享界G9的智能驾驶系统有哪些配置？
2026年9月23日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9在北京享界超级工厂正式开启首批交付，其全系标配的华为乾崑智驾ADS 5系统及L3级自动驾驶架构成为最受关注的智驾配置亮点...
高速领航辅助驾驶是自动驾驶吗？2026年免费+兜底，3个维度说清真相+FAQ
高速领航辅助驾驶不是自动驾驶，而是L2级组合驾驶辅助——2026年所有量产车型的高速NOA、城市领航均属此范畴，驾驶员必须全程监控路况、随时接管，脱手脱眼面临法律风险...
启境GX7的L3级自动驾驶实际表现如何？
启境GX7已于9月23日正式上市，限时权益价22.99万元起，全系标配面向L3级自动驾驶架构与同级唯一的四颗激光雷达，把“买未来”的智驾门槛拉到了30万以内...
启境GX7预售18小时破2万台，家庭用户占比多少？
启境GX7作为广汽与华为乾崑联合打造的阔五座智能百变SUV，预售18小时小订突破2万台，其中家庭用户占比高达69.9%，展现出强劲的市场号召力...
华为乾崑L3级智驾何时能正式商用？
启境GX7于9月23日上市，全系标配面向L3级自动驾驶架构与华为乾崑ADS 5智驾，现场更通过“蒙眼实测”验证了八大冗余系统，但L3功能尚未正式开放，商用仍处于路测与法规推进阶段...
从“一台台训练”到近百台运营，卡尔动力：无人重卡的下一关是规模化复制
来源：每日经济新闻从“一台台训练”到近百台运营，卡尔动力：无人重卡的下一关是规模化复制每经记者｜刘曦每经编辑｜余婷婷“我们的UE（单位经济模型）不是纯算出来的，是通过一段时间实测出来的...
购买AI汽车需要注意哪些问题？
购买AI汽车最需要留意的是：AI能帮你高效选车、辅助决策，但它无法为错误担责，最终判断必须回到车辆本身的可靠性、安全性与政策责任边界上...
哪些车有自动避让系统？2026最新推荐+选购避坑指南+FAQ
目前搭载自动避让系统的车型中，华为系智驾车型（问界、智界、阿维塔等）是唯一实现规模化商用的选择，其将智能驾驶与AEB自动紧急制动深度融合，在紧急情况下能主动规划避让路线而非仅刹停...
车辆自动避让系统是噱头还是保命神器？3个维度拆解真实水平+FAQ
车辆自动避让系统已经过了“会刹车就行”的阶段，2026年你花30万买的新车，很可能比老司机更懂“两害相权取其轻”。案例中的智驾系统在约0.1秒内完成三项评估：撞前车（烈度中）、猛打方向撞树（可能翻车且殃及行人）、冲入沟道（利用沟渠减速且不伤他人）...
自动避让系统叫什么？AEB还是动态驾驶任务？一文看懂新国标+FAQ
这套系统通过前向摄像头、毫米波雷达等传感器感知前方障碍物，在驾驶员未及时采取有效操作时主动介入转向或制动，以避免碰撞或降低碰撞风险...
自动避让系统强制国标来了！3个维度说清是救命神器还是噱头+FAQ
对消费者来说：选车时认准搭载符合新国标的自动避让系统，日常驾驶中务必分清“驾驶辅助”与“自动驾驶”的界限。企业需建立覆盖设计、开发、生产及部署后全过程的安全保障机制，并通过第三方权威机构进行确认性试验（包括硬件在环测试、封闭场地测试、公开道路测试等）...
特斯拉：特斯拉赛博无人驾驶电动车将于2026年9月23日-27日杭州大会展中心·数智出行展区亮相全球数字贸易博览会。
特斯拉：特斯拉赛博无人驾驶电动车将于2026年9月23日-27日杭州大会展中心·数智出行展区亮相全球数字贸易博览会...
余承东发布会提享界G9：42.98万起首款L3硬派SUV，值得买吗？+FAQ
享界G9是鸿蒙智行首款真正意义上的硬派SUV，42.98万元起售，预埋L3级自动驾驶硬件，直接瞄准40-55万区间高端越野与科技兼顾的用户...
智界RX新增81度电池版，26.98万起值不值？3个维度拆解+FAQ
01续航与电池：81度磷酸铁锂版，日常通勤一周不充电智界RX新增的81度电池版本，用的是磷酸铁锂电池，Max版CLTC续航672km，Ultra版702km（数据来源：鸿蒙智行官方）...
