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无人驾驶

无人驾驶最新快讯，新浪聚合所有无人驾驶相关的新闻快讯，并为你提供最新的相关资讯。 >>>查看更多

高速领航辅助驾驶测评

高速领航辅助驾驶已从“尝鲜功能”变为消费者购车核心考量，截至2026年9月，行业内头部系统在真实用户场景中的使用率与安全性数据大幅攀升，同时围绕测评方法与宣传规范的讨论也达到新高度...
2026-09-01 13:20:51

滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2开启京广无人载客测试

观点网讯：近日，滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，覆盖北京、广州两地部分示范区域。受此消息影响，智能驾驶概念股盘中震荡走强，浙江世宝涨停，中邮科技、大众交通、汉鑫科技、万集科技、锦江在线等跟涨...
2026-09-01 13:16:00

何小鹏谈科技使命，让生活更从容，自动驾驶润物细无声

何小鹏谈科技使命，让生活更从容，自动驾驶润物细无声
#何小鹏的乐趣是折腾自己#何小鹏认为科技的终极使命从来不是炫技，而是像何小鹏期望的那样让生活更从容。何小鹏所追求的真正自动驾驶，是润物细无声的守护，何小鹏的智驾技术能在每一次复杂的路况中为你分担压力，把出行的安全与惬意真正交还给人类...
2026-09-01 12:27:25

中美辅助驾驶北京晚高峰对决

中美辅助驾驶北京晚高峰对决
【中美辅助驾驶北京晚高峰对决】#何小鹏的乐趣是折腾自己#北京晚高峰真实路况大考一镜到底。凤凰车研所近日在北京晚高峰实测小鹏第二代VLA和特斯拉FSD两大辅助驾驶系统...
2026-09-01 12:14:12

图解我国L3/L4自动驾驶强制国标！

图解我国L3/L4自动驾驶强制国标！
（来源：电子技术应用ChinaAET）8月31日消息，全国标准信息公共服务平台显示，国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）正式文件已出炉...
2026-09-01 11:36:47

贵阳公交“拥抱”无人驾驶

贵阳公交“拥抱”无人驾驶
“第一次乘坐‘奇遇环线’的无人驾驶巴士，这个敦实的小车超级可爱，特别受孩子喜欢。实实在在感受到贵阳在智慧交通领域的发展变化。在王涛看来，这辆可爱的无人巴士，不仅是便捷出行的交通工具，更是一座城市公共交通智慧发展的生动实践...
2026-09-01 10:50:55

自动避让系统的车型

2026年，自动避让系统（AES）正从高端选配走向主流标配，问界、小鹏、岚图等品牌已量产搭载该技术的车型，成为智驾领域最炙手可热的安全配置...
2026-09-01 10:32:33

城市NOA功能

一、城市NOA核心认知：辅助驾驶与自动驾驶的界限法律定性：当前市面上所有量产家用车的城市NOA、高速领航功能，均属于L2级辅助驾驶，并非法规定义上的自动驾驶...
2026-09-01 10:32:32

地平线半年报：净利比营收还多！？余凯：价格战对地平线有利

地平线半年报：净利比营收还多！？余凯：价格战对地平线有利
地平线创始人、CEO余凯参加了地平线2026年上半年业绩电话会。余凯在会议一开始就透露，地平线的HSD（HorizonSuperDrive，地平线全场景智能驾驶解决方案）已获得中国销量前五自主品牌定点，将于今年下半年开始交付，合资品牌中也获得了丰田和大众定点...
2026-09-01 10:12:32

中国小马智行进军韩国无人出租车市场！

中国小马智行进军韩国无人出租车市场！
中国自动驾驶企业小马智行（Pony.ai）正式启动韩国无人出租车市场布局。小马智行与韩国本土自动驾驶企业 FutureLink 达成战略合作，推进第七代（Gen‑7）Robotaxi 落地韩国...
2026-09-01 09:45:49

