仰望名人同框：这些场合，总见那辆中国车
仰望名人同框：这些场合，总见那辆中国车...
这款中国车销量突破100万！全球仅6款！
“比亚迪Dolphin达成一个里程碑。”欧洲媒体近日称，比亚迪小型电动汽车Dolphin的销量正式突破100万辆，跻身“全球电动汽车百万俱乐部”...
从财报看全球车企格局 为何中国车企业绩更稳？
三季报数据显示，全球头部车企均出现增长乏力现象。从销量情况不难发现，传统外资巨头此前长期保持的销量平稳增长优势正逐渐减弱，部分车企甚至出现负增长情况...
滴滴在拉美的电动转型，为何值得中国车企关注？
（来源：山上）拉美市场的新能源车转型，先从网约车开始。作者 I 王彬巴西当地时间 11 月 22 日，第 30 届联合国气候变化大会（COP30）最终落下帷幕...
【汽车人】俄媒连番“吐槽”中国车，看看他们是怎么说的
俄媒纷纷吐槽10月，俄罗斯《消息报》刊文称，多数中国品牌在俄使用3-4年后，底盘、门槛和焊接处就可能开始生锈。汽车专家Yaroslav Kukarin提醒说：“买中国车前，要考虑它能否撑过五个冬天...
中国车狂飙上位，日系铁壁失守
文︱陆弃日系车在东南亚的“铁壁”，曾经稳得像一瓶几十年不倒的老酱油，动都没人敢动。可现在呢，风水轮流转，轮到中国车举着电动大旗把这层铁皮敲得稀碎...
中国车企，到印尼搞矿
中国车企出海，走出了新姿势。在以往，我们的车企出海，往往是两个方向。最近，一个新思路出现了，那就是去印尼搞矿。动作最快的是五菱，2015年就杀过去了，还是带着很多家供应链企业一起去的...
跨国企业，开始为中企“代工”
近期，吉利在全球为自己找了两家“代工厂”：在国内，吉利银河“租用”上汽通用沈阳北盛工厂；在巴西，吉利与雷诺达成合作，由后者在当地的工厂为其生产新能源车型...
中欧车企上演欧洲产能“攻防战”
一面是本土车企在产能过剩与转型滞缓的双重压力下艰难收缩，另一面是中国车企以电动化与智能化的优势加速开拓市场。近日，艾睿铂（AlixPartners）咨询公司的一份报告抛出重磅预警：受市场需求疲软与中国车企攻势的影响，未来欧洲可能将有8座汽车工厂面临关停命运...
请给“合资”该有的尊重丨15年的热血与荣光⑥
作为大众汽车在华国产的第一款SUV，同时也是大众品牌第一款于全球市场范围内推出的城市SUV，途观的到来不仅进一步释放了中国SUV市场的潜力，更将合资车企在华的绝对力量，化成了一堵牢不可破的防御工事...
上汽欧洲销冠之路：从“平替”到“无可替代”，中国车凭什么赢？
数据分析公司标普全球SP Global的数据显示，上汽MG 9月份在欧英市场狂揽3.4万辆销量成绩，刷新最佳“战绩”，蝉联在欧洲卖得最好的中国品牌...
拆解中国“新三样”万亿出口：谁在卖？卖去哪？
来源 | 《财经》杂志。在机场出入口的正对面，上汽名爵、比亚迪腾势、广汽埃安和广汽传祺，三个并不相关但同样来自中国的汽车品牌广告牌长达几十米，并排横立在一起，惹得刚落地的中国游客纷纷拿起手机拍照留念...
中国企业平和坚定走向欧洲 | 解析IAA 2025
中国整车与供应链首次以完整生态亮相欧洲，强调本地化与长期战略。宝马Neue Klasse首款iX3则将电动化、智能座舱与可持续性整合于统一平台，成为豪华车行业转型示范...
详解赛力斯，最大中国车企IPO是如何炼成的？
从默默无闻，到创造迄今为止规模最大的中国车企IPO，赛力斯的成功是无数次战略选择中做出正确决策的结果，也是用4年时间创下如此奇迹的解谜密码...
奇瑞惨遭以色列“背刺”：公务车招标剔除中国车，“出海一哥”张贵兵愁绪难解
刚在以色列市场站稳脚跟，中国汽车就遭遇背刺。因为担心“国家安全”，以色列国防军下令禁止使用中国产汽车，有“出海一哥”称号的奇瑞汽车，首当其冲遭受重创...
A+H两地上市，赛力斯何以成为规模最大的中国车企IPO？
文｜刘俊宏编｜王一粟11月5日，赛力斯正式在港交所主板上市，成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。目前，赛力斯已经收获了多达22家的基石投资者，新发行股份实现131.50港币的“顶格”发售...
2400亿！中国又一低调汽车巨头在海外杀疯了
来源：正商参阅作者：枫叶去年，有两家中国车企进入全球前十。一家是国产新能源车代表比亚迪，而另一家是自主传统车企吉利。前不久，吉利不仅杀到了欧洲核心的英国市场，还在拉美最大的汽车市场巴西再有大动作——与全球第五大车企雷诺集团达成战略合作...
2025东京车展 ：中国车企正在改写主场游戏
当我踏入2025东京车展的展厅时，第一感受便是与半年前上海车展截然不同的氛围。我穿梭在各个展台间，清晰看到比亚迪展台前举着相机的媒体围成半圈，不少观众还在排队体验车型；而不远处的日系品牌主展台，却难见排长队的场景...
