉”了
作者：Lily对于大城市的打工人来说，上班是副业，通勤才是主业。”最终，想要宠自己一把的年轻人，不得不开始老老实实打车上下班了...
2025-12-07 18:14:33

日系车之间的较量，日产探陆和丰田汉兰达，谁更胜一筹？

日系车之间的较量，日产探陆和丰田汉兰达，谁更胜一筹？
不知道大家对日系车的印象，是否还是停留在稳定、省油的传统认知上，的确，部分日系车在这方面，做得确实比较不错。今天的两款主角车，就是两款日系车，它们是东风日产出品的探陆，和广汽丰田出品的汉兰达，这两款车，该怎么选呢...
2025-12-06 16:46:17

苏州固锝：与日系车企有稳定合作，产品用于多汽车场景

投资者提问：董秘你好，贵公司苏州固锝有无和日本汽车制造商本田和丰田的合作意向。谢谢董秘回答(苏州固锝SZ002079)：投资者您好： 公司和日系车企有着稳定的合作关系，车规产品应用场景包括电动车窗、车辆照明、车载智能终端等...
2025-11-27 15:54:10

中国车狂飙上位，日系铁壁失守

中国车狂飙上位，日系铁壁失守
文︱陆弃日系车在东南亚的“铁壁”，曾经稳得像一瓶几十年不倒的老酱油，动都没人敢动。可现在呢，风水轮流转，轮到中国车举着电动大旗把这层铁皮敲得稀碎...
2025-11-22 09:26:33

广汽丰田全新威兰达上市，智能电混双擎升级

广汽丰田全新威兰达上市，智能电混双擎升级
广汽丰田全新威兰达上市，包括2.0L汽油版，以及2.0L和2.5L智能电混双擎。这款车不但外观内饰焕新，而且采用了域控架构，智能座舱、辅助驾驶全面升级，实现了新能源车的智能体验，也展现了丰田加强中国本地研发之后的成果...
2025-11-20 23:19:25

日系车企被电动化浪潮甩下

日系车企被电动化浪潮甩下
受成本上涨、半导体芯片零部件短缺、亚洲销量下滑等多重因素影响，本田汽车宣布将2025年利润预期大幅下调21%，原定2025年12月之前销售的纯电动汽车旗舰车型“GT”推迟到2026年以后推出...
2025-11-20 13:26:00

不止汽车，日系品牌也在迎来“全线溃败”

不止汽车，日系品牌也在迎来“全线溃败”
文 | 道总有理最近一则报道称：2025年上半年，丰田、本田等日本七大车企因美国关税合计损失营业利润1.5万亿日元（约687.8亿元人民币），这是2020年后首次集体利润下滑，同比降幅达 27.2%...
2025-11-20 10:34:00

外企新语｜日系车企被电动化浪潮甩下

外企新语｜日系车企被电动化浪潮甩下
（来源：经济日报）转自：经济日报近期，日本汽车巨头的一系列动向引发市场关注。另一日系车企斯巴鲁则表示将重新评估其规模达1.5万亿日元的电气化计划，削减对电动汽车的投资，把更多资源转向混合动力车型...
2025-11-20 10:02:19

当后生仔开始“抛弃”日系，广州上演“诸神黄昏”

当后生仔开始“抛弃”日系，广州上演“诸神黄昏”
他身后曾经摆放着雅阁、奥德赛的展台，如今已被一台造型前卫的本田P7取代。作为华南日系车的“大本营”，广州曾以“日系三强”（广汽本田、广汽丰田、东风日产）为绝对主角，燃油车时代，这里每卖出三辆车，就有两辆挂着“H”或“T”的Logo...
2025-11-19 09:31:08

外企头条丨深陷电动化战略困境，日系车企巨头集体“逆行”

（来源：经济日报）转自：经济日报近期，日本汽车巨头的一系列动向引发市场关注。日本汽车制造商斯巴鲁（Subaru）将调整此前宣布的规模达1.5万亿日元的电气化计划，将削减对电动汽车的投资，将更多资源转向混合动力车型...
2025-11-18 15:48:12