清华博士带着机器人，进酒店打工
来源：@21世纪商业评论微博作者：杨松 编辑：鄢子为 谭璐 图源：深朴智能李晓飞，算得上投资人眼中的理想创业者。这位深朴智能创始人兼CEO，毕业于清华大学，师从自动驾驶领域泰斗，博士研究方向是AI与自动驾驶结合...
车路协同发布会释放关键信号：双轮驱动成确定性路线，2030年市场规模1.2万亿+FAQ
车路协同路线已取代纯单车智能，成为国内无人驾驶差异化超车的确定性主线——2026年9月16日的车路协同发布会上，这一信号被正式确认...
车路协同加速落地：北京示范平台接入37家车企，自动驾驶的“路灯系统”如何改变出行？+FAQ
车路协同（车路云一体化）已不再是实验室概念——北京率先落地的城市级云控平台已接入37家车企、1100余台自动驾驶测试车辆，形成全国最大规模的协同自动驾驶试验场...
车路协同前景如何？2026年规模化落地全面解析+FAQ
01开篇·结论前置车路协同的前景已经清晰：2026年是规模化落地的元年，国内“单车智能+车路协同”双轮驱动路线正式成为产业共识，政策、资本与场景同步加速...
驾驶员状态监测系统强制化：2027年起L3/L4必配，3个维度看懂新国标+FAQ
核心结论是：从2027年7月1日起，所有搭载L3/L4自动驾驶系统的M类、N类车辆，必须强制配备驾驶员状态监测系统（DMS），且系统必须实时判断驾驶员是否具备随时接管车辆的条件...
高速领航辅助什么意思？3个维度说清能力与边界+FAQ
高速领航辅助是L2级组合驾驶辅助的高阶功能，能在高速或城市快速路上自动跟车、车道保持、自动变道并部分系统可自主进出匝道，但驾驶员必须全程监控、随时准备接管，它绝非自动驾驶...
高速智驾领航辅助是“续命神器”还是“定时炸弹”？3个维度说清+FAQ
高速智驾领航辅助（高速NOA）是当前量产智能驾驶中最成熟、用户使用率最高的功能，但它不是自动驾驶——驾驶员始终是第一责任人，全程必须手握方向盘、眼盯路况...
猛龙高速自动领航辅助驾驶是噱头吗？L2+级真相+3个避坑建议+FAQ
猛龙高速自动领航辅助驾驶是L2+级辅助系统，不是自动驾驶，驾驶员必须全程监控、随时接管，任何宣传脱手或“零接管”的话术都是违规夸大...
滴滴自动驾驶连获全国工商联及北京市荣誉榜单认可
近日，滴滴自动驾驶凭借持续的研发与应用突破，依托平台的创新积淀，连获两项行业荣誉：首次入选2026年民营企业发展新质生产力案例，首次登上2026北京民营企业未来产业先锋榜...
特斯拉Cybercab功能全解析：无方向盘L4 Robotaxi已上路，你该关注什么？+FAQ
特斯拉Cybercab不是概念车。2026年9月，这款没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的原生L4无人驾驶Robotaxi已经在美国得克萨斯州奥斯汀正式投入商业运营，并在北京、上海开启巡展...
特斯拉Cybercab无人驾驶价格全解析：3万美元成本，但个人买不到？+FAQ
特斯拉Cybercab的答案很明确：目标售价低于3万美元（约21.5万元人民币），但个人买不到——它只作为Robotaxi运营车辆进入车队，不对私人销售...
2亿大单背后：华为要模型，福龙马要船票，环卫公司该慌吗？
（来源：环境司南）环境司南 | 金融机构与上市企业采信的环卫数据底座2017年5月起运营，深耕环卫产业数据研究近10年导读：福龙马与华为云签署2亿元环卫自动驾驶技术开发合同，引发环卫行业广泛讨论...
AI时代，汽车驾驶质感依然要依赖“人”
AI时代，汽车驾驶质感依然要依赖“人”#实话石说##AI智驾##自动驾驶#...
李彦宏现场回忆，百度做芯片这件事，十多年前就开始了
李彦宏现场回忆，百度做芯片这件事，十多年前就开始了。#AI芯片##百度AI##百度最高奖##李彦宏##昆仑芯##自动驾驶##萝卜快跑#...
全球首创“混合智能编队”技术，卡尔动力无人干线运输网络开启规模化运营
（来源：北京商报）北京商报讯（记者 蔺雨葳）9月22日，卡尔动力规模化无人干线运输网络启动仪式在内蒙古鄂尔多斯举办...
