40万以上高阶智驾车实测信息分享
明确施行时间：新国标将于2027年7月1日起实施，适用于L3、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，自动泊车系统不在适用范围内...
自动避让系统是什么？从AEB到AES，3个维度说清它如何救你一命+FAQ
“自动避让系统”不是自动驾驶，而是车辆遇到突发碰撞风险时的“最后一把方向盘”——它用雷达和摄像头盯住前方路况，先自动刹车、再主动转向避让...
百度AI业务收入增长主要靠哪些业务带动？
百度8月18日发布2026年第二季度财报，AI业务收入占比达50%、连续两个季度过半，其中GPU云收入同比暴涨283%，标志着这家老牌互联网公司已实质转型为以AI为核心驱动的科技企业...
五一视界披露三层空天战略：展示从地面到太空全栈业务布局
（来源：雷递）雷递网 乐天 8月19日五一视界（51WORLD）“物理AI宏伟蓝图2030”发布会今日举办，会上正式发布AperData具身智能数据平台、AperOne具身应用闭环OS平台两款核心产品...
乘坐自动驾驶车辆害怕主驾没人？Stellantis探索“虚拟司机”形象
知道车辆由计算机控制是一回事，亲眼面对一个没有司机的驾驶席又是另一回事。据外媒 CarBuzz 今天（18 日）报道，Stellantis 申请了一项颇具科幻色彩的专利，希望用“虚拟司机”缓解这种不安...
Stellantis新专利投射虚拟司机，解决自动驾驶信任问题
【乘坐自动驾驶车辆害怕“没人”开车。Stellantis 新专利在玻璃上投射“虚拟司机”】目前，自动驾驶面临着多项棘手的问题，其中之一便是信任...
乘坐自动驾驶车辆害怕“没人”开车？Stellantis 新专利在玻璃上投射“虚拟司机”
知道车辆由计算机控制是一回事，亲眼面对一个没有司机的驾驶席又是另一回事。据外媒 CarBuzz 今天（18 日）报道，Stellantis 申请了一项颇具科幻色彩的专利，希望用“虚拟司机”缓解这种不安...
岚图梦想家9 vs 尊界V800：全球首款L3级架构MPV到底怎么选？3个维度说清+FAQ
全球首款L3级架构MPV，原生架构看岚图梦想家9（2026下半年上市，50万级，L3原生），落地速度看尊界V800（百万级，已获合肥L3测试牌照）...
自动避让系统全称叫什么？AES与AEB差一个字差多少安全距离+FAQ
自动避让系统全称是Automated Emergency Steering，中文叫“自动紧急避让”，简称AES。它不是什么科幻黑科技，而是自动紧急制动（AEB）的延伸功能——在刹车已经躲不开碰撞的极端场景下，系统主动打方向避险...
车路协同V2X现在是上车好时机吗？3个维度讲清智驾进化真相+FAQ
车路协同V2X是2026年智驾体验的分水岭：它让汽车从“车看路”变为“车路对话”，在雨雾天、盲区弯道实现提前预判。结论先行：买智驾车型，优先选支持V2X且本地已开通信号灯联网的车型...
车路协同现状如何？北京37家车企1100台车已跑起来，从示范到全域还要多久+FAQ
2026年8月，北京车路云一体化系统接入37家车企、1100余台自动驾驶测试车辆，成为全国首个高级别自动驾驶示范区的核心引擎...
车路协同技术规模化落地了吗？北京1100台测试车给出答案+FAQ
车路协同技术已经跨过实验室验证阶段，北京率先建成覆盖全市的车路云一体化城市级试验平台，用37家车企、1100余台自动驾驶测试车的规模化数据证明：智能网联汽车正式从“单车智能”迈入“路车共智”的新阶段...
行业首创智能还能信吗？2026智驾宣传划出红线的3个变化+FAQ
智驾新规️ 责任兜底 安全科普⚠️ L2边界 行业首创汽车行业的“行业首创智能”已从口号时代进入责任时代。2026北京车展负面行为清单第一条即叫停“遥遥领先”“全程零接管”“自动驾驶时代到来”等话术，工信部同步收紧组合驾驶辅助宣传口径...
自动驾驶“强标”获批！跑一亿公里也不算数？
但当技术从封闭测试区驶入城市毛细血管，在车流、行人、非机动车交织的复杂路况下，单纯的行驶里程已不足以覆盖层出不穷的边缘风险，凭什么证明自动驾驶是真正安全的...
小马智行Q2收入2.46亿元 Robotaxi业务贡献达三成|财报解读
财报显示，截至今年6月30日，小马智行Robotaxi车队规模已达1975辆。财联社记者获悉，目前小马智行第四代无人驾驶重卡已按计划进入量产阶段并完成车规级测试验证，将主要投入干线物流、西北大宗商品运输及港口水平运输等高价值场景...
自动避让系统叫什么？比亚迪车型的主动避让系统ACAS用3类硬件，车主口碑：好用但别当自动驾驶
自动避让系统的本质是“辅助”，不是“自动驾驶”。在更早发展起来的民航与无人机领域，类似技术叫DAA（Detect-and-Avoid）或SAA（Sense-and-Avoid），用于感知并规避其他飞行器和障碍物[1]...
