移动客户端

无人驾驶

无人驾驶最新快讯，新浪聚合所有无人驾驶相关的新闻快讯，并为你提供最新的相关资讯。 >>>查看更多

余承东揭秘智界RX，面向L3打造

余承东揭秘智界RX，面向L3打造
在8月20日举行的享界G9及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布智界RX正式开启预售。该车定位中大型纯电轿跑SUV，是鸿蒙智行首款采用字母命名的车型...
2026-08-21 08:00:31

无人重卡规模化商用还要迈过三道坎

无人重卡规模化商用还要迈过三道坎
不过，在笔者看来，无人重卡从千台试点走向规模化商用，还要迈过成本、政策、商业模式三道坎。有效货运工作量（例如每完成1吨公里的货物运输的成本）是衡量无人重卡商业价值的重要指标...
2026-08-21 06:44:02

智界RX开启预定，预售价29.98万至39.98万元

智界RX开启预定，预售价29.98万至39.98万元
2026年8月20日，智界汽车再添新成员，智界RX正式开启预订，共光路舱内激光雷达预售29.98万元起，L3级自动驾驶架构预售价格35.98万元起，即刻预订可享价值10000元权益...
2026-08-21 06:33:00

方向盘正在进化中退化

方向盘正在进化中退化
方向盘正经历一场前所未有的“矛盾进化”：线控转向让操控更智能、车辆更安全，但机械连接的消失和触控按键的泛滥，也让“路感”与盲操作的安心感悄然流失...
2026-08-21 04:45:24

车路协同技术在物流领域的应用有哪些？

车路协同技术正在物流领域加速落地，2026年搭载该技术的车型将迎来量产上市，全国首个商业化L4+I4级车路协同自动驾驶智慧物流配送系统已在重庆保税港区投入运营。...
2026-08-21 04:40:29

享界g9发布会直播平台

享界g9发布会直播平台
媒体直播阵容：汽车之家、易车等119+媒体同步直播，11:00-12:00率先开启实车品鉴预热，14:30发布会正式启幕，16:30后官方直播间继续带来实车解读与权益解析...
2026-08-21 03:47:09

小米SU7 Ultra的自动驾驶辅助功能有哪些？

小米SU7 Ultra的自动驾驶辅助功能有哪些？
小米SU7 Ultra搭载的小米HAD辅助驾驶系统，以全系标配25项安全辅助功能与端到端大模型技术为核心，支持城市/高速领航、自动泊车及紧急转向辅助，是目前20万级纯电轿跑中智驾配置最完整的方案之一...
2026-08-21 01:45:25

小米SU7 Ultra的自动驾驶辅助功能怎么样？

小米SU7 Ultra的自动驾驶辅助功能怎么样？
小米SU7 Ultra的辅助驾驶系统能力正处于行业第一梯队，但官方始终将其明确定位为“辅助”而非“自动驾驶”，在软硬件全系拉满的同时也保持着极为克制的安全宣导...
2026-08-21 01:43:08

电动化、智能化驱动我国商用车产业链转型升级

本报记者 李婷新能源重卡正以超预期的渗透速度，重塑中国商用车市场格局。第一商用车网统计，2026年7月全国新增新能源重卡2.65万辆，同比增长59.3%；今年前7个月，新能源重卡市场累计销量16.65万辆，同比增长74%...
2026-08-21 00:04:48

“重器”突围 “智造”崛起

“重器”突围 “智造”崛起
本文转自：陕西日报“重器”突围 “智造”崛起——“活力中国调研行·万千气象看陕西”主题采访活动见闻8月20日，同力重工总装车间即将下线的非公路宽体自卸车...
2026-08-21 00:00:00

2026年6月汽车智能网联洞察报告

2026年6月汽车智能网联洞察报告
中国新能源汽车市场走势中国新能源汽车市场，2026年7月销售156.1万辆，环比下降5.0%，同比增长23.7%，渗透率达到60.4%，渗透率维持较高水平...
2026-08-20 23:08:48

