无方向盘、无踏板！特斯拉Cybercab定档9月3日 Robotaxi车队迎来“性价比”主力？
它从设计之初就彻底抛弃了方向盘和制动踏板，也没有传统后视镜，完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础...
伯镭科技获力拓信新基金等超亿元融资
（来源：北京商报）北京商报讯（记者 魏蔚）8月22日，北京商报记者获悉，伯镭科技获得力拓集团、中信集团、厦门钨业联合投资的超亿元级别融资...
生成享界G9发布会核心技术PPT
一、全地形底盘：把越野从经验变成算法首发华为全地形途灵平台：摄像头与激光雷达接入底盘，路况提前感知、主动预判，系统自动帮你锁、帮你调，你只需握好方向盘...
当L3有条件自动驾驶真正落地实施时…
当L3有条件自动驾驶真正落地实施时，跟如今L2.999的智能驾驶辅助最大的区别，就是当发生意外时车企在一定条件下是要承担责任的，那以后我们选择L3的车，在安全层面要关注哪些东西呢...
驾驶室没人照样干活！中国最大无人矿车下线，老外看呆了
在哈萨克斯坦广袤的露天铜矿深处，一组庞大的运矿车在精准指令下有序穿行于矿坑与堆场之间，驾驶室内却空无一人。数千公里之外的青岛莱西生产车间里，数控机床高速运转，一台台即将发往中亚的地下运矿卡车正完成最后调试...
自动避让系统视频实测：理想AES能救几次命？国标+宣传红线全解析+FAQ
自动避让系统视频并非炫技，而是智驾安全能力的终极检验——理想汽车AES自动紧急避让从2024年首发推送后持续进化，已能覆盖高速货车强行变道、雨夜低能见度事故车、匝道前车急刹等险境，甚至实现连续避让...
享界G9动态评测首发：L3级智驾+硬派越野，42.98万起值得买吗？3个维度说清+FAQ
如果你想要一台既能城市通勤省心、又能越野撒欢、还能享受华为智驾黑科技的豪华SUV，闭眼选享界G9。L3自动驾驶架构 38个高精度传感器️ 八大全链路冗余️ 智能全地形系统 纯电/增程全800V02智驾硬件与感知系统：L3级天花板37个传感器堆出“上帝视角”...
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab将于9月3日发布：没有方向盘、踏板和后视镜，由AI驱动
8月22日，特斯拉在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。据了解，今年4月，特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产，称该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜...
新石器创始人：中国无人车在海外市场“断崖式领先”
新石器创始人余恩源日前在2026世界机器人大会论坛上表示，中国无人车在海外市场“断崖式领先”，如果未来叠加上装卸和搬运的机器人能力，有机会重构全球物流行业基础设施...
车路协同技术的发展面临哪些挑战？
车路协同技术的发展正面临技术工程落地难、基础设施投入大、产业协同不畅三重挑战，其中路侧感知设备的运维可靠性与跨行业标准统一是当前最突出的瓶颈...
车路协同技术在物流领域的应用前景如何？
车路协同技术在物流领域的应用前景广阔，正在从示范验证走向规模化落地，2026年搭载车路云协同技术的车型将迎来量产上市，无人驾驶货运场景已在实际道路展开测试...
车路协同V2X的应用场景有哪些？
车路协同V2X正从示范验证走向规模化落地——通过车与车、车与路、车与云端的实时通信，在安全预警、通行效率、自动驾驶三个维度释放出核心应用价值，并已在2026年迎来量产上车的关键节点...
自动避让系统利弊
自动避让系统正从“高端选装”走向“安全标配”，2026年随着强制性国标落地，行业比拼的焦点已从功能数量转向系统边界与风险处置能力...
自动避让系统测评
2026年8月7日，我国发布首部针对L3/L4级自动驾驶的强制性国标GB 44721-2026，明确禁止车企将已交付的量产车作为功能测试平台，为自动避让系统等智驾功能划定了量产前的安全验证底线...
自动避让系统
真实场景的最优解：在近期一起被广泛关注的案例中，一辆搭载高阶智驾的车辆面对前方两车相撞、路边又有行人的突发局面，系统在0.1秒内选择了冲向路边沟渠的“第三方案”，成功避开了直接碰撞，也保护了行人安全...
智能电驱系统安全标准发布
一、标准发布与适用范围发布主体：由工业和信息化部组织制定并归口，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。二、四大安全要求体系企业全生命周期保障：制造商须从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四维度，覆盖设计开发到部署后全过程，并组织仿真、场地及道路试验...
无人驾驶出租车要来了？特斯拉Cybercab发布会定档
（来源：上游新闻）据财联社消息，特斯拉在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。据了解，今年4月，特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产，称该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜...
WRC2026|余恩源：新石器要建1000万辆无人车＋1亿个机器人的物流网络
（来源：环球网资讯）来源：环球网【环球网科技报道 记者 李文瑶】“新石器从创业第一天起，瞄准的就是成为一家机器人公司。”8月21日，新石器创始人余恩源在2026世界机器人大会论坛上，首次系统阐释了这一定位...
