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道交法修订设“自动驾驶”专章,激活状态违法车企担责

道交法修订设“自动驾驶”专章,激活状态违法车企担责
从“出了事找驾驶员”到“激活状态车企担责”,被视为中国智驾产业走向法治化的分水岭。草案明确,自动驾驶汽车是在设计运行条件下代替驾驶人持续自动执行全部动态驾驶任务的汽车,辅助驾驶功能则只是辅助驾驶人执行部分动态驾驶任务...
2026-08-27 16:04:57

城市noa是什么意思

一、城市NOA的定义与法律边界功能本质:城市NOA是辅助驾驶而非自动驾驶,所有量产家用车的城市NOA均属于L2级辅助驾驶,驾驶员仍是第一责任主体...
2026-08-27 15:59:02

城市NOA功能

城市NOA功能
城市NOA(领航辅助驾驶)正加速从"高速专属"走向"城区普及",但2026年8月最新立法动态明确划出红线:量产车智驾仍属L2级辅助驾驶,驾驶员始终是第一责任人...
2026-08-27 15:58:27

城市NOA

城市NOA(城市领航辅助)正加速从"高速专属"走向"城市场景标配",但2026年8月新审议的道交法修订草案划下明确红线:市面上所有量产家用车的城市领航功能仍属L2级辅助驾驶,驾驶员始终是第一责任主体...
2026-08-27 15:58:15

智能电驱系统安全标准发布

一、标准适用范围与定位适用对象:该标准适用于搭载L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)系统的M类、N类车辆,不适用于自动泊车系统...
2026-08-27 15:54:18

智能电驱系统

一、技术突破:16合1集成重新定义电驱效率集成度跃升:雷霆16合1智能电驱采用全球最高的集成度设计,将电机、电控、减速器及多项智能管理功能深度融合,取代了过去分散的零部件布局...
2026-08-27 15:54:10

高速领航辅助功能

高速领航辅助功能
高速领航辅助功能(NOA)已进入规模化普及阶段,但2026年8月的行业共识是:它仍是L2级辅助驾驶,绝非自动驾驶,驾驶员必须全程监控、随时接管,这是当前所有量产车不可逾越的安全红线...
2026-08-27 15:54:03

滴滴充电智能网络覆盖全国290多座城市超7.4万座充电站

滴滴充电智能网络覆盖全国290多座城市超7.4万座充电站
滴滴携新一代 Robotaxi R2,以及符合新国标的电单车 VM7.2 和最新款双减震“稳稳滴”单车车型出席展会。滴滴自动驾驶新一代车型 Robotaxi R2 由滴滴自动驾驶和广汽埃安联合打造,在自动驾驶性能和座舱体验上全面升级,具备全球化适配能力...
2026-08-27 15:20:55

正常行驶突然自动紧急制动

正常行驶突然自动紧急制动
智能汽车的自动紧急制动(AEB)系统在提升安全性的同时,也因误触发引发车主关注,近期长安启源A06高速行驶中突然急刹的事件,将这一功能的表现与争议推向了台前...
2026-08-27 14:49:05

自动紧急制动功能受限是什么原因

自动紧急制动(AEB)功能受限并非单一故障,而是由系统设计边界、传感器感知局限与驾驶员操作干预等多重因素共同导致的正常保护机制,当前法规也明确驾驶员始终是行车安全的最终责任人...
2026-08-27 14:47:48

驾驶员状态监测功能

驾驶员状态监测正在从“选装黑科技”变为“法规强制项”——2026年8月发布的智驾强制性国标首次明确,L3级自动驾驶系统必须配备驾驶人接管能力监测功能,这标志着行业进入“监测能力硬指标”时代...
2026-08-27 13:43:12

高速领航辅助要什么条件

一、车辆与系统条件:硬件达标与功能激活硬件与软件基础:车辆需配备摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等感知硬件,并搭载支持高速领航功能(如NOA/NOH/ICA+)的智驾系统...
2026-08-27 13:42:07