财联社汽车早报「9月1日」

智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求...
2026-09-01 09:34:22

优步申请运营首尔自动驾驶出租车平台

（来源：财闻）9月1日，据韩国经济日报，优步（UBER.US）已提交首尔市政府招标申请，谋求运营自动驾驶出行平台。中标企业将获准在其平台上运营首尔自动驾驶出租车业务，期限至少两年，对接多家企业投放的自动驾驶出租车，为乘客提供叫车服务...
2026-09-01 09:19:49

财联社汽车早报【9月1日】

财联社汽车早报【9月1日】
财联社汽车：汽车、家电、家居、餐饮被认为是消费的“四大金刚”。实施促进小微型客车租赁高质量发展三年行动，提升租赁服务质效。智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求...
2026-09-01 08:57:00

优步申请运营首尔自动驾驶出租车平台 期限至少两年

观点网讯：9月1日，优步已提交首尔市政府招标申请，谋求运营自动驾驶出行平台。中标企业将获准在其平台上运营首尔自动驾驶出租车业务，期限至少两年，对接多家企业投放的自动驾驶出租车，为乘客提供叫车服务...
2026-09-01 08:49:00

舱内激光雷达不止为降本，更是为L3自动驾驶打辅助

舱内激光雷达不止为降本，更是为L3自动驾驶打辅助
激光穿过玻璃会被吃掉一部分能量，反射回来的信号衰减明显。不懂技术也没关系，记住一个点就行——以前激光雷达和摄像头是两套独立传感器，各采各的数据，回来再对口径，总有时间差和误差...
2026-09-01 08:45:43

从贵阳街头到瑞士达沃斯贵州交职大学子护航“土豆巴士”驶向世界

从贵阳街头到瑞士达沃斯贵州交职大学子护航“土豆巴士”驶向世界
一辆“土豆巴士”，能开多远。贵州交通职业大学汽车学子的答案是：从贵阳数博会现场，一路护航到瑞士达沃斯。2026年中国国际大数据产业博览会期间，贵州翰凯斯25辆L4级自动驾驶“土豆巴士”组成“奇遇环线”，在贵阳街头常态化运营，把数博会的科技体验从展馆延伸到城市道路...
2026-09-01 08:27:53

Momenta：接近盈亏平衡

Momenta：接近盈亏平衡
（来源：王凌方 电动汽车观察家）编辑 | 邱锴俊“自动驾驶天然持续烧钱是一个误区，管理好盈利节奏和经营性现金流，是对客户最大的负责...
2026-09-01 08:02:05

自动避让系统多少钱一套

目前汽车自动避让系统没有统一的市场定价，一套系统的价格通常在数千元到数万元不等，具体取决于车型、传感器配置和功能级别，而搭载高阶智驾系统的车辆选装费用往往在1.5万至4万元区间...
2026-09-01 07:06:32

“奇遇环线”跑出公交转型新赛道

“奇遇环线”跑出公交转型新赛道
转自：贵州日报在观山湖区营运的“奇遇环线”土豆巴士。贵阳日报融媒体记者 张薇 文/图 “第一次乘坐‘奇遇环线’的无人驾驶巴士，这个敦实的小车超级可爱，特别受孩子喜欢...
2026-09-01 06:55:42

矿用特种作业机器人产业链接会9月3日举行

矿用特种作业机器人产业链接会9月3日举行
在2026中国（太原）国际能源产业博览会举办期间，以“智拓晋地 规摹未来”为主题的2026无人驾驶矿卡工程应用暨矿用特种作业机器人产业链接会将于9月3日举行...
2026-09-01 06:40:56

智己L7自动驾驶视频的拍摄时间是什么时候？

智己L7最具代表性的自动驾驶视频拍摄于2021年6月，当时一段在上海闹市区40分钟0接管的实车演示视频引发行业广泛关注，而官方对该车“新世界智能旗舰”定位的完整展示则在2022年6月发布...
2026-09-01 06:26:44

智己L7自动驾驶视频的拍摄者是谁？

智己L7自动驾驶相关视频的拍摄者，是智己汽车官方团队——由智己汽车联席CEO刘涛出镜录制，拍摄于上海天安千树体验中心，为疫情期间线上发布而提前预录...
2026-09-01 06:26:43