王传福称无人驾驶模式是扯淡，仅为高级驾驶辅助
王传福：无人驾驶模式都是扯淡，现在都是高级驾驶辅助。这是之前说的，等到 L3、L4 可以了，王传福还会依旧持这个观点不...
两款新品+三层空天布局，五一视界打开物理AI估值新空间
11年前，五一视界（51WORLD）启动“地球克隆计划”，要用16年时间（2015-2030年）、分5个阶段克隆地球5.1亿平方公里，这成为其对物理AI路线的早期押注...
小马智行上半年营收2.5亿：Robotaxi车队规模1975辆 贡献收入超3成
其中，小马智行2026年第二季度Robotaxi业务收入8192万元，同比增长691.2%，环比增长40.9%，贡献总营收的三分之一，成为拉动业绩增长的重要力量...
广东首例无图自动驾驶无人车在汕头落地运营
如今，广东省首例、全国第二例无图自动驾驶无人车案例落地汕头高新区，人工智能赋能交通物流迈上新台阶...
百度公司2025年总营收1291亿元，萝卜快跑覆盖28城后，未来还会拓展哪些城市？
百度2025年总营收达1291亿元，其中AI业务营收400亿元，占核心业务收入43%[1]。作为百度AI商业化的重要标杆，萝卜快跑全球累计出行服务已超2000万次，覆盖全球28个城市，并正从欧洲、中东向更多右舵市场及新兴区域拓展[2]...
小马智行二季度Robotaxi收入同比增近7倍，目标全年增超3.5倍
小马智行Robotaxi的营收占比首次达到了三分之一。8月18日，智能驾驶企业小马智行（NASDAQ: PONY；HKEX: 02026）发布2026年第二季度财报...
车路协同设备是自动驾驶必选项吗？北京37家车企1100台验证车给出答案+FAQ
车路协同设备是自动驾驶规模落地的必选项，不是可选项。截至2026年8月，北京车路云一体化云控平台已接入37家车企、1100余台自动驾驶测试车辆，用路侧感知+边缘计算+云控平台让车辆拥有超视距视角...
自动避让车型排行榜：0.1秒真避险背后，国标时代买车看这3个维度+FAQ
自动避让系统不再是PPT安全——GB 44721—2026强制国标已定档2027年7月1日实施，买车的核心逻辑变了：能兜底的才叫“自动”，兜不住的只能叫“辅助”...
小米SU7 Ultra纽北赛道版智驾到底多强？10分29秒483刷新安全上限+FAQ
小米SU7 Ultra纽北赛道版的智驾水平，看YU7 GT就懂了：2026年6月22日，小米用一台无驾驶员、无远程操控的YU7 GT，在纽北跑出10分29秒483，刷下全球车企首个纽北官方自动驾驶圈速...
高速领航辅助是自动驾驶吗？2026年选智驾车看这3个维度+FAQ
高速领航辅助不是自动驾驶，2026年选智驾车只看3点：功能深度、安全冗余、调校风格。蔚来世界模型首发ETC通行和紧急自主靠边停车，比亚迪天神之眼保守变道求稳，深蓝L06车主200公里实测说“安全感足”...
800V电驱是智商税吗？3个维度看懂智能电驱技术真相+FAQ
800V电驱不是智商税，而是2026年智能电驱动系统的分水岭。以250kW电驱为例，从400V升级到800V平台后，电驱系统重量功率密度提升60%，同功率下减重37.5%，电池充电速度提升50%-100%——这是硬科技带来的可感知体验跃升...
小马智行二季度总营收2.46亿元
非公认会计准则下的净亏损为3.03亿元，同比大致持平...
海豚2026款智驾
技术衔接：该标准覆盖动态驾驶任务执行、系统后援响应及人机交互安全等核心要求，并通过仿真、场地、道路三支柱测试为落地提供支撑，为海豚2026款这类搭载高阶智驾的车型划定了清晰安全基线...
无人快递车，车界最不吃压力的魔丸来的！交通安全、无人驾驶 「」
无人快递车，车界最不吃压力的魔丸来的。交通安全、无人驾驶「#微博二创视频创作季##暑假刷到宝了##一分钟精选视频扶持计划#」...
申请5000辆 结果只批10辆！特斯拉Robotaxi车队在内华达州被带紧箍咒
快科技8月18日消息，据Electrek报道，特斯拉在内华达州部署Robotaxi车队的计划遭遇“缩水式”审批——申请5000辆，最终只获批10辆...
小马智行二季度Robotaxi收入同比大增691.2%
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 窦世平）小马智行8月18日公布2026年第二季度财报及中期业绩。二季度Robotaxi业务收入同比大增691.2%，营收占比首次升至三分之一，成为拉动业绩增长的重要因素；其中，乘客车费收入同比激增849.3%，创下历史最高单季涨幅...
Robotaxi收入暴增691%！小马智行Q2营收同增69%，经营杠杆撬动亏损大幅收窄｜财报见闻
小马智行2026年Q2收入3620万美元，同比增68.8%，Robotaxi收入飙升691.2%成核心引擎。经营开支增速仅为收入六分之一，亏损率显著收窄，经营杠杆初现...