智能电驱系统配件市场爆发:2026年三大驱动力与万亿机会+FAQ

据行业数据,车规芯片市场2026至2028年复合增速将超过30%,国产替代进入黄金期,功率芯片已获多家头部车企批量订单。电动化渗透⚡ 智能化升级 整车增重 国产替代 800V高压02三大核心驱动力:数据拆解市场爆发的底层逻辑电动化渗透加速:新能源汽车销量持续攀升,直接拉动电机、电控等电驱核心配件需求...
2026-08-27 12:46:52

新华读报|“十五五”将优化新能源车配套

新华读报|“十五五”将优化新能源车配套
《新华每日电讯》8月27日刊发报道《“十五五”将优化新能源车配套》。工业和信息化部副部长辛国斌26日表示,“十五五”期间将推动智能网联新能源汽车产业高质量发展,...
2026-08-27 12:43:44

″现在不买L3就像当年不买5G手机?″|汽势述评

″现在不买L3就像当年不买5G手机?″|汽势述评
8月26日,智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在社交媒体发文称"现在不买L3,就像当年不买5G手机。他发文称:“智界RX没有对手,也没有想过和谁比较,更不会跟国产年轻车型比,从产品定义开始,我们的目标就很明确——用科技创新打造一台真正的智能“精品车”,让人“想开爱开”,给用户足够高的价值感...
2026-08-27 11:22:17

道交法修订草案首设自动驾驶专章,车企担责时代真的来了吗?

道交法修订草案首设自动驾驶专章,车企担责时代真的来了吗?
8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会会议初次审议,首次设置"自动驾驶汽车的特别规定"专章。草案明确:自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的,由生产企业、进口企业接受处理;未激活或仅具备辅助驾驶功能的,仍按非自动驾驶汽车管理...
2026-08-27 11:15:28

萝卜快跑亮相国际交通展,无人驾驶加速出海

萝卜快跑亮相国际交通展,无人驾驶加速出海
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)8月26日,第十八届国际交通技术与设备展览会在北京开幕。百度旗下自动驾驶平台萝卜快跑携最新全球化成果亮相,通过多城落地数据与场景案例,展示了中国无人驾驶从技术验证走向规模化运营的完整路径...
2026-08-27 10:50:34

聚焦道路交通安全法首次系统性“大修”

聚焦道路交通安全法首次系统性“大修”
8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。截至今年6月底,全国机动车保有量达4.76亿辆,新能源汽车保有量达4897万辆,机动车驾驶人达5.67亿人...
2026-08-27 10:49:56

三大车企巨头集体撤退!L3自动驾驶要凉

三大车企巨头集体撤退!L3自动驾驶要凉
(来源:快科技)快科技8月27日消息,据报道,欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温,宝马、奔驰和Stellantis三大车企先后调整策略,将资源转向更先进的L2级辅助驾驶系统...
2026-08-27 10:49:35

特斯拉cybercab自动驾驶评测

特斯拉将于2026年9月3日在得州奥斯汀举办Cybercab专场发布会,这款彻底取消方向盘与踏板的原生无人驾驶出租车,最快在8月底就会面向公众开放试乘并接入Robotaxi车队运营...
2026-08-27 10:09:04

自动驾驶新国标解读

我国首部针对L3、L4级自动驾驶的强制性国标《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721-2026)已正式发布,将于2027年7月1日起实施,为高阶智驾划定了统一的安全准入底线...
2026-08-27 09:05:08

重磅!中国版“Cybercab”真的来了!