日系车在华市占率腰斩，日产押注中国市场能否成为救命稻草？

日产押注中国市场的自救行动，面临多重挑战且成效存疑，难以成为其扭转颓势的“救命稻草”。以下是关键分析：⚠️ 一、日产在华困境：销量崩塌与战略失误销量断崖式下跌 2023年日产在华销量仅79.3万辆，同比暴跌24.8%；2024年销量进一步下滑至69.7万辆（较2021年腰斩）...
2025-11-14 22:15:25

中美市场巨变，日本车企遭殃

中美市场巨变，日本车企遭殃
出品 | 汽车营造社编辑 | 王雨竹美国关税大棒下，日系车企承受了最多的压力。11月，日系车企相继发布了今年第3季度（2026财年第2季度）报表及半年报...
2025-11-12 10:38:24

日媒：旗舰车型延期，本田中国电动战略急踩刹车

日媒：旗舰车型延期，本田中国电动战略急踩刹车
（来源：观察者网） 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》报道，由于在中国市场销售表现持续低迷，本田汽车将调整在中国的产品发布规划，尤其是纯电动汽车的上市战略，以提高成本竞争力...
2025-11-10 16:08:47

没想到吧？丰田日赚4.7亿，中国市场还是利润大头

没想到吧？丰田日赚4.7亿，中国市场还是利润大头
“日系车的日子越来越难过了”。但是，“日系车难过”的现象并非“群像”，作为日系大哥的丰田，在全球市场的地位依旧岿然不动，有能力与之掰掰手腕的汽车集团更是屈指可数，全球范围内也只有一个大众...
2025-11-07 16:25:43

打疼日系车，中国新能源汽车横扫东南亚

打疼日系车，中国新能源汽车横扫东南亚
作者丨TRUP编辑丨Shadow当派代跨境问在越南的朋友中国车卖得如何时，对方直接来了句“遍地都是比亚迪和五菱宏光”，然而在以为他要继续喊出：长安、小鹏、长城……这些车企时...
2025-11-05 17:01:52

一场东京车展，看清日系车“多路径转型”的底牌

一场东京车展，看清日系车“多路径转型”的底牌
东京车展，两年一届。所以，丰田、日产等东道主企业自然不用多说，都在车展上大展身手，纷纷亮相了自己的全新产品、全新的概念车型。值得一提的是，我们的“迪王”比亚迪也在东京车展亮相了，还带来了针对日本用户的新产品...
2025-11-04 18:08:12

日本车没打算退场

日本车没打算退场
或以人机共驾的蓝图示人，抑或在华为、小米等科技公司的主导下，全面指向与历史不同方向的新时代。2023年，始于1954年的东京车展正式更名为“日本移动出行展”...
2025-10-30 14:22:07

三分半看新车

三分半看新车
【三分半看新车】比亚迪太猛了。东京车展上「狠货」首款纯电K-Car，日系车企看懵了...
2025-10-30 00:44:04

日本汽车电动化未来，真的要靠中国了？

日本汽车电动化未来，真的要靠中国了？
当全球汽车企业和集团都在快步迈向电气化时代时，东京车展成了丰田、本田、日产三大日系巨头应对电动化变革的“答卷公示场”。随着雷克萨斯上海独资工厂火速建设，丰田、日产们在华的合资公司开始全面拥抱中国技术，在电动化和智能化的赛道上，中国制造和产业链正在与日本汽车进行更深刻的绑定...
2025-10-29 11:19:35

这一日系氢燃料电池商用车即将在华示范运行

日系车企实施低碳战略的核心途径之一就是氢燃料电池。该示范运行项目的核心目标旨在验证燃料电池技术在中国实际运输环境中的适用性；掌握车辆实际使用状态并核算运行成本；评估燃料电池商用车的市场竞争优势与接受度；同时从终端用户视角对运营效率及附加价值进行研判...
2025-10-23 18:40:52