小马智行－W(02026)公告及通告 - [内幕消息 / 其他-业务发展最新情况 / 季度业绩]内幕消息截至2026年6月30日止第二季度及六个月的未经审计财务业绩
其中自动驾驶出行服务收入1207.3万美元，同比增长691.2%；自动驾驶卡车服务收入1332.9万美元，同比增长40.0%...
国仁对话吴甘沙：从“黄金铲子”到“新劳动力”，自动驾驶的下个十年
文｜国仁2025年4月，驭势科技在乌鲁木齐天山机场正式启动大规模无人驾驶运营。这个数字，是驭势科技CEO吴甘沙口中“全世界最快”的纪录...
小马智行二季度收入同比增68.8% 出行服务收入增691.2%
第二季度收入总额为36.2百万美元，较2025年第二季度的21.5百万美元增加68.8%。自动驾驶出行服务收入为12.1百万美元，同比增长691.2%，其中乘客车费收入同比增长849.3%...
特斯拉与国内新能源 自动驾驶差距太大新能源车 fsd
特斯拉与国内新能源 自动驾驶差距太大#特斯拉 #新能源车 #智驾 #fsd#马斯克[超话]##车企#...
小马智行二季度营收2.46亿元 Robotaxi业务贡献度达三分之一
8月18日，小马智行（NASDAQ: PONY；HKEX: 2026）发布的财报数据显示，2026年第二季度，该公司总营收约2.46亿元，同比增长68.8%...
小马智行中期总收入70.5百万美元 同比增98.9%
观点网讯：8月18日，Pony AI Inc.（小马智行）公布截至2026年6月30日止六个月的中期业绩。报告期内，公司总收入为70.5百万美元，较2025年同期的35.4百万美元增加98.9%...
华为小米入局新能源车，智驾体验哪家强？
数据飞轮：乾崑ADS累计辅助驾驶里程突破87.6亿公里，鸿蒙智行累计交付超130万辆，每天超亿公里真实路测数据回流训练，针对中国路况持续进化...
特斯拉筹备8月推出Cybercab无人驾驶出租车，该车无方向盘
6 月，旧金山街头的一台特斯拉 Cybercab。这是特斯拉首款原生不配备方向盘与刹车踏板的车型，专门用于其自动驾驶网约车 Robotaxi 业务...
小马智行-W：上半年收入总额7047万美元 同比增加98.88%
（来源：财闻） 此外，在共建车队模式下增加的车辆部署亦对收入增长有所贡献。于2026年第二季度，来自共建车队模式的收入贡献较2026年第一季度增长，反映该模式于商业化方面取得持续进展...
轿车自动避让系统的车排行榜
截至2026年8月，轿车自动避让系统正处在技术落地与强制性国标并行的关键节点，行业焦点已从单纯宣传“零接管”转向对真实避险能力和法律责任的理性审视...
车路协同的前景
北京车路云一体化系统正加速从示范走向落地，云控平台已接入37家车企、1100余台自动驾驶测试车辆，为车路协同的产业化进程装上了“加速器”...
小马智行－W(02026)公告及通告 - [中期业绩]截至2026年6月30日止六个月之中期业绩公告
其中自动驾驶出行服务收入2060万美元，同比增长534.0%；自动驾驶卡车服务收入2350万美元，同比增长36.0%；智能解决方案收入2630万美元，同比增长76.8%...
百度：萝卜快跑已覆盖全球28个城市，累计自动驾驶里程超3.5亿公里
百度：萝卜快跑已覆盖全球28个城市，累计自动驾驶里程超3.5亿公里
车路协同技术
车路协同技术正从试验场驶向规模化应用，北京已率先搭建起覆盖全市的车路云一体化城市级试验平台，标志着智能网联汽车从“单车智能”迈入“路车共智”的新阶段...
小马智行-W(02026)发布中期业绩，收入总额7047万美元 同比增加长98.88%
小马智行-W(02026)发布截至2026年6月30日止6个月的中期业绩，收入总额7047万美元，同比增加98.88%;Pony AI Inc.应占亏损净额1.1亿美元，同比增加14.74%...
行业首创智能宣传语有哪些成功案例？
“全程零接管”与“脱手驾驶”：强调智驾系统的自主性，让用户直观感知技术成熟度，一度成为新势力宣传的核心卖点。“自动驾驶时代到来”：将产品置于行业变革的宏大叙事中，营造未来已来的消费预期，助力品牌抢占心智高地...
小马智行：2026年第二季度收入总额同比增长68.8%至3620万美元，自动驾驶出行服务收入同比增长691.2%至1210万美元。
小马智行：2026年第二季度收入总额同比增长68.8%至3620万美元，自动驾驶出行服务收入同比增长691.2%至1210万美元...
特斯拉Cybercab：无方向盘无踏板，无人驾驶真的准备好了吗？
财联社8月18日讯（编辑 李莹）美东时间周一，有媒体援引知情人士消息称，特斯拉告知内部员工，计划最早于本月在得州奥斯汀市举行Cybercab的公开发布活动...
线控转向来了，方向盘功能进化中退化
#方向盘正在进化中退化#以前开车，方向盘是和路面直接对话的纽带。机械硬连接，打多少，前轮就动多少，路上碾过石子、压过接缝，震动实打实传到手上，那是属于机械时代最直接的掌控感...