重磅!中国版“Cybercab”真的来了!
近日,特斯拉正式官宣,将于‌2026年9月3日‌在美国得克萨斯州奥斯汀举办专属发布会,正式亮相其首款原生无人驾驶车型——Cybercab...
2026-08-27 08:30:49

高速领航辅助noa

二、技术边界明确:辅助驾驶≠自动驾驶,驾驶员始终是第一责任人法律定性清晰:目前市面上所有量产家用车的高速NOA、城市领航等功能,全部属于L2级辅助驾驶,并非法规定义上的自动驾驶...
2026-08-27 06:46:22

高速领航辅助驾驶功能介绍

二、核心功能:从跟车到匝道的全场景覆盖基础能力:自动跟车、车道保持、智能避障与智能过弯,显著缓解长途驾驶疲劳。三、体验进化:真实路测与用户价值长途利器:沃尔沃XC70实测7000公里自驾,领航辅助大幅缓解高速疲劳;深蓝S07车主反馈自动跟车与安全变道让长途更轻松...
2026-08-27 06:46:17

自动紧急制动辅助系统

8月26日道交法修订草案首次明确“辅助驾驶≠自动驾驶”的法律责任边界,叠加8月初自动驾驶系统安全强制性国标发布,AEB(自动紧急制动辅助系统)正在从“选装卖点”走向“安全底线配置”...
2026-08-27 06:45:08

法治护航平安出行

新华社记者孙鹏程 刘硕8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。截至今年6月底,全国机动车保有量达4.76亿辆,新能源汽车保有量达4897万辆,机动车驾驶人达5.67亿人...
2026-08-27 05:51:11

自动避让系统叫什么

技术分级:根据自动化程度,系统可分为“仅预警”“预警+制动”“预警+制动+转向”三个层级。二、政策法规为自动避让系统划定责任边界国家立法提速:2026年8月25日,道路交通安全法修订草案新增“自动驾驶汽车”专章,明确自动驾驶功能激活状态下发生交通违法,由汽车生产企业、进口企业接受处理...
2026-08-27 05:44:15

城市NOA是什么

一、城市NOA是什么:从“能用”到“好用”的质变定义与功能:城市NOA指车辆在城区地面道路(含主干道、支路等)实现导航辅助驾驶,系统可在行人和非机动车混行、无保护左转、窄路会车等场景下自动控速与避让...
2026-08-27 05:44:09

高速领航辅助适用所有高速

近期,高速领航辅助驾驶功能因多起事故与监管收紧再度成为舆论焦点,需要明确的是:它不等同于自动驾驶,且并非适用于所有高速场景,驾驶员才是安全的第一责任人...
2026-08-27 05:43:57

为民生服务插上“数字翅膀”

(来源:工人日报) 8月26日,在贵州省贵阳市观山湖区,无人驾驶小巴停靠在站点(无人机照片)。近年来,贵阳市立足城市民生需求,积极探索数字技术赋能民生的实践路径,充分运用无人驾驶小巴、社区服务机器人等数字化新载体,把前沿科技转化为民生服务效能...
2026-08-27 05:38:34

道交法草案明确自动驾驶违法责任

道交法草案明确自动驾驶违法责任
道交法修订草案提请初审,新增自动驾驶专章。草案规定:自动驾驶功能激活状态下产生交通违法,由车企、进口企业承担责任;辅助驾驶以及未激活自动驾驶功能的车辆,仍由驾驶人担责...
2026-08-27 03:06:45

自动避让系统视频

随着智能驾驶技术加速普及,自动避让系统视频已成为外界观察智驾真实能力与安全边界的重要窗口,而近期《道路交通安全法》修订草案与自动驾驶强制性国标的接连落地,正在重新定义这套系统的责任边界与技术底线...
2026-08-27 01:49:15

城市NOA车型安全吗?3个维度说清真实水平+FAQ

如果你正考虑买一台带城市NOA的车,答案很明确:高速场景已成熟(MPI超200公里),城区场景请当作“高级辅助”而非“全自动驾驶”;不同预算和需求的人群,对应不同选择...
2026-08-27 01:39:19

特斯拉cybercab自动驾驶的技术原理是什么?