奔驰eqs的自动驾驶辅助功能怎么样？

奔驰eqs的自动驾驶辅助功能怎么样？
一、L2级辅助驾驶：平稳扎实的日常体验整体定位：EQS所搭载的L2级辅助驾驶系统，核心能力涵盖自适应巡航（ACC）、车道保持（LCC）及打灯变道等，综合表现在传统品牌中尤为突出...
2026-08-20 22:07:55

一分钟看懂L1到L3自动驾驶六个等级区别

一分钟看懂L1到L3自动驾驶六个等级区别
L1、L2、L3自动驾驶到底有啥区别。视频带你一分钟看懂智能驾驶的六个等级。从自适应巡航到车道保持，原来我们天天在说的辅助驾驶是这个意思，快来看看你的车是哪个级别...
2026-08-20 21:58:52

方向盘百年进化走到哪一步？线控转向20毫秒响应是进化还是退化+FAQ

方向盘百年进化，本质是从机械硬连接到软件定义的控制权转移，线控转向就是当前阶段的最优解。1894年，赛车手瓦什隆首次装上圆形方向盘；1951年，克莱斯勒量产液压助力转向；2027年1月1日起，新国标禁用半幅式方向盘；如今，线控转向量产落地，方向盘与车轮之间只剩电信号，响应最快20毫秒...
2026-08-20 21:05:49

预售29.98万至35.98万 智界RX正式开启预订

预售29.98万至35.98万 智界RX正式开启预订
此外，智界RX创新搭载会眨眼的星眸大灯，以智能科技赋能人车交互，迎宾、充电、语音都有专属互动灯效，让每一次出行都多一份仪式感...
2026-08-20 18:58:19

汽车方向盘变革的未来发展方向是什么？

汽车方向盘变革的未来发展方向是什么？
汽车方向盘正经历百年以来最深刻的一次变革：线控转向技术打破机械连接，方向盘将从“驾驶必需件”演变为可收纳、可隐藏的智能交互终端，而这一进程正在2026年加速落地...
2026-08-20 18:17:00

自动避让系统

一、国标落地：自动避让首次有了强制“及格线”安全水平对标人类：国标要求自动驾驶系统综合安全水平不低于专注且合格的驾驶员的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险...
2026-08-20 16:53:25

车路协同概念股

一、政策新规落地，行业规范化提速强制国标出台：工信部发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》目前处于征求意见阶段，作为强制性国家标准，将为车企研发车路协同与自动驾驶技术提供统一遵循...
2026-08-20 16:50:53

智界RX首发电池黑匣子，搭载L3级自动驾驶冗余架构

智界RX首发电池黑匣子，搭载L3级自动驾驶冗余架构
#智界RX首发电池黑匣子#我最近不是一直在看运动SUV嘛，智界RX突然杀出来搞了个电池黑匣子，直接把我看愣了。你想啊，平时手机丢个照片都心疼半天，这玩意儿能把你车电池所有核心数据都锁死，各种风险场景都不带丢的...
2026-08-20 16:49:49

驾驶员状态监测功能

一、政策定调：L3级自动驾驶的“硬性门槛”国标发布：2026年8月4日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日起实施...
2026-08-20 16:49:18

发布会上余承东公布了智界RX的预售价格

发布会上余承东公布了智界RX的预售价格
发布会上余承东公布了智界RX的预售价格：共光路舱内激光雷达版29.98万元L3级自动驾驶架构版本35.98万元这台车我觉得是鸿蒙智行里最优雅的，而且这款车的调校非常德系，很运动...
2026-08-20 16:30:55

享界G9发布 采用L3级自动驾驶架构

（来源：证券时报）人民财讯8月20日电，8月20日下午，鸿蒙智行首款科技豪华硬派大型SUV享界G9正式发布。华为常务董事、终端BG董事长余承东现场介绍，享界G9采用L3级自动驾驶架构，已获得行业最高时速120公里的L3级自动驾驶道路测试牌照...
2026-08-20 16:19:45

汽车方向盘的变革趋势是什么？

汽车方向盘的变革趋势是什么？
汽车方向盘的变革已驶入深水区：线控转向正取代机械连杆成为新主流，半幅异形方向盘被新国标按下“暂停键”，而在高阶自动驾驶的推动下，方向盘正从“驾驶必需品”向“可选交互终端”演变...
2026-08-20 16:19:19