驾驶员状态监测系统
2026年8月，随着我国首部L3/L4级自动驾驶强制性国标正式发布，驾驶员状态监测系统（DMS）从"选装配置"跃升为高阶智驾车型的安全准入刚需，成为衡量车企技术实力与责任担当的新标尺...
城市noa实测
2026年8月，城市NOA在经历了“开城大战”和“全国都能开”的宣传浪潮后，终于迎来首个国家级强制性安全标准的落地，行业从盲目追求速度全面转向注重安全与数据闭环的稳健发展阶段...
智能底盘域控制器市场快速增长
2026年8月，智能底盘域控制器市场正以远超行业平均的速度狂奔——随着L3级自动驾驶强制性国标正式落地，线控底盘从“可选项”变成“必选项”，一场围绕执行层硬件冗余与系统级安全能力的军备竞赛已全面打响...
智能电驱系统
智能电驱系统作为新能源汽车的“心脏”，正从单一驱动部件向高集成、高智能的域控核心进化，2026年行业焦点集中于系统安全标准与关键技术突破...
高速领航辅助
2026年，高速领航辅助（NOA）已成为15万级车型的标配功能，但行业正经历从“营销噱头”向“安全务实”的深度转型，用户真实体验与官方监管新规共同重塑着这项技术的使用边界...
推荐一些关于AR-HUD的科普文章
显示路线：当前主流方案包括TFT-LCD投影、DLP数字光处理以及下一代光波导技术，其中光波导因体积小、亮度高、视场角大，被认为是AR-HUD实现大规模前装量产的理想路径...
L3量产落地真来了？12款车可脱手，3个维度看清谁值得买+FAQ
L3自动驾驶量产落地已从PPT走进现实：2026年，长安深蓝SL03与北汽极狐阿尔法S6(L3版)拿下工信部首批L3级准入许可，成为全球首批可量产L3的车型，国内12款车进入“可脱手”名单...
消息称特斯拉Cybercab最早本月启动公开推广
根据内部披露的推进节奏，特斯拉将先在奥斯汀的公共道路上为内部员工开放Cybercab试乘服务，间隔数日后就会将该车型正式整合接入当地已运营的自动驾驶出租车服务网络...
最快8月见？特斯拉Cybercab被曝将加入Robotaxi车队，官方：暂无消息
”据了解，目前，特斯拉的Robotaxi项目主要依赖Model Y和Model 3车型。7月31日，特斯拉宣布将其自动驾驶出租车Robotaxi服务从得州奥斯汀扩展至加州湾区，覆盖范围从旧金山北部一直延伸至圣何塞，包括伯克利、奥克兰、弗里蒙特等城市...
特斯拉Cybercab最快8月亮相 没有方向盘和踏板 Robotaxi要真上路了
【车市百晓生】特斯拉的 Robotaxi，真的要来了。据路透社、《The Information》报道，特斯拉已告知员工，正加紧筹备 Cybercab 的公开发布，最快本月在美国得克萨斯州奥斯汀开启落地部署...
自动避让系统叫什么
自动避让系统在业界通常被称为自动紧急制动系统（AEB），而随着智能驾驶技术普及，它已成为衡量车辆安全等级的核心配置之一，也是近期发布的自动驾驶强制性国标重点规范的对象...
小米SU7ultra的自动驾驶辅助功能怎么样？
一、定位与技术边界：L2级辅助，非自动驾驶官方态度：雷军在发布会上第七次公开强调“辅助驾驶不是自动驾驶”，全系海报统一使用“辅助”二字，避免误导消费者...
智能电驱系统车间
智能电驱系统车间正经历从“精密制造”向“数据驱动+整车协同”的关键跃迁，2026年8月前后，高功率密度电驱量产工艺与自动驾驶安全国标落地共同标注了这一转折点...
高速领航辅助noa
2026年国内高速领航辅助（NOA）正加速普及，每10台新售乘用车中已有3台搭载该功能，但与此同时，行业也在经历一场从“炫技营销”到“规范务实”的深刻转向...
127.5%关税下 Waymo三年进口3200辆极氪电动车
美国对中国产电动汽车的关税已加征至127.5%。在这种背景下，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo仍在大量进口中国整车，用于扩充Robotaxi车队...
老外震惊的发现，中国连一个动物园的观光车也是无人驾驶的
老外震惊的发现，中国连一个动物园的观光车也是无人驾驶的...
中国正在测试“有人领航、无人跟随”的卡车自动化车队模式
中国正在测试“有人领航、无人跟随”的卡车自动化车队模式 这种队列自动化比全面替换卡车更易落地 在物流园区可率先规模化应用 货运自动化因此可能比公路无人驾驶更早成熟...
驾驶员状态监测系统概念股还能追吗？强制国标打开3个确定性机会+FAQ
DMS因强制国标从“选配”变“标配”：2026年7月30日，GB44721-2026要求L3级自动驾驶必须具备驾驶人接管能力监测，2027年7月1日实施，世宝、索菱已一字涨停...
语音助手多模态感知技术，是真智能还是噱头？3个维度看清主动服务进化+FAQ
语音助手多模态感知技术的分水岭已经到来：能“听懂话”只是起点，真正的高下在于系统能否基于摄像头、麦克风、激光雷达等多元信号，在用户开口前预判需求并主动执行...