特斯拉cybercab自动驾驶的技术原理是什么?
特斯拉Cybercab的自动驾驶核心,是一套完全摒弃方向盘与踏板、由端到端神经网络直接输出驾驶指令的纯视觉AI方案,它即将于2026年9月3日在奥斯汀迎来正式发布...
2026-08-27 01:10:03

自动驾驶出事故算谁的责任?3个维度说清车企担责边界+FAQ

自动驾驶出事故算谁的责任?3个维度说清车企担责边界+FAQ
01法律框架:过错共担,车企别想甩锅自动驾驶出事故,车企的责任边界取决于自动驾驶级别和事故原因。2025年12月,中国首批L3级有条件自动驾驶车型获批,责任划分机制随之明确——核心原则是“过错共担”,即谁有过错谁担责,与现行道路交通安全法保持衔接...
2026-08-27 00:26:11

“十五五”将优化新能源车配套

本文转自:扬子晚报新华社电 工业和信息化部副部长辛国斌26日表示,“十五五”期间将推动智能网联新能源汽车产业高质量发展,坚守产品质量底线,提高自动驾驶安全性、可靠性;优化新能源汽车车险政策、降低维修成本,...
2026-08-27 00:00:00

车路协同前景如何?2026年三大维度拆解+FAQ

2026年,车路协同(V2X)已从技术验证走向规模落地,成为自动驾驶“中国路线”的核心引擎,而单车智能的阶段性遇冷恰好为这条“车路并举”路径腾出了历史性窗口...
2026-08-26 23:13:40

高速领航辅助是自动驾驶吗?3个维度说清真相+FAQ

驾驶员必须全程盯紧路面、随时接管,双手不应脱离方向盘,视线保持前方,避免玩手机、睡觉等危险行为。车道居中 自动跟车⚡ 智能加减速 自主变道 全程监控02技术路线与导航依赖:纯视觉vs激光雷达,导航数据决定体验下限主流方案分为纯视觉与“激光雷达+多传感器融合”两类...
2026-08-26 22:16:43

L3落地前夜,小米掏出智驾王炸!!

L3落地前夜,小米掏出智驾王炸!!
雷科技汽车组 | 编辑:失魂引 | 监制:罗超继蔚小理、比亚迪之后,又一家中国车企拿出了自研智驾芯片。(图源:雷军官微)现阶段小米SU7/YU7系列车型,均搭载NVIDIA芯片,具备700TOPS高算力,超过了行业平均水平,足以支撑高阶智驾运行,可为什么小米还要投入巨额资金,从头打磨一颗智驾芯片...
2026-08-26 21:23:52

车路协同技术是自动驾驶的“第二只眼”吗?3个维度拆解落地现状+FAQ

目前,北京、江苏等多地已落地示范区,百度Apollo Air方案甚至能在关闭车端感知的情况下仅靠路侧实现L4自动驾驶闭环。01技术本质:从“单车智能”到“车路协同”的价值跃迁车路协同(V2X)的核心在于通过车、路、云、网、图五大关键环节的实时联动,构建“上帝视角”的交通运行图景...
2026-08-26 21:18:46

高速领航辅助NOA是自动驾驶吗?一文讲透原理、责任与选购建议+FAQ

高速领航辅助NOA不是自动驾驶,它是L2+级辅助驾驶系统,驾驶员必须全程手握方向盘、随时准备接管车辆。01NOA的本质:导航+辅助驾驶的深度融合,但仍是L2+NOA(Navigate on Autopilot,自动领航辅助)是导航系统、高精地图与辅助驾驶系统的深度融合产物...
2026-08-26 20:21:05

汽车观察 | 成都车展:快与慢之间

汽车观察 | 成都车展:快与慢之间
2026年8月22日,成都,第二十九届成都国际汽车展览会游人如织。规则逐渐清晰的同时,汽车企业的研发、产品和市场策略也在不断调整...
2026-08-26 20:06:00

车路协同功能的技术难点有哪些?

一、感知与协同决策的技术瓶颈感知能力的天花板:单车智能在盲区、超视距及极端天气下存在感知不足的风险,依赖车辆自身传感器难以实现全场景安全覆盖...
2026-08-26 19:53:33

城市NOA的安全性如何?