余承东祝贺北汽享界G9获120km L3自动驾驶

余承东祝贺北汽享界G9获120km L3自动驾驶
余承东：祝贺北汽享界G9拿到了120km的L3，以后真的可以开车想干啥干啥了。期待迎接真正的L3#享界G9发布会##余承东强调鸿蒙智行独有核心技术#...
2026-08-20 16:13:39

华为余承东：享界G9是首款L3级自动驾驶架构的豪华硬派SUV

华为余承东：享界G9是首款L3级自动驾驶架构的豪华硬派SUV
新车搭载全向立体融合感知系统，全车 38 个高精度传感器；采用 L3 级自动驾驶架构，支持全链路八大冗余。IT之家注意到，鸿蒙智行享界 G9 还正式获批北京市 L3 级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型...
2026-08-20 16:09:22

城市noa实测视频

一、实探智己LS6无图城市NOA：复杂路况下的真实表现实测场景覆盖：近期实测视频聚焦智己LS6无图端到端城市NOA，测试覆盖环岛、无划线路段、施工路、无保护左转等高频复杂路况...
2026-08-20 15:50:08

智能电驱系统

适用范围明确：适用于搭载L3、L4级高度自动驾驶系统的M类、N类车辆，不适用于自动泊车系统。四大核心要求：覆盖企业全生命周期安全机制、系统动态驾驶任务执行能力、人机交互与用户告知、多维度检验检测方法，要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注的人类驾驶人水平...
2026-08-20 15:45:06

高速领航辅助功能

行业自律倡议落地：中汽协联合中国汽车工程学会倡议企业规范营销宣传，严格依据《汽车驾驶自动化分级》国标命名功能，杜绝模糊表述，防止驾驶员误用滥用，对已发布的失实信息及时澄清整改...
2026-08-20 15:45:03

高速领航辅助驾驶功能详解

高速领航辅助驾驶（NOA）正从“能用”迈向“好用”，2026年7月《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标正式发布，为高速领航等辅助驾驶功能划定了统一安全基线...
2026-08-20 15:43:38

高速领航辅助

一、技术体验：从“能用”到“好用”的质变稳居主流配置：当前高速领航辅助已成为15万级车型的常见配置，用户在快速路和高速场景中，车道保持稳定、跟车节奏平顺，刹车与加速柔和，长途驾驶的疲劳感显著降低...
2026-08-20 15:43:26

Waymo将Gemini AI助手整合进Ojai自动驾驶出租车

Waymo将Gemini AI助手整合进Ojai自动驾驶出租车
（来源：IT之家）IT之家 8 月 20 日消息，谷歌的 Gemini 如今已经覆盖了越来越多的设备和服务，从智能手机、PC、耳机、智能家居产品，到 Android Auto 等平台都能看到它的身影...
2026-08-20 15:35:36

自动紧急制动是什么意思

自动紧急制动（AEB） 是一套能实时监测前方路况、在驾驶员反应不及的瞬间主动介入刹车的主动安全系统，当前行业趋势正从“自动驾驶”宣传回归到“辅助”责任的清晰界定...
2026-08-20 14:30:49

自动紧急制动系统

自动紧急制动系统
国内自动紧急制动系统（AEB）正从“选装噱头”走向“强制标配”，2026年国家标准已明确把责任写进强制条款——能兜底的才敢叫“自动”，兜不住的只能叫“辅助”...
2026-08-20 14:30:47

美国国会报告称中国制造业基础或成AI数据优势

美国国会报告称中国制造业基础或成AI数据优势
【#美国国会报告称中国制造业基础或成AI数据优势#】美国国会美中经济与安全审查委员会报告称，中国拥有大量制造业、交通和企业运营等现实世界数据，或为自动驾驶、人形机器人等AI应用带来竞争优势...
2026-08-20 14:00:01

哪些机场已经实现行李搬运全程无人化？

一、哪些机场已实现无人化行李搬运乌鲁木齐地窝堡国际机场：2019年起开始测试无人驾驶行李牵引车，当前已有5台无人车投入全天候物流运营，成为国内首个机坪内常态化应用无人驾驶行李牵引车的机场...
2026-08-20 13:42:28