特锐德：布局全自动充电技术 发布来电岛无人运营系统
投资者提问：董秘您好好，贵公司在无人驾驶补能方面有哪些布局吗。2026年5月8日，公司发布无人车自动充电无人运营系统——来电岛...
深蓝对话 | 把量子塞进摄像头：一个物理博士的“1+1＜2”
第一期，我们与亿维瑞光创始人王霄鹏聊了聊如何把量子关联成像技术用到商业消费领域。这也是王霄鹏创立亿维瑞光后一直在做的事——把长期停留在科研领域的量子关联成像技术，推向汽车、机器人、低空飞行器和消费电子等产业...
Waymo不惧127.5%关税：进口极氪成本仍更低
一、谁买谁卖，规模多大买方：Alphabet旗下自动驾驶头部企业Waymo，已在旧金山、洛杉矶、菲尼克斯等多城运营Robotaxi商业服务...
特斯拉首款无方向盘、无刹车踏板的车型CyberCab，或于本月面向公众推出
8月18日，据报道，特斯拉正准备最早于本月在美国得州奥斯汀向公众推出Cybercab，这是该公司首款不配备方向盘和制动踏板的车型...
文远知行在变好，但韩旭还没说服市场
作者：陈智远；编辑：嘉辛8月12日晚，文远知行发布一份信号积极的财报。与此同时，公司毛利率升至37.5%，较去年同期提升9.4个百分点，创历史新高，净亏损4.01亿元，同比也略有改善...
特斯拉Cybercab有望本月投放运营，没方向盘没刹车，你敢坐吗？
据财联社等多家媒体报道，知情人士透露，特斯拉已经通知员工，公司正准备推出Cybercab自动驾驶出租车服务，最早将于本月率先在美国得克萨斯州奥斯汀市投放运营...
T3出行混合调度平台 抢占自动驾驶时代先机
当出行行业聚焦传统网约车竞争时，T3出行已前瞻布局自动驾驶赛道，凭借全球首个有人驾驶与Robotaxi混合调度平台，抢占未来出行核心入口...
纯视觉全自动驾驶要来！曝特斯拉Cybercab有望本月投放运营
快科技8月18日消息，据海外媒体最新报道，特斯拉首款完全取消方向盘、油门刹车踏板的无人驾驶出租车Cybercab，内部目标瞄准8月底，有望在美国得克萨斯州奥斯汀开启道路运营...
今天去打球体验了无人驾驶 有想问问题的可以大方问我
今天去打球体验了无人驾驶[坏笑]有想问问题的可以大方问我[doge][doge]#无人驾驶##omg你吓到我了##好事尽在新鲜市#...
Waymo累计进口超3200辆极氪，月均300辆用于Robotaxi
一、交易规模与动态买方与卖方：买方为Waymo，全球自动驾驶头部企业；卖方为吉利旗下极氪，车型为CM1-E（国内对应MIX），在美命名Ojai...
开车使用辅助驾驶能分心吗？人车责任如何划分？
认知误区：2026年7月工信部发布首个L2级辅助驾驶强制国标，核心定调就是纠正“辅助等于自动驾驶”的认知误区，明确驾驶员始终是行车第一责任主体...
消息称特斯拉最快本月在奥斯汀上线Cybercab自动驾驶出租车服务
据IT之家了解，Cybercab 是一款专为自动驾驶打造的车型，没有传统汽车的方向盘和踏板，它是特斯拉实现无人驾驶出租车战略的关键车型之一...
特斯拉据悉正为Cybercab公开发布做准备，最早本月推出
来源：环球市场播报据报道，特斯拉已告知员工，正在为Cybercab的公开发布做准备。这是该公司首款没有方向盘和刹车踏板的车型，专为其自动驾驶网约车服务 Robotaxi 打造...
中信建投：矿区自动驾驶渗透率破10%后有望进入加速阶段
观点网讯：中信建投证券发布矿区自动驾驶行业研报，指出该赛道因封闭场景、刚性用工需求与明确的降本增效价值，商业化路径较Robotaxi更清晰...
特斯拉计划8月推出无方向盘Cybercab 最早本月奥斯汀部署
观点网讯：8月18日，特斯拉准备于8月推出其无方向盘的出租车Cybercab，最早将于本月在美国得克萨斯州奥斯汀市启动落地部署...
5年后无人驾驶普及，作者质疑与就业矛盾
5 年后的中国生活，会彻底颠覆你的认知。但这个满大街无人驾驶，我不太认同。那么多人口需要就业，不能用无人驾驶跟他们抢工作...
中信建投：矿区自动驾驶渗透率破10%后望进入S型加速阶段
观点网讯：8月18日，中信建投证券研报认为，矿区自动驾驶区别于Robotaxi，封闭场景、刚性用工需求与明确的降本增效价值使其商业化路径更清晰，行业在渗透率突破10%后有望进入S型加速阶段...
消息称特斯拉筹备推出 Cybercab 自动驾驶出租车服务，最快本月在奥斯汀上线
据IT之家了解，Cybercab 是一款专为自动驾驶打造的车型，没有传统汽车的方向盘和踏板，它是特斯拉实现无人驾驶出租车战略的关键车型之一...
