电池SOH智能预测如何让安全不再靠运气？3大技术路径+FAQ
01数据采集：精准预测的“地基工程”SOH（电池健康状态）预测不准，电动车就可能“突然趴窝”甚至热失控。根据行业实践，快速SOH检测仪的核心逻辑是实时采集电池在特定工况下的充电曲线数据，并上传平台分析...
车路协同技术爆发前夜：2026年三大变化看懂L4自动驾驶跳板+FAQ
2026年，车路协同技术正式从“示范测试”跨入“规模化商用”阶段，成为智能驾驶从L2+迈向L4的关键跳板。政策法规、技术架构与量产落地三大环节同步提速：9家车企已进入L3准入试点，7家车企推出搭载车路云协同技术的量产车型，北京、武汉等地超百亿的“车路云一体化”项目正在铺设数千公里智能感知网络...
驾驶员状态监测系统怎么选？价格、功能、关闭方法全解析+FAQ
结论先给：驾驶员状态监测系统（DMS）目前基本不单独售卖，而是作为智驾选装包核心组件打包出售，加装成本集中在1万至3万元区间，单独折算约2000-5000元...
智能底盘域控制器国家标准发布：自动驾驶安全强标来了！3大影响+FAQ
中国智能底盘域控制器（即自动驾驶系统核心控制单元）的强制性安全国家标准已经落地，行业正式告别“野蛮生长”，进入“安全证明”时代...
高速领航辅助进入全场景时代，但别被“自动驾驶”忽悠了+FAQ
高速领航辅助已从2023年的“高速专属尝鲜”演变为2026年日常通勤的标配功能，但请注意：所有量产车的领航辅助均属L2级辅助驾驶，驾驶员永远是第一责任人，任何“零接管”“自动驾驶”的宣传都是在耍流氓...
高速领航辅助要什么条件？3个维度说清激活门槛+FAQ
高速领航辅助（NOA）的启用并非“一键开启”那么简单，它需要同时满足车辆硬件、道路环境和驾驶员状态三方面的严苛条件，且当前所有量产车的该类功能均属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍是安全第一责任人...
鸿蒙智行：智界RX官宣已开展L3级自动驾驶准入测试
（来源：北京商报）北京商报讯（记者 和岳）8月31日，在鸿蒙智行智界汽车的智界RX安全科技全解读直播活动中，智界汽车产品经理李鑫悦透露，智界RX已开展L3级自动驾驶准入测试...
赵长江称智界RX没有竞品：要重新定义中国汽车的标准
智界汽车执行董事 执行副总裁赵长江与车评人陈震共同做客直播间，就这款新车的外观设计、越级座舱、车身安全、底盘驾控以及 L3 级架构设计逐一展开解读...
滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务
来源：羊城派近期，滴滴自动驾驶新一代 Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，新车在自动驾驶性能和座舱体验上全面升级，用户在北京、广州部分示范区域内可呼单体验全新智能出行服务...
Momenta上半年营收16亿，同比增长76%
新浪科技讯 8月31日下午消息，物理AI公司Momenta正式发布上市后的首份半年报。当下，世界模型已成为继大语言模型之后的下一个核心增量赛道...
车辆外廓尺寸国标发布：智能车辆放宽雷达、摄像头等局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知等使用需求！
记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施...
智界RX开展L3级自动驾驶准入测试
（来源：IT之家）IT之家 8 月 31 日消息，8 月 31 日，在“安全之上更有驾趣”—— 智界 RX 安全科技全解读直播中，智界 RX 产品经理透露，智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试...
Momenta上半年营收同比增长76% 毛利率达到75%
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 俞立严）8月31日，在港交所上市的物理AI公司Momenta发布2026年上半年业绩报告...
中哈数智合作成果落地，机器狗与无人轻轨亮相阿斯塔纳
#中哈数智合作成果落地见效#近年来，中国不断推动深化上海合作组织人工智能治理与应用合作。今年7月，中国倡议成立世界人工智能合作组织，哈萨克斯坦成为创始成员国之一...