“华系车”密集申领测试牌照 余承东：L3进入倒计时｜2026成都车展
（来源：财联社）财联社8月22日讯（记者 张屹鹏）2026成都车展开幕之时，华为智能化技术赋能的汽车品牌正在悄然迭代。“智界正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，包括智界V9等多款车型...
自动驾驶为何突然降价？三大原因深度拆解+FAQ
自动驾驶降价不是技术泡沫破裂，而是政策、规模、竞争三重力量挤压下的必然结果。与此同时，2026上半年搭载组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率已达70%，NOA功能超30%，市场规模预计5293亿元...
智能热管理系统
一、电动化与智能化双轮驱动，热管理战略地位飙升续航焦虑倒逼技术升级：在电池能量密度提升趋缓的背景下，热管理成为挖掘车辆续航潜力的关键抓手...
驾驶员状态监测功能
随着2027年7月即将实施的自动驾驶强制性国标临近，驾驶员状态监测功能正从“选装配置”升级为L3级自动驾驶的“强制标配”，多模态生理感知技术成为行业竞争新焦点...
驾驶员状态监测系统
明确功能要求：标准要求L3级自动驾驶系统应具备驾驶人接管能力监测功能，系统须在激活、退出等状态清晰告知用户，并规范人机交互提示...
智能电驱系统
2026年，智能电驱系统已从单纯的"动力源"升级为智能汽车的核心执行终端与竞争高地，而近期发布的自动驾驶安全强制性国标更是为这一技术浪潮划定了清晰的安全基线...
“华系车”密集申领测试牌照 余承东：L3进入倒计时|2026成都车展
转自：财联社财联社8月22日讯（记者 张屹鹏）2026成都车展开幕之时，华为智能化技术赋能的汽车品牌正在悄然迭代。“智界正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，包括智界V9等多款车型...
10-15万买车，智能驾驶辅助功能重要吗？
在10-15万元价位，智能驾驶辅助已经从“加分项”变成了“必选项”，2025年L2级及以上辅助驾驶装车率已达87%，16万以下市场还在持续增长...
特斯拉9月3日发布Cybercab，该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜
8月22日，特斯拉在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。据了解，今年4月，特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产，称该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜...
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab发布会定档
8月22日，特斯拉在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。据了解，今年4月，特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产，称该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜...
特斯拉9月3日发布Cybercab
转自：宁波晚报8月22日，特斯拉在社交平台宣布，将于2026年9月3日在美国得州奥斯汀举行Cybercab发布会。据了解，今年4月，特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产，称该车由AI驱动，无需方向盘、踏板和后视镜...
奔驰S级PHEV值得买吗？纯电续航超100km，综合续航破1000km，豪华旗舰的电气化答案+FAQ
这组数据来自梅赛德斯-奔驰官方及第三方实测，绝非纸上谈兵。纯电续航＞100km⛽ 综合续航＞1000km⚡ 3.0T直六+电机 系统综合功率可观 零油耗日常通勤动力系统采用3.0T直列六缸发动机与电机协同工作，系统综合功率足以媲美传统V6级平顺质感...
新石器 CEO 余恩源：目标构建由 1000 万辆无人车和 1 亿个机器人组成的无人物流网络
IT之家 8 月 22 日消息，据凤凰网科技报道，在 2026 世界机器人大会论坛上，新石器创始人兼 CEO 余恩源首次系统阐释了公司定位从“自动驾驶”向“机器人公司”的转变...
新石器创始人余恩源：无人驾驶累计运营里程已突破2.2亿公里
IT之家 8 月 22 日消息，据凤凰网科技报道，在 2026 世界机器人大会论坛上，新石器创始人兼 CEO 余恩源首次系统阐释了公司定位从“自动驾驶”向“机器人公司”的转变...
自动避让系统视频
连续避让能力：技术难点在于多重风险叠加时，系统需精准判断先避让前车再规避大货车剐蹭，这考验的是传感器融合与决策算法的协同能力...
高速领航辅助答案
2026年，高速领航辅助已从“能跑长途不累”的尝鲜功能，进化为融合高精地图与AI决策的标配智驾能力，各大车企正通过OTA持续解锁更细腻的驾驶体验，行业同步收紧宣传口径，强调“辅助”而非“替代”...
智能电驱系统汽车市场前景广阔，2026年三大驱动力全解析+FAQ
智能电驱系统汽车市场前景广阔，这不是预测，而是正在发生的确定性趋势。对于整车厂，这是必须抢占的制高点；对于投资者，这是确定性最高的赛道之一；对于消费者，即将到来的智能电动车将彻底改变出行体验...
汽车导航配件
多场景适配需求上升：除了汽车，摩托车等两轮交通工具的导航配件需求明显增加，用户普遍希望在小屏幕上获得清晰的转向提示和及时的语音播报...
