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无人驾驶

无人驾驶最新快讯，新浪聚合所有无人驾驶相关的新闻快讯，并为你提供最新的相关资讯。 >>>查看更多

城市noa测试

2026年7月底获批的强制性国标GB 44721-2026，正式终结了车企利用量产车主当“免费测试员”的野蛮生长模式，为中国L3/L4级自动驾驶划定了安全准入门槛。...
2026-08-17 16:27:20

智能底盘域控制器国家标准发布

一、国标出台：为L3/L4划定统一安全底线标准定位与范围：该标准是我国首部针对L3、L4级自动驾驶的强制性国家标准，适用于搭载L3、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，但不适用于自动泊车系统...
2026-08-17 16:24:54

本田Legend Hybrid EX的L3系统是如何工作的？

本田Legend Hybrid EX的L3系统是如何工作的？
一、系统定义：全球首款合法上路的L3级自动驾驶开创性认证：该系统是首个获日本国土交通省批准的L3级自动驾驶系统，车辆限定在日本市场发售，限量100辆，当时售价约1100万日元（约合人民币66.4万元）...
2026-08-17 16:12:01

本田Legend Hybrid EX的L3系统有哪些具体功能？

本田Legend Hybrid EX的L3系统有哪些具体功能？
一、核心功能：覆盖高速与拥堵场景的全自主操作脱手车道保持与变更：在高速公路等特定交通条件下，系统可自主完成车道内行驶与安全变道，全程无需驾驶员手握方向盘...
2026-08-17 16:11:41

营收增73%仍亏7.9亿，L4自动驾驶离盈利有多远？

营收增73%仍亏7.9亿，L4自动驾驶离盈利有多远？
2026年上半年营收同比大涨超七成，头部Robotaxi上市企业文远知行依旧深陷持续亏损局面投资时间网、标点财经研究员 习羽盈利兑现难，依旧是当前智能驾驶企业面临的核心难题...
2026-08-17 16:06:12

零跑C11智驾实测：20万级家用车，它的“辅助”到哪一步？+FAQ

零跑C11智驾实测：20万级家用车，它的“辅助”到哪一步？+FAQ
零跑C11智驾实测的结论很明确：它的智驾是L2级辅助驾驶，不是自动驾驶，本质上是个“省力”工具，不是“替你开车”的司机。20万级家用新能源横评中，尚界H5、岚图知音、零跑C11同台竞技，零跑C11智驾表现稳扎稳打，没有花哨噱头，胜在能力边界清晰——知道什么时候能用，也知道什么时候必须人工接管...
2026-08-17 16:03:34

行业首创智能三连击：宝马新世代、自动驾驶国标、数据生态，谁才是真颠覆？+FAQ

行业首创智能三连击：宝马新世代、自动驾驶国标、数据生态，谁才是真颠覆？+FAQ
三件事合起来，指向同一个结论：智能驾驶正从“会开”走向“敢开、懂开”。要求车企在量产交付前完成全部封闭场地和典型公开道路场景的预期功能验证，严禁以用户日常驾驶行为替代系统验证——这相当于汽车出厂前必须完成“高考”才允许上路，不能再拉车主当“陪跑”...
2026-08-17 14:23:08

车路协同系统装调与测试

2026年8月，车路协同与自动驾驶测试迎来监管强拐点——国家批准《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标，明确车企必须在量产前完成全部测试验证，不能再靠用户“免费帮测”来迭代系统...
2026-08-17 14:06:55

驾驶员状态监测功能

这意味着DMS不再只是提醒“别打瞌睡”的辅助功能，而是决定一辆车能否合法上路的关键系统。全生命周期安全保障：车企必须从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度建立保障机制，并在研发验证中完成仿真、场地及道路试验，从源头降低系统风险...
2026-08-17 14:06:37

高速领航辅助实操

高速领航辅助（HPA）作为L2级组合驾驶辅助的核心功能，正加速普及，但用户若将其误当作“自动驾驶”使用，将埋下严重安全隐患，规范实操、明确人机共驾边界已成当务之急...
2026-08-17 14:05:32