城市NOA的安全性如何?
一、技术能力现状:高速成熟,城区复杂场景仍有局限高速NOA表现稳定:在标线清晰、车流平缓的封闭高速和城市快速路上,城市NOA的可靠性很高,能显著降低驾驶疲劳,部分数据显示其可降低驾驶员90%的疲劳程度...
2026-08-26 19:52:07

易控智驾(07687)上半年毛利同比增长844.3%,市占率超53%稳居行业首位

上半年,在业务模式切换及收入确认节奏的背景下,公司经营质量持续改善,车队规模、商业模式与市场结构同步升级。规模方面,截至报告期末,公司在运行无人驾驶矿卡数量超过3100台,较2025年6月30日的超过1600台接近翻倍;另有超过1000台车辆已下订单并处于交付流程中...
2026-08-26 19:50:35

抽检数据真实验证:3个维度教你识别智能驾驶与二手车猫腻+FAQ

01法规强制验证:国标倒逼数据不可篡改抽检数据真实验证的第一道防线,来自国家强制标准。2026年8月25日提请审议的《道路交通安全法》修订草案,专门设置“自动驾驶汽车特别规定”章节,明确在自动驾驶功能激活状态下发生交通违法,由车企或进口企业接受处理...
2026-08-26 19:27:52

高速领航辅助功能是自动驾驶吗?3个维度说清真相+FAQ

01功能体验升级:收费站通行、防御性驾驶、紧急避险2026年8月,高速领航辅助功能迎来一次关键迭代。收费站ETC通行️ 紧急靠边停车 智能驾享模式⚠️ 追尾碰撞预防 行业首个量产收费站ETC通行:车辆可识别可通行车道,依据车流选择最优通道,智能判断闸机抬杆状态,实现无感通行...
2026-08-26 19:21:10

NOA领航辅助、自适应巡航、智驾模式……这些“坑”车主得看清

NOA领航辅助、自适应巡航、智驾模式……这些“坑”车主得看清
(来源:上观新闻)不少市民买车、用车常被各种“自动泊车”“自动领航”“准自动驾驶”宣传绕晕。很多车主误以为开启NOA领航辅助、自适应巡航后,车子就能“自己开”,可以放松注意力、低头看手机,一旦出现违章、剐蹭事故,往往陷入“到底怪车还是怪人”的争议...
2026-08-26 19:16:19

不再死磕L3,欧洲自动驾驶“降级”

不再死磕L3,欧洲自动驾驶“降级”
(来源:观察者网) 【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 据《欧洲汽车新闻》8月25日报道,欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温...
2026-08-26 19:07:44

2026年中国无人驾驶出租车行业报告(极简版)

2026年中国无人驾驶出租车行业报告(极简版)
- 产业链剖析:传统车企与科技企业合作成为核心驱动力无人驾驶出租车产业链具有高度技术密集性和场景依赖性,分为上游核心技术及零部件、中游整车制造与系统集成以及下游应用场景与运营服务三个主要环节...
2026-08-26 18:50:39

智能底盘域控制器真能提升行车安全?3个维度拆解+FAQ

智能底盘域控制器是2026年最值得关注的汽车安全技术,没有之一。2026年8月4日,智能网联汽车自动驾驶系统安全强制性国家标准正式发布,L3级系统必须配备冗余执行架构,智能底盘域控制器正是满足这一安全门槛的核心硬件...
2026-08-26 18:29:11

车路协同系统的市场规模有多大?

据行业预测,到2030年中国L3及以上自动驾驶市场规模将达1.2万亿元,其中车路协同作为核心支撑,正从“单车智能”迈向“车路云一体化”的系统工程...
2026-08-26 18:04:17

自动避让系统

道交法草案专章:8月25日提请审议的道路交通安全法修订草案,首次设置“自动驾驶汽车的特别规定”,明确自动驾驶功能激活状态下发生违法行为的,由车企、进口企业接受处理;未激活或仅辅助驾驶则按传统车辆管理...
2026-08-26 17:52:32