特斯拉官宣9月3日举办Cybercab发布会，有望首次公众试乘
IT之家附上相关截图如下：在 2024 年 10 月召开的“WE,REBOT”活动，特斯拉正式宣布自动驾驶出租车 CyberCab，专为完全自动驾驶（无人驾驶）场景设计...
享界G9的智能驾驶辅助系统表现如何？
享界G9搭载华为乾崑智驾ADS 5，凭借全车38个高精度传感器与L3级自动驾驶架构，成为当前硬派SUV中智能化水平最高的车型之一，并已获批行业最高时速120km/h的L3级自动驾驶道路测试牌照...
全自动驾驶卡车
全自动驾驶卡车...
智能热管理真能提升续航30%？3大技术方向深度解析+FAQ
与传统PTC电阻加热（电热丝直接发热）相比，热泵通过逆卡诺循环从环境中吸收热量，-10℃以上工况的COP达到2-3，意味着每消耗1度电可以搬运2-3度电的热量，而PTC的COP始终小于1...
多屏联动视频怎么做？3步流程+实操指南+FAQ
多屏联动视频的制作，核心在于把车内中控、仪表、副驾娱乐屏乃至后排屏幕串成一条完整的信息流，而非简单同屏复制。制作方法可概括为“脚本先行→节奏匹配→实拍录屏→AI辅助”四步法，其中脚本决定上限，节奏决定观感...
高速NOA vs 城市NOA：到底差在哪？3个维度说清+FAQ
截至2026年上半年，中国市场配备NOA（含高速与城市）的车型占比已超30%，但城市NOA渗透率仅15.1%。高速NOA平均接管间隔47.3公里，城市NOA仅为8.7公里，差距一目了然...
余恩源：新石器要建1000万辆无人车和1亿个机器人的物流网络
【TechWeb】8月22日消息，在2026世界机器人大会论坛上，新石器创始人余恩源表示，“新石器从创业第一天起，瞄准的就是成为一家机器人公司...
余恩源：新石器要建1000万辆无人车+1亿个机器人的物流网络
“新石器从创业第一天起，瞄准的就是成为一家机器人公司。”8月21日，新石器创始人余恩源在2026世界机器人大会论坛上，首次系统阐释了这一定位...
美自动驾驶两巨头首次线下对决，大量无人出租直接原地死机！
美自动驾驶两巨头首次线下对决，大量无人出租直接原地死机。#一分钟精选视频扶持计划#...
超19万人爆仓！加密货币，全线拉升！黄金、油价走强
比特币单周大涨22%，带动加密相关股票大幅走高。标普500指数收涨0.43%，报7674.37点；纳斯达克综合指数同样上涨0.43%，收于26180.45点...
L3级智驾，开始成为新车的最大卖点了
L3级智驾，开始成为新车的最大卖点了 #l3级自动驾驶 #鸿蒙智行 #享界G9 #智界RX #欧定头等舱高弹衬衫...
智界RX智驾配置参数全解析：L3架构版值不值6万溢价？+FAQ
01核心结论：智界RX智驾配置直接拉满，但L3架构版更适合两类人智界RX的智驾配置参数可以用一句话总结：四激光雷达+38个融合感知传感器+八大冗余架构，硬件上已为L3级自动驾驶准备好了全部“弹药”...
自动避让系统怎么用？3步搞懂能力边界+正确操作+国标要求+FAQ
自动避让系统是辅助功能，不是自动驾驶，驾驶员永远是唯一责任人。2026年7月30日，工信部发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国标，要求系统安全水平至少达到专注合格驾驶人水平，严禁“全程零接管”等夸大宣传...
“智驾”模式下闯红灯 小鹏车主被扣6分直喊冤 售后：智能辅助驾驶第一责任人是驾驶员 品牌方回复：对相应场景进行持续优化
李先生在懊恼太大意的同时，也质疑小鹏汽车“智驾”模式不如预期。记者与车主一起来到小鹏汽车福州青口汽车城销售服务中心，售后人员解释，“智能辅助驾驶”并非自动驾驶，第一责任人还是驾驶员...
自动驾驶降价原因分析
测试责任转移：另一项强制性国标GB 44721—2026将于2027年7月1日实施，要求车企在销售L3/L4车辆前完成内部全部安全测试，不得再依赖量产车主作为“众测样本”收集数据...
余承东鸿蒙智行发布会全程视频：享界G9领衔，五界集结，150万用户里程碑+FAQ
01享界G9领衔，五界新车重磅集结发布会一开场，余承东就放出了“享界G9按照L3级自动驾驶架构设计”的重磅信息。03150万交付里程碑，从卖车到经营用户鸿蒙智行全系累计交付已超150万台，这一数字不仅是销量成绩，更标志着品牌从“造车”转向“经营用户”...
智界RX上市最新消息：预售价29.98万起，3个维度说清它凭什么对标百万级+FAQ
8月20日，鸿蒙智行首款以X命名的SUV——智界RX正式亮相并开启小订，预售价29.98万元起（L2智驾版），L3自动驾驶版35.98万元起，全系价格区间29.98万-39.98万元...