2025年日本东京车展，来了一辆“奇怪”的中国车，成为全场的焦点
2025年10月底，中国汽车龙头再次亮相日本东京车展，受到中外大批媒体的关注。作为亚洲最具影响力的汽车盛会之一，本届车展吸引不少全球知名车企参展，而中国新能源汽车领军企业比亚迪的亮相，无疑成为全场焦点之一...
东京车展唯一参展中国车企 比亚迪20年日本闯荡造车记
10月29日，2025年东京车展正式开幕，比亚迪成为本次车展上唯一参展的中国车企。比亚迪以乘用车与商用车双展台布局，其中全球首发日本市场量身定制K-EV BYD RACCO，同步引入首款插混车型海狮06DM-i，正式宣告在日本市场启动 “纯电+混动” 双线战略...
中国汽车出海图谱：欧洲破局，东南亚扎根，独联体卡位
自2021年以来，中国汽车出海驶入快车道，出口量从当年的201万辆一路飙升至2024年的586万辆。图片来源：吉利控股集团对此，中国车企通过长期主义的品牌建设与渠道投资，逐步深入欧洲市场...
只有一家中国车企参展的世界级车展！有多魔幻？
作者 ｜ 车东西编辑 ｜ 志豪东京车展作为年内最后一个全球大型车展，日系车企集体出动。▲车东西/特研所总编辑张国仁在东京车展现场一边是本田的HondaJet公务机内部模型，另一边是雷克萨斯的游艇，还有各种两轮摩托车和个人移动工具，车东西在现场完全被这种“泛出行”的氛围包围了...
对话麦格纳：欧洲视角下的中国车企出海之路
在全球汽车产业加速迈向电动化与智能化的浪潮中，中国车企的全球化步伐正不断提速。面对复杂的市场环境、严苛的合规体系以及高度竞争的品牌格局，中国车企不仅要在产品与出口上实现突破，更需要在当地建立生产、研发和供应链体系，以实现真正意义上的本地化运营...
中国智驾闯欧洲如同特斯拉进中国：不能照搬国内经验，信任是最大考题
另一个显著特征是，中国企业正在加速本地化布局，“in Europe for Europe（为欧洲而在欧洲）”成为新趋势。”一位中国智驾公司海外工程师坦言，中国智驾方案出海不是简单的技术复制，而是要跨越法规适配、数据合规的门槛，“最难的是建立信任，这是漫长的博弈过程”...
车企出海建厂进度条
比亚迪第三家欧洲工厂选址似乎确定了。但比亚迪、追觅科技在欧洲的建厂规划，再次体现出中国车企出海步伐的加快。上汽、长城、吉利、奇瑞等传统车企在海外布局中较为积极...
EP30｜对话苏黎世贝勒爷 x 堂主撩車：中国品牌攻占慕尼黑车展
赛博对话：本次慕尼黑车展和以往我们熟悉的车展差异明显，据说有超过100家中国汽车品牌参展，关注度还特别高。而且不只是数量多，存在感也强，比如小鹏、比亚迪这些品牌的展台，人流量一点都不输BBA...
中亚的老外们 以后可能买不到中国便宜车了
咱翻译翻译：以后纯电新车想光明正大地出海，可不能随便找个贸易公司，要拿到车企的授权才行。之前那些大量出口的 “零公里二手车” ，估计要逐渐收紧了...
尹同跃揭行业内幕，中国车出海，赚钱这事排最后？
尹同跃揭行业内幕，中国车出海，赚钱这事排最后...
中国车企逐鹿拉美2.0：从整车出口到体系出海 不落地就可能出局
国产汽车的出海征程还在加速。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。那片曾被欧美车企长期主导的拉美汽车市场，如今正迎来中国新能源汽车的“加速出海”浪潮...
看到这个中国车尾灯上跑魂斗罗的视频，老外激动了， dexerto 新闻
看到这个中国车尾灯上跑魂斗罗的视频，老外激动了。via dexerto 新闻#热点现场##海外新鲜事#...
中国车企突围澳大利亚：2035年拟夺取43%市场份额
正当中国车企在国内激烈的价格战中厮杀之际，他们也在向拥挤不堪的澳大利亚市场发起冲击。澳大利亚汽车市场是全球竞争最激烈的市场之一：超70个汽车品牌争夺每年120万辆的乘用车和卡车销量规模...
车企出海，步入正轨
“2026年起对纯电动乘用车实施出口许可证管理，自2026年1月1日起正式实施”，9月26日，商务部等四部门发布的这则公告，将改变中国汽车出海节奏...
中国汽车“出海”新范式
《证券日报》记者曾在阿姆斯特丹的晨光里，看到极氪流线型车身穿梭在运河旁的车流中；也曾在抵达新加坡樟宜机场时，见到三辆比亚迪汉EV正依次补能...
每卖5辆中国车就有1辆奇瑞，港股巨人也偏科
记者丨何煦阳编辑丨张明艳图源：21世纪经济报道奇瑞控股集团董事长尹同跃敲响的港交所钟声，回荡着奇瑞汽车二十余年的风雨兼程。2025年9月25日，奇瑞汽车成功登陆港交所，股票代码9973.HK，募资规模达91.4亿港元，成为港股市场2025年以来最大车企IPO...