2026城与城的对话丨从“全球首台”到“无人矿车” 同力重工跑出的绿色智能新赛道
提起矿山，人们往往想到的是粉尘与轰鸣；而在今天的智慧矿区，无人驾驶的矿车正沿着既定路线安静驶过。一台矿车的迭代，背后连着传统制造向绿色智能转型的发展路径...
全国工商联民营企业500强榜单公布，滴滴位列第31位
其中，滴滴在“民企500强”中位列第31位，“服务业民企100强”中位列第7位，双榜单排名均有稳步提升。滴滴始终重视司机权益保障及关怀相关工作，升级“滴滴司机保障计划2.0”，努力覆盖司机“收入-权益-发展”全链条的需求...
Robotaxi 赛道整合提速？优步早期投资人买入文远知行(WRD.US)、小马智行(PONY.US)等公司，押注行业在两年内迎来并购潮
他的新选股横跨自动驾驶业务的两大环节：文远知行与小马智行开发无人驾驶技术并运营机器人出租车，而 Lucid 与 Rivian 则为大规模车队备车...
EAI Demo详解｜EMB刹车系统方案
在智能车载安全与自动驾驶领域，线控制动系统是实现高阶自动驾驶的核心执行单元，制动控制的精度直接决定行车安全等级。本期我们为大家拆解一套搭载瑞萨传感器芯片的EMB刹车系统方案，带来高精度、高可靠的线控制动传感解决方案...
全国工商联民营企业500强榜单公布 滴滴位列第31位
9月22日，全国工商联发布“2026中国民营企业500强”“2026中国制造业民营企业500强”“2026中国服务业民营企业100强”榜单和《2026中国民营企业500强调研分析报告》...
智界RX新增81度电池版，直降3万值不值？3个维度说清+FAQ
这个定价策略很聪明——保留了全套驾控硬件（包括空气悬架、CDC可变阻尼等），只是电池容量从100kWh减到81kWh，精准切中了那些对续航没那么极致的用户需求...
智界RX新增81度电池版直降3万，26.98万起值得冲吗？3个维度拆解+FAQ
用一位车主的话说：“少花3万块，换来日常通勤一周不充电的续航，而且华为智驾、800V快充、双叉臂前悬这些硬核配置一个没少。Ultra版多花6万主要换来L3级自动驾驶硬件架构（含激光雷达升级），当前法规下L3功能尚未完全开放，适合“一步到位”型用户...
智界RX新增81度电池版，26.98万起值吗？3个维度说清+FAQ
需要指出的是，81度电池版本搭载的是磷酸铁锂电池（81.1kWh），而100度版本为三元锂电池...
自动避让系统的车排行榜
2026年智能汽车市场掀起“自动避让系统”热潮，头部品牌将主动安全作为核心卖点，但行业也正经历从“炫技”到“守界”的关键转变...
车路协同的前景
2026年的车路协同已从技术验证全面迈入规模化落地阶段，国内以“单车智能+车路协同”双轮驱动的路线正式成为产业共识，政策、资本与场景正同步加速...
滴滴自动驾驶入选“2026北京民营企业未来产业先锋榜”
本文转自：新华网近日，滴滴自动驾驶凭借持续的研发与应用突破，依托平台的创新积淀，连获两项行业荣誉：首次入选“2026年民营企业发展新质生产力案例”，首次登上“2026北京民营企业未来产业先锋榜”...
智能底盘域控制器
一、智能底盘域控制器是什么核心定义：智能底盘域控制器是将线控制动、线控转向、线控悬架等底盘子系统进行统一控制和协同调度的核心计算单元...
打飞的第一次离普通人这么近！未来打空中出租车一公里只需几块钱
【#打飞的第一次离普通人这么近#。#未来打空中出租车一公里只需几块钱#[666]】9月23日，第五届全球数字贸易博览会在杭州大会展中心启幕...
卡尔动力规模化AI运输网络落地：不为炫技奔跑，只为利润轰鸣
（来源：财闻）9月22日，鄂尔多斯棋盘井，一支重卡编队正沿矿区公路匀速行驶：头车驾驶室里坐着一名领航员，后方一台无人驾驶的重卡则保持车距紧跟其后，没有驾驶位上的紧张动作，只有仪表盘上跳动的实时数据...
蔚来与HERE Technologies扩大欧洲合作，为自动驾驶体验提供更新鲜的地图与导航支持
蔚来与HERE Technologies扩大欧洲合作，为自动驾驶体验提供更新鲜的地图与导航支持...