自动驾驶功能溢价6万值吗？3个维度说清+FAQ
直接答案：值不值，关键看你的用车场景和持有周期。2025年8月，智界RX开启预售，搭载L3级自动驾驶架构的高配版比标准版贵了6万元...
星忆智能李当当：未来一到三年具身机器人将告别表演模式，真正落地产生价值
2026世界机器人博览会（WRC）于8月19-23日在北京亦创国际会展中心举行。“AI大模型赋能机器人与具身智能产业新范式专题活动”在博览会同期举办...
爱立信、联发科完成全球首例高精度户外定位端到端测试
（来源：IT之家）IT之家 8 月 22 日消息，爱立信宣布，与联发科成功完成全球首例高精度户外定位端到端（e2e）测试。IT之家获悉，双方利用符合 3GPP 标准的全球导航卫星系统（GNSS）实时动态（RTK）技术，在 5G 商用网络上直接实现了十厘米级别的定位精度...
享界G9华为智擎：40万级硬派SUV新标杆，越野与智能兼得？3大维度拆解+FAQ
享界G9不是一台简单的电动越野车，而是华为用智擎技术重新定义硬派豪华SUV的标杆。华为智擎800V 自适应差速锁 全地形途灵平台 L3自动驾驶架构 纯电728km/增程1366km01华为智擎动力：越野脱困能力堪比硬派老炮享界G9的动力核心是华为数字能源品牌“华为智擎”的首发搭载...
智界RX预售29.98万起，L3架构硬核吗？4个版本怎么选 + FAQ
智界RX用29.98万-39.98万元的预售价，给出了一个明确信号：30万级想买带L3冗余架构的轿跑SUV，它几乎是唯一选择...
1.5万买自动驾驶值不值？3个维度拆解真相+FAQ
1.5万元买一套自动驾驶功能，值不值。行业中部分车型将L3级自动驾驶架构作为选装包，在30万元级别车型上溢价约6万元（如某品牌车型选装价6万元）...
自动避让系统缩写
功能升级：新一代系统已超越“仅刹车”的范畴，能在碰撞临界点进行“撞车、撞人、掉沟”等多方案损失权衡。行业共识：车企过去常用“自动驾驶”话术模糊与“驾驶辅助”的界限，如今国家标准正推动“能兜底才叫自动”的规范化表达...
智界RX详细配置参数全解析：29.98万起，3秒级加速+L3智驾，值不值得买？+FAQ
01核心参数速览：29.98万起，机械素质与智驾双拉满智界RX，鸿蒙智行首款以“X”命名的纯电轿跑SUV，于8月20日开启预售，预售价29.98万元起，L3级自动驾驶架构版35.98万元起...
智界RX智能驾驶水平怎么样？30万级唯一L3架构+全链路冗余，值不值+FAQ
如果是长期持有、重视智驾超前配置的用户，闭眼选L3架构版（35.98万元）；如果是短期换车、所在城市智驾法规推进慢的用户，标准版（29.98万元）更务实...
余承东亲测享界G9：科技真能颠覆硬派SUV？3大维度拆解+FAQ
余承东亲自跑到内蒙古草原、树林烂路实测，给出了“科技改变硬派SUV”的结论。这款车定位“首款L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV”，已拿下行业最高时速120km的L3道路测试牌照，预售72小时订单突破15000台，8月20日正式上市...
享界G9发布会完整版：首款L3架构硬派SUV，42.98万起，越野与舒适兼得+FAQ
享界G9是首款基于L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV，用智能科技彻底打破了“越野车不舒适、城市SUV不能野”的行业魔咒...
自动避让系统设备
2026年8月，中国智能驾驶领域迎来里程碑式事件——自动驾驶强制性国标GB 44721—2026正式发布，自动避让系统作为核心安全功能首次被纳入统一监管框架，标志着行业从功能竞赛转向安全底线竞争...
高速城市noa是什么意思
高速NOA和城市NOA都属于导航辅助驾驶（Navigate on Autopilot），本质是L2级辅助驾驶，区别在于一个跑封闭高速、一个应对开放城市道路，当前城市NOA正加速驶入主流市场...
智界rx正式上市价格
入门即高配：全系标配100度三元锂电池、800V高压平台、华为途灵平台底盘。二、核心产品力亮点智驾硬件超配：搭载四激光雷达矩阵（896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达）与38个融合感知传感器...
自动避让系统使用教程
自动避让系统正从高端选配走向普及标配，但2026年8月最新发布的自动驾驶强制性国标，为包括自动避让在内的智驾功能划下了统一安全底线，车主用好这套系统的关键，在于理解它的能力边界与正确的操作逻辑...
车企大模型如何提升自动驾驶安全性？
这些技术路径的差异，核心无不指向同一个目标——用"脑内预演"提升自动驾驶对未知场景的应对能力...
智界rx开启预售2998万至3998万
8月20日，鸿蒙智行首款以“X”命名的轿跑SUV智界RX正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为29.98万至39.98万元，其中搭载L3级自动驾驶架构的版本起售价为35.98万元...