中国品牌需要一辆“全球车”
从出海车企到世界品牌，我们不缺技术、不缺市场、不缺销量，唯独缺一辆畅销全球的“全球车”。丰田韦塞尔制造研究所贸易与产业政策学术主管指出，比亚迪进入南非市场后，以远低于当地现有同类产品的定价策略，不仅对市场形成冲击，更让消费者更容易买到电动汽车，有效降低了当地消费者购买电动汽车的门槛...
忘了法拉利，一辆中国车正在改写游戏规则
提到「跑车之王」，你脑子里第一个跳出来的是什么。9 月 20 日，仰望汽车宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），并开启预定，全球限量 30 台...
忘了法拉利吧！一辆中国车 正在改写游戏规则
提到“跑车之王”，你脑子里第一个跳出来的是什么。9 月 20 日，仰望汽车宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），并开启预定，全球限量 30 台...
中国车崛起！奇瑞多项“第一”加身，鲲鹏天擎冲刺1L油耗
奇瑞多项“第一”加身，鲲鹏天擎冲刺1L油耗#奇瑞鲲鹏天擎#...
夹缝中的棋局：长城汽车的出海方法论
来源：长城汽车不久前，在巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯，一场颇具历史意味的仪式落下帷幕。长城汽车巴西工厂正式竣工投产，巴西总统卢拉亲自在首台下线的哈弗H6 GT车身上签名——这不仅是对一家中国车企的认可，更像是为中国汽车产业“走出去”盖上的一枚鲜明印记...
德系主场慕尼黑刮起“中国风”
来源：中国汽车报 当地时间9月8日，2025年慕尼黑车展（IAA Mobility）正式拉开帷幕，并于9日～14日面向公众开放...
慕尼黑警报：中国军团撕开德国汽车业最后一块遮羞布
当列车驶入慕尼黑中央车站，远处蓝天白云下矗立的四缸大厦（宝马总部）与螺旋桨造型的宝马博物馆交相辉映。这座以啤酒节闻名的城市，实则是德国汽车工业最精密的心脏——宝马集团的大本营...
IAA 2025年，中国企业占了1/7
本届车展上，欧洲本土车企仍然是参展的中坚力量，展示了其在电动化与数字化转型方面的最新成果。与此同时，中国企业的参展规模进一步扩大，成为展场中最为活跃的群体之一...
IAA 2025 | 中国智能汽车“军团”围攻欧洲技术高地
于是，继2023年IAA，2024年巴黎车展后，当慕尼黑车展的旋转穹顶在9月9日亮起，场馆中再一次被中国智能汽车所“包圆”...
这届慕尼黑车展：新车不多，伤害极大
从来没有哪一届国外车展，参展就像回中国老家一样。放眼望去慕尼黑车展，1/3 的展位来自于中国车企和中国汽车产业链供应商，中国汽车产业正难以阻挡地成为全球汽车工业新军...
慕尼黑车展丨中德电动化同台竞技，三大细节揭示中国汽车出海方向
直至本届慕尼黑车展（IAA 2025）如火如荼地举行，这个问题仍没有确切答案。而在这场中欧同台竞技的背后，三大细节或将深刻影响中国汽车产业的出海路径与全球格局的演变...
销量反超特斯拉，看中国车如何“征服”欧洲市场
比亚迪在欧洲的销量，居然在一个月里超过了特斯拉。JATO分析师穆尼奥斯说：“这意味着欧洲消费者，开始认真考虑中国车了。欧盟对纯电动车加征关税...
从“零的突破”到上百家，中国汽车与慕尼黑车展的二十年故事
（来源：时代财经）本文来源：时代财经 作者：贺晴2005年，中国汽车制造商首次亮相法兰克福车展（慕尼黑车展前身）。9月8日，2025年慕尼黑车展正式开幕，中国汽车制造商和供应商的参展数量达到了116家...
【一线调研】中国车企抢滩“亚洲底特律” ，警惕摩托车式“泰囧”｜人民智行
日系车企在泰国市场筑起的铜墙铁壁，正随着中国新能源汽车的出海而消融。比亚迪、长城、名爵、零跑甚至哪吒……一系列中国汽车品牌，正从边缘驶入主流视野...
中国智驾狂卷IAA25：集体围攻欧洲市场，谁能成为下一个博世？
（来源：网易科技）9月8日，IAA（慕尼黑国际车展）2025盛大开幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展吸引了不少知名车企和科技企业参展...
2025 慕尼黑车展的 88 个华点
文｜Dedee大环境篇1、2025年IAA MOBILITY是第三次在德国慕尼黑举办，前身就是有着超120年历史的全球五大车展之一法兰克福车展...
从豪门到杂牌：绿牌BBA在中国市场大溃败
至少在中国这个用户导向的汽车市场，绿牌BBA的产品力和价值观，都走到了被抛弃的危险边缘。BBA出道百年，在中国的新能源势力崛起之前，一直处于全球豪车的第一梯队...
慕尼黑车展前瞻：“达尔文式”竞争开启欧洲车市三大变化
值得一提的是，今年8月，梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）曾表示，中国汽车产业带来的“达尔文式”竞争正在席卷全球...
俄罗斯7月汽车品牌销量榜：中国车霸榜 前十占据七席
快科技9月3日消息，易车榜近日发布了7月俄罗斯汽车市场品牌销量TOP10。从榜单来看，中国车企仍然是俄罗斯市场的最大阵营，前十品牌中，中国车企占据七席，虽然销量普遍同比下滑，但相较6月份均实现了大幅增长...