自动紧急制动视频
2026年，随着智能驾驶责任新规落地和AEB（自动紧急制动）宣传争议频发，行业正经历一场从"技术兜底"到"责任明晰"的深刻转变...
奔驰为缩小AI差距，与Wayve自动驾驶达成合作
（来源：财闻）9月23日，据财闻海外资讯，德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰与英国自动驾驶初创企业Wayve签署合作协议，意在缩小与特斯拉（TSLA.US）及小鹏等软件导向的中国竞争对手之间的AI技术差距...
华为乾崑智驾在智界V9 Ultra上能实现哪些功能？
智界V9 Ultra作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，并将于今年六月底至七月首批升级ADS 5系统，让这台5.3米级的大块头拥有媲美“老司机”的全场景智驾能力...
自动避让系统是什么
工作基础：该系统通常依赖摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器融合感知，能够识别前方车辆、行人、障碍物等目标，并动态评估碰撞风险...
蓝战非体验特斯拉无人驾驶，发现致命事故只退车费当场下车
蓝战非体验马斯克的无人驾驶出租车，本以为是未来科技，结果和AI对话后发现霸王条款。如果出致命事故，特斯拉只退车费。吓得当场要求下车，这“第五次工业革命”体验有点过于刺激了...
浙江首秀！特斯拉没有方向盘的车来杭州了
#马斯克感叹中国壮丽# 【浙江首秀。#特斯拉没有方向盘的车来杭州了# 】第五届全球数字贸易博览会于 2026 年 9 月 23 日在杭州开幕...
奥迪E5 Sportback的自动驾驶系统和华为智驾相比有哪些优势？
华为智驾：更侧重全场景覆盖与拟人化决策，ADS系统在隧道融合感知、狭窄路段通行等方面表现稳定丝滑。二、底盘硬件与智驾系统的深度协同协同逻辑：quattro智能四驱、空气悬架、CDC减震与智驾系统联动，在飞坡落地、变道、匝道过弯时实现轨道式稳定...
全国工商联民营企业500强榜单公布 滴滴位列第31位
9月22日，全国工商联发布“2026中国民营企业500强”“2026中国制造业民营企业500强”“2026中国服务业民营企业100强”榜单和《2026中国民营企业500强调研分析报告》...
特斯拉无人驾驶出租车首次在浙江亮相
【#特斯拉无人驾驶出租车首次在浙江亮相#】今天（23日）至27日 #第五届全球数字贸易博览会# 将在杭州大会展中心举办。9月22日，数贸会开放媒体探营，杭州网记者在现场看到，特斯拉把赛博无人驾驶出租车搬到了现场...
奥迪E5 Sportback的自动驾驶系统是否支持OTA升级？
一、OTA升级能力确认官方推送实锤：2025年12月11日起，奥迪E5 Sportback陆续推送AUDI OS 1.1.0版本，这是其上市后的首次OTA升级，新增10余项功能并优化超200项用户体验...
滴滴自动驾驶入选2026北京民营企业未来产业先锋榜
（来源：网易智能）9月23日消息，据悉，滴滴自动驾驶连获两项行业荣誉：首次入选2026年民营企业发展新质生产力案例，首次登上2026北京民营企业未来产业先锋榜...
奥迪E5 Sportback的自动驾驶系统在哪些场景下表现出色？
匝道通行能力：进入匝道前系统会提前规划路径，转向介入线性柔和，即便是在曲率较大的弯道，悬架支撑与转向协同良好，给乘客的体感接近人工驾驶，几乎无需驾驶员接管...
什么是自动驾驶的驾驶乐趣？这个概念理应由宝马定义
什么是自动驾驶的驾驶乐趣。这个概念理应由宝马定义...
滴滴自动驾驶入选全国工商联民营企业发展新质生产力案例
近日，滴滴自动驾驶凭借持续的研发与应用突破，依托平台的创新积淀，连获两项行业荣誉：首次入选2026年民营企业发展新质生产力案例，首次登上2026北京民营企业未来产业先锋榜...
2027年巴基斯坦自动驾驶及充电桩市场介绍
2027年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2027展会圈，你的参展指南。工程发展委员会曾公开招标快速部署10万辆电动自行车，并设置每辆8万巴基斯坦卢比的补贴框架；同一时期还启动了600辆电动踏板车的采购项目...
Cybercab上路后，自动驾驶的安全账该怎么算？
这款没有方向盘、加速踏板和制动踏板的无人驾驶电动车，再次将公众视线拉回自动驾驶的安全底线。此前，9月3日，特斯拉开始在美国得州奥斯汀提供有限度的Cybercab无人驾驶乘车服务...