问界m9自动驾驶多少钱

问界m9自动驾驶多少钱
2026款全新一代问界M9的华为乾崑智驾ADS系统已包含在整车售价内，无需单独付费购买，车辆起售价为47.98万元，其中Max+增程版即标配完整的辅助驾驶硬件与功能...
2026-08-17 12:55:39

智己L7自动驾驶什么水平？DLP+IM AD3.0双核揭秘+FAQ

智己L7自动驾驶什么水平？DLP+IM AD3.0双核揭秘+FAQ
智己L7的自动驾驶水平已稳居行业第一梯队，核心在于用DLP深度学习决策规划模型取代了传统规则堆砌，配合IM AD 3.0系统带来的“直觉”驾驶能力，以及四轮转向+线控底盘的硬核支撑...
2026-08-17 12:21:32

特斯拉发文称，“展示FSD监督模式帮你规避过的最惊险的事故。直接在下方附上你的视频。”有分析认为，特斯拉车辆以及Cybercab在全自动驾驶模式下出现操作异常的视频，已在X平台及其他网站广泛传播，特斯拉似乎正因此承受巨大压力。

特斯拉发文称，“展示FSD监督模式帮你规避过的最惊险的事故。”有分析认为，特斯拉车辆以及Cybercab在全自动驾驶模式下出现操作异常的视频，已在X平台及其他网站广泛传播，特斯拉似乎正因此承受巨大压力...
2026-08-17 11:32:59

利多星智投：新手如何看懂自动驾驶标定工具赛道价值？

利多星智投：新手如何看懂自动驾驶标定工具赛道价值？
自动驾驶标定工具是智能驾驶研发、测试、量产落地的核心基础工具，主要用于校准车载摄像头、雷达、传感器、定位系统等设备参数，保障自动驾驶感知系统精准、稳定运行，是高阶智驾迭代升级的刚需配套产业...
2026-08-17 11:19:18

极狐贝塔s3智能自动驾驶

一、补能效率与续航实力：拒绝焦虑的核心利器99秒极速换电：极狐贝塔S3支持宁德时代巧克力换电技术，换电过程仅需99秒，速度超越传统加油，极大缓解纯电用户的补能焦虑...
2026-08-17 09:38:13

特斯拉自动驾驶在美国再爆事故

特斯拉自动驾驶在美国再爆事故
特斯拉自动驾驶在美国又爆出事故。所以平时我们在用自动驾驶的时候，一定要保持严谨，随时做好接管的准备。毕竟自动驾驶不是完全不用管，视频里车子直接冲出去，看着就特别危险……...
2026-08-17 08:36:21

2025年l3自动驾驶量产计划

2025年l3自动驾驶量产计划
其中深蓝SL03限定最高车速50km/h，在重庆市内环快速路等路段运行；极狐阿尔法S限速80km/h，覆盖京台高速、机场北线高速等路段...
2026-08-17 08:30:51

自动避让系统的车在市场上的销量如何？

自动避让系统的车在市场上的销量如何？
验证前置取消“用户众测”：新规要求所有安全验证必须在量产交付前闭环完成，禁止将用户当作测试样本。车企只能加大研发投入（预估不少于1亿元）完成全流程测试，这加速了搭载自动避让系统车型的合规投放...
2026-08-17 08:25:27

127.5%关税拦不住，美国巨头买了3200辆中国车

127.5%关税拦不住，美国巨头买了3200辆中国车
美国对中国电动汽车筑起高额关税壁垒，却没能挡住美国自动驾驶巨头采购中国车。据美国财经网站Moneywise 8月16日报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo自2024年以来，已通过洛杉矶港进口约3200辆中国制造的电动车，其中仅今年就达到2600辆...
2026-08-17 07:54:00