智己L7自动驾驶视频的拍摄地是哪里？

智己L7自动驾驶视频的拍摄地主要位于上海，包括城市道路、世博园区及滴水湖等区域，其中多条公开演示视频在上海闹市区完成拍摄。场景覆盖：该视频展示了闹市拥堵路段的跟车、试探性转弯并线、出匝道窗口果断连变两道等极端场景，验证了以视觉为主的感知能力在复杂城市场景中的表现...
2026-09-01 06:26:41

城市NOA智驾系统

2026年城市NOA智驾系统已从高端专属走向大众标配，工信部明确划出“辅助驾驶≠自动驾驶”的监管红线，技术下放与安全边界成为行业最核心的议题...
2026-09-01 06:03:30

享界G9试驾体验：42.98万起，硬派与豪华兼得，值得买吗？+FAQ

享界G9是40万级硬派SUV中，唯一同时满足城市通勤高级感与户外越野硬实力的车型。新车依托北汽68年越野制造积淀与华为全栈科技赋能，定位“比豪华更硬派、比硬派更豪华”，目前已在成都车展亮相，全国多地开启试驾品鉴会，用户可进店沉浸式体验...
2026-09-01 05:59:07

智能底盘域控制器国家标准发布

我国首部针对L3、L4级高阶自动驾驶的强制性国标——GB 44721-2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》已于2026年7月30日正式发布，...
2026-09-01 05:03:32

高速领航辅助NOA和自动驾驶到底差在哪？3个维度说清+FAQ

01NOA与自动驾驶的本质区别：谁开车，谁负责高速领航辅助NOA属于L2+高阶辅助驾驶，本质是“系统辅助、人开车”，而自动驾驶（L3级及以上）则是“系统开车、人可脱手”——两者最核心的区别在于责任主体...
2026-09-01 03:46:56

保时捷车友组团看智界rx

近日，多位保时捷、法拉利车主组团探店体验鸿蒙智行全新SUV智界RX，并给出“科技法拉利”的高度评价，这款预售价29.98万元起的国产智能性能SUV，正成为高净值人群热议的“第二台车”新选择...
2026-09-01 03:06:32

小米YU7的自动驾驶辅助功能怎么样？

小米YU7的辅助驾驶功能已跻身行业第一梯队，其全系标配的端到端技术、扎实的主动安全表现与持续OTA升级能力，让它在2026年成为智能驾驶领域不可忽视的强力选手...
2026-09-01 02:29:47

多屏联动管理系统怎么选？3个维度看懂座舱、监管与车队管理+FAQ

多屏联动管理系统不再是车企的营销噱头，而是智能网联汽车从“车内交互”走向“车路云协同”的基础数字设施。四屏联动 HUD抬头显示 流媒体后视镜⚡ 信息分流 安全优先普通车主选车建议：如果日常通勤和长途驾驶占比高，优先选择配备HUD和流媒体后视镜的车型，这两项配置对减少低头动作、提升安全性的帮助最为直观...
2026-09-01 00:49:56

多屏联动无界空间是噱头还是未来？2026年关键转折已至+FAQ

2026年，智能座舱正式从“多屏堆料”切换至“无界交互”赛道，多屏联动与无界空间不再是概念，而是量产落地的真实体验。2026关键转折年 车载无网通信 L3/L4法规落地 场景无缝流转 第三空间01技术底座：从“硬件堆砌”到“软硬一体无界融合”多屏联动无界空间的底层逻辑，核心是“场景无缝流转”...
2026-09-01 00:48:51

智己无方向盘怎么开？线控转向+半圈打满，L5冲刺+FAQ

智己无方向盘怎么开？线控转向+半圈打满，L5冲刺+FAQ
开篇结论前置：无方向盘≠没得开，分清楚“测试车”和“量产车”智己的“无方向盘”测试车能开吗。而目前能买到的智己L6（2026年8月上市，19.99万元起）依然有方向盘，只不过它通过线控转向实现了“左右各半圈打满”的极致操控...
2026-09-01 00:15:03