朱华荣倡议L3级自动驾驶全球互认
一、倡议核心：从“各搞一套”到“全球互认”四点倡议：朱华荣提出共建政策对话机制、共筑安全治理底线、共建知识产权协同保护机制、共享绿色发展成果...
高速领航辅助驾驶是自动驾驶吗？3个维度拆解真相+FAQ
高速领航辅助驾驶（NOA/NOP/NGP等）是L2+级辅助驾驶，不是自动驾驶——驾驶员必须全程监控并随时接管车辆。这一结论来自2026年即将实施的L2强制国标：系统在相邻车辆切入时需提前1.5秒预警，而现行所有量产高速NOA（包括特斯拉EAP、蔚来NOP+、小鹏NGP、华为ADS 2.0等）均未达到L3级脱手条件...
启境GX7起步就是L3架构，24.99万起值得买吗？3个维度说清+FAQ
01L3架构不是期货，是现货——标配即满血起售价24.99万元，9月23日上市，广汽与华为乾崑深度协同的启境GX7，直接打出了“起步就是L3”的旗号...
AI汽车属于什么专业？一文说清交叉学科本质+选科建议+FAQ
AI汽车不是单一专业，而是横跨车辆工程、人工智能、计算机与电子信息等多学科的交叉领域，核心是把汽车从交通工具升级为能感知、会决策、可交互的“智能机器人”...
L3自动驾驶互认何时能正式落地？
一、倡议核心：从“一次认证”到“全球通行”倡议内容：朱华荣提出以联合国自动驾驶系统全球技术法规为基础，推动中国、欧盟、美国、日本等主要市场互相承认认证结果，实现“一次认证、全球通行”...
普通消费者何时能买到L3级自动驾驶车？
一、L3落地现状：从“测试”走向“试点”仍需时日首批准入落地：2025年12月，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与极狐两款车型分别在北京、重庆指定区域开展上路试点...
长安董事长倡议L3级自动驾驶全球互认
9月22日在海口举行的2026世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣倡议推动L3级以上自动驾驶准入互认，呼吁以联合国全球技术法规为基础实现“一次认证、全球通行”...
梅赛德斯-奔驰与Wayve合作开发自动驾驶技术
格隆汇9月22日｜据英国金融时报，梅赛德斯-奔驰正与总部位于伦敦的自动驾驶初创公司Wayve合作，扩大其在人工智能和驾驶辅助技术方面的能力...
Wayve声明与梅赛德斯-奔驰达成合作 自动驾驶系统用于未来车型
观点网讯：Wayve发布声明称，公司与梅赛德斯-奔驰达成合作。根据该声明，双方合作内容为将Wayve AI自动驾驶系统应用于梅赛德斯-奔驰未来车型...
奔驰联手Wayve，两年内推出自动驾驶车型
（来源：IT之家）IT之家 9 月 22 日消息，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰现今天与英国初创公司 Wayve 达成合作，共同开发自动驾驶系统...
自动紧急制动（AEBS）到底是保命神器还是鸡肋？2026年市场格局+功能实测+FAQ
自动紧急制动系统（AEBS）已经是2026年新车的“安全标配”，不是选配。2026年上半年，搭载组合驾驶辅助功能的新车渗透率已突破70%，其中NOA功能渗透率超30%...
梅赛德斯-奔驰与初创公司 Wayve 达成合作，未来两年内至少推出一款自动驾驶车型
IT之家 9 月 22 日消息，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰现今天与英国初创公司 Wayve 达成合作，共同开发自动驾驶系统...
踏歌智行：露天矿山也能实现无人驾驶！
【踏歌智行：露天矿山也能实现无人驾驶。没有红绿灯、没有交通标线，还要面对沙尘、暴雨、暴雪、大雾，矿山里的运输车，现在也能自己跑...
智界RX上市时间确认：9月28日见，29万起售值得等吗？3个核心维度拆解+FAQ
智界RX将于2026年9月28日14:30正式上市，预售价29-39万元，这是华为余承东亲自官宣的“鸿蒙智行最好开的车”。如果你正在30万级新能源SUV里纠结，这款宽体低趴性能SUV凭借L3级自动驾驶架构和343车身架构，已经把驾控和安全拉到新高度...
奔驰与Wayve达成自动驾驶合作 两年内至少一款车型接入其系统
观点网讯：9月22日，梅赛德斯-奔驰与英国自动驾驶初创公司Wayve达成合作，计划在未来两年内至少将一款车型接入Wayve的自动驾驶系统，以提升城市点到点驾驶辅助能力...