告别方向盘，特斯拉Cybercab瞄准8月奥斯汀公开首发
（来源：网易科技）特斯拉正加速推进其无方向盘自动驾驶出租车Cybercab的公开亮相，目标是本月在奥斯汀落地。据Theinformation最新报道，知情人士透露，特斯拉已向内部员工传达计划，最快将于8月在德克萨斯州奥斯汀向公众推出Cybercab...
营收同比增长82%、毛利率达37.5%，文远知行自动驾驶双轮驱动兑现业绩
2026年第二季度，文远知行交出了一份大幅超出市场预期的业绩答卷。数据显示，公司二季度实现总营收2.32亿元，较机构此前预期的1.78亿元高出约30%，同比增长82%、环比增长103%；上半年总营收达3.46亿元，同比增长73%...
中信建投：矿区自动驾驶行业在渗透率突破10%后有望进入S型加速阶段
中信建投研报指出，矿区自动驾驶区别于Robotaxi，封闭场景、刚性用工需求与明确的降本增效价值使其商业化路径更清晰，行业在渗透率突破10%后有望进入S型加速阶段...
中信建投：矿区自动驾驶行业有望进入S型加速阶段
人民财讯8月18日电，中信建投证券研报认为，矿区自动驾驶区别于Robotaxi，封闭场景、刚性用工需求与明确的降本增效价值使其商业化路径更清晰，行业在渗透率突破10%后有望进入S型加速阶段...
Uber的聚合平台策略在无人机配送领域能否复制过去辉煌？
平台逻辑：Uber Eats通过引入多家无人机合作伙伴寻求增长，这一策略与其在自动驾驶领域的做法一致——平台聚合多家企业并进行投资来保持技术领先...
华为没有线控底盘技术？线控底盘是自动驾驶的必备条件
近期有不少自媒体声称全球只有五家车企（蔚来、小鹏、智己、比亚迪、理想）掌握线控底盘技术。说线控底盘技术，才是汽车技术划时代的进步，是进入自动驾驶时代的门槛...
特斯拉Cybercab有望本月投放运营
（来源：第一财经资讯）据媒体援引知情人士的话称，特斯拉正筹备Cybercab对外正式投放，最早将于本月就在美国得克萨斯州奥斯汀市启动落地部署...
驾驶员状态监测系统概念股
市场反应：消息发布后，世宝、索菱等概念股开盘即一字涨停，板块整体表现活跃，显示出资本市场对政策红利的积极回应。二、技术路径升级，多模态融合成为主流方案从单一到融合：传统的疲劳驾驶预警多基于摄像头单目视觉方案，而新国标对“接管能力监测”提出了更高要求，促使行业转向摄像头+红外/毫米波雷达的多模态融合方案...
自动避让系统的车型
2026年，自动避让系统从“炫技配置”加速走向“安全底线”，搭载车型密集落地，而行业也在同步收紧宣传口径，明确智驾的辅助本质...
高速领航辅助和自动驾驶有什么区别？
高速领航辅助（NOA）与自动驾驶的核心区别在于责任主体与系统能力边界——前者是L2+级别的高阶辅助驾驶，驾驶员需全程监控并随时接管，而真正的自动驾驶（L3级及以上）允许系统在限定场景下独立完成驾驶任务...
无人驾驶快递车上线，我紧张得不敢放声大笑，生怕招来一顿暴揍
无人驾驶快递车上线，我紧张得不敢放声大笑，生怕招来一顿暴揍～ #无人驾驶快递车# #我怕挨揍# #不敢笑太大声#...
生成2026全球汽车工业趋势研究报告PPT
2026年全球汽车工业正站在从“规模扩张”转向“高质量发展”的关键分水岭，中国以标准制定和安全监管为双抓手，重塑产业竞争新秩序...
市场消息： 特斯拉准备于 8 月推出 Cybercab，一款无方向盘的自动驾驶出租车。
市场消息： 特斯拉准备于 8 月推出 Cybercab，一款无方向盘的自动驾驶出租车...
2026年高端家用车的智驾标配有哪些？
2026年，高速NOA已广泛下探，而城市NOA成为高端家用车的重要区分项，华为乾崑ADS、小鹏XNGP、理想AD Max等第一梯队系统已实现全国无图城市领航覆盖...
周鸿祎马斯克接口视频：隔空交锋与观点分歧全梳理
根据公开信息，周鸿祎与马斯克并未直接进行视频连线对话，但周鸿祎多次通过发布视频或公开评论的方式，针对马斯克的技术观点和商业动作发表看法...
泰钽700搭载华为乾坤ADS，地库到目的地全程自动驾驶
这智能驾驶也太强了。#泰钽700# 搭载华为乾坤ADS，从地库车位出发，它能自己开上路，再自动泊入目的地车位，全程解放手脚。强大的激光雷达连小障碍物都能精准识别，科技感直接拉满...
优步将Zipline无人机接入外卖配送网络
优步将对无人机配送企业 Zipline 进行投资并达成合作，目标到 2029 年底，借助这家初创公司的无人机实现每日 100 万单配送...
零跑D99自动驾驶值不值？1280 TOPS+VLA实测，30万级MPV智驾天花板+FAQ
零跑D99的自动驾驶是30万内MPV最接近老司机的一套。2026年7月上市，24.98万起，双高通8797+1280 TOPS+激光雷达+VLA大模型，5月16日已全国开放城市领航；实测车位到车位、无保护左转均接近真人...