智界rx科技车的自动驾驶辅助功能有哪些？

智界RX以L3级自动驾驶架构设计为核心卖点，搭载四激光雷达矩阵与38个融合感知传感器，通过八大关键系统全链路冗余，成为当前30万级唯一具备L3硬件预埋能力的车型...
2026-08-31 23:51:55

高速领航辅助系统和自动驾驶有什么区别？

高速领航辅助系统与自动驾驶的本质区别在于安全责任主体和系统能力边界——前者是L2级辅助驾驶，驾驶员必须全程监管并承担责任；后者是L3级及以上，系统在限定场景下独立完成驾驶任务...
2026-08-31 23:41:44

高速领航辅助NOA和自动驾驶有什么区别？

系统能力不同：NOA仅能在高速/快速路或城市道路上，根据导航自动跟车、变道超车、进出匝道，但无法应对所有复杂路况。辅助驾驶开启状态下，若驾驶员脱手脱眼，将面临民事、行政乃至刑事责任...
2026-08-31 22:45:55

高速领航辅助NOA的工作原理是什么？

高速领航辅助NOA是一套让车辆在设定目的地后，沿导航路线在封闭道路上自动完成加减速、变道超车与进出匝道的L2+级辅助驾驶系统，它的核心是让车辆像“老司机”一样看懂路、会决策、能执行...
2026-08-31 22:45:47

车路协同现状：中国领跑但盈利承压，3大维度看清落地真相+FAQ

车路协同已从示范验证加速迈向规模化部署，中国正以基建和成本优势领跑全球，但盈利难题仍是商业化落地的最大短板。然而，高盛预计大城市到2032年才可能实现运营盈亏平衡，小城市仍将亏损——技术和速度跑在了商业闭环前面...
2026-08-31 22:35:54

高速领航辅助≠自动驾驶：3个维度说清能力边界+FAQ

核心结论：当前所有量产车型的高速领航辅助（NOA）均属于L2级组合驾驶辅助，并非自动驾驶，在静止障碍物、施工路段、恶劣天气等场景下存在明确能力边界，驾驶人必须全程监管、随时接管...
2026-08-31 22:34:59

自动驾驶轮椅来了！车规级底盘自主避障

自动驾驶轮椅来了！车规级底盘自主避障
用一台宇树的机器狗改成了一台轮椅。这周末老狐闲来无事，跑去深圳逛了逛，本来是随便看看有哪些新奇的产品，没想到还真碰到一个类似的玩意...
2026-08-31 22:30:00

Momenta上市首份半年报：技术故事讲完之后，资本市场开始算账

Momenta上市首份半年报：技术故事讲完之后，资本市场开始算账
来源：钛媒体Momenta上市后的第一份半年报，释放出的信号并不复杂。相比增长本身，更值得关注的是，一家长期被视为高研发投入、高交付成本的自动驾驶公司，已经接近经营意义上的盈亏平衡，这背后其实对应着整个智能驾驶行业正在发生的一次变化...
2026-08-31 22:13:07

城市NOA车型的安全性如何？

城市NOA（导航辅助驾驶）的安全性正处在“技术成熟但需人机共驾”的关键阶段，其安全底线由技术能力、行业验证与政策法规三者共同兜底，目前所有量产车型均属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍是安全第一责任人...
2026-08-31 21:59:40

红旗车自动避让系统的市场表现如何？

一、技术验证：7项实测如何支撑“避让”口碑系统核心：全新红旗H7搭载卓驭惯导三目™方案，以“超远距慧眼”实现风险提前识别，主打高悟性端到端4.1辅助驾驶架构...
2026-08-31 21:04:36

车路协同技术在哪些领域有应用？

车路协同技术正从实验室走向规模化应用，目前已在智慧环卫、矿山运输、港口物流、机场接驳等封闭及半封闭场景率先实现商业化落地，并加速向乘用车领域延伸...
2026-08-31 21:01:02