智界rx首发优惠活动
8月20日，鸿蒙智行旗下首款以“X”命名的纯电轿跑SUV——智界RX正式开启预售，29.98万元起，预订即享价值1万元限时权益，主打“为驾驶而生”的差异化定位...
智界RX开启预售29.98万至39.98万
智界RX于8月20日正式开启预售，29.98万元至39.98万元的定价区间中，最引人注目的是35.98万元起售的L3级自动驾驶架构版本，这被认为是鸿蒙智行首次将高阶智驾能力明码标价推向市场...
700元自动驾驶价格表
一、价格表上的“700元”意味着什么低价功能的真实身份：700元档位通常对应基础版驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持等L2级能力，而非完整的自动驾驶系统...
高溢价自动驾驶功能体验
围绕“自动驾驶功能溢价6万值不值”的讨论正在成为车圈焦点，而《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标（GB 44721—2026）的正式发布，则给这波智驾体验热潮划下了安全底线...
奔驰S级AMG：豪华与性能的终极合体，谁该为它买单？+FAQ
奔驰S级AMG，不是简单的“S级+AMG”，而是“豪华之上，再塑性能”的终极答案。如果你追求顶级行政座驾的同时还想拥有跑车级的动力，S63 AMG是绕不开的选择；如果你对V12发动机有执念，S65 AMG V12则是即将绝版的收藏品...
2023款奔驰S级值得买吗？3个维度说清+FAQ
01数字化座舱：豪华新境界的三大杀手锏2023款奔驰S级（W223）彻底告别了上一代的双联屏，采用12.3英寸裸眼3D液晶仪表盘与12.8英寸OLED中控大屏的分体式布局...
智界rx详细参数及配置
一、核心参数与预售价位车身尺寸：长5020mm、宽2007mm、高1585mm，轴距3000mm，以1.26超大宽高比与1:2极致轮高比营造低趴俯冲姿态...
智界RX的智能驾驶水平怎么样
二、途灵平台+华为智擎：毫秒级决策与响应的“超强大脑”决策链路：搭载尊界百万旗舰同款华为途灵平台，六合一集中控制架构使决策链路延时小于1ms，远超人脑约0.3秒的反应速度...
享界g9发布会完整版
2026年8月20日，鸿蒙智行正式发布旗下首款科技豪华硬派SUV——享界G9，全系共6个版本，售价42.98万元至54.98万元，上市1小时大定即突破3100台...
自动驾驶溢价6万值吗？3个维度拆解特斯拉FSD与国产智驾+FAQ
直接答案：6万溢价买自动驾驶，现阶段只适合高频长途通勤用户（年里程≥3万公里），且首选国产方案而非特斯拉FSD。特斯拉FSD选装价6.4万元，但中国路况实测功能完善度远不如华为ADS 4.1和小鹏XNGP（来源：2026城市NOA测试）...
特斯拉、Waymo、优步自动驾驶网约车获批上路
格隆汇8月22日｜美国内华达州交通管理局周五批准特斯拉、Alphabet旗下Waymo和优步获得自动驾驶网约车运营许可，允许三家公司在拉斯维加斯所在的克拉克县提供收费Robotaxi服务...
内华达州交通局要求自动驾驶企业须在 120 天内启动运营。
内华达州交通局要求自动驾驶企业须在 120 天内启动运营...
内华达州交通局批准特斯拉、Waymo、Aviari 的自动驾驶车辆网络相关申请。 特斯拉获准在内华达州最多部署 5000 辆自动驾驶车辆。
内华达州交通局批准特斯拉、Waymo、Aviari 的自动驾驶车辆网络相关申请...
自动避让系统的车排行榜
竞争逻辑转变：今后智驾竞争不再只看功能数量多少或宣传话术强弱，更要证明系统边界是否清晰、风险处置是否可靠、测试结果是否经得起验证...
余承东说享界G9：42.98万起，豪华硬派SUV新标杆，但L3自动驾驶真能一年内落地？+FAQ
01结论前置：豪华硬派SUV的终极答案，但自动驾驶仍存变数享界G9，这款由华为余承东亲自站台的鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，以42.98万元的起售价，直接杀入高端越野市场...
多花2万买激光雷达还是6.4万赌FSD？高溢价自动驾驶真实体验揭秘+FAQ
高溢价自动驾驶功能，真正值得掏钱的只有两个场景：高速巡航和极端天气安全冗余。华为ADS 2.0在高速场景同样表现优秀，综合评分8.8分，小鹏XNGP 8.5分，理想AD Max 8.0分——但这些都是标配或选装价格在1-3万区间的方案，相比特斯拉FSD的6.4万，性价比更高...
东部新城试点 无人驾驶扫路机作业
本文转自：宁波晚报无人驾驶扫路机。近年来，随着城市精细化管理要求持续提升，环卫工作面临作业标准升级与人力资源趋紧的双重压力。如何以科技手段赋能城市治理，成为管理部门重点关注的方向...