智己L7自动驾驶的适用场景有哪些？

一、高速与高快路：最成熟的主力场景L3级有条件自动驾驶：智己L7已具备L3级自动驾驶能力，该级别允许驾驶员在特定条件下脱手驾驶，但需随时准备接管...
2026-08-17 06:30:46

智己L7自动驾驶的技术原理是什么？

智己L7自动驾驶的技术原理是什么？
一、核心突破：DLP深度学习决策规划模型告别“规则堆砌”：传统智驾依赖工程师编写海量if-then规则应对路况，但现实中“雨天高速匝道口遇到牛”这类极端场景无法穷尽...
2026-08-17 06:30:41

高速领航辅助提醒接管车辆

2026年8月，随着工信部最新闭门会议纪要流出，高速领航辅助驾驶的“接管”提醒正经历一场从话术到技术的全面规范——L2级系统禁止使用“接管”一词，驾驶员必须全程手握方向盘并承担第一责任...
2026-08-17 06:21:10

高速领航辅助什么意思

一、核心定义：高速领航辅助到底是什么。核心能力：系统能根据导航路线，自动完成车道保持、自适应跟车、智能超车变道、自主进出高速匝道等操作...
2026-08-17 05:20:01

自动避让系统的发展趋势是什么？

自动避让系统的发展趋势是什么？
从法规强制标配到算法跨越“刹不住”的物理极限，再到融入交通系统伦理决策，自动避让系统正从“选装亮点”迈向智能汽车的 “安全基线” ，其发展的三大核心趋势是：合规化、全面化、系统化...
2026-08-17 04:28:39

量产l3自动驾驶汽车

量产l3自动驾驶汽车
二、车企责任重塑：验证前置，禁止“用户代测”全生命周期担责：车企须从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖设计、生产、部署后全过程的保障能力，承担“终身责任”...
2026-08-17 04:20:22

全球首个l3车型

全球首个l3车型
一、国标落地：L3/L4有了“硬规矩”标准发布：2026年8月初，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等L3和L4级自动驾驶国家强制性标准正式发布，从安全方针、风险管理到系统测试等维度构建了完整要求...
2026-08-17 03:24:50

全球首拆l3架构量产实车

一、全球首拆事件：GT7 L3冗余架构全链路公开直播时间与主角：2026年8月16日19点，启境汽车对GT7进行拆车直播，打出“全球首拆L3架构量产实车”旗号...
2026-08-17 03:24:21

国内主流的辅助智能驾驶策略

国内主流的辅助智能驾驶策略
国内智能驾驶行业正处在一个关键转折点：工信部刚刚发布了L3/L4级自动驾驶的强制性安全国标，为行业划定了清晰的安全底线，而市面上所有在售量产车的智驾功能，本质上都还停留在L2级辅助驾驶阶段...
2026-08-17 02:30:37

启境GT7今晚全球首拆L3架构量产实车

启境GT7今晚全球首拆L3架构量产实车
今晚启境GT7拆车直播圆满落幕。我们不想只让大家看表面，而是一台车全部摊开，现场验证。我们敢拆，是因为从架构定义之初，就为L3级自动驾驶的安全兜底做好了准备...
2026-08-17 00:46:09

全球首拆L3架构量产实车 启境GT7拆解展现核心技术细节

全球首拆L3架构量产实车 启境GT7拆解展现核心技术细节
【太平洋汽车 新车频道】8月16日，启境汽车在广州举办“全球首拆L3架构量产实车”活动，对旗下启境GT7车型进行全车公开拆解，以直播形式呈现车辆自动驾驶架构、底盘、电池及车身等核心部件的设计细节...
2026-08-16 22:11:04

AR HUD导航值得上车吗？成本降40%但安全底线不能丢+FAQ

AR HUD导航值得上车吗？成本降40%但安全底线不能丢+FAQ
AR HUD导航值得上车，但它不是自动驾驶。2026年头部新势力已在2025-2026款全系或高配搭载AR HUD（增强现实抬头显示），视场角升至15°×5°，模组成本较2023年降约40%；长安、吉利旗舰车型同步跟进...
2026-08-16 21:13:20