车路协同系统的发展现状和趋势

2026年车路协同系统正从“单车智能”向“系统智能”全面跃迁，L3级自动驾驶商业化落地与车路云一体化进程成为行业最核心的焦点...
2026-08-31 20:58:27

车路协同和无人驾驶的应用场景有哪些？

车路协同与无人驾驶正从技术验证走向规模化落地，在乘用车、物流运输和公共交通三大领域形成了一批高价值应用场景，车路云一体化已成为中国智能网联汽车发展的核心路径...
2026-08-31 20:57:31

车路协同和无人驾驶的发展现状如何？

当下车路协同与无人驾驶正处于从技术验证跨入规模化商用的关键转折期，2026年被行业公认为L3规模化商用元年，政策、技术与资本正合力加速这一进程...
2026-08-31 20:57:25

重要信号！Momenta，逼近盈亏平衡线

重要信号！Momenta，逼近盈亏平衡线
Momenta于7月8日在港股上市，被称为港股“物理AI第一股”，并在中国第三方城市NOA（领航辅助驾驶）供应商市场排名首位...
2026-08-31 20:54:14

高速领航辅助和自动驾驶有什么区别？

高速领航辅助（NOA）属于L2级辅助驾驶，而真正意义上的自动驾驶是L3级及以上，两者最核心的区别在于责任主体——前者由驾驶员全程负责，后者在系统激活状态下由车企担责...
2026-08-31 20:52:44

Momenta上市后首次半年报：营收16亿同比增76%，逼近盈亏平衡

Momenta上市后首次半年报：营收16亿同比增76%，逼近盈亏平衡
在世界模型基座平台驱动下，Momenta正在加速技术与商业进阶。Momenta经调整净亏损、经营活动所用现金流等核心盈利指标大幅改善，彰显了公司经营发展稳健，也为自动驾驶行业逐步摆脱“烧钱”模式，迈向可持续盈利提供了积极信号...
2026-08-31 20:44:21

电池SOH智能预测如何让安全不再靠运气？3大技术路径+FAQ

01数据采集：精准预测的“地基工程”SOH（电池健康状态）预测不准，电动车就可能“突然趴窝”甚至热失控。根据行业实践，快速SOH检测仪的核心逻辑是实时采集电池在特定工况下的充电曲线数据，并上传平台分析...
2026-08-31 20:39:15

车路协同技术爆发前夜：2026年三大变化看懂L4自动驾驶跳板+FAQ

2026年，车路协同技术正式从“示范测试”跨入“规模化商用”阶段，成为智能驾驶从L2+迈向L4的关键跳板。政策法规、技术架构与量产落地三大环节同步提速：9家车企已进入L3准入试点，7家车企推出搭载车路云协同技术的量产车型，北京、武汉等地超百亿的“车路云一体化”项目正在铺设数千公里智能感知网络...
2026-08-31 20:39:09

高速领航辅助要什么条件？3个维度说清激活门槛+FAQ

高速领航辅助（NOA）的启用并非“一键开启”那么简单，它需要同时满足车辆硬件、道路环境和驾驶员状态三方面的严苛条件，且当前所有量产车的该类功能均属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍是安全第一责任人...
2026-08-31 19:41:33

滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务

滴滴自动驾驶新一代车型开启载客测试服务
来源：羊城派近期，滴滴自动驾驶新一代 Robotaxi R2正式开启无人载客测试服务，新车在自动驾驶性能和座舱体验上全面升级，用户在北京、广州部分示范区域内可呼单体验全新智能出行服务...
2026-08-31 19:29:38

Momenta上半年营收16亿，同比增长76%

Momenta上半年营收16亿，同比增长76%
新浪科技讯 8月31日下午消息，物理AI公司Momenta正式发布上市后的首份半年报。当下，世界模型已成为继大语言模型之后的下一个核心增量赛道...
2026-08-31 19:14:31