体验完特斯拉 Robotaxi，可以说 FSD v14 在美国几乎就是无人驾驶的水准？
体验完特斯拉 Robotaxi，可以说 FSD v14 在美国几乎就是无人驾驶的水准...
每周观点丨改的是路 扩建的是交通未来
改的是路 扩建的是交通未来□ 尘一连霍高速星哈吐段由四车道扩建为八车道、京台高速齐济段由六车道扩建为十二车道、京港澳高速湖北北段由四车道扩建为八车道……这两年，高速公路的更新改造可谓如火如荼...
Momenta上半年营收增76%、逼近盈亏平衡：「物理世界的Anthropic」逐渐被验证
据IPO早知道消息，Momenta（6880.HK）于8月31日发布截至2026年6月30日止中期业绩报告，这也是其自今年7月9日成为“物理AI第一股”以来发布的首份业绩报告...
自动紧急制动系统的发展历程是怎样的？
一、技术演进：从机械制动到主动安全早期机械制动阶段：汽车诞生之初，刹车靠人力驱动制动蹄片压紧制动鼓实现减速，高速下人力制动容易失效...
高速领航辅助驾驶视频拍摄有哪些注意事项？
拍摄高速领航辅助驾驶视频，核心要义是“记录功能表现”而非“炫耀脱手驾驶”，必须兼顾画面专业度与绝对安全合规，当前监管已明确禁止夸大或暗示系统能力，拍摄者需严格遵循“驾驶员全程监管”底线...
SOH智能预测技术的发展趋势是什么？
SOH智能预测技术正从传统的模块化规则驱动，迈向以大模型为核心的端到端架构，这一变革正在重新定义智能驾驶的技术路径与商业模式...
车路协同技术的发展现状和趋势
2026年，车路协同正从示范测试走向规模化商用，政策法规、技术架构与量产落地三大环节同步提速，成为智能驾驶从L2+迈向L4的关键跳板...
R7模型立大功！Momenta上半年交出高分答卷：营收暴涨76%
8月31日，国内「物理AI公司」Momenta发布了2026年上半年财报。（图源：Momenta）这份财报数据，打破了电车通（ID：dianchetong233）对自动驾驶企业「都在投入阶段，盈利遥遥无期」的刻板印象...
智界RX外观非重点，赵长江强调L3自动驾驶
来源：@每日经济新闻微博#赵长江称智界RX最不值一提的是外观# 近日，在智界RX直播中，智界汽车执行董事赵长江的一番表态引发关注...
韩路预测2030年汽车行业走向：品牌洗牌、自动驾驶落地、媒体大逃杀，普通人该怎么办？+FAQ
韩路明确预判：2030年前，汽车行业将经历一场“品牌大逃杀、技术超法规、媒体大洗牌”的三重风暴。具体来说，未来5年内40%的汽车品牌将被淘汰，到2030-2031年，新能源车企存活率不足50%；L4级自动驾驶能力将先于法规完成技术落地；同时，汽车媒体圈将关停50%，汽车博主红利只剩3年...
“中国机器人离不了英伟达？”答案没那么简单
（文/赖家琪 编辑/吕栋） 当地时间8月29日，美国《华尔街日报》发文称，英伟达正大举押注物理AI，向机器人、汽车和无人机等与现实世界紧密相连的领域投入巨额资金，而中国企业正成为这一业务的重要客户...
MOMENTA-W上半年收入16.02亿元 同比增长75.9%
观点网讯：8月31日，自动驾驶企业MOMENTA-W（智行者）公布截至2026年6月30日止六个月未经审计简明综合中期业绩...
赵长江称智界RX没有竞品：不做超越者，要做新标杆
本场直播由智界汽车执行董事 执行副总裁赵长江与车评人陈震共同参与，围绕智界 RX 的外观设计、越级座舱、车身安全、底盘驾控、L3 级架构设计等进行了深度拆解...
增长动能强劲！Momenta上半年营收突破16亿创新高，同比增长76%
作为上市后的首份答卷，Momenta多项财务数据表现亮眼，在行业领先的世界模型基座平台驱动下，Momenta正在加速技术与商业进阶...