【汽车人】“丰田现象”值得重视

【汽车人】“丰田现象”值得重视
文 / 卢山近年来，日系车在全球表现日益两极分化，在谈论日系车表现时，也更多的变成了丰田以及“其他”。面对北美关税重压、中国自主包抄、东南亚同样遭遇华系车狙击的当下，日系如何走出阴霾，丰田成为了其他品牌最近、也最具参考意义的学习样本...
2025-10-16 10:16:35

国产越野支棱起来了！深蓝G318车主：我为何放弃日系车？

国产越野支棱起来了！深蓝G318车主：我为何放弃日系车？
今年有太多车企推出方盒子了。从比亚迪双王牌（方程豹、仰望），到奇瑞双猛将（捷途、纵横），再加上长城的坦克、东风的猛士，不管是追求“真越野”性能，还是单纯想要“越野风颜值”，消费者可选的方盒子比往年多了一大截...
2025-10-13 20:37:37

对谈深蓝G318车主：放弃日系车半年后，我变得更松弛了

对谈深蓝G318车主：放弃日系车半年后，我变得更松弛了
今年有太多车企推出方盒子了。从比亚迪双王牌（方程豹、仰望），到奇瑞双猛将（捷途、纵横），再加上长城的坦克、东风的猛士，不管是追求“真越野”性能，还是单纯想要“越野风颜值”，消费者可选的方盒子比往年多了一大截...
2025-10-12 13:56:01

某日系车企的月销量已不及一款热销车

某日系车企的月销量已不及一款热销车
当前，很多中国本土汽车品牌成了香饽饽，合资品牌的表现大多比较低迷。东风本田就是其中之一。这8个月里的5个月，东风本田的月销量同比都处于下滑状态...
2025-09-24 08:54:08

丰田净利下降、日产由盈转亏，新能源滞后成关键拖累

丰田净利下降、日产由盈转亏，新能源滞后成关键拖累
以前，日系车靠着燃油车省油、耐用的特点卖得特别好，但现在呢，消费者更追求智能和个性化，日系车那种“经济实用”的传统保守形象，很难吸引到新的消费群体，所以利润下滑其实早就有迹象了...
2025-09-23 19:26:17

2024款斯巴鲁傲虎上市，四款车型售29.98万起

2024款斯巴鲁傲虎上市，四款车型售29.98万起
斯巴鲁仿佛是日系车中的一股清流，将“工科男”低调务实的特质展现的淋漓尽致，在各大车企争先转型新能源之际，斯巴鲁却依然热衷于燃油车市场，同时凭借出色的机械素质和原装进口品质拥有着不少粉丝...
2025-09-23 09:56:44

韩系混动汽车产能受损且面临涨价 相较日系或失去竞争力

若美国对日本汽车的关税于16日从27.5%降至15%，日产汽车在美国市场的售价将低于现代汽车等韩系车型。这意味着，由于韩美政府关税谈判陷入僵局，目前需承担25%美国关税的韩系车，可能会比竞争对手日系车价格更高...
2025-09-15 08:42:49

日系车大溃败，又一汽车巨头扛不住了！

日系车大溃败，又一汽车巨头扛不住了！
又一汽车巨头扛不住了。曾创下50场连胜纪录，被誉为“东瀛战神”的日产传奇跑车GT-R，最终还是在新能源浪潮中黯然退场。与此同时，中国新能源汽车市场却呈现出一片繁荣景象...
2025-09-12 10:08:47

孟冬中的日本车企：已在美国挨打，想在中国雄起

孟冬中的日本车企：已在美国挨打，想在中国雄起
丰田、本田、日产三大巨头集中披露的最新季度财报，进一步印证了这一困境。01三大巨头集体承压近日，日本汽车产业三大支柱企业丰田、本田、日产陆续披露2025财年第一财季（2025年4月1日—6月30日）财报...
2025-09-08 19:41:50

13年丰田逸致原厂件无老化，日系车耐久性获验证

13年丰田逸致原厂件无老化，日系车耐久性获验证
13年前的丰田逸致，无论橡胶件，还是避震筒，甚至油封，都保持原厂状态，没有出现跑冒滴漏的情况，也没有出现老化僵硬的问题。所以说，日系车虽然看上去简单，但耐久性还是可圈可点...
2025-09-06 11:16:20