成都车展千金团打卡尊界展台，国产豪车S800引关注
在刚刚开幕的成都车展上，出现了一幕令人瞩目的场景：本地豪车女车主“千金团”专程组团打卡尊界展台，目标正是刚上市就打破百万级中国车销售纪录的……在刚刚开幕的成都车展上，...
最先把中国车干成世界第一的狠角色，王者归来了！
（来源：华商韬略）我一定要造出比丰田更好的车。文 | 华商韬略8月25日，宇通客车发布半年报显示：期内公司实现营收161.29亿元，同比下降1.26%，但归母净利润19.36亿元，同比增长了15.64%...
中东土豪，买爆中国车
一名汽车博主向中东王子安利尊界S800，王子当场表示愿意加价200万元人民币抢购现车，甚至还夸赞“即便是宾利、劳斯莱斯，也做不到这样”...
中国车为什么都活成了路虎大G的熊样子？
路虎卫士和奔驰大G为什么要方盒子造型。三是原创设计成本高、风险大，原创设计耗资数亿、周期18个月以上，而复刻成熟造型，只需路虎十分之一成本...
外籍工程师解读中国车海外认证特点
在德国我们遇到了一位为中国车企服务，对“出海”中国车型进行海外属地化认证的外籍工程师，并和他聊了聊他眼中的中国车有什么样的特点...
比亚迪元plus韩国热销，一改对中国汽车的认知！
“中国电动车，值得信任吗。而比亚迪 ATTO 3 （元plus）正是这场争论的焦点所在。比亚迪 ATTO 3 是在全球新能源汽车销量中位居榜首的比亚迪，于今年 1 月进入韩国市场的首款车型，上市仅 7 天，预售订单就突破 1000 辆，备受关注...
这辆中国车纯粹得一塌糊涂，开上它，还要什么冰箱彩电大沙发！
这辆中国车纯粹得一塌糊涂，开上它，还要什么冰箱彩电大沙发。#跑车 #电动汽车 #小跑车sc01 #老外#懂车帝独家片场...
7月俄罗斯市场车型销量公布 猜猜前十里几款中国车？
【CNMO科技消息】根据中汽数研发布的最新数据，2025年7月，俄罗斯新车市场销量达到12.06万辆，尽管整体市场仍处于调整期，但中国品牌持续强势表现，进一步巩固了其市场主导地位...
在这里，中国车产品力全面碾压日系车｜出海②
（来源：未来汽车Daily）编者按：在全球汽车产业格局深度变革的当下，中国汽车出海正成为行业发展中最引人注目的篇章。对于他们来说，泰国市场被视为“出海第一站”，也是“决胜之地”，这里是其海外投资建厂最为集中的版图，政策友好度、当地消费者接纳度，以及未来市场发展潜力等条件诱人...
日系车常年不更新，产品力比中国车差两代，中国车企在泰国降维打击
编者按：在全球汽车产业格局深度变革的当下，中国汽车出海正成为行业发展中最引人注目的篇章。这里的种种迹象都彰显着中国车企雄心勃勃的出海决心...
从引进技术到输出技术，这四十年中国汽车做对了什么？
可能外方怎么都没想到，当年那个连一颗螺丝钉都不知道如何弄的中国“CKD组装厂”，会在四十年后，对他们反向输出技术。外方牢牢把控着产品的决策权，中方几乎没有修改的资格，人家给什么车型，国内市场就销售什么车型，一副爱要不要的卖方市场态度...
三菱退出中国，中国车企最值得致敬！
"7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，以及合资公司的发动机业务运营。90年代，二代帕杰罗V33被大量进口到国内，成为公务车的宠儿...
半程夺冠后，7月再涨超3成，上汽爆点还在下半年！
电动化、智能化带来的不仅是出行方式的变革，更让中国消费者的汽车消费习惯发生了革新，同时还改变了中国汽车市场的销量结构。在自主新能源高速猛增的这一段时间里，销量结构偏重合资燃油车的上汽受到了巨大的挑战，2024年甚至失去了连续十多年占据中国车企一哥的市场地位...
奥迪心态崩了，突然反悔要继续造油车？
就在不久前，#奥迪 CEO高德诺宣布，撤回2033年全面停售燃油车的计划。BBA对待新能源的态度，一直是犹豫摇摆的。早在2024年3月，#奔驰 的股东大会上，CEO康林松就正式发布调整后的战略，将2030年“全面电动化”目标，改为“新能源车型占比达50%”...
为何国内 “摧枯拉朽”，海外 “步履维艰”？中国车企的全球化之问
以比亚迪为首的本土品牌，凭借技术迭代、成本优势和对市场的深刻理解，在国内市场对丰田、大众等昔日霸主展开了摧枯拉朽式的攻势。当这些在国内市场“封神”的中国车企雄心勃勃地扬帆出海时，却发现全球化的征途远比想象中更为崎岖...
中国车企杀入中东：迪拜警察开小鹏巡逻，富二代称中国车迟早挤满街头
我们将目光聚焦于中东、东南亚、欧洲和俄罗斯等几个重点地区。文｜谢照青编辑｜杨布丁沿着迪拜的国王大道，开车近20分钟，道路两侧屹立着近100家汽车销售店，其中大多数为汽车品牌专卖店...
俄罗斯又给中国汽车摆了好几道
（来源：Apsoto汽车社区）当国内网友还在用舆论支持乘龙卡车和理想硬刚的时候，中国卡车却在俄罗斯遭遇了当头一棒。除了这几家卡车车企，8月1日生效的2025年汽车报废税新规，可以说又给中国汽车上了一道枷锁...