美股异动 | 小马智行(PONY.US)涨近6% 第七代Robotaxi正式上线Uber平台
智通财经APP获悉，周五，小马智行(PONY.US)涨近6%，报8.20美元。消息面上，8月21日，小马智行与Uber、Verne在克罗地亚首都萨格勒布宣布，搭载小马智行L4级自动驾驶技术的Robotaxi正式上线Uber平台...
1.5万买自动驾驶值不值？3个维度拆解华为ADS 3.0涨价真相+FAQ
1.5万元买高阶自动驾驶，对于2026年15万级新能源车来说，不是智商税，而是软件价值回归的合理定价。华为乾崑智驾ADS 3.0高阶包官方涨价至1.5万元（来源：华为官网公告），与此同时，深蓝S07、深蓝L07等15万级车型已全系标配高阶智驾硬件，顶配仅15.99万元（来源：中关村在线评测）...
美股异动 | 特斯拉(TSLA.US)涨逾5% Cybercab月底有望迎来首次公众试乘
周五，特斯拉(TSLA.US)涨逾5%，报363.15美元。消息面上，据报道，特斯拉计划在本月底向公众开放其首款无方向盘、无踏板的自动驾驶出租车Cybercab的试乘服务，并正式接入美国得克萨斯州奥斯汀市的Robotaxi自动驾驶出租车网络...
特斯拉Uber Waymo获准在拉斯维加斯投放8000辆无人出租车
观点网讯：8月21日，美国内华达州交通管理局全票通过三项许可，允许特斯拉、优步以及Waymo在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业化机器人出租车服务...
智界RX正式上市价格：29.98万起，L3级智驾架构是最大杀器+FAQ
智界RX的价格已经明确：29.98万-39.98万元，预计9月正式上市——这是鸿蒙智行首款以“X”命名的轿跑SUV，也是30万级唯一搭载L3级全链路冗余智驾架构的车型...
智界RX正式上市价格预测：29.98万起，这6万L3溢价值吗？+FAQ
鸿蒙智行首款搭载L3级自动驾驶架构的轿跑SUV，已于8月20日开启预售，预售价29.98万至39.98万元，其中带L3架构的Ultra版起售价35.98万元...
中国一汽明确L4自动驾驶、全固态电池等十大重点技术任务
中国一汽董事长、党委书记邱现东今日在中国一汽2026年科技大会上表示，中国一汽将明确突破L4自动驾驶技术、新一代智能座舱与车载智能体技术、整车操作系统技术、全固态电池技术、车网互动(V2G)技术、车路云星...
智界RX预售价29.98万起，L3架构+896线激光雷达值得买吗？3个维度说清+FAQ
智界RX预售价29.98-39.98万元，核心卖点就两个：华为深度赋能的L3级自动驾驶架构，以及896线激光雷达+共光路舱内激光雷达的硬件预埋...
特斯拉、Uber、Waymo获准在拉斯维加斯最多投放8000台无人出租车
美国内华达州交通管理局于当地时间周四全票通过三项许可，允许特斯拉、优步以及Waymo在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业化机器人出租车服务...
特斯拉更新FSD可用地区，中国被移除名单
【#特斯拉更新FSD可用地区#，#中国被移除特斯拉FSD可用地区#】8月21日，特斯拉北美官网更新了全自动驾驶受监控模式（FSD Supervised）的全球可用地区清单...
中国移动赋能国内首台百吨级无人矿卡驰骋霍林河
转自：新华财经走进国家电投内蒙古公司霍林河南露天煤矿，一台额定载重136 吨的“大块头”正平稳穿梭于采剥作业面，驾驶室内空无一人，车辆却能精准完成装载、运输、卸料全流程...
AI司机能否成为“新劳动力”？自动驾驶企业探索“订阅”商业模式
（来源：财联社）财联社8月21日讯（记者 李洁）随着人工智能从数字世界加速向物理世界延伸，物理AI在特定范围内正逐步从技术验证走向真实产业场景...
直击WRC｜黑芝麻智能杨宇欣：从自动驾驶切入具身智能是“自然而然的延伸”
中经记者 李静 北京报道当汽车厂商纷纷成立机器人部门、人形机器人概念持续升温，一家深耕汽车AI芯片领域十年的公司正悄然加码具身智能赛道...
智能驾驶加速进阶 强制国标筑牢安全底线
与过去按照既定规则执行指令不同，新一代系统通过世界模型、在线强化学习等技术不断增强对复杂交通环境的理解和决策能力，并进一步扩展城市道路、乡道、非铺装道路、停车场等可用场景...
小米SU7上市发布会：智驾全系标配，但雷军为什么反复强调“不是自动驾驶”？+FAQ
更新日期：2026年08月21日...
无人驾驶矿卡公司伯镭科技获超亿元融资 力拓、厦门钨业参投
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 操子怡）8月21日，记者从伯镭科技获悉，公司近日获得力拓集团、中信集团、厦门钨业联合投资的超亿元级别融资...