对话文远知行创始人兼CEO韩旭：Robotaxi 的真实账本与自动驾驶下半场
自动驾驶行业不缺新词。一段式端到端、世界模型、VLA，每隔几个月就有一批概念涌入发布会和融资材料，并附带一个默认前提：2.0 一定优于 1.0，一段式一定比两段式先进...
Momenta交出高增长成绩单：上半年营收16亿，同比大增76%
作为上市后的首份答卷，Momenta多项财务数据表现亮眼，在行业领先的世界模型基座平台驱动下，Momenta正在加速技术与商业进阶...
自动避让系统利弊
自动避让系统（AES）利用摄像头、雷达等传感器实时监测周围环境，能在驾驶员反应不及的突发场景中主动介入转向或制动，显著降低碰撞风险...
自动避让系统叫什么
自动紧急制动系统（AEB），也称自动避让系统，是当前智能汽车主动安全的核心配置，而2026年8月最新发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标，正为这类系统的安全性能划下统一底线...
自动避让系统哪家强？小鹏、问界、岚图实测对比，2026年买车必看+FAQ
2026年，自动避让系统不再是高端选配，而是主流车型的标配技能。02法规与行业规范：L3立法划清责任边界2026年，《道路交通安全法》修订草案新增自动驾驶专章，明确自动驾驶功能激活状态下发生违法或事故，由车企接受处理...
驾驶员状态监测系统的市场规模有多大？
据行业机构统计，全球驾驶员状态监测系统（DMS）市场规模在2025年已突破32亿美元，预计到2030年将超过85亿美元，年复合增长率维持在18%以上，中国市场正成为增长最快的核心引擎...
赵长江称智界RX最不值得一提的是外观：安全永远是底线
”他还表示，安全是整台车的根基，驾趣没有上限，安全永远是底线。车身安全方面，智界 RX 采用“343”车身架构，前舱、后舱分别采用三大铝压铸件，并通过一体化压铸件直接连接，提升车身扭转刚度...
赛目科技2026年上半年核心业务营收同比增长7.3% 物理AI战略全面提速
作为智能网联汽车仿真工具链产品领先供应商，赛目科技与客户一道，在仿真工具链全面升级的同时，锚定算力优化、虚拟芯片、数据生成与工业具身智能四大前沿方向，构筑起面向下一阶段全球产业竞争的深层技术纵深...
半年入账16亿、亏损收窄97%！Momenta上市首份成绩单释放重磅信号：自动驾驶离盈利只差“临门一脚”
这份答卷让市场看到了自动驾驶行业告别“烧钱”时代的可能性——上半年营收16亿元，同比增长76%；经调整净亏损仅剩1409.7万元，同比大幅收窄97%...
智界RX预售价29.98万起，比R7贵5万值吗？3个维度说清+FAQ
01价格维度：29.98万起，贵在哪。智驾硬件——智界RX全系搭载L3级自动驾驶架构（第9篇物料明确提及），而R7仅支持L2+级，未来可通过OTA升级，但硬件基础不同...
Momenta 2026年上半年毛利润11.73亿元，同比增长79.4%
2026 财年上半年业绩亮点营业收入达到 16.02 亿元，同比增长 75.9%，主要由量产车型定点数量和累计定点数量大幅增加驱动...
Momenta上半年营收16亿，同比增76%，世界模型加速技术与商业进阶
作为上市后的首份答卷，Momenta多项财务数据表现亮眼，在行业领先的世界模型基座平台驱动下，Momenta正在加速技术与商业进阶...
Momenta上半年营收16亿，同比大增76%，世界模型加速技术与商业进阶
作为上市后的首份答卷，Momenta多项财务数据表现亮眼，在行业领先的世界模型基座平台驱动下，Momenta正在加速技术与商业进阶...
城市NOA是什么意思？一文看懂2026年最火智驾技术+FAQ
如果你追求日常通勤减负，预算10-15万，闭眼选带城市NOA的合资品牌车型；如果你经常跑高速、对智驾稳定性要求高，华为系或小鹏系更成熟...