汽车之家顶极片场30日上线，揭秘中国车泰国出海故事
#汽车之家顶极片场全球首发# “顶极推荐官”一苒力荐，中国车泰国奇遇记即将上线。7月30日锁定汽车之家App「顶极片场」内容频道，带你揭秘中国车出海真实故事...
英国设电车补贴门槛反助推中国车销量，比亚迪半年售2万辆
英国6.5亿电车补贴设门槛，搞歧视，但是。这样反成中国车实力“背景板”。比亚迪在英半年卖近2万辆，6月销量飙涨557.5%惊呆市场...
【忠阳车评】三千万辆中国车利润真不如丰田吗
最近，“3000万辆中国车利润不如丰田”的观点颇受关注。起因是在一次论坛上，有专家指出，中国卖出3000万辆汽车的利润总和，不如丰田900多万辆汽车的净利润，制造能力并未转化为利润能力...
中国车企逐鹿桑巴之乡
2025.07.24本文字数：4747，阅读时长大约8分钟作者 | 第一财经 黄琳当北半球的7月进入盛夏之际，位于南半球的巴西正经历着平均气温20℃的暖冬...
中国车企逐鹿桑巴之乡|世界汽车地理
（来源：第一财经资讯）当北半球的7月进入盛夏之际，位于南半球的巴西正经历着平均气温20℃的暖冬。中国车企随即蜂拥而至，踏足这片南美最大的汽车市场，开厂招工...
贾跃亭在美实现车头屏幕化，借资质破解中国车入美难题
没想到之前车友建议魏总把车头变屏幕，没想到贾跃亭在美国率先实现了。因为中国车不能卖美国，而贾跃亭再美国有造车资质。现在马斯克跟特朗普闹掰了，特朗普会允许贾跃亭这么做...
年销不足5万辆的弹丸之地，撬动了谁的野心
这辆纯电SUV是Jessica在2023年2月购置的，她也因此成为该车型在香港的首批车主。彼时，香港新能源汽车市场仍由特斯拉主导，街头常见的还是奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌，内地品牌身影难觅...
年销不足5万辆的弹丸之地，撬动了谁的野心丨中国汽车地理
（来源：第一财经资讯）7月的一个周五下午，Jessica如往常一般，从香港九龙写字楼的电梯间下行至地库，驾驶着她的比亚迪ATTO 3，行驶三十公里返回港岛家中...
特朗普发表就职演说 将对新能源汽车产业影响几何？
来源：本文来源：智车科技当地时间1月20日中午，唐纳德·特朗普在华盛顿哥伦比亚特区国会大厦圆形大厅宣誓就任美国第47任总统，并发表了就职演说...
技术定价权崛起！极氪9X给中国车上了堂豪横课
极氪9X：用顶尖技术和体验冲击高端市场格局，塑造中国智造的进阶之路...
中国车企出海：破浪与暗礁
尤其令人瞩目的是，比亚迪与吉利作为中国力量的代表，已经跻身全球销量前十车企阵营。面对各国日益严格的本地化法规，海外KD（散件组装）模式已经成为中国车企破局的关键策略，这有效规避了高额整车关税和本地生产壁垒...
车企半年答卷：比亚迪仍第一，零跑超越理想
文 | DoNews 许 芸编辑 | 杨博丞2025年上半年结束，中国车企（注：本文特指乘用车为主）交出了可圈可点的战绩：销量进入“百万俱乐部”的车企名单扩容、主流造车新势力月交付门槛提升至2万辆...
9万级配座椅通风，2026款赛图斯把全球车和中国车优点占齐了
7月2日，作为起亚全球战略车型的2026款赛图斯正式上市。9万多享受座椅通风，全球车型中式宠粉起亚2026款赛图斯是一款小型SUV，车身尺寸为4385mm*1800mm*1650mm，轴距2630mm，营造了更宽敞的出行空间...
审视汽车价格战
无序价格战是“内卷式”竞争的典型表现，整车厂、供应商、经销商、消费者，无人受益。文|《财经》记者 李皙寅 杨秀红 王静仪 研究员 樊朔 特约撰稿人 陈亮 实习生 李佳屹...
中国汽车依然主导俄罗斯市场
编辑 | 韩舒淋 2025年1月至5月，中国品牌汽车依然占据俄罗斯市场的58.41%，出口下跌主要是俄罗斯市场萎缩及本地化制造替代所致2025年1月至5月，中国对俄罗斯的汽车出口量出现了显著的下滑...
奥迪“开倒车”，对中国车企或许是坏消息
原创首发 | 金角财经（ID: F-Jinjiao)作者 | Chong Lei奥迪电动化战略转折，堪称戏剧性。前任CEO信誓旦旦宣称2026年停推燃油新车、2033年终结内燃机，现任CEO高德诺却宣布燃油车将生产至2035年甚至更久，还要推出全新内燃机和插混车型，“开倒车”“躺回舒适圈”的嘲笑声瞬间淹没舆论场...
中国车在俄销量暴跌，当地怒批“零利润倾销”求严查
”近日，有俄罗斯车企高管在谈到中国车在俄大幅降价的话题时，这样说道。数据显示，今年一季度，中国出口俄罗斯汽车仅12.3万辆，同比暴跌39%；海关总署统计的整车出口量降幅更是达到44%...
