这个世界是以人类为中心设计的，人型可以获得最丝滑的融入
②人类天然的喜欢自己，喜欢人形，人的交互也可以更多的肢体语言...
AI改变世界 何小鹏请成都人吃“全家桶”｜成都车展
（来源：封面新闻）8月21日，第二十九届成都国际车展正式开幕。车展首日，小鹏集团携G9L、GX、X9及MONA M03等车型亮相，同时带来新一代人形机器人IRON、生态企业汇天“陆地航母”分体式飞行汽车等产品...
思想耀岭南 | 何小鹏：看见汽车产业的下一个时代
《思想耀岭南》系列报道，以个体视角讲述广东故事、大湾区故事、中国故事，持续推动党的创新理论“飞入寻常百姓家”。本集对话嘉宾是小鹏集团董事长、首席执行官何小鹏...
英国警告为了地球别与中国竞争，世界绕不开中国技术
#师说新知#【#英国警告为了地球别与中国竞争#，#世界绕不开中国技术#】近日，英国曼彻斯特大学发布报告指出，中国在关键绿色技术领域占据全球主导地位，这有助于推动世界向低碳经济转型...
本末动力递表港交所，李泽湘、何小鹏、地平线站台
据港交所8月19日披露，本末动力(北京)科技股份有限公司递表港交所主板，中信证券为独家保荐人。在机器人动力模组方面，根据弗若斯特沙利文数据，2025年按收入计，公司在中国消费机器人动力模块行业排名第八，市场份额为2.4%；但在中国消费机器人直驱动力模组行业排名第一，市场份额高达61.1%...
英国警告为了地球别与中国竞争
英国警告为了地球别与中国竞争...
广告法就管住了何小鹏这个老实人
广告法就管住了何小鹏这个老实人[笑cry][笑cry]...
本末动力递表港交所，李泽湘、何小鹏、地平线站台，中国消费机器人直驱动力模组市占超61%
据港交所8月19日披露，本末动力(北京)科技股份有限公司递表港交所主板，中信证券为独家保荐人。综合 | 招股书 编辑 | Echo本末动力成立于2020年，是一家以直驱技术为核心能力的机器人技术公司，主要在中国从事机器人动力模块的销售，其次是机器人的销售...
魏建军自称36年零速成车，速成车到底坑了谁？何小鹏卢放开杠+FAQ
“别的我不敢说，我敢说长城汽车36年来，没有造过一辆速成车。”魏建军把速成车总结为研发缩水、测试减配、验证跳过，等于给内卷车市立了根标尺...
小鹏GX沉浸式座舱值得等吗？安全、空间、科技3个维度说清+FAQ
“沉浸式座舱的下一站，不是堆屏幕，而是安全感与空间平权。”何小鹏在小鹏GX分享中给出了自己的答案：以超五星被动安全、720°六重连环碰撞标准和3000TOPS算力为底座，让每个座位都坐得舒服、躺得平、装得下...
魏建军再谈速成车 何小鹏、卢放各执一词 速成与否，到底谁说了算？
魏建军再谈速成车 何小鹏、卢放各执一词 速成与否，到底谁说了算...
何小鹏：随着智能驾驶的发展，20年后不用考驾照了，就像骑马已不再是必备技能
#谁杀死了驾校#何小鹏：随着智能驾驶的发展，20年后不用考驾照了，就像骑马已不再是必备技能...
小鹏集团（XPEV）G9L开启预售 25.98万元起为全新架构车型
经济观察网 小鹏集团（XPEV）全新G9L于8月11日开启预售，售价25.98万元起，基于全新G平台打造，何小鹏回应相关质疑...
何小鹏宣布G9L首批展车已到店 预售价25.98万元起
【CNMO科技消息】8月17日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏G9L首批展车已经到店，用户可前往门店体验和品鉴。这款新车已于8月11日完成全球首秀并同步开启预售，预售价为25.98万元起，线下展车也开始向部分门店铺开...
小鹏不仅车造的好，短剧也是行业一流水平！服气 @XP-何小鹏
小鹏不仅车造的好，短剧也是行业一流水平。服气[作揖]@XP-何小鹏 @托马斯电火车...
这是何小鹏最不甘心的车
（来源：观察者网）导读：从“再战G9”到G9L，何小鹏对旗舰的理解变了。【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】2026年8月11日，小鹏G9L以25.98万元的预售价亮相...
何小鹏：自动驾驶新强标更关注车企短板
何小鹏谈到，越来越多的车企将辅助驾驶作为汽车标配，因为中国和全球消费者都对智能驾驶有需求，但很多车主不一定能够区分自动驾驶和辅助驾驶，以及智能驾驶功能的强弱，这个时候就需要制定一个更全面更体系化的强标...