MOMENTA-W(06880)发布中期业绩，收入16.02亿元 同比增加75.9%
MOMENTA-W(06880)发布截至2026年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得收入16.02亿元，同比增加75.9%;经调整期内亏损1409.7万元，同比收窄96.6%;每股亏损471.8元...
车路协同概念股龙头：政策强标落地，这三家谁最值得上车？+FAQ
2026年9月，工信部发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制国标征求意见稿，为无人驾驶和车路协同技术划定了统一的安全规范...
滴滴自动驾驶新一代 Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务
据悉，R2作为滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的Robotaxi专属车型，采用滴滴自动驾驶L4全栈软硬件方案，搭载33个传感器、三域融合计算平台等技术...
2027年7月实施！L3/L4自动驾驶强制国标发布：以后车企不能随便吹智驾了
快科技8月31日消息，全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）的正式文件已经对外公示出炉...
智能底盘域控制器市场快速增长
2026年，随着L3级自动驾驶进入规模化落地前夜，作为“执行层大脑”的智能底盘域控制器市场正迎来爆发式增长，其增速与智驾渗透深度形成强绑定，成为产业链上确定性最高的赛道之一...
高速领航辅助功能
高速领航辅助正在从“尝鲜配置”走向长途出行的标配，2026年的当下，它已能自主完成跟车、变道、进出匝道等操作，但行业与监管正同步强调一个核心前提：它仍是辅助而非自动驾驶，驾驶者必须全程保持掌控...
理想i6自动驾驶到底强在哪？3个维度说清标配AD Max的真实实力+FAQ
理想i6的自动驾驶能力，一句话总结：全系标配AD Max高阶智驾系统，硬件、算法、功能三者均达到行业第一梯队，且永久免费无需订阅...
高速领航辅助要什么条件
高速领航辅助（NOA）的启用并非“一键开启”那么简单，它需要同时满足车辆硬件、道路环境和驾驶员状态三方面的严苛条件，且当前所有量产车的该类功能均属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍是安全第一责任人...
鸿蒙智行智界RX轿跑SUV官宣开展L3级自动驾驶准入测试
IT之家 8 月 31 日消息，在鸿蒙智行智界汽车的智界 RX 安全科技全解读直播活动中，智界汽车产品经理李鑫悦透露，智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试...
鸿蒙智行智界 RX 轿跑 SUV 官宣开展 L3 级自动驾驶准入测试
IT之家 8 月 31 日消息，在鸿蒙智行智界汽车的智界 RX 安全科技全解读直播活动中，智界汽车产品经理李鑫悦透露，智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试...
智界RX已开展L3级自动驾驶准入测试
8 月 31 日，智界 RX 安全科技全解读直播中，智界 RX 产品经理透露，智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试...
我国 L3 / L4 自动驾驶强制国标正式文件发布，2027 年 7 月 1 日实施
IT之家 8 月 31 日消息，全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》 （GB 44721-2026）正式文件已出炉...
我国L3 / L4自动驾驶强制国标正式文件发布，明年7月实施
IT之家 8 月 31 日消息，全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》 （GB 44721-2026）正式文件已出炉...
文远知行入选香港交易所科技100指数
8月31日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）宣布，根据香港交易所公布的科技100指数季度调整结果，...
滴滴新一代自动驾驶R2上线载客：自研L4！北京、广州可体验
快科技8月31日消息，近期，滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，用户可以在北京、广州的部分示范区域呼叫该车型体验自动驾驶出行...
文远知行入选香港交易所科技100指数，全球商业化实力再获资本市场认可
(港交所科技100指数季度调整公告)香港交易所科技100指数于2025年12月推出，是香港交易所编制的首只港股指数，也是反映香港科技创新生态的重要宽基指数...
滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务，北京、广州可体验
IT之家从官方介绍获悉，R2 作为滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的 Robotaxi 专属车型，具备全球化适配能力。车内搭载 17.3 英寸吸顶屏，接入多样化娱乐功能，同时配备 AI 语音交互系统，支持语音验证尾号、开启行程、调节空调、打开车窗、氛围灯等，为乘客带来更舒适智能的出行体验...