2026年量产L3自动驾驶汽车该不该买？12款车抢先“持证”+FAQ

2026年量产L3自动驾驶汽车该不该买？12款车抢先“持证”+FAQ
2026年，量产L3自动驾驶汽车终于迎来“合法持证”时代，但别高兴太早：它能让你在高速上脱手，却不能替你睡觉。小鹏、理想已拿路测牌照，华为ADS 4.1和宝马智驾版率先达标，四部委首批试点落地，12款车拿到准入资格...
2026-08-16 21:04:10

高速领航辅助等于自动驾驶吗？3个维度看清边界+FAQ

高速领航辅助等于自动驾驶吗？3个维度看清边界+FAQ
高速领航辅助的答案，一句话：它是L2级组合驾驶辅助，不是自动驾驶。2026年，这项功能已从高端选配普及到15万级主流车型，在高速和快速路上能同时控制车速与车道，显著缓解长途驾驶疲劳，但方向盘后的驾驶员仍是第一责任人——必须全程监控、随时接管...
2026-08-16 19:14:25

自动避让系统

一、实战验证：极限场景下的最优决策2026年8月曝光的行车视频显示，一辆搭载华为智驾的汽车在正常行驶时，前方两车因躲避路边停车突然相撞，此时博主的车辆刹车距离已不足...
2026-08-16 17:06:43

航海家dsmc驾驶员状态监测

一、系统构成与核心原理硬件基础：由红外摄像头、方向盘握力传感器、车辆动态传感器组成，摄像头多布置于仪表盘或转向柱上方，不受墨镜、光线影响，可精准捕捉驾驶员面部特征与眼球运动...
2026-08-16 17:02:29

驾驶员状态监测摄像头

2026年密集发布的智能驾驶强制性国标，正将驾驶员状态监测摄像头（DMS）从“选装配置”推向“安全底线”，L2与L3级系统均被强制要求配备，行业迎来规范化发展的关键节点...
2026-08-16 17:02:24

济南无人驾驶快递车的运营成本是多少？

济南无人驾驶快递车的运营成本是多少？
济南顺丰无人快递车已常态化上路，其核心优势在于大幅降低了运输成本——单票运输成本较传统模式下降约1.32元，综合效率提升30%，从采购、月均使用到单件配送都有清晰的成本账本...
2026-08-16 17:00:46

驾驶员状态监测

随着我国首部《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准的正式发布，驾驶员状态监测不再是可选配置，而将成为L3级自动驾驶汽车的强制“上岗证”，标志着车内“第三只眼”正式进入有法可依的新阶段...
2026-08-16 17:00:40

驾驶员状态监测系统

DMS写入法规：标准明确指出，L3级自动驾驶系统应具备驾驶人接管能力监测功能，包括对驾驶员是否处于可接管状态的持续判断。情绪状态感知：近期案例显示，情绪波动是危险驾驶的重要诱因...
2026-08-16 16:09:41

智能电驱系统

智能电驱系统正从“驱动单元”进化为整车智能化的核心枢纽，2026年L3级自动驾驶准入与高电压平台量产，让电驱系统的集成度、响应速度和安全性迈上了新台阶...
2026-08-16 16:04:33

高速领航辅助驾驶

2026年的高速领航辅助驾驶已从“能用”进化到“好用”，但一场因驾驶员脱手引发的致命事故与7月1日即将实施的自动驾驶国标，正共同给这股热潮降温——技术边界与人的责任，必须同时划清...
2026-08-16 16:03:16

谷歌Waymo买下3200辆吉利极氪，自动驾驶产业开始“脑体分离”

谷歌Waymo买下3200辆吉利极氪，自动驾驶产业开始“脑体分离”
作者：王奎一美国消费者很难在本土经销商买到一辆中国品牌电动车，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo却已成批采购。据美国海运提单数据，自2024年以来，吉利旗下极氪已通过洛杉矶港向美国运送超过3200辆CM1e纯电厢式车，其中2600多辆于2026年到港...
2026-08-16 15:48:08