自动驾驶为何降价？3个核心原因拆解+FAQ
自动驾驶降价的核心原因是：技术成熟带来硬件成本下降、规模化量产摊薄研发费用、以及强制性国标统一准入后竞争加剧，三重因素叠加推动L2+至L4级系统价格进入下行通道...
自动避让系统设备多少钱？3个维度说清价格与选择+FAQ
01价格区间：从1.5万到6万，三个档位对应不同能力自动避让系统设备按功能深度可分为三个价格档位，每个档位的能力和适用场景差异明显...
自动避让系统设备市场规模超5000亿，强制国标落地谁最受益？+FAQ
自动避让系统设备正从选配走向标配，2026年中国自动驾驶市场规模已达5293亿元，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率突破70%，其中NOA功能渗透率超30%。...
多家车企启动召回
【#多家车企启动召回#】 这次召回潮里，特斯拉不光因车门应急拉手问题近300万辆车在9月25日起召回，还因辅助驾驶注意力监测不足即日起召回274万辆国产Model 3/Y...
自动驾驶降价真相：政策、技术与市场三重挤压下的价格战+FAQ
自动驾驶正在经历一场由政策、技术和市场共同驱动的价格雪崩，这不是促销，而是行业洗牌的前奏。与此同时，特斯拉CEO马斯克早前断言“完全自动驾驶汽车的价值是非自动驾驶的5到10倍”，但现实是，随着技术路径收敛和出行模式变革，用户实际支付的智驾选装价格正在快速下探，部分车型的智驾包降幅超过40%...
智界RX预售29.98万起，L3冗余是噱头还是真香？一文看懂+FAQ
智界RX不是一台普通的家用SUV，它是鸿蒙智行首款以“X”命名的纯电轿跑，预售29.98万起，顶配39.98万，核心卖点清晰：L3级自动驾驶架构预埋、四激光雷达、华为途灵底盘、双腔空悬...
自动避让系统使用教程：新国标下3个关键操作指南+FAQ
自动避让系统不是“自动驾驶”，更不是“免死金牌”——它只是辅助你避开障碍物的工具，且必须达到合格驾驶员的操作水平才算合格。2027年7月1日起，工信部发布的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制国标正式实施，覆盖所有搭载L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）的M类（载客）、N类（载货）车辆...
享界G9深度评测：42.98万起，硬派与豪华真能兼得？3个维度说清+FAQ
但如果你重度越野需要大梁和低速四驱，它可能不是你想要的。**800V主动稳定杆能在120ms内预测侧方碰撞并主动抬升车身**，让最坚硬的下门槛迎接撞击——博主“豪车事-王堃”的实测视频验证了这一功能...
最大运力自动驾驶轻卡落地，来自无人车巨头
来源：智能车参考杰西卡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto无人轻卡，来了两位重磅新玩家。无人配送头部公司九识智能，联合大型商用车龙头宇通，刚刚发布了一款无人轻卡——九识Z20...
【投融资动态】昇启科技A轮融资，投资方为常见投资、浙华投资等
证券之星消息，根据天眼查APP于8月18日公布的信息整理，昇启水木科技（深圳）有限公司A轮融资，融资额未披露，参与投资的机构包括常见投资，浙华投资...
希迪智驾亮相2026世界机器人博览会：重载具身智能“大脑”重塑生产力
8月19—23日，全球顶级机器人行业盛会——2026世界机器人大会（WRC 2026）在北京经开区北人亦创国际会展中心盛大举办...
追赶中美，日本车企不想单干了
（来源：观察者网） 面对中美企业在自动驾驶领域不断拉开差距，日本车企开始改变长期偏爱自主研发的做法，转而密集联手AI和自动驾驶初创企业...
热财经 | 在迪拜打优步，来的可能是一辆中国无人车
来源：羊城派8月20日，百度萝卜快跑宣布已在迪拜正式接入Uber，向当地乘客开放。这批无人车在迪拜其实已经跑了近半年。今年3月，萝卜快跑在迪拜上线自营App“Apollo Go”，组建了当地规模最大的无人车队；此次接入优步后，迪拜也成为萝卜快跑全球首个自有App与第三方平台并行运营的海外市场...
矿山自动驾驶企业伯镭科技完成超亿元融资
8月21日消息，矿山自动驾驶企业伯镭科技宣布近日完成超亿元融资，投资方包括力拓集团、中信集团及厦门钨业，老股东九智资本继续参与本轮融资...
在迪拜打优步，来的可能是一辆中国无人车
8月20日，百度萝卜快跑宣布已在迪拜正式接入Uber，向当地乘客开放。这批无人车在迪拜其实已经跑了近半年。今年3月，萝卜快跑在迪拜上线自营App“Apollo Go”，组建了当地规模最大的无人车队；此次接入优步后，迪拜也成为萝卜快跑全球首个自有App与第三方平台并行运营的海外市场...