滴滴Robotaxi R2开启无人载客测试，北京广州部分区域可体验
（来源：网易智能）8月31日消息，近日，滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，用户目前可在北京、广州部分示范区域内呼叫体验...
“黔”力无限，贵州数据标注赛道跑出加速度
（来源：百姓关注）2026中国国际大数据产业博览会上，贵州本土上市企业世纪恒通带来了数据标注、具身智能两大核心业务。作为人工智能产业的“幕后基石”，高质量训练数据为自动驾驶、机器人、大模型迭代提供重要支撑...
滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2在京广开启无人载客测试
观点网讯：8月31日，滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，用户在北京、广州部分示范区域内可呼单体验全新智能出行服务...
套件出货翻 6 倍、AI司机订阅服务全球落地，驭势科技中报尽显 L4 领跑者底气
（来源：经济观察报）8月27日，大中华区机场、厂区场景商用车L4级自动驾驶解决方案第一大提供商驭势科技（01511.HK）发布上市以来的首份中期报告...
车辆外廓尺寸国标发布：智能车辆放宽雷达、摄像头等局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知等使用需求
记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施...
鸿蒙智行尊界V800 / V680旗舰MPV今启交付，售价64.8万元起
IT之家 8 月 31 日消息，鸿蒙智行官方今日宣布，尊界 V800 / V680 旗舰 MPV 于 8 月 31 日（今日）起正式开启交付...
智能泊车和自动泊车的区别
智能泊车与自动泊车听起来相似，实则已从“能停进去”进化到“停得聪明、停得安心”的阶段，当前行业焦点正从单纯的泊入成功率转向泊出体验、复杂车位应对与责任归属...
智能泊车出事故谁负责
智能泊车出了事故到底谁来担责，目前正处于规则重塑期：车企主动"兜底"与法规明确"车企担责"正在同步落地，2026年8月25日道交法修订草案首次将"自动驾驶功能激活状态下违法由车企担责"写入国家法律，...
自动紧急制动功能不可用
一、AEB“不可用”的两种表现与设计权衡两类失效形态：AEB功能“不可用”通常表现为两种情况——遇到障碍物时未能及时预警或制动（漏报），以及在空旷路面或低速转弯时突然急刹（误报）...
市场消息：滴滴出行在北京、广州推出R2自动驾驶出租车试运行。
市场消息：滴滴出行在北京、广州推出R2自动驾驶出租车试运行...
启境GT7满足国家L3级自动驾驶架构设计标准，完成准入测试与申报
所以，L3级自动驾驶架构对安全的要求完全不在一个层级—车辆绝对不能在部件异常时直接掉线、突然退出智能辅助驾驶。供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大系统，这些关键领域绝不能出问题...
启境GT7汽车官宣满足国家L3级自动驾驶架构的设计标准
IT之家 8 月 31 日消息，启境汽车产品总经理轩伟发文宣布，目前，启境 GT7 是 20 万级唯一搭载 L3 级自动驾驶架构的量产车型...
启境 GT7 官宣满足国家 L3 级自动驾驶架构的设计标准，并完成 L3 准入测试与申报
IT之家 8 月 31 日消息，启境汽车产品总经理轩伟发文宣布，目前，启境 GT7 是 20 万级唯一搭载 L3 级自动驾驶架构的量产车型...
车路协同概念股龙头
工信部一纸《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制国标征求意见稿，正给车路协同和无人驾驶赛道划下安全底线，让豪恩汽电、均胜电子等一批概念股龙头站上政策风口...
字节跳动下场智驾，互联网巨头抢汽车赛道
互联网巨头为什么要抢汽车赛道。字节跳动正式下场布局智能驾驶赛道，区别于传统车企，字节不直接造车，把自身大模型、AI算法能力投向自动驾驶...
智能底盘域控制器国家标准发布：L3/L4自动驾驶强制安全门槛来了+FAQ
这意味着，当底盘域控制器感知到系统无法安全控制车辆时（如感知模块失效、执行机构故障），必须标准化执行有序减速、开启警示灯、平稳驶入应急车道等流程，将事故伤害控制在最低水平...