美国家庭来华避暑，惊叹无钱包支付与无人驾驶

美国家庭来华避暑，惊叹无钱包支付与无人驾驶
#ChinaCool火出圈外国游客来华避暑#美国家庭在中国生活...他们发现西方传统媒体对美国人的欺骗如此之深，以至于他们对我们中国人日常的事情感到震惊～无需钱包的支付方式、无人驾驶汽车、高速列车、夜间安...
2026-08-16 14:15:15

汽车智能热管理系统

一、什么是汽车智能热管理系统核心定义：这是一套对整车热量进行智慧化采集、分配与散发的集成系统，不再像传统燃油车那样只考虑发动机冷却，而是统筹电池、电机、电控、座舱空调乃至自动驾驶芯片等所有热源与冷源...
2026-08-16 14:02:21

驾驶员状态监测系统概念股

2026年8月，驾驶员状态监测系统（DMS）正从一项辅助功能跃升为高阶自动驾驶的“强制性安全基石”，背后是两项国家级法规的先后落地，直接驱动了A股相关概念股价值的重估...
2026-08-16 14:01:36

高速领航辅助答案

2026年，高速领航辅助已成为众多车主长途出行的得力助手，但技术边界与使用规范仍是行业和用户最关注的焦点——核心在于：它始终是辅助而非自动驾驶，驾驶员必须时刻做好接管准备...
2026-08-16 14:01:11

小米yu7gt车的自动驾驶辅助功能怎么样？

小米yu7gt车的自动驾驶辅助功能怎么样？
全系顶级硬件标配：YU7全系（含标准版）标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力的Thor-U芯片，软硬件完全一致，用户无需为高阶辅助驾驶额外付费...
2026-08-16 13:07:13

自动避让系统的车型清单会实时更新吗？

自动避让系统的车型清单目前没有官方实时更新的统一版本，其信息主要随新车发布、年度改款或第三方数据库的周期性刷新而变动，即将实施的自动驾驶强制性国标将推动清单走向规范化和透明化...
2026-08-16 12:59:14

聚焦装备制造主业，宇通重工2026上半年营收14.99亿

聚焦装备制造主业，宇通重工2026上半年营收14.99亿
01三大主业齐头并进 新能源成为核心增长抓手上半年，工程机械行业告别普涨时代，步入结构性分化期。面对市场竞争加剧的外部环境，宇通重工放弃粗放式规模扩张，立足新能源赛道打造差异化核心优势，环卫设备、矿用装备、基础工程机械三大主业实现显著增长...
2026-08-16 10:20:11

自动避让系统的发展历程是怎样的？

一、从AEB到AES：技术逻辑的范式跃迁被动刹车到主动转向：早期的主动安全以AEB（自动紧急制动）为核心，受限于“刹停”这一单一手段，在高速场景下易导致追尾，且在60km/h以上时制动距离不足...
2026-08-16 09:07:09

自动避让系统的市场规模及发展趋势

2026年自动避让系统的市场规模正随着自动驾驶渗透率飙升而高速增长，但行业焦点已从“比功能数量”转向“比安全底线”——即将在2027年实施的强制性国标，正在重塑整个赛道的发展逻辑...
2026-08-16 08:13:29

岚图追光s具备l3潜力吗

岚图追光S凭借全系标配四颗激光雷达与华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，在硬件架构上已呈现出明确的L3级自动驾驶潜力，且其同平台技术已在“岚图泰山”车型上完成L3级开放道路实测...
2026-08-16 08:12:37

2026年全球汽车工业新趋势

2026年，全球汽车工业的核心主线已从“产销规模竞赛”转向“规则与标准之争”，中国凭借在自动驾驶全球法规、新能源汽车安全标准以及数据出境合规等领域的主导权，正从汽车大国迈向汽车强国...
2026-08-16 08:09:28