神车停产，又一汽车巨头扛不住了！

神车停产，又一汽车巨头扛不住了！
伴随着车间轰鸣声的停止，日产最后一台“神车”下线，长达18年的传奇正式落幕。可惜在新能源的大势面前，日产GT-R最终还是停产了，就像日系车在华表现的缩影——日暮西山...
2025-09-03 14:22:16

日系车企进入“蛰伏期”

日系车企进入“蛰伏期”
【导语：近日，丰田、本田和日产三大日系车企巨头公布了最新一季的财报。在智能化、电动化的巨浪中，日系车企进入蛰伏期，要学会新的游泳方式...
2025-09-03 09:33:01

台湾省人民钟爱日系车：销量榜前十 日系车独占八席

台湾省人民钟爱日系车：销量榜前十 日系车独占八席
快科技9月3日消息，易车榜日前根据u-car数据发布了中国台湾省8月份的汽车品牌和车型销量榜。从榜单来看，台湾省人民钟爱日系车，在车型销量榜Top10中，日系车独占8席，品牌销量榜中，日系品牌占据了半壁江山...
2025-09-03 00:44:34

比亚迪、吉利年中销量首超本田、日产

比亚迪、吉利年中销量首超本田、日产
据各车企发布的终端销量数据（下同），今年上半年，全球汽车销量前10名中，除了丰田、大众汽车以超400万辆销量稳坐冠亚军位置，其余8家车企排名均有调整...
2025-08-28 22:07:08

比亚迪、吉利年中销量首超本田、日产 全球前10大车企格局再生变

比亚迪、吉利年中销量首超本田、日产 全球前10大车企格局再生变
转自：第一财经随着中国新能源汽车驶入智能化发展阶段，全球车企竞争格局再度发生改变。据各车企发布的终端销量数据（下同），今年上半年，全球汽车销量前10名中，除了丰田、大众汽车以超400万辆销量稳坐冠亚军位置，其余8家车企排名均有调整...
2025-08-28 09:58:37

2026款日产Roox空镜展示，660cc发动机引关注

2026款日产Roox空镜展示，660cc发动机引关注
2026款日产Roox空镜展示。抛开孱弱的660cc发动机，人家这细节做得针不戳呀。当然啦，160万日元（人民币7.7万元）的起价也确实不便宜……#日产roox# #日系车# #van事通[超话]#...
2025-08-26 07:02:01

财报“透视”：日系车企三强的喜与忧

转自：中国经营报    中经记者尹丽梅张硕北京报道    在全球汽车行业深陷美国关税压力的“阴云”下，“日系三强”丰田、本田、日产近日陆续披露了本财年第一财季（2025年4月至6月）财报...
2025-08-25 20:14:51

日系车为何不赚钱了？

日系车为何不赚钱了？
图片来源：视觉中国曾经“躺着赚钱”的日系车开始迎来阵痛。近期，日系车三巨头相继发布的本财年一季度（2025年4月1日-6月30日）财报显示，三家车企均面临不同程度的利润下滑问题...
2025-08-25 15:29:28

三巨头利润齐跌，日系车为何不赚钱了？

（来源：界面新闻）曾经“躺着赚钱”的日系车开始迎来阵痛。近期，日系车三巨头相继发布的本财年一季度（2025年4月1日-6月30日）财报显示，三家车企均面临不同程度的利润下滑问题...
2025-08-25 13:16:12

利润齐跌，日系三巨头深陷关税寒冬

利润齐跌，日系三巨头深陷关税寒冬
从日本三大车企近来发布的本财年一季度（2025年4–6月）财报来看，日系车企的寒冬远未结束，曙光依旧难觅。新季财报虽透出些许暖意，但与去年同期相比，日企三巨头依旧深陷利润下滑泥淖...
2025-08-21 16:22:27

爆亏2.7万亿！日本汽车，正被中美联合绞杀

爆亏2.7万亿！日本汽车，正被中美联合绞杀
在行业时代巨变和美国美国“关税壁垒”的双重冲击下，日本汽车产业濒临崩盘的边缘。净利润暴跌、市场份额断崖式下滑……日本汽车正被中美联合绞杀...
2025-08-21 07:00:00