高速领航辅助NOA值得用吗？3个真相说清+FAQ
随着技术迭代与成本下行，部分传统车企的新款燃油车也已配备L2级辅助驾驶，进入15万-20万价格区间。当前高速NOA已实现自动跟车、变道超车、自动进出匝道等核心功能，部分无图方案甚至覆盖了高速ETC、停车场等全场景...
车辆外廓尺寸国标发布 智能车辆放宽局部凸出尺寸限制
节能车型创新方面，新增流线型半挂牵引车、流线型铰接列车术语定义，明确流线型铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排...
L3自动驾驶时代将至，这三款新能源车一步到位
2026年7月30日，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式发布，这是中国首部L3级自动驾驶强制性国标，拟于2027年7月1日起正式实施...
车辆外廓尺寸国标发布，智能车辆放宽局部凸出尺寸限制，满足盲区监测、自动驾驶环境感知等使用需求
市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施...
2026年高速领航辅助最好的车是谁？安全冗余才是终极答案+FAQ
2026年高速领航辅助最好的车，答案不是看谁芯片算力高、不是看谁宣传“遥遥领先”，而是看谁在安全冗余上留足余量——实力100分只敢宣传70、80分的车企，才是真正对用户负责...
车路协同为什么用不了？3个真相说清现状+FAQ
“车路协同无法使用”不是技术失效，而是大规模落地仍处在起步期——目前全国只有北京等少数城市建成了真正成体系的车路云一体化测试平台，绝大多数区域的智能路侧设备尚未铺开，因此大多数车主还体验不到这项功能...
高速领航辅助什么意思？3分钟看懂核心价值+避坑指南+FAQ
头部车型的高速领航可用率已超过90%，这意味着在绝大多数高速路段，只要导航设定好，车辆就能自己开，驾驶员只需手握方向盘、眼睛盯着路...
城市NOA是什么？一文看懂L2级辅助驾驶的真相+FAQ
城市NOA是L2级辅助驾驶，不是自动驾驶，出了事故驾驶员全责。截至2026年8月，华为、小鹏、理想、比亚迪四家头部车企已量产城市NOA功能，但法律层面仍属L2级，责任归属没有争议...
谷歌亚马逊自动驾驶翻车！安全员变身试验品：急刹变道成主因
报道指出，大部分受伤事件源于自动驾驶车辆在道路上执行急刹车或快速转向操作，Waymo的车队在服务站点区域也发生过类似情况。这些事故并非由碰撞引发，而是车辆在正常行驶中突然制动或变向，导致车内安全员身体受到冲击...
中国无人车挺进现代起亚大本营！小马智行将向韩国投放200辆L4级无人出租车
早在2024年11月，北汽新能源与小马智行签署技术合作协议，以北汽全冗余底盘架构为基础，深度融合小马智行第七代自动驾驶软硬件系统，联合打造L4级无人驾驶出租车...
小马智行携手 FutureLink，拟首批在韩商业投放 200 辆 Robotaxi
两家企业去年已在首尔江南自动驾驶示范区开展自动驾驶技术验证，累计行驶约 8 万公里且未发生事故。此次商业投放首批设计规模 200 辆，由北汽负责制造，有望于 2028 年取得韩国政府相关认证...
小马智行携手FutureLink，拟首批在韩商业投放200辆Robotaxi
两家企业去年已在首尔江南自动驾驶示范区开展自动驾驶技术验证，累计行驶约 8 万公里且未发生事故。此次商业投放首批设计规模 200 辆，由北汽负责制造，有望于 2028 年取得韩国政府相关认证...
老马说｜OpenAI称L5自动驾驶仍需十年，马斯克嘲讽
（来源：瓦砾老瓦 瓦砾村夫）特斯拉自动驾驶OpenAI设备副总裁Peter Welinder在X上发帖称：“经济实惠的L5级自动驾驶需要AGI，而且至少还要5到10年...
聚焦2026数博会｜贵阳文产等四方战略签约贵阳“奇遇环线”玩出文体旅商跨界新花样
8月28日，在“2026中国国际大数据产业博览会”期间，“贵阳文产×奇遇环线生态”战略合作签约暨“科技+文体旅商”生态合作发布活动顺利举行...