宋pro新能源自动驾驶教程视频

比亚迪宋Pro新能源的自动驾驶辅助功能近期备受关注，尤其在2027年7月即将实施的中国首个L3/L4级自动驾驶强制性国标背景下，如何通过教程视频正确掌握其使用技巧，已成为车主最关心的话题...
2026-08-16 07:20:43

城市NOA是什么

城市NOA（城市领航辅助驾驶）正在改变日常通勤体验——2025年搭载该功能的乘用车销量已突破312万辆、渗透率超15%，但当前仍属L2级辅助驾驶，驾驶员须全程监管，不能当“自动驾驶”用...
2026-08-16 05:18:44

城市noa实测视频

实测视频亮点：在通勤路段实测中，车辆对红绿灯、前车加塞等场景响应迅速，制动动作从容平顺。高速NOA在自动跟车、变道、进出匝道及ETC通行等环节均表现出连贯的操作能力...
2026-08-16 05:18:33

老师和孩子们遇害案的嫌疑人抓到了吗？

老师和孩子们遇害案的嫌疑人抓到了吗？
驾校行业的集体遇冷并非由单一因素造成，而是出行方式重构、行业自身积弊与产能过剩三重绞杀的必然结果——全国超八成驾校陷入亏损，年轻人用脚投票的时代已经到来...
2026-08-16 04:43:16

老师和孩子们遇害案，警方最新通报来了

老师和孩子们遇害案，警方最新通报来了
驾校的集体落幕并非自动驾驶所杀，而是需求退潮、行业自毁与服务崩塌三重绞杀下的必然结局。一、需求层面：刚需消失与出行革命年轻人不再盲目学车：25岁以下驾考学员占比五年内从60%跌至不足30%，00后总人口仅1.63亿，较80后、90后大幅缩水...
2026-08-16 04:42:45

小马智行与Uber扩大合作意味着什么？

小马智行与Uber扩大合作意味着什么？
2026年08月15日 23:28:14盖世汽车获悉，8月14日，小马智行与Uber联合宣布，将大幅扩展双方的战略合作，计划在欧洲5个城市部署超过2000辆小马智行自动驾驶出租车(Robotaxi)...
2026-08-15 23:28:14

驾校衰落：需求退潮、行业自毁、技术预期三重绞杀

本文基于以下微博话题的智搜结果生成驾校的衰落并非单一凶手所为，而是需求退潮、行业自毁与技术预期三重绞杀下的必然结局——全国超2.1万家驾培机构中，超八成不盈利，产能利用率平均仅28.6%...
2026-08-15 23:18:12

城市NOA的安全性如何？

标准明确要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注驾驶人的水平，并从安全方针、风险管理、设计与开发等七个维度建立了全生命周期保障体系...
2026-08-15 21:23:20

智能电驱系统技术发展及应用

芯片标准化同步：工信部在2026年汽车标准化工作要点中，要求加速汽车芯片标准发布实施，系统性推进控制芯片、计算芯片、功率芯片等标准审查报批，为智能电驱系统的“大脑”提供规范化支撑...
2026-08-15 20:57:23

猛龙高速领航辅助驾驶靠谱吗？L2+级与安全红线一次说清+FAQ

猛龙高速领航辅助驾驶靠谱吗？L2+级与安全红线一次说清+FAQ
哈弗猛龙的高速NOH是L2+级组合辅助驾驶，不是自动驾驶：它能自动跟车、变道、进出匝道，但你必须全程手握方向盘、随时接管。这套系统仅在高速和城市快速路可用，当前法规下驾驶人永远是第一责任人，脱手脱眼会被罚款记分...
2026-08-15 20:53:22

车路协同功能的优势有哪些？

车路协同（V2X）正在将自动驾驶从“单车智能”的孤岛带入“车路云一体化”的全新阶段，其核心优势在于通过路侧感知与通信，让车辆获得超越自身传感器视野的“上帝视角”，从而在安全、效率与成本上实现突破...
2026-08-15 20:22:23