九智资本再度加码，伯镭科技完成超亿元融资
经济观察网 近日，矿山无人驾驶企业伯镭科技完成超亿元融资，老股东九智资本继续加码，力拓集团、中信集团及厦门钨业旗下资本同步入股...
深耕物理AI赛道 驭势科技探索自动驾驶商业化新路径
本文转自：新华网L4级自动驾驶正走出实验室，在民航机坪这类安全标准严苛的真实作业场景完成规模化落地。驭势科技在乌鲁木齐天山国际机场实现160万公里真无人运营，成为国内民航机场自动驾驶规模化商用的重要样本...
理想i6自动驾驶真实体验：老司机还是新手？3个维度说清+FAQ
理想i6的自动驾驶已经达到“老司机”水平，但还不够“老油条”——日常通勤轻松省心，极端复杂路况仍需驾驶员留个心眼。实际体验中，它更像一个“较熟练的保守司机”，能应对大部分场景，但遇到人流密集的闹市区会频繁迟疑，需要车主接盘...
车路协同现状
车路协同正从示范验证走向规模化落地，北京、武汉等地百亿级“车路云一体化”项目已铺开数千公里智能感知网络，成为智能驾驶从L2+迈向L4的关键一跃...
40万以上MPV的智驾能力能替代司机吗？
一、技术突破：硬件与架构全面进阶L3级架构落地：尊界V800基于L3原生智驾架构打造，全系标配华为乾崑ADS 5，是全球首款支持120km/h有条件自动驾驶的百万级MPV...
财中ETF风向标｜云计算ETF银华(159095)今日涨1.37% 成交905万元
今日A股主要指数集体上涨，上证指数涨0.04%；深证成指涨0.87%；沪深300涨0.57%；创业板指涨1.43%。隔夜美股三大指数集体收跌，道指跌1.32%、纳指跌1.00%、标普500跌0.87%，外围市场波动未阻A股云计算板块回暖...
无人重卡规模化商用还要迈过三道坎
不过，在笔者看来，无人重卡从千台试点走向规模化商用，还要迈过成本、政策、商业模式三道坎。有效货运工作量（例如每完成1吨公里的货物运输的成本）是衡量无人重卡商业价值的重要指标...
伦敦出租车司机面临自动驾驶新挑战 传统优势与技术创新博弈
伦敦标志性的黑色出租车司机及网约车司机正为新一轮技术变革做好准备。随着Alphabet旗下Waymo及英国初创公司Wayve计划将伦敦作为其在欧洲推出付费无人驾驶服务的首站，传统司机群体对自动驾驶汽车的到来表现出复杂情绪，既有担忧与抗拒，亦有对其适应性的质疑...
小米SU7的自动驾驶辅助功能有哪些？
核心算法：全系标配小米HAD端到端智驾系统，搭载小米XLA认知大模型，具备复杂场景理解推理能力，可应对桥下/桥上偏航识别、临停车与排队车辆识别等场景...
自动驾驶技术的应用场景有哪些？
一、高速公路与结构化道路场景领航辅助驾驶：目前量产车普及度最高的场景，车辆可在高速公路实现自动变道、自动进出匝道与最优车道选择，减轻长途驾驶疲劳...
萝卜快跑迪拜接入Uber
（来源：财闻） 此次接入后，用户可在Apollo Go与Uber双平台叫车，出行需求将得到更充分满足...
宇树机器人入职理想汽车，李想称自动驾驶是具身智能上半场
#宇树机器人入职理想汽车# 其实我看完这个视频之后，想起了前段时间李总说过的一句话：“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场...
自动避让系统设备的市场规模有多大？
2026年，中国自动驾驶市场规模预计将达到5293亿元，作为其核心安全功能的自动避让系统设备，正随着辅助驾驶渗透率的飙升步入规模化增长快车道...
智界RX汽车的自动驾驶辅助功能怎么样？
一、智驾核心：L3级自动驾驶架构与全链路冗余硬件预埋：智界RX Ultra版搭载4颗激光雷达（含1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达），配合38个融合感知传感器，构建多源感知矩阵...
闪电快讯 ｜ 鸿蒙智行硬派SUV享界G9上市：售价42.98万元起 L3级架构设计
8月21日，电厂获悉，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9正式上市，应用了华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、华为智擎自适应差速锁电驱、鸿蒙智行智能全地形系统、集成式车载对讲机...
新能源车周报：九部门发文大力支持新能源汽车下乡
证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周市场成交呈现“下跌时活跃、上涨时清淡”的特征。券商观点中原证券指出7月汽车出口仍然为行业核心引擎，在国际油价上行与新能源汽车全成本优势驱动下外需延续高景气，新能源渗透率站上60%再创新高，叠加库存良性去化，行业处于阶段性结构性调整...
多屏联动会带来哪些潜在的风险和挑战？
多屏联动在提升座舱沉浸感与交互效率的同时，也潜藏着信息过载与驾驶分心、系统复杂度攀升以及法规适配三大核心挑战，行业正通过强化车规级硬件与落实智能驾驶国标来系统性应对...