日系车企三强晒“成绩单”

日系车企三强晒“成绩单”
（来源：大象新闻）丰田、本田、日产三大日系车企陆续披露了本财年一季度(2025年4月1日至6月30日)财报，在全球汽车行业深陷关税压力的背景下，日系车企三强呈现出显著分化...
2025-08-20 12:36:17

东风剥离发动机资产，日系车系的艰难转身

东风剥离发动机资产，日系车系的艰难转身
这家由东风集团、本田技研工业株式会社及本田技研工业（中国）投资公司按50%、40%及10%比例组建的企业，主要为广汽本田生产的雅阁、皓影等主力车型提供“心脏”...
2025-08-19 13:22:00

哪些城市日系车卖的好

日系车"铁粉"地图出炉：这四个广东城市贡献半壁江山根据某车帝2024年8月至2025年7月销售数据显示，珠三角地区构成了日系三强的核心市场...
2025-08-18 15:02:49

日系车在华份额跌破15% 昔日霸主陷转型困局

日系三强在华失速：市场份额跌破生死线 转型阵痛持续三年曾经在中国车市叱咤风云的日系品牌，正遭遇入华四十年来最严峻的滑铁卢。最新行业数据显示，2025年上半年日系车在华市占率已跌破15%警戒线，较五年前鼎盛时期蒸发近四成份额...
2025-08-17 19:02:29

2.7万亿，日系车彻底崩了！

日系车陷2.7万亿黑洞：傲慢与失速的代价曾经稳坐神坛的日系车企正经历冰火两重天。据行业数据显示，日本三大车企遭遇集体滑铁卢——丰田净利润骤降37%，本田跌幅超五成，日产甚至录得1157亿日元亏损...
2025-08-17 18:03:15

印尼，日系车最后的堡垒开始崩塌

印尼，日系车最后的堡垒开始崩塌
撰文 / 吴    静编辑 / 张    南设计 / 张    萌2024年12月，《日本经济新闻》做了一期纪录片《在泰国消失的引擎声》，讲述了中国电动车如何抢占了日本曾经占据主导地位的泰国市场...
2025-08-17 15:29:14

在这里，中国车产品力全面碾压日系车｜出海②

在这里，中国车产品力全面碾压日系车｜出海②
（来源：未来汽车Daily）编者按：在全球汽车产业格局深度变革的当下，中国汽车出海正成为行业发展中最引人注目的篇章。对于他们来说，泰国市场被视为“出海第一站”，也是“决胜之地”，这里是其海外投资建厂最为集中的版图，政策友好度、当地消费者接纳度，以及未来市场发展潜力等条件诱人...
2025-08-13 21:20:00

2.7万亿，日系车彻底崩了

2.7万亿，日系车彻底崩了
可日系车巨头最近有些失意，丰田净利润同比暴跌37%；无独有偶，本田利润同比减幅高达50.2%，日产更是由盈转亏，净亏损1157.6亿日元，处处散发着一股“日暮西山”的态势...
2025-08-13 21:10:18

2025年4月泰国汽车销量4.7万辆，中国品牌市占率24%

近日消息，据腾讯汽车《远光灯》报道，泰国曾多年保持百万级汽车消费水平，一度是东盟第二大汽车市场。而日系车作为东南亚汽车市场的绝对霸主，也在泰国占领了80%以上的汽车市场，但自2021年中国车企相继进入泰国市场后，泰国作为日系车的后花园，已有失守迹象...
2025-08-13 20:55:00

日系车的后花园失守！日本车在泰国被中国车企降维打击

日系车的后花园失守！日本车在泰国被中国车企降维打击
快科技8月13日消息，据腾讯汽车《远光灯》报道，泰国曾多年保持百万级汽车消费水平，一度是东盟第二大汽车市场。而日系车作为东南亚汽车市场的绝对霸主，也在泰国占领了80%以上的汽车市场，但自2021年中国车企相继进入泰国市场后，泰国作为日系车的后花园，已有失守迹象...
2025-08-13 12:53:56