在中东“火药桶”上，如何卖车？
伊朗与以色列之间爆发的激烈冲突，让本就局势复杂的中东地区，再次成为全球的焦点。与此同时，中东地区正积极推进能源转型，大力发展电动汽车，这与中国车企在新能源领域的技术优势高度契合，为中国品牌汽车进入中东市场创造了有利条件，近年来，该地区已经成为中国车企拓展海外市场的重要增量空间...
比亚迪海外增134%，欧洲5大市场再突破，中国车在海外真拼出来了
2025年5月，比亚迪在海外市场又卖爆了——88640辆。且在欧洲16国市场，比亚迪销量再次超越特斯拉。那就一家家银行跑，解决经销商授信问题，愣是把门店从个位数熬到几十家...
中国车太猛，东南亚市场丰田守不住了
上汽名爵、比亚迪、广汽埃安这三家中国车企的广告牌依次排列，承包下曼谷最好、也是最贵的户外广告位。泰国作为东南亚最大的汽车制造国，是很多中国车企进军东南亚市场的首站，以至于业内流传着一种说法“得泰国者得东南亚”...
中国人太猛，东南亚市场，日系车守不住了
文 | 华商韬略 齐策坊间曾有传闻：东南亚最重要的车展——泰国车展，按照惯例，主办方每天都会公布各品牌的实时销量排名，过去几十年，丰田一直稳居榜首...
多哈街头中国车能见度高
多哈街头随手拍，中国车能见度很高[666][666] ...
Top Gear主持人点评英国销售的中国车，你猜是吐槽还是震惊？
Top Gear主持人点评英国销售的中国车，你猜是吐槽还是震惊...
燕观耘：377亿 vs 丰田万亿零头，中国车企利润困局下的全球突围战
据行业观察，2024年中国30家上市车企的净利润总和仅为377亿元，这一数字甚至不及丰田汽车一家公司利润的零头。正如Automobility在分析中国汽车产业全球化路径时指出的，国内销售放缓已迫使中国汽车制造商优先考虑出口，以提高其现有产能的利用率...
小米SU7 Ultra成GT赛车史上首款中国车
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital宣布达成合作，小米SU7 Ultra即将在《GT赛车7》游戏中出场，成为该系列游戏自诞生以来收录的首款中国车型...
小米SU7 Ultra入选游戏《GT7》！史上首款中国车
如果你买不起50万的小米SU7 Ultra，或是你买得起，但没精力和时间去纽北开着SU7 Ultra跑上一圈。那么恭喜你，现在你能以500元人民币的价格，去纽北体验雷军同款乐趣了...
再次跨界！雷军官宣小米SU7 Ultra成GT赛车史上首款中国车
6月8日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发微博晒与GT赛车制作人山内一典合影， 雷军介绍：“这位就是GT赛车制作人山内一典先生...
小米SU7 Ultra登陆《GT赛车7》，首款中国车亮相欧洲
小米和《GT 赛车》系列游戏开发商的合作已经在欧洲传开，这波梦幻联动让众多欧洲媒体坐不住了，纷纷发文报道，变向等于认同了小米SU7 Ultra这台Made in China的性能怪兽...
悬崖边的中国车企，何以救赎？
此前不久，一则“众泰汽车及董事长等7人被警示”的新闻让消失已久的这家车企重回公众视野。近段时间以来，除了众泰汽车，还有几家“边缘车企”也陆续传来新消息，在本就不平静的车圈掷下了几枚石子...
八成车企负债率高于60%，意味着什么？
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直面回应“汽车圈恒大”的流言。他从营收、负债、应付账款、现金储备等各项指标进行对比分析，用数据佐证“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’”，并强调比亚迪发展稳健，态势良好...
【前沿】雷军宣布小米SU7Ultra成为GT赛车首款中国车
如上图所见，雷军宣布小米SU7 Ultra即将入驻PS大作《Gran Turismo 7》，成为GT赛车史上首款中国车。据介绍，GT赛车不仅是全球最负盛名的赛车游戏之一， 还是极其硬核的模拟驾驶平台...
《Gran Turismo7》正式宣布纳入历史上首款中国车：小米SU7 Ultra
据悉，SU7 Ultra 将在《Gran Turismo 7》中登场，成为该系列历史上首款中国车。今年5月，Gran Turismo系列制作人山内一典专程到访北京，与小米集团创始人、董事长兼CEO雷军及相关高管团队进行了会面...
小米SU7 Ultra成GT赛车28年首款中国车，获山内一典试驾盛赞
2025年Gran Turismo世界系列赛现场官宣，小米SU7 Ultra成为《GT赛车》28年来首款入选的中国车，打破了欧美日系品牌车的长久垄断...
雷军宣布小米SU7Ultra入驻GT赛车7，系GT赛车首款中国车
6月8日，雷军官宣小米SU7Ultra即将入驻《Gran Turismo 7》，这也是 GT赛车 史上首款中国车。#SU7Ultra是GT赛车首款中国车#...
小米宣布SU7 Ultra将登陆游戏《GT赛车7》：史上第一款中国车 排面拉满
《GT赛车》系列制作人山内一典与小米首席车手任周灿、小米SU7 Ultra产品经理潘晓晓共同揭晓了这一合作。据悉，《GT赛车》系列是由日本Polyphony Digital工作室开发、索尼发行的模拟赛车游戏，也是索尼PlayStation独占游戏...