分布式IP网络联动方案的同步时间基准是什么？

同步必要性：标准要求自动驾驶系统的激活、退出及状态切换必须安全可靠，这依赖于分布式ECU、传感器与执行器之间的时间基准统一，否则将导致数据混淆、决策滞后...
2026-08-15 20:19:09

鄂托克旗L4级智慧重卡赋能绿色煤炭运输

鄂托克旗L4级智慧重卡赋能绿色煤炭运输
转自：草原云L4级自动驾驶重卡编队行驶。8月15日，鄂托克旗棋盘井镇运输线上，一列“有人领航、无人跟车”的L4级新能源重卡编队有序通行...
2026-08-15 20:17:14

驾校大面积冷清亏损，时代变了年轻人不再囤证

驾校大面积冷清亏损，时代变了年轻人不再囤证
#谁杀死了驾校#曾经爆满火热的驾校，如今大面积冷清亏损、无人问津。真正压垮驾校的不是自动驾驶，而是时代变了。年轻人不再跟风囤证，出行方式多元化，私家车刚需大幅下降...
2026-08-15 18:47:23

车路协同的前景

众源更新实现“天级”地图刷新：依托来自多车、多路侧设备的实时测绘数据，系统可对车道线变化、施工区域等动态要素进行准实时更新，解决传统高精地图更新周期长的痛点...
2026-08-15 17:15:24

智能座舱沉浸娱乐的发展趋势是什么？

智能座舱沉浸娱乐的发展趋势是什么？
一、场景驱动与AI主动交互成为座舱进化的核心引擎产品定义的重构：从“功能驱动”转向“场景驱动”，供应商如延锋提出围绕“场景自由”定义产品，涵盖空间、交互、舒适、健康安全四大方向...
2026-08-15 16:31:55

智能底盘域控制器提升行车安全

决策链路缩短：域控制器内置华为数字底盘引擎等中央控制核，采用自研低时延通信协议与接口标准，信息从感知到执行的时延被压缩至2ms以内，为高速爆胎、湿滑路面防滑等极限场景提供了“瞬间响应”的硬件基础...
2026-08-15 16:13:31

智能底盘域控制器

如果说过去几年智能驾驶与智能座舱的发展让汽车拥有了“聪明的大脑和敏锐的眼睛”，那么智能底盘域控制器的普及，则是为智能汽车补齐了“强健的四肢”这一最后拼图...
2026-08-15 16:13:15

智能底盘域控制

负载波动或指令时序错乱都会削弱协同效率，因此底盘域控制器的实时性与可靠性至关重要...
2026-08-15 16:13:12

智能电驱系统车间

一、核心技术：从电驱单元到运动域集成轮毂电机突破性能瓶颈：功率从两轮车的数百瓦跃升至车用的100kW峰值功率，采用水冷甚至油冷结构，并实现轮辋与电机分离设计以降低维修成本...
2026-08-15 16:12:33

谁杀死了驾校

谁杀死了驾校
2025年新增驾驶人2051万创十年新低，25岁以下报考占比从60%跌到不足30%，超八成驾校产能利用率不到三成——数据说明这是结构性退潮，不是周期性淡季...
2026-08-15 15:52:17

00后不再急着拿证，驾校被时代绕过去

00后不再急着拿证，驾校被时代绕过去
以前觉得考驾照是成年礼，现在年轻人算账发现这笔买卖不划算。学车加买车位养车，一年小两万扔进去，平时坐地铁打车随叫随到，省心又省钱...
2026-08-15 15:34:28

比亚迪无图城市noa

比亚迪无图城市noa
一、最新技术突破：自研算法与芯片并行论文发布：比亚迪AI团队于2026年8月发布了首篇自动驾驶论文HyWorldVLA，采用“像素级+隐空间”双架构训练，兼顾精度与效率...
2026-08-15 15:15:16