118万的奔驰车主体验小鹏GX，是一种什么体验？
118万的奔驰车主体验小鹏GX，是一种什么体验。#何小鹏称G9L和GX是旗舰双王#...
何小鹏：自动驾驶新强标更关注车企的短板
何小鹏：自动驾驶新强标更关注车企的短板
何小鹏称自动驾驶新强标更关注短板
格隆汇8月14日｜据一财，“小鹏是动力电池新国标、L3/L4高阶自动驾驶强制国标的参与者和制定者，小鹏和其他造车新势力在2020年左右，已将高速辅助驾驶带到了中国，甚至走向全球...
何小鹏称自动驾驶新强标更关注短
何小鹏称自动驾驶新强标更关注短
一年三款速成车VS三年磨一剑！ 何小鹏称高品质高安全是造车底线
一年三款速成车VS三年磨一剑。#何小鹏谈行业速成车乱象 #何小鹏称高品质高安全是造车底线 #东门杂谈#...
何小鹏称GX上市2个月交付超15000台，稳居30万级大型SUV前三
近日，何小鹏透露 GX 上市2个月，交付量已经突破 15000 台。自上市以来，小鹏 GX 凭借科技豪华的产品形象收获大量消费者认可，上市至今订单持续走高，目前稳居30万级上大型SUV销量榜前三...
何小鹏带队路测小鹏G9L，30万级科技标杆到底行不行？3个维度看懂+FAQ
小鹏G9L够格当30万级科技标杆。8月7日何小鹏带队全球媒体在慕尼黑路测，8月11日19:00全球首秀并开启预售，6款车型25.98万元起，纯电最高755km，超级增程综合续航1602km，5C超充9分钟补能450km...
何小鹏带队全球媒体路测G9L，25.98万起售的黄金大五座，真能坐实30万级科技标杆？3个维度看懂+FAQ
小鹏G9L有资格坐实30万级科技标杆：8月7日，何小鹏亲自带队全球顶级媒体在慕尼黑路测新车；8月11日预售开启，25.98万起，6款版型，纯电/增程双动力...
何小鹏用三年时间打磨的G9L，能否在30万级SUV市场站稳脚跟？
（来源：征探财经）图片来源：度哥8月11日，在小鹏G9L全球首秀暨预售发布会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏直言，最近行业内对于速成车讨论非常激烈...
何小鹏：我很少看小鹏的股价 雷军曾劝我多做点营销
何小鹏：我很少看小鹏的股价 雷军曾劝我多做点营销 #小鹏汽车 #何小鹏 #新能源汽车 #科技发展 #企业家 @DOU+小助手...
何小鹏称不做五百万一千万最好车，坚持30万级高品质高安全
何小鹏为什么不做五百万一千万内最好的车。当友商都在造五百万一千万以内最好的车的时候，何小鹏任然坚持做人民群众需要的车。#何小鹏称要做30万级最好的SUV之一 ##何小鹏回应G9L说30万级太低调##何小鹏称高品质高安全是造车底线#...
又跳票？何小鹏：第四季度发布第二代VLA双Orin
21世纪经济报道记者何煦阳8月12日，小鹏G9L发布会上，小鹏集团董事长何小鹏表示，小鹏辅助驾驶方案第二代VLA将迎来第一次大升级，基于单图灵芯片的蒸馏版本将于8月底、9月初发布；基于双Orin-X芯片的...
“东风快递”当桌板？小鹏G9L抢小米澎程N70饭碗
“东风快递”当桌板。小鹏G9L抢小米澎程N70饭碗#小鹏G9L##SUV##何小鹏##大五座##新能源汽车#...
小鹏G9L起售价25.98万，定义黄金大五座
法拉利设计师操刀，溜背宽体兼具运动与豪华。后轮线控转向实现5.4米极小转弯半径，大车也能一把掉头。#何小鹏谈自动驾驶新国标##小鹏G9L##全球大五座科技旗舰小鹏G9L来了#...
L3/L4自动驾驶强制国标明年实施！何小鹏：不光要有长板 没短板才最关键
（来源：快科技）快科技8月12日消息，近日，在小鹏G9L发布会后的媒体沟通会中，小鹏集团董事长、CEO何小鹏谈及动力电池安全和自动驾驶安全两项新国标时表示，小鹏也是标准的参与者与制定者...
热财经｜何小鹏：新车历经三年，绝非“速成车”
会上，小鹏集团董事长何小鹏透露，G9L并非现款G9改款，依托全新G平台打造，和旗舰六座SUV小鹏GX共用技术架构，与老款G9的E平台相互独立...
小鹏G9L首秀 何小鹏：历时三年测试
（来源：证券时报）8月11日晚，小鹏G9L正式首秀亮相并开启预售，新车采用纯电、超级增程两种动力形式，预售价25.98万元...