告别人工搬运！机场行李无人化时代来了

机场行李搬运正在经历一场“无人化”变革，从自助托运到自动分拣，旅客与行李“见面”的环节正被机器逐步接管。一、自助托运：把行李“交出去”的第一站自助行李托运设备普及：越来越多机场部署自助行李托运柜台，旅客自行打印行李条、贴条、将行李放上传送带，系统自动完成称重、扫描与初步安检，全程无需人工介入...
2026-08-20 13:42:17

高速领航辅助答案

高速领航辅助答案
2026年，高速领航辅助已从高端车型的专属配置，加速普及至10万级家用车市场，成为长途出行的"标配级"舒适配置，行业正同步收紧宣传规范，强调其辅助驾驶的本质边界...
2026-08-20 13:15:44

智科控制器:电摩控制器无损直上方案观察

智科控制器:电摩控制器无损直上方案观察
在电摩改装与整车配套领域，控制器的选择直接关系到骑行体验、动力输出与整车安全性。苏州智骐驱动科技有限公司（品牌简称GEKOO智科控制器，行业内也习惯称之为“智科”或“智科控制器”）自2023年8月成立以来，专注于智能驱动系统及方案的研发与供应，为这一行业痛点提供了系统化的解决路径...
2026-08-20 10:45:51

宝马5系530Li领先型和尊享型的安全配置有哪些区别？

宝马5系530Li领先型和尊享型的安全配置有哪些区别？
宝马530Li领先型与尊享型在安全配置上的核心区别在于：尊享型标配了完整的自动驾驶辅助系统Pro与行车安全辅助系统，而领先型仅配备基础的L2级辅助驾驶功能，两者在主动安全防护的深度与广度上存在明显代差...
2026-08-20 10:28:16

财联社汽车早报8月20日

财联社汽车早报8月20日
上海张江高新区发展“十五五”规划：推动组合驾驶辅助（L2）、全覆盖及有条件自动驾驶（L3）/高度自动驾驶（L4）量产8月19日，上海市科学技术委员会印发《上海张江高新技术产业开发区发展“十五五”规划》...
2026-08-20 08:54:34

财联社汽车早报【8月20日】

财联社汽车早报【8月20日】
上海张江高新区发展“十五五”规划：推动组合驾驶辅助（L2）、全覆盖及有条件自动驾驶（L3）/高度自动驾驶（L4）量产8月19日，上海市科学技术委员会印发《上海张江高新技术产业开发区发展“十五五”规划》...
2026-08-20 08:54:00

数字政通：棋骥系列无人车已在多城市落地运营

投资者提问：尊敬的领导：您好。董秘回答(数字政通SZ300075)：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司于2022年正式发布无人驾驶智联网格车“棋骥”，搭载智能驾驶算法系统，主要应用于无人巡检、数据采集等城市治理低速场景...
2026-08-20 08:46:03

城市noa测试完整版

2026年7月底国家批准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标，城市NOA测试正从“用户众测”转向“量产前官方验证”的正轨化时代...
2026-08-20 08:34:12

优步确认出售Aurora Innovation 7200万股股份

观点网讯：8月20日，优步官方确认出售其持有的自动驾驶企业Aurora Innovation的7200万股股份。优步此次出售的股份数量为7200万股，交易主体为优步与Aurora Innovation，后者专注于自动驾驶技术研发...
2026-08-20 07:03:00

自动避让系统的车

2026年，自动避让系统正从“锦上添花的配置”升级为衡量一辆车安全智慧的“硬核标尺”，在极端突发状况下，它做出的瞬间决策甚至比人类反应更冷静、更周全...
2026-08-20 06:35:31

车路协同前景如何？1.2万亿市场背后三个确定性方向+FAQ

车路协同的前景非常明确：它不是“单车智能”的备胎，而是L3及以上自动驾驶规模落地的必由之路。麦肯锡预测，2030年中国L3及以上自动驾驶市场规模将达1.2万亿元，车端硬件占40%、软件与服务占35%、路端设施占25%...
2026-08-20 04:11:58