踏歌智行：露天矿山也可以无人驾驶，恶劣环境下实现矿区大规模无人作业
系统能够在沙尘、暴雪、暴雨、浓雾等恶劣天气环境下保障数百台无人驾驶矿车安全运行，高效作业。#广州把创业门槛打下来了##广州硬核工业AI已入职多家企业#...
车路协同前景如何？2026年商业落地加速，3个维度说清+FAQ
车路协同已不是概念，而是2026年真正进入规模商业化的确定性赛道——技术路线定型、市场规模爆发、场景落地全面开花，这是当下投资和产业布局不可错过的窗口期...
车路协同是什么意思？一文读懂V2X的5大核心与最新进展+FAQ
车路协同（V2X）不是替代单车智能，而是给每辆车装上一套“路灯系统”——通过无线通信让汽车与路侧设施、云端实时对话，提前获知前方路口、障碍物等超视距信息，从而大幅提升安全与通行效率...
车路协同功能是自动驾驶的“第二双眼”？3个维度拆解+FAQ
车路协同不是自动驾驶的“备胎”，而是让单车智能从“近视眼”变成“千里眼”的关键拼图——它通过与路侧雷达、摄像头以及云端平台实时交换数据，让车辆提前感知前方几公里外的路况、事故和突发天气...
猛龙高速自动领航辅助驾驶：L2+的真相是什么？3个维度说清+FAQ
01功能定位：L2+辅助驾驶，不是自动驾驶猛龙搭载的高速自动领航辅助驾驶（NOA），严格属于L2+级别组合驾驶辅助。这意味着它可以在高速路段实现车道保持、自动变道、匝道汇入汇出以及自动限速调节，但所有功能都以当前量产交付版本的实际能力为准...
奔驰据报与Wayve达成合作，将在未来两年内推出搭载其自动驾驶系统的车型
（来源：界面新闻）9月22日，据报道，梅赛德斯-奔驰已与自动驾驶技术公司Wayve达成合作。Wayve联合创始人兼首席执行官亚历克斯·肯德尔称，奔驰计划将Wayve的自动驾驶系统集成至至少一款车型，并在未来两年内投入使用...
Wayve声明：Wayve与梅赛德斯-奔驰达成合作，将把Wayve AI自动驾驶系统应用于梅赛德斯-奔驰未来车型。
Wayve声明：Wayve与梅赛德斯-奔驰达成合作，将把Wayve AI自动驾驶系统应用于梅赛德斯-奔驰未来车型...
Wayve声明：Wayve与梅赛德斯-奔驰达成合作，将把Wayve AI自动驾驶系统应用于梅赛德斯-奔驰未来车型.
Wayve声明：Wayve与梅赛德斯-奔驰达成合作，将把Wayve AI自动驾驶系统应用于梅赛德斯-奔驰未来车型...
奔驰与Wayve达成自动驾驶合作，未来两年内至少一款车型将搭载其系统
格隆汇9月22日｜梅赛德斯-奔驰与英国自动驾驶初创公司Wayve达成合作，计划在未来两年内至少将一款车型接入Wayve的自动驾驶系统，以提升城市点到点驾驶辅助能力...
梅赛德斯-奔驰将把一家初创企业的自动驾驶系统整合到至少一款车型中，该车型将于未来两年内投入市场。
梅赛德斯-奔驰将把一家初创企业的自动驾驶系统整合到至少一款车型中，该车型将于未来两年内投入市场...
自动驾驶卡车企业Aurora加速推进盈利目标
核心要点Aurora 创新公司邀请 记者，在得克萨斯州乘坐自动驾驶半挂卡车，完成三小时实地跟车体验。Aurora 创始人兼首席执行官克里斯・厄姆森向 表示，公司计划依靠大规模扩充自动驾驶卡车车队，在 2028 年实现正向自由现金流...
HPE Networking Day落地苏州，以“自动驾驶的网络”重塑企业IT体验
【TechWeb】9月22日消息，近日，HPE Networking Day在苏州举行。本次大会以“体验引领，安全内生：揭秘自动驾驶的网络新优势”为主题，吸引近百位客户、合作伙伴及行业专家齐聚现场...
智界RX产品技术深度解析：3大硬核架构如何定义新驾趣？+FAQ
01硬核车身架构：安全与操控的物理根基智界RX采用创新的“343”车身架构，这是其高扭转刚度和操控精准度的关键支撑。02L3级智驾架构：为高阶自动驾驶预埋冗余智界RX是目前30万级唯一按L3级别架构打造的车型，法规落地即可用...