2.7万亿，日系车彻底“崩”了

2.7万亿，日系车彻底“崩”了
可日系车巨头最近有些失意，丰田净利润同比暴跌37%；无独有偶，本田利润同比减幅高达50.2%，日产更是由盈转亏，净亏损1157.6亿日元，处处散发着一股“日暮西山”的态势...
2025-08-12 22:06:17

吉利银河A7上市，百公里馈电油耗2.47升创纪录

吉利银河A7上市，百公里馈电油耗2.47升创纪录
8月8日，在吉利银河A7上市发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，银河A7以2.47升的百公里馈电油耗，超越了吉尼斯节油纪录的日系车型保持者，让中国车企的节能技术领先全球...
2025-08-08 23:10:48

本田大撤退，日系的崩溃！

本田工厂接连熄火，日系车为何难敌中国新能源浪潮。当武汉经开区土地交易中心公示东风本田二厂地块信息时，这座累计投入超30亿的制造基地完成了向商业用地的转变...
2025-07-31 12:00:53

三菱汽车的中国往事

三菱汽车的中国往事
日系车在中国辉煌时代已经彻底宣告结束。日系汽车正陆续告别中国市场，最新的一个名字是三菱。从出口中型卡车，到成立发动机合资公司，为中国汽车产业提供发动机，高峰期一度占据近1/3的市场份额...
2025-07-29 15:19:35

“发动机教父”三菱黯然驶离中国市场，日系转型挑战加剧

“发动机教父”三菱黯然驶离中国市场，日系转型挑战加剧
三菱汽车近日宣布，终止和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称“沈阳航天三菱”）的合资合作以及合资公司的发动机业务运营。这意味着，从整车生产到核心发动机业务，这家曾有“发动机教父”之称的日系企业已退出在华所有合资企业...
2025-07-28 18:27:15

入华40年，知名车企彻底退出中国

入华40年，知名车企彻底退出中国
继停止在华整车生产之后，三菱汽车再度终止发动机合资业务，这家在华深耕四十载的日系车企，彻底退出了中国汽车生产的舞台。22日，三菱汽车宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称“航天三菱”）的合资合作关系，以及在该公司的发动机业务运营...
2025-07-24 19:29:03

三菱汽车彻底退出中国汽车生产业务！

三菱汽车彻底退出中国汽车生产业务！
日前，三菱汽车宣布，退出在华合资公司沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，并终止该合资公司的发动机业务运营。据大河报报道，这记利落的 “转身”，宣告着这家在华深耕四十载的日系车企，彻底退出了中国汽车生产的舞台...
2025-07-24 14:19:03

一个时代落幕！又一知名车企，彻底退出

一个时代落幕！又一知名车企，彻底退出
7月22日，三菱汽车宣布，终止和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，以及合资公司的发动机业务运营。这也就意味着，从整车生产到核心发动机业务，这家在华深耕四十余载的日系车企，彻底退出了中国汽车生产的舞台...
2025-07-24 08:30:30

三菱汽车退出在华最后合资公司，终止发动机业务运营

三菱汽车退出在华最后合资公司，终止发动机业务运营
【#三菱汽车又退出一家在华合资公司#】面对中国新能源汽车的冲击，日系车企正加速调整在华业务。日前，三菱汽车宣布，退出在华合资公司沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，并终止该合资公司的发动机业务运营...
2025-07-23 21:04:40

又一家在华运营超半个世纪的品牌退出！

又一家在华运营超半个世纪的品牌退出！
（来源：第一财经资讯）2025.07.23本文字数：1705，阅读时长大约3分钟作者 |第一财经 黄琳面对中国新能源汽车的冲击，日系车企正加速调整在华业务...
2025-07-23 20:28:05

又一合资车企彻底退出中国！

又一合资车企彻底退出中国！
电动知家消息，7月22日，三菱汽车正式宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，同步关闭该合资公司的发动机业务运营...
2025-07-23 17:52:39