智界RX开展L3级自动驾驶准入测试

智界RX开展L3级自动驾驶准入测试
（来源：IT之家）IT之家 8 月 31 日消息，8 月 31 日，在“安全之上更有驾趣”—— 智界 RX 安全科技全解读直播中，智界 RX 产品经理透露，智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试...
2026-08-31 19:04:51

每周观点丨改的是路 扩建的是交通未来

每周观点丨改的是路 扩建的是交通未来
改的是路 扩建的是交通未来□ 尘一连霍高速星哈吐段由四车道扩建为八车道、京台高速齐济段由六车道扩建为十二车道、京港澳高速湖北北段由四车道扩建为八车道……这两年，高速公路的更新改造可谓如火如荼...
2026-08-31 18:43:00

自动紧急制动系统的发展历程是怎样的？

一、技术演进：从机械制动到主动安全早期机械制动阶段：汽车诞生之初，刹车靠人力驱动制动蹄片压紧制动鼓实现减速，高速下人力制动容易失效...
2026-08-31 18:27:54

高速领航辅助驾驶视频拍摄有哪些注意事项？

拍摄高速领航辅助驾驶视频，核心要义是“记录功能表现”而非“炫耀脱手驾驶”，必须兼顾画面专业度与绝对安全合规，当前监管已明确禁止夸大或暗示系统能力，拍摄者需严格遵循“驾驶员全程监管”底线...
2026-08-31 18:26:45

SOH智能预测技术的发展趋势是什么？

SOH智能预测技术正从传统的模块化规则驱动，迈向以大模型为核心的端到端架构，这一变革正在重新定义智能驾驶的技术路径与商业模式...
2026-08-31 18:25:41

车路协同技术的发展现状和趋势

2026年，车路协同正从示范测试走向规模化商用，政策法规、技术架构与量产落地三大环节同步提速，成为智能驾驶从L2+迈向L4的关键跳板...
2026-08-31 18:21:45

韩路预测2030年汽车行业走向：品牌洗牌、自动驾驶落地、媒体大逃杀，普通人该怎么办？+FAQ

韩路预测2030年汽车行业走向：品牌洗牌、自动驾驶落地、媒体大逃杀，普通人该怎么办？+FAQ
韩路明确预判：2030年前，汽车行业将经历一场“品牌大逃杀、技术超法规、媒体大洗牌”的三重风暴。具体来说，未来5年内40%的汽车品牌将被淘汰，到2030-2031年，新能源车企存活率不足50%；L4级自动驾驶能力将先于法规完成技术落地；同时，汽车媒体圈将关停50%，汽车博主红利只剩3年...
2026-08-31 18:09:54

“中国机器人离不了英伟达？”答案没那么简单

“中国机器人离不了英伟达？”答案没那么简单
（文/赖家琪 编辑/吕栋） 当地时间8月29日，美国《华尔街日报》发文称，英伟达正大举押注物理AI，向机器人、汽车和无人机等与现实世界紧密相连的领域投入巨额资金，而中国企业正成为这一业务的重要客户...
2026-08-31 18:09:43

自动避让系统利弊

自动避让系统（AES）利用摄像头、雷达等传感器实时监测周围环境，能在驾驶员反应不及的突发场景中主动介入转向或制动，显著降低碰撞风险...
2026-08-31 17:39:05

自动避让系统叫什么

自动紧急制动系统（AEB），也称自动避让系统，是当前智能汽车主动安全的核心配置，而2026年8月最新发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标，正为这类系统的安全性能划下统一底线...
2026-08-31 17:38:09

驾驶员状态监测系统的市场规模有多大？

据行业机构统计，全球驾驶员状态监测系统（DMS）市场规模在2025年已突破32亿美元，预计到2030年将超过85亿美元，年复合增长率维持在18%以上，中国市场正成为增长最快的核心引擎...
2026-08-31 17:21:31

智能底盘域控制器市场快速增长

2026年，随着L3级自动驾驶进入规模化落地前夜，作为“执行层大脑”的智能底盘域控制器市场正迎来爆发式增长，其增速与智驾渗透深度形成强绑定，成为产业链上确定性最高的赛道之一...
2026-08-31 16:14:12