激光雷达，可能不是为了智驾的安全，而是为了赚修车费！

激光雷达，可能不是为了智驾的安全，而是为了赚修车费！
往往更换一个激光雷达就是万元，而不是他们宣传的200美元一个，同时从宣传的信息和维修报价就可以看出其中藏着巨额的利润。怀疑车企安装激光雷达可能是为了修车费的，还有激光雷达的技术利用难度，美国两大智驾，waymo自动驾驶融合了激光雷达，另一家为纯视觉识别技术，两者的技术难度完全不在一个级别...
2026-08-19 23:35:04

生成PPT：车路协同V2X基础概念与通信形态

政策协同推进：工信部设立标准体系并明确V2X频谱，四部门已开展L3及L4准入试点，自动驾驶强制国标密集出台，推动行业从技术突破走向工程成熟...
2026-08-19 22:24:13

车路协同的市场规模有多大？

车路协同正从“单车智能”走向“车路云一体化”的系统工程，据麦肯锡预测，2030年中国L3及以上自动驾驶市场规模将达1.2万亿元...
2026-08-19 22:22:51

城市NOA功能的安全性如何？

城市NOA功能的安全性如何？
城市NOA（导航辅助驾驶）正在快速普及，但它的安全性并非绝对，核心在于用户是否将其作为L2级辅助驾驶正确使用，而非完全放手交由系统操控...
2026-08-19 22:21:23

驾驶员状态检测的准确率有多高？

从“行为监测”走向“生理监测”：行业正在将检测维度从疲劳、分心等行为特征，扩展至心率、呼吸率、血压等生理信号。新专利探索情绪识别：奇瑞汽车申请的“驾驶员危险驾驶行为检测”专利，通过识别驾驶员的人脸血管情绪和人脸前庭情绪来判断驾驶状态，为准确率提升提供了新的技术思路...
2026-08-19 22:19:22

智能底盘矢量控制系统的发展趋势是什么？

智能底盘矢量控制系统的发展趋势是什么？
感知与执行闭环：激光雷达、摄像头等预瞄感知与底盘大模型结合，使车辆能在毫秒级内完成“感知—决策—执行”闭环，例如全主动悬架可基于前方路况预判，提前调整车身姿态...
2026-08-19 22:17:51

车路协同是什么意思？拆解车路云网图5大环节+看清3大争议+FAQ

车路协同（V2X）的核心判断是：自动驾驶不能只让车变聪明，还得让路“开口说话”。它通过无线通信把车辆、路侧设备和云端平台连成一张网，实现车与车、车与人、车与路、车与云的实时信息互换，从而补齐单车智能的感知盲区与算力瓶颈...
2026-08-19 21:31:10

智能电驱系统总成迎来强制国标：L3/L4安全底线如何重塑？+FAQ

新国标把电驱与控制系统直接拉入安全合规深水区——没有通过仿真、场地、道路试验验证的电驱总成，将无法合法上车。因为智能电驱系统总成的角色正在发生质变：它不再是只负责驱动的执行单元，而是与自动驾驶系统深度耦合，动态响应驾驶指令，配合线控底盘完成精准扭矩控制与能量回收...
2026-08-19 21:11:55

智能电驱系统怎么选？安全国标2027年实施+芯片辟谣背后，3个维度看清真相+FAQ

对普通消费者来说，这意味着买L3/L4智能电驱车型的标准变了：先看安全有没有国标兜底，再看能耗和补能效率是否真的领先。800V高压平台和碳化硅功率器件的上车，让系统响应速度更快、能量利用率更高——日常通勤同样一块电池能多跑几十公里，高速超车瞬间输出更跟脚，这才是用户能感知到的“智能电驱”价值...
2026-08-19 21:11:04

高速领航和L2驾驶辅助有什么区别？3个维度讲透+FAQ

高速领航（高速NOA）是L2级驾驶辅助的进阶版，不是自动驾驶：它多了按导航自动变道、自动上下匝道，但责任仍是驾驶员全责。它通常只在封闭高速或城市快速路可用，驶出覆盖范围会提醒接管；普通L2的边界虽然看起来更宽，但随时可能退出...
2026-08-19 21:09:58