三一无人驾驶矿卡首次出口南美
本文转自：长沙晚报三一纯电无人驾驶矿卡发车仪式现场。这是首个落地南美洲的无人驾驶矿卡项目，标志着中国矿山无人驾驶技术正式进军拉美市场...
车路协同设备2026年规模化商用前夜，RSU和OBU怎么选？3个维度拆解+FAQ
2026年车路协同设备进入规模化商用前夜，关键词是标准打通与部署落地。路侧单元RSU、车载单元OBU、边缘计算节点MEC构成车-路-云铁三角，配合摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知设备，推动自动驾驶从单车智能走向全域感知，C-V2X为国内主导技术路线...
车路协同系统商业化还有多远？如祺出行500TB数据给出答案+FAQ
车路协同系统正从技术验证走向规模化落地，数据要素流通是核心引擎。2026年7月23日，中国汽车工业协会联合如祺出行等企业，将首批智能驾驶数据产品上架“汽车行业可信数据空间”，覆盖超30万条原始及标注数据、12万动态场景，总量超500TB、8000万帧...
驾驶员状态监测成准入门槛？强制国标落地后这3个维度决定安全底线+FAQ
驾驶员状态监测已经不再是车企宣传册上的加分项，而是2026年8月中国市场L2/L3辅助驾驶量产前必须补上的安全准入门槛。说白了：车企想搞L3/L4自动驾驶，不能再靠“我们有百万用户帮忙训练模型”来证明安全...
高速领航辅助NCA是什么？130km/h内能做什么？一文看懂+FAQ
高速领航辅助NCA（Navigation Cruise Assist）是L2级辅助驾驶，不是自动驾驶，它能在高速公路和城市快速路上按导航自动变道、超车、上下匝道，但驾驶员必须全程监管...
“在机场，99.9分的安全等于0分”
2026.08.17本文字数：1004，阅读时长大约2分钟作者 | 第一财经 葛慧“民航可以说是千行百业里安全标准要求最高的行业...
全球首款量产L3汽车是谁？本田/广汽/长安三强争霸+FAQ
全球首款量产L3汽车，答案分两半：从真实的技术认证看，本田Legend Hybrid EX是第一个严格意义上的L3量产车；从品类占位看，广汽Aion LX更早打出了“全球首款L3量产SUV”的旗号...
全球首款量产L3汽车到底多能打？本田Legend Hybrid EX深度解析+FAQ
全球首款量产L3汽车既不是特斯拉，也不是新势力，而是本田在2021年3月推出的Legend Hybrid EX。全球首款L3量产✅ 法律认证 5激光雷达 责任转移 30km/h自动驾驶01系统定义：全球首款合法上路的L3级自动驾驶本田Legend Hybrid EX的核心突破在于“法律认证”四个字...
全球首款量产L3汽车是谁？本田Legend用安全冗余重新定义自动驾驶+FAQ
全球首款量产L3汽车是本田Legend Hybrid EX——2021年3月在日本限量发售100辆，搭载Honda SENSING Elite系统...
AR-HUD是鸡肋还是刚需？20万级新车标配怎么选才不亏+FAQ
AR-HUD不是鸡肋，而是2026年多家中国品牌新车下放到20万元级的智能座舱核心配置；对常跑高速、走复杂立交的驾驶者，它是刚需，对纯市区短途代步，可以暂缓...
AEB自动紧急制动到底能救命吗？2026年普及后的3个真相+FAQ
自动紧急制动辅助系统（AEB）是2026年新车最值得关注的“保底安全网”——它能在你分神的一瞬间主动刹车，但记住：它叫“辅助”，不叫“司机”...
驭势科技CEO谈机场无人驾驶：99.9分的安全等于0分
（来源：第一财经资讯）“民航可以说是千行百业里安全标准要求最高的行业。”近日，在一场主旨演讲中，驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙在谈到机场无人驾驶时这样强调...
零跑D99自动驾驶功能的适用场景有哪些？
零跑D99作为30万级科技豪华旗舰MPV，其自动驾驶功能主要覆盖城区复杂路况、高速长途巡航与全场景泊车三大核心场景，依托双高通SA8797芯片与激光雷达构成的硬件基座，为用户提供“老司机”般的智驾体验...
以服务驱动增长 滴滴中国出行单量连续14个季度上涨
（来源：投资者网-思维财经）二季度公司核心平台订单量同比增长13.2%至50.52亿单，季度日均超5500万单。中国出行已经连续14季度稳定上涨，国际业务延续了上季度的强劲动能，双轮驱动下，同期公司核心平台总交易额增长22.2%，达到1339亿元...
高速城市NOA是什么意思？70%车主不敢用，高速NOA和城市NOA到底差在哪+FAQ
高速NOA和城市NOA，都是“导航辅助驾驶”：车按导航路线自己变道、超车、进出匝道。高速NOA管封闭道路，已成熟；城市NOA管红绿灯、人车混行，是智驾天花板...
问界 车路协同
问界正在将车路协同从技术概念推向规模化落地——依托华为在L3级自动驾驶国标中的牵头角色，其V2X与智驾布局已成为行业关注焦点...