车路协同v2x

车路协同V2X正从实验室加速驶入量产前夜,这项让汽车与信号灯“对话”、提前预判路况的智能网联技术,正成为智慧出行与车企智能化竞争的关键赛道...
2026-08-26 17:49:57

【电动装备】人停车不停!国内首个无安全员重卡换电闭环测试落地

【电动装备】人停车不停!国内首个无安全员重卡换电闭环测试落地
近日,卡尔动力联合宁德时代旗下时代骐骥,完成了行业首个L4级自动驾驶重卡编队后车无人状态下的底盘换电全流程闭环测试。测试中,自动驾驶重卡编队在后车无人的状态下,全程无需人工干预,自动完成精准定位、泊入换电站、衔接换电流程,整个过程约5分钟...
2026-08-26 17:43:26

上海:建设自动驾驶高级别引领区 在无人驾驶重卡、智能公交等场景规模化应用自动驾驶技术

(来源:证券时报)人民财讯8月26日电,上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》。其中提到,建设自动驾驶高级别引领区,在无人驾驶重卡、智能公交、智能出租、智慧物流等场景规模化应用自动驾驶技术,实现交通枢纽、产业科技园区等跨域联通...
2026-08-26 17:19:21

智能泊车和自动泊车的发展趋势是什么?

智能泊车和自动泊车的发展趋势是什么?
2026年智能泊车已从“能用”迈入“好用”阶段,跨楼层记忆泊车、离车泊入、泊车无感唤起等前沿功能加速量产落地,而自动驾驶首次写入法律修订草案则为行业划定了责任边界...
2026-08-26 17:11:37

车路协同技术在智能交通系统中的应用案例

核心组成:涵盖车、路、云、网、图五大关键环节,路侧感知设备(摄像头、激光雷达、智能信号灯)与车端系统实时联动,构建“上帝视角”的交通运行图景...
2026-08-26 17:08:18

车路协同技术的发展现状和趋势

车路协同技术的发展现状和趋势
2026年被业界视为L3自动驾驶元年,车路云协同技术正从"单车智能"迈向"系统智能",北京、武汉等地百亿级"车路云一体化"项目加速落地,多项量产功能即将上车...
2026-08-26 17:08:15

北斗星通:上半年归母净利润同比增长2784.18%

北斗星通8月26日披露半年报,公司上半年实现营业收入12.35亿元,同比增长38.48%;归属于上市公司股东的净利润4089.84万元,同比增长2784.18%;基本每股收益0.08元/股...
2026-08-26 16:45:11

智能底盘域控制器

智能底盘域控制器正成为车企竞争的下一个主战场——从蔚来、比亚迪等自研上车,到2026年8月自动驾驶强制性国标落地抬高安全门槛,这个“底盘大脑”正加速重塑整车的操控体验与安全底线...
2026-08-26 16:44:30

智能电驱系统汽车市场前景广阔

智能电驱系统正从“电动化”迈向“智能化”深水区,2026年市场前景持续看涨,但行业焦点已从单纯堆料转向对智驾宣传与安全责任的规范化治理...
2026-08-26 16:42:30

高速领航辅助变道方式

高速领航辅助变道方式
高速领航辅助功能正在改变驾驶习惯,而行业规范与安全边界也在同步收紧——掌握正确的变道方式,是每一位智能汽车用户需要补上的必修课...
2026-08-26 16:41:28

高速领航辅助是自动驾驶吗

高速领航辅助是自动驾驶吗
高速领航辅助(高速NOA)属于L2级组合驾驶辅助,不是自动驾驶——2026年8月25日《道路交通安全法》修订草案首次在法律层面将二者彻底划清界限,为责任认定提供了明确依据...
2026-08-26 16:41:25

高速领航辅助驾驶

一、法律定调:辅助驾驶与自动驾驶责任彻底分清草案核心:8月25日提请审议的道交法修订草案新增"自动驾驶汽车的特别规定"专章,首次以法律形式明确:L2及以下辅助驾驶(含高速领航),驾驶员始终是第一责任人...
2026-08-26 16:41:24