小马智行在韩推出第七代自动驾驶出租车，首批计划部署200辆
首批计划部署200辆，目标是在2028年前后实现韩国完全无人驾驶商业运营。30日，FutureLink宣布与 Pony.ai 签署战略合作协议，计划将首尔江南自动驾驶示范区此前进行的技术验证转入商业运营...
比亚迪滴滴合资公司被转卖，信濠光电9.5亿接手
迪滴新能源由滴滴与比亚迪于2015年联合设立，注册资本14亿元，是双方在新能源合规出行运力领域的核心运营平台。一条是比亚迪从“把车卖出去”到入局“共享化”的探索尝试，一条是滴滴从“重资产运营”到“自动驾驶终局”的战略转折...
自动驾驶入法后，罚单还得车主交?
自动驾驶首次入法：L3以上出事车企担责，L2仍是司机的锅，‘零接管’广告以后就是法庭证据。”正如这句网友评论，对于智能驾驶出事之后的责任划分，法律终于给出了一个锚点...
智己L7自动驾驶视频实测：48分钟0接管，城区NOA真比华为强？3个维度说清+FAQ
智己L7的城区NOA视频实测表现，已接近甚至部分超越华为系方案，但城市NOA需选装且为L2+级辅助驾驶，驾驶员仍需保持注意力...
智能底盘域控制器国家标准发布
适用范围：适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。核心基调：标准立足我国产业与监管实际，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系，所有条款具备法定约束力，不达标车型不允许生产上市销售...
高速领航辅助最好的车
2026年，高速领航辅助已是中高端新车标配，但"最好的车"之争早已从硬件堆料转向算法与安全冗余的比拼，懂车帝等平台测试更将"复杂环境下辅助驾驶肯定没人靠谱"这一行业共识推到台前...
有条件自动驾驶L3≠L3你能理解吗？
根据官方消息，L3级有条件自动驾驶的准入国家强制标准将在明年7月1开始执行。有的可能适用乡道、省道、国道、快速路、高速公路甚至园区道路、地下车库；有的可能只适用于高速公路和快速路...
车路协同系统市场规模达1.2万亿，三大维度解读落地进程+FAQ
车路协同系统不是未来概念，而是正在发生的万亿级产业变革。据麦肯锡预测，2030年中国L3及以上自动驾驶市场规模将达1.2万亿元，其中车端硬件占40%（约4800亿元）、软件与服务占35%（约4200亿元）、路端设施占25%（约3000亿元）...
保时捷车主称智界rx是科技法拉利
近日鸿蒙智行首款以“X”命名的SUV智界RX开启预售，多位保时捷车主深度体验后给出“科技法拉利”的评价，引发市场对这台30万级“驾驶者之车”的高度关注...
保时捷车主称智界RX是科技法拉利
近日鸿蒙智行首款以“X”命名的SUV智界RX开启预售，多位保时捷车主深度体验后给出“科技法拉利”的评价，引发市场对这台30万级“驾驶者之车”的高度关注...
特斯拉自动驾驶体验，标准速度启动吓一跳
特斯拉自动驾驶功能标准速度我都觉得好快刚开始启动把我吓一跳它还有超速极速的选择当然也可以选择放慢速度太喜欢了手不能放在方向盘上放上去转动的话自动功能就解除自动驾驶功能自己不开就坐在驾驶位置上心里还有些紧张...
小米SU7辅助驾驶到底值不值得用？3个维度说清+FAQ
全系标配激光雷达 XLA认知大模型️ 车位级领航泊车️ 25项安全辅助⚠️ L2级辅助驾驶小米SU7的辅助驾驶值得用，但必须清醒认知它是L2级——人开车、车辅助，驾驶员永远是第一责任人...
智界RX品鉴：30万级唯一L3架构SUV，为驾驶而生值得买吗？3个维度说清+FAQ
智界RX是30万级唯一具备L3级自动驾驶冗余架构的SUV，预售24小时90%订单选择L3版，甚至吸引法拉利、保时捷车主下订...