“一把20亿，我差点成为长安2022年的‘罪人’”
从去年开始，出海不再是把车运到国外卖，而是把国内激烈竞争中培养出的整套体系搬到海外。在全球贸易格局变化多端的当下，大部分人选的出海第一站都是东南亚...
中国车企为何不能内卷“价格战”？全球TOP10车企中国占2席，比亚迪+吉利=韩国现代，比亚迪利润仅丰田17.5%！
尽管一家车企冲进全球汽车销量TOP5、两家车企登陆全球销量TOP10，对于中国车企来说，探寻星辰大海的奋斗才刚刚开始。中国销冠比亚迪的销量，仅是全球销冠丰田的四成，净利润更只是后者的17.5%，差距尚大...
BBA 们开始学着中国车企做豪华
作者｜王彬5 月底开幕的粤港澳大湾区车展上，以 BBA 为代表的传统豪华汽车品牌们在中国市场的落寞有了更具象的表达。宝马与奔驰全球降幅最大的市场都在中国，销量分别同比下滑 13% 及 7%，奥迪在中国市场销量同比下降了约 11%...
探寻海外“众生相”，多国市场中的中国汽车面临哪些挑战？
2024年，中国汽车出口以640.7万辆蝉联全球第一，新能源车型更以128.4万辆的出海规模点亮了国际市场的“中国名片”。今年上半年，《上海汽车报》记者借海外路试、海外上市等机会，探访了泰国、挪威、澳大利亚三国...
中国车企为何不能内卷“价格战”？
来源：新财富杂志。尽管一家车企冲进全球汽车销量TOP5、两家车企登陆全球销量TOP10，对于中国车企来说，探寻星辰大海的奋斗才刚刚开始...
双向发力，中国品牌开启“内外通吃”模式
中国品牌在这股浪潮中，一方面积极深耕国内市场，凭借对中国消费者需求的精准洞察与快速响应，不断推出贴合市场的创新车型与软件应用；另一方面，也将目光投向全球，开启扩展征程...
中国车企告别“多生孩子好打架”时代
中国车企告别“多生孩子好打架”时代。“时间不等人，现在的市场环境对吉利汽车而言，已经没有容错的空间。”在5月中旬的吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)2025年一季度业绩发布会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，而这就是吉利这么快进行合并的基本逻辑...
插混，“突围”欧洲车市
面对欧盟对中国纯电动车挥舞的关税“大棒”，中国车企依靠插混车型在“夹缝”中突破封锁，迎来“逆势”增长。根据Dataforce追踪的中国企业销量数据，今年一季度，中国车企在欧洲的插电式混合动力车（PHEV）销量同比暴涨近4倍，展现出强势的增长势头...
2025年，中国车的智驾到底能干啥？比亚迪汉EV&小鹏P7+智驾体验
2025年，中国车的智驾到底能干啥。比亚迪汉EV小鹏P7+智驾体验...
全球第六大汽车市场，会是中国车企的舒适区吗
2021年，福特宣布关闭在东北部的巴伊亚州卡马萨里投资12亿美元建立、运营了20年的工厂，这座曾经繁荣的巴西小镇的数千名工人陷入了恐慌...
风阻最低TOP 10量产车，中国车霸榜，0.21Cd根本上不了桌
每个圈子有每个圈子的瓜，咱们汽车圈的瓜也不少，最近又有新热瓜，就是风阻系数之争了。不过新能源车时代，风阻确实对电车的续航有着不小的影响...
6台全新国产“擎天柱”，一身新技术加持，中国车冲击高端！
6台全新国产“擎天柱”，一身新技术加持，中国车冲击高端...
黑马出世！为什么这款中国车在迪拜突然火起来了？
关于迪拜汽车的话题，最近无论是刷朋友圈，还是迪拜街上走，又或是朋友间闲聊……经常高频听到或看到一款中国车 —— 捷途（Jetour）...
这一台中国车外国人想买也买不了！
这一台中国车外国人想买也买不了。#老外组团种草中国汽车 #红旗来了红起来了...
问界M8先订太惊人，这才是中国车该有的排面！
问界M8先订太惊人，这才是中国车该有的排面。#问界M8 #问界M8上市 #鸿蒙智行发布会...
上海车展合资车反击，中国车冲击旗舰市场
#上海车展的科技味# 今年的上海车展，合资车展开了猛烈反击，中国车则继续品牌向上，开始向旗舰车冲击。#看新车来汽车之家就够了##脑江湖来了#...
6台全新国产“巨无霸”：藏着新技术，中国车越来越高攀不起了！
1.新款坦克700看点：或将采用华为组合辅助驾驶方案目前在售的坦克700正是长城旗下强越野车型，它定位中大型SUV，搭载自研的3.0T V6插混动力，在当下市场并无直接竞争对手...
迪拜老板上海购中国车当场付款
#迪拜老板来上海消费主打一个当场付手慢无# ←这事从侧面体现出中国汽车品牌的魅力与影响力，能吸引迪拜老板当场拍板购买，说明中国车在质量、性能等方面已获认可，是汽车产业发展的一大进步...
中国车展“科技王炸”！老外疯狂拍照：“这不是未来，这已经是现实了”
转自：上观新闻今年上海车展上，智能电动不再只是趋势，而是竞技场——中国品牌以惊人的上新速度和技术革新，在全球观众面前打出一张漂亮的“科技牌”...