车路协同技术在自动驾驶中的应用
车路协同技术正从试验场的概念验证加速走向规模化落地，让自动驾驶不再只靠车辆“单打独斗”，而是通过车、路、云、网的一体化协同，为智能汽车装上“千里眼”和“顺风耳”...
该功能对驾驶安全有哪些具体影响？
一、国标新规为安全设立“硬门槛”安全水平对齐人类驾驶员：新国标要求自动驾驶系统安全水平至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险...
生成原厂自适应动能回收车型清单的PPT
体系化安全要求：标准要求车企从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度建立全生命周期保障能力，并构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”检验体系...
自动避让系统
自动避让系统作为智能驾驶的核心安全功能，其行业格局正因一项重磅法规的落地而发生根本性改变。这标志着自动避让等自动驾驶系统首次拥有了全国统一的安全准入基线...
文远知行上半年收入仅3.46亿 却亏损7.9亿元 CEO韩旭有压力吗？
运营商财经网 汽车频道李广艳/文日前，文远知行披露了2026年第二季度及上半年财报，引发广泛关注。公开信息显示，2026年上半年，文远知行的收入总额为3.46亿元，同比增长73.3%；期内亏损为7.9亿元，同比略微收窄0.2%...
中科院自动化所孵化的矿山物理AI龙头，国家队与产业资本为何集体重仓｜甲子光年
矿山可能是Physical AI最先算清账的场景。作者｜田思奇作者｜栗子2026年，物理AI（physical AI）成了科技行业绕不开的词...
小马智行将与Uber合作 在欧洲投放2000辆自动驾驶出租车
小马智行表示，其计划与Uber Technologies Inc.合作，在欧洲各地部署2000多辆自动驾驶出租车，加速步伐在该地区将自动驾驶技术变现...
自动驾驶在机场跑出“加速度”
本文转自：光明网近日，新疆乌鲁木齐天山国际机场，近百台无人驾驶车在机坪上有序作业。这是目前国内民航机场规模最大的机坪无人驾驶车队...
车路协同概念
2026年8月，北京车路云一体化系统已接入37家车企、超1100台自动驾驶测试车辆，依托众源更新的实时测绘数据，为自动驾驶汽车装上“路灯系统”，让车辆“看得更清、走得更远”...
驾驶员状态监测系统怎么触发
一、硬件触发：多维传感器如何捕捉驾驶员状态物理接触：系统通过方向盘上的扭矩传感器和电容传感器，持续感知驾驶员双手是否握持方向盘；若检测到方向盘脱手状态，系统将判定为注意力缺失并触发提醒...
鸿蒙智行智界RX轿跑SUV方向盘L3冗余“A”键曝光
IT之家 8 月 17 日消息，博主 @未来的学习笔记 今日分享了鸿蒙智行智界 RX 的多款配件图片，包括轮毂和方向盘等。该博主表示，这枚按键就是 L3 冗余“A”键，预计在按下该功能键后，智界 RX 可以在特定路段实现 L3 级自动驾驶能力（功能落地情况以官方公布为准）...
高速领航辅助是什么？问界M7等30%新车已搭载，L2还是自动驾驶？3个维度说清+FAQ
高速领航辅助（高速NOA/NCA）不是自动驾驶，而是L2级组合驾驶辅助。截至2026年8月，配备NOA车型渗透率超30%，它能在高速和城市快速路自动跟车、变道、进出匝道，但驾驶员必须手握方向盘随时接管...
高速领航辅助是什么？3个维度说清L2辅助驾驶真相+FAQ
高速领航辅助是L2级组合驾驶辅助，不是自动驾驶。01 真实定位：辅助而非替代，国标划清红线高速领航辅助常被称为高速NOA、领航辅助驾驶，严格对应国标中的L2级“组合驾驶辅助”...
车道居中被踢出车道保持标准，以后辅助驾驶没有漏洞可钻
这次我们就见到了，而且还是大家最长使用的车道保持功能。日前，由工信部主持的新版《轻型汽车车道保持辅助系统技术要求及试验方法》开始征求意见...
城市noa测试
2026年7月底获批的强制性国标GB 44721-2026，正式终结了车企利用量产车主当“免费测试员”的野蛮生长模式，为中国L3/L4级自动驾驶划定了安全准入门槛。...
智能底盘域控制器国家标准发布
一、国标出台：为L3/L4划定统一安全底线标准定位与范围：该标准是我国首部针对L3、L4级自动驾驶的强制性国家标准，适用于搭载L3、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，但不适用于自动泊车系统...
127.5%关税挡不住，美国巨头买3200辆中国车
【127.5%关税拦不住，美国巨头买了3200辆中国车】美国对中国电动汽车筑起高额关税壁垒，却没能挡住美国自动驾驶巨头采购中国车...
哪些车企已经获得了L3自动驾驶的生产准入许可？
截至当前，我国首批获得L3级自动驾驶生产准入许可的车企为长安汽车与北汽集团（极狐），两款车型已于2025年12月获工信部批准在京渝指定区域开展上路试点...
本田Legend Hybrid EX的L3系统是如何工作的？
一、系统定义：全球首款合法上路的L3级自动驾驶开创性认证：该系统是首个获日本国土交通省批准的L3级自动驾驶系统，车辆限定在日本市场发售，限量100辆，当时售价约1100万日元（约合人民币66.4万元）...