滴滴半年报：国内出行稳增，保持海外与AI投入

滴滴半年报：国内出行稳增，保持海外与AI投入
作者 | 特约撰稿人 杨铮 赵成  滴滴正在为海外市场与自动驾驶等长期业务争取时间，短期财务波动是这一战略选择的结果8月13日，滴滴（DIDIY.US）发布2026年二季度及上半年未经审计财报...
2026-08-15 14:23:31

自动避让系统的车排行榜

2026年，自动避让系统正从“营销噱头”走向“安全底线”，一项将于2027年实施的强制性国标，将彻底改变行业竞争格局，消费者需要更理性地看待这项技术...
2026-08-15 14:17:16

驾驶员状态监测准确性

一、人机责任界定与监测功能成为“硬门槛”新国标首次以强制力明确了自动驾驶各方的安全责任，核心是将驾驶员状态监测从“可选配置”升级为“基本安全要件”...
2026-08-15 14:16:33

高速领航辅助系统

高速领航辅助系统
2026年，高速领航辅助系统（高速NOA）已成为中高端车型的标配功能，行业正在从“卷功能”转向“重安全”，核心焦点是如何用更扎实的技术和更清晰的规则，让这项技术真正可靠、可信任...
2026-08-15 14:14:11

00后算账不急着考驾照，学车成本高替代交通便利

00后算账不急着考驾照，学车成本高替代交通便利
#00后不急着考驾照了#学车几千，买车十几万，养车也持续支出，还学车干嘛。现在地铁、高铁、网约车那么方便，无人驾驶也未来可期，00后一算账就明白的事，肯定不想花时间金钱去学车了...
2026-08-15 12:22:47

自动驾驶卡车获准在加州高速公路测试 两大公司率先获批

自动驾驶卡车获准在加州高速公路测试 两大公司率先获批
其中Kodiak已率先启动测试，首批车辆主要在其山景城办公室周边区域运行。目前该案已在阿拉米达县高等法院立案。两家公司总部均位于加州，但此前由于加州禁止自动驾驶重型卡车上路，不得不将主要测试和运营活动集中在德克萨斯州...
2026-08-15 12:10:12

城市NOA是什么？实测8.7公里接管一次，L2辅助驾驶的真相+FAQ

城市NOA是什么？实测8.7公里接管一次，L2辅助驾驶的真相+FAQ
城市NOA不是自动驾驶，而是L2级辅助驾驶的高阶形态——你可以把它理解成一位需要时刻盯防的“高级副驾”。高速NOA解决的是封闭道路（高速、高架）上的巡航与变道，而城市NOA要应对的是红绿灯路口、无保护左转、行人非机动车混行等更复杂的城市路况...
2026-08-15 11:50:24

中国大厂，要造“汽车人”？

中国大厂，要造“汽车人”？
中国智能汽车进入9时代。距离汽车人时代，还有多远。5月14日，理想汽车CEO李想发文：几年前，有人说无人驾驶是骗局，现在，我认为自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场...
2026-08-15 08:58:36

电装盈利持续承压，估值偏高遭下调至减持

电装盈利持续承压，估值偏高遭下调至减持
分析师特别指出，电装在中国市场的竞争优势正快速减弱，不仅面临当地供应商的挑战，还面临大客户丰田转向英伟达等科技巨头的风险。基于这些因素，摩根大通将其股票评级下调至“减持”，并降低了目标股价，同时指出由于公司优先考虑战略并购，短期内不太可能进行大规模股份回购...
2026-08-15 08:36:00

自动避让系统使用教程

随着2027年7月自动驾驶强制性国标正式实施日益临近，自动避让系统作为智能驾驶的核心安全功能，已从“尝鲜配置”走向“安全刚需”，掌握其正确使用逻辑比单纯追求“零接管”口号更关键...
2026-08-15 06:52:44

多屏联动野草助手口令

2026年7月至8月，多项影响中国汽车产业走向的重磅政策与产品动态密集落地。华为、小米、比亚迪、特斯拉等36家头部单位参与起草...
2026-08-15 06:52:23