上汽乘用车常务副总经理俞经民：中国车不能靠低价去欧洲竞争，MG欧洲卖得比国内贵多了
《财圈社》为《中欧智能网联汽车》旗下已入驻平台包括：新浪财经头条今日头条百家号东方财富网同花顺 知乎网易搜狐一点资讯企鹅号微博以及微信公号投稿给《财圈社》写作平台，...
上海车展岚图展台惊现“真香”名场面！
上海车展岚图展台惊现“真香”名场面。外国小哥体验后全员表情失控，从震惊到狂赞：“中国车要统治世界。”这场面背后，是岚图以东方美学重塑豪华定义，用智能体验颠覆认知的中国智造觉醒...
埃文•凯尔现身上海车展：我不喜欢美国车，我开过几款中国车，印象很深刻
埃文•凯尔现身上海车展：我不喜欢美国车，我开过几款中国车，印象很深刻 #上海车展仰望放大招 #仰望U8L亮相...
埃文凯尔称美国造不出好车
转自：北京时间【#埃文凯尔称美国造不出好车#】#捐赠日本侵华相册美国小伙爱中国车#4月23日，埃文·凯尔现身上海车展。接受采访时直言不喜欢美国车，认为美国造不出好车，对几款中国车印象深刻，期待试驾仰望U9...
关税风暴下，中国车企入欧5大机会
美国关税“大刀”砍向全球后，间接让中欧关系得以缓和。据路透社报道，欧盟与中国将就设定中国产电动汽车最低售价进行商讨。市场数据显示，2025年2月，中国车企在欧洲销量激增64%，整体市场份额从2.5%攀升至4.1%...
汽车全球审美下的中国设计
当中国车企自创品牌走出国门之际，中国汽车的品牌附加值正随着中式设计、审美而得到提升。岚图的尼加拉瓜驻华使馆官方指定用车，有着颇为雍容的前脸造型；吉利银河轿跑的溜背式造型、熊猫mini元气熊造型与内饰等等，总之都各自有令人回味之处...
川普极限施压，全球车企一片哀鸿，中国车企直面“毛毛雨”
4月3日，美国正式对全球进口汽车及关键零部件实施25%的关税上调政策，经税率叠加计算，部分商品的实际征收税率已攀升至54%...
中国车企，能“断腕求生”吗？
这一趋势不仅体现在央企的战略性重组上，也反映在民营车企的品牌聚焦与生态重构中。从东风与长安的战略重组，到吉利极氪与领克的整合，再到广汽与华为的跨界联盟，一系列标志性事件表明，中国汽车业已从 “单打独斗” 迈入 “合纵连横” 的新阶段...
中国车企与日系车企鏖战曼谷，重演新能源席卷旧事
从曼谷车展回来已经两周时间，尽管驾仕派关于车展新车的体验内容已经全部发布，但是我们在曼谷期间其实还对整个泰国的汽车文化、汽车消费环境做了很多的了解...
中国车企从“瘦身”到突围的关键时刻来了？
这一趋势不仅体现在央企的战略性重组上，也反映在民营车企的品牌聚焦与生态重构中。从东风与长安的战略重组，到吉利极氪与领克的整合，再到广汽与华为的跨界联盟，一系列标志性事件表明，中国汽车业已从 “单打独斗” 迈入 “合纵连横” 的新阶段...
汽车业是一面照妖镜，照见反全球化的“孤岛割据”
当下的全球化，美国是“带头大哥”。今天特朗普说，你们都别扯犊子，我要让美国再次伟大（哥）。所谓“关税战争”，实质不过如此。全球化曾是一曲激昂的协奏曲，汽车业是其最完美的乐章...
中国车拿下俄罗斯市场：销量榜前十 国产品牌占据八席
快科技4月8日消息，中汽数研日前发布了俄罗斯3月份汽车市场的品牌和车型销量榜。第二名则为长城旗下的哈弗品牌，3月销售9790辆，市占份额为12.3%...
关税来袭！汽车经销商打响突围之战
4月3日，美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。对中国车企而言，这一关税政策也将影响深远。因此，对于全球车企而言，关税引发的不确定性让其不得不重新评估供应链布局，更关注在美国以外的市场深耕，这也将促使中国汽车从过去的出口模式走向更深刻的生态出海模式变迁...
中国汽车出海偷塔指南
给经济差生提供刚需型产品：东南亚汽车千人保有量仅44辆（印尼）~243辆（泰国），远低于中国的209辆，墨西哥、智利等拉美国家中产阶层年均增长5.7%...
华泰证券：25%关税对中国车企出口美国影响有限，日韩德车企承压
本文源自:券商研报精选来源：华泰睿思4月3日，美国宣布对进口汽车征收25%的关税。核心观点乘用车：25%关税对中国车企出口美国影响有限，日韩德车企承压24年中国整车出口美国约11.6万辆，加征关税对中国车企影响有限...
中国车企出海欧洲，警惕四大误区
欧洲，作为仅次于中 美的全球第三大汽车市场，是中国车企出海的核心目的地。但出海欧洲，中国车企一定要警惕这四大误区：误区一：欧洲充电桩太少了；误区二：PHEV节能环保，又省钱；误区三：PHEV兼具油车与电车的双重优势；误区四：欧洲纯电市场太小了...
汽车之家助力中国车海外扬帆，泰国市场扬帆起航
#中国车泰行# 汽车之家助力中国品牌出海，除了报道泰国车展的中国品牌盛况，我们还走访了中国车企在泰国的工厂，经销商和车主，全面展示中国品牌在泰国的发展...