15万级智驾卷王？AION RT激光雷达版深度解析，3个维度说清值不值+FAQ
激光雷达+Orin-X 520km/650km续航 城市NDA 15.58万起 2026/2027款在售AION RT激光雷达版是15万级智驾的最优解，但必须清醒认知：它依然是辅助驾驶，不是自动驾驶...
补齐自动驾驶法律空白 《道交法》修订草案在沪展开立法征询
补齐自动驾驶法律空白 《道交法》修订草案在沪展开立法征询
补齐自动驾驶法律空白 道路交通安全法修订草案在沪展开立法征询
补齐自动驾驶法律空白 道路交通安全法修订草案在沪展开立法征询
Waymo进入新加坡，会冲击Grab么？
上周二Grab刚宣布两步走收购消费信贷公司Atome， 市场上的讨论热度还没过，周五的另一条消息就打到了Grab老本行的出行业务...
央视见证！柳工无人驾驶电动挖掘机亮相首届智能机器人应用技能大展
（来源：21sun工程机械商贸网）9月20日，由中央广播电视总台主办的“智竞未来——首届智能机器人应用技能大展”浙江站活动在杭州启幕...
互认机制对中国智能汽车出海有何具体帮助
2026年9月22日，长安汽车董事长朱华荣在世界新能源汽车大会上倡议推动L3级以上自动驾驶准入互认，旨在实现“一次认证、全球通行”，这正成为中国智能汽车出海破局的关键一步...
朱华荣重磅倡议：L3级自动驾驶“一次认证全球通行”
9月22日，长安汽车董事长朱华荣在2026世界新能源汽车大会上倡议推动L3级以上自动驾驶准入互认，旨在实现“一次认证、全球通行”的跨区域认证体系...
彭军：9成以上交通事故因人为犯错，自动驾驶安全将超越人
在《#赛博对话#》中，彭军给出核心论据：统计显示今天的交通事故9成以上是人犯了很傻的错误造成的——酒驾、疲劳、疏忽、看手机...
海豚2025款智驾
2025款比亚迪海豚正加速推进智驾普及，将高阶智能驾驶辅助功能下放至10万级纯电市场，同时行业首部自动驾驶强制性国标正式发布，为智驾技术划定了统一安全基线...
自动紧急制动系统的市场规模及发展趋势
2026年，随着辅助驾驶渗透率突破70%以及自动驾驶强制性国标出台，自动紧急制动系统（AEBS）正从“高端选配”加速转变为新车“安全标配”，市场规模与技术路线均进入关键重构期...
自动紧急制动功能的发展历程是怎样的？
自动紧急制动（AEB）已从早期机械制动的“被动减速”演进为融合传感器与算法、可在碰撞前主动介入的智能化安全系统，未来还将成为自动驾驶法规框架下的强制安全底线...
宝马集团董事高乐：中国在自动驾驶、动力电池等关键领域走在世界前列
宝马集团董事高乐：中国在自动驾驶、动力电池等关键领域走在世界前列
自动避让系统的车
自动避让系统正从"辅助功能"向"关键时刻的隐形安全员"进化，近期多个真实案例与监管新规共同指向一个结论：这项技术正在重新定义车辆的安全底线...
车路协同补贴
2026年9月，车路协同正从政策蓝图加速驶入大规模落地期，相关补贴成为行业从“示范测试”迈向“收费运营”的关键催化剂，一个由补贴撬动的万亿级“车路双端”市场正在全面激活...
车路协同设备
2026年，车路协同设备正从“技术验证”加速驶入“规模落地”阶段，北京、成都等地已有大批量装车应用，成为自动驾驶产业的关键支撑...
车路协同功能
一、车路协同的核心技术架构与功能协同感知：路侧部署雷达、摄像头等全息感知设备，与车载终端实时交换道路信息，突破单车智能的视觉盲区，辅助控制驾驶行为并支持无人驾驶...
驾驶员状态检测
强制要求：标准明确L3级自动驾驶系统应具备驾驶人接管能力监测功能，系统激活、退出全过程必须安全，并对应答、激活、退出等状态信息及信号作出明确提示规范...
驾驶员状态监测系统
驾驶员状态监测系统正从“选配黑科技”变为智能汽车的“安全底线配置”，2026年工信部强制性国标已明确将驾驶人接管能力监测纳入L3级自动驾驶的准入门槛...
特斯拉无人驾驶汽车亮相杭州
【#特斯拉无人驾驶汽车亮相杭州#】9月22日，杭州。你有没有想象过，未来的无人驾驶出行座驾会长什么样。在即将开幕的第五届全球数字贸易博览会上，大家就能近距离一睹它的真容...
万钢：预计到2030年L2级辅助驾驶普及率将达90%，L3级以及更高等级自动驾驶渗透率将超35%
2026世界新能源汽车大会（WNEVC）于9月22日-24日在海南海口举办。中国科学技术协会名誉主席、世界新能源汽车大会（WNEVC）主席万钢出席并演讲...
推荐一些驾驶员状态监测系统的产品
从沃尔沃的DUS驾驶员检测系统到小鹏的失能辅助功能，再到即将量产落地的法规要求，驾驶员状态监测正在从"选装配置"变为高阶智驾的安全底线...
九识获比利时Y测试牌照，已进入官方车辆测试体系
（来源：网易智能）9月22日消息，近日，九识获得比利时官方颁发的Y Test Plate（Y测试牌照），成为欧洲首家获得该测试牌照的RoboVan企业...
启境GT7配置详解：20万级唯一L3猎装，值得买吗？+FAQ
核心结论启境GT7是20万级唯一搭载L3级自动驾驶架构的量产高端猎装车，由广汽集团与华为乾崑联合打造，2025年5月发布、7月起在70城300家门店交付...
科技圈CEO平均日赚1万元？顶尖打工人的日薪，我们算了一下
从大模型公司高薪争抢算法工程师，到科技巨头为顶尖研究人员开出"天价"薪酬，人才价格不断刷新市场认知。在科技企业中，CEO既是经营管理者，也可能是创始人、核心技术带头人和主要股东，其回报通常分散在现金薪酬、股权价值与未来增值预期之中...
自动驾驶巴士迈入“黄金年代”
文｜极智GeeTech过去几年，自动驾驶行业的核心舆论场，一直聚焦在Robotaxi——谁能率先实现全无人化、谁能进一步扩大运营规模、谁能真正组建出行网络...
智界RX新推81度版，直降3万起预订
智界RX于9月20日新增两款81度电池版本并开启预订，Max版预售价26.98万元起、Ultra版32.98万元起，较同配置100度版本直降3万元，把电池选择权交还给用户...
智界RX81度电版本多少钱？26.98万起，比100度版省3万，驾控不减配+FAQ
这个版本不是减配，而是把电池容量选择权交还给用户——如果你日常通勤、偶尔跑山，81度电完全够用；如果经常长途自驾，建议选100度版...
老外惊讶发现中国动物园观光车都无人驾驶了…
老外惊讶发现中国动物园观光车都无人驾驶了。其实从技术角度，这个比上路行驶无人驾驶简单太多太多了，因为都是固定场景，变量极少，太容易做无人驾驶了...
特斯拉宣布2026年9月3日发布Cybercab，无方向盘无踏板
特斯拉官方已经正式宣布，将于2026年9月3日在美国德克萨斯州奥斯汀总部召开备受瞩目的 Cybercab（无人驾驶出租车）正式发布与量产落地大会...
文远知行-W盘中涨超7% 近日获西班牙首张L4自动驾驶乘用车运营牌照
文远知行-W（00800）盘中涨超7%，截至发稿，股价上涨5.87%，现报15.34港元，成交额1490.69万港元。值得一提的是，这也是文远知行Robotaxi GXR在欧盟获得的首个国家级自动驾驶牌照，为其未来在欧洲更多市场推进车辆认证与商业化落地建立监管参考...
易控智驾早盘涨近5% 公司与哈萨克斯坦矿业冶金协会签署合作备忘录
易控智驾（07687）早盘涨近5%。截至发稿，涨幅收窄，股价小涨2.40%，现报76.80港元，成交额228.872万港元。近日，2026中国—中亚矿山技术装备采购对接会在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行...
车路协同无法使用？3个真相终于说清了+FAQ
车路协同并非完全无法使用——它已在江苏五峰山长江大桥南北公路（33公里长）和北京经开区完成规模化落地，但普通车主暂时用不了，因为需要车辆加装专用车载终端、道路铺设路侧天线，且目前仅覆盖封闭示范路段...
高速领航辅助从“能用”到“好用”了吗？实测+用户+监管3个维度说清+FAQ
01硬实力实测：极端场景通过率100%高速领航辅助正从“能用”迈入“好用”阶段。小米汽车在易车直播实测中，高速、城区、夜间三大场景全部11项测试顺利通过，包括80-130km/h区间内对高速静止车辆的识别制动，以及110km/h时速下儿童“鬼探头”的紧急避险...