警惕“速成车”陷阱！何小鹏提醒：高品质、高安全一定是造车底线
作者：龚进辉昨晚，在小鹏G9L预售发布会上，小鹏集团掌门人何小鹏表示，“最近行业有很多关于速成车的讨论，我们相信高品质、高安全、全球化一定是造车的底线，是高于一切的硬性标准...
何小鹏谈“速成车”：小鹏G9L历经3年测试，674 万公里真实路测
何小鹏谈“速成车”：小鹏G9L历经3年测试，674 万公里真实路测
何小鹏呼吁建立更全面的智驾标准，小鹏称强标能推动所有厂商提升安全
确保不光你有长板，更重要的是你没有短板，还重要的是你能够在整个的体系规划里面把中板要补结实...
小鹏称G9L是未来五年重要全球车型，小鹏G9L于23年立项定位全球战略车型
【#小鹏称G9L是未来五年重要全球车型#，小鹏G9L于23年立项定位全球战略车型】8月11日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏G9L首秀发布会后接受采访时表示：G9L这款车在2022年G9上市后就已经在思考，...
25.98万元，小鹏新车开启预售！何小鹏：历经3年，绝非“速成车”
8月11日，小鹏G9L正式亮相并开启预售，预售价为25.98万元。据悉，G9L并非现款G9的改款，而是基于全新G平台（代号G02）打造的全新车型，与六座全尺寸SUV小鹏GX（代号G01）共享同一技术架构，与在售G9所采用的E平台没有关联...
何小鹏称G9L要做30万级天花板，小鹏G9L定位黄金大五座SUV
【#何小鹏称G9L要做30万级天花板#，#小鹏G9L定位黄金大五座SUV#】8月11日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏G9L首秀发布会后接受采访时表示：G9L为什么叫黄金大五座，...
小鹏G9L预售25.98万起：砍掉第三排的“黄金大五座”，锚定全球市场
何小鹏站在台上跟到场的人说了声谢谢，然后切入正题——小鹏G9L全球首秀，预售价25.98万元起。“黄金圣斗士是最牛的圣斗士，是圣斗士中间的天花板...
何小鹏开小鹏g9自动驾驶
一、何小鹏亲自路测：674万公里打磨出的全球智驾实力亲自带队，全球验证：何小鹏不仅在发布会现场驾驶G9L亮相，更在发布会前亲自带队，邀请全球顶级媒体在德国慕尼黑等地进行路测...
何小鹏谈“速成车”，称小鹏G9L有三年开发周期，这事儿该咋看？
现在造车圈，最热的词不一定是“自动驾驶”，可能是“速成车”。这词儿怎么来的呢。反正消费者第一眼看的是冰箱彩电大沙发，底盘质感那是三年后二手车贩子才操心的事...
小鹏汽车CEO何小鹏回应爱吃7元快餐：不是贵的东西才好吃
小鹏汽车CEO何小鹏回应爱吃7元快餐：不是贵的东西才好吃。#何小鹏##小鹏汽车##认知思维##老张聊车#...
何小鹏海外采访全解读：中国车企是学生，七剑客如何变七十剑客？+FAQ
何小鹏在慕尼黑车展现场和经济学人专访中给出了同一组答案：中国车企在全球舞台上“仍是学生”，但小鹏已经定下从“造车”转向“造Robot”的新十年目标，且汽车和机器人都可能放到欧洲生产...
何小鹏海外采访都说了啥？自称学生、机器人欧洲生产、七剑客变七十剑客，一文看懂+FAQ
何小鹏在海外采访中给出的核心判断是：中国车企仍是“学生”，但小鹏要用“高科技中高端”定位和“汽车+机器人”双线战略去欧洲打硬仗...
何小鹏谈小鹏G9什么价？24.88万起，比初代便宜6万+FAQ
何小鹏给新款G9贴的标签是“AI豪华SUV”和“超快充全智能SUV”，发布会上还明确说智驾进化到了L4初阶。也就是说，24.88万买到的不再是“丐版旗舰”，而是带Max智驾、长续航和超快充能力的走量车型...
何小鹏谈小鹏G9价格：24.88万起，G9L卖多少？+FAQ
何小鹏谈小鹏G9价格，答案很明确：2026款G9官方指导价24.88万-27.88万，在售三款；8月11日官宣的G9L尚未公布售价...
何小鹏称希望G9L是30万级别大五座里面，最好的天花板！
何小鹏称希望G9L是30万级别大五座里面，最好的天花板。#小鹏g9l预售价25.98万元#...
预售25.98万起！小鹏杀入旗舰大五座SUV市场，何小鹏放话：目标超越99%同行
车东西8月11日消息，就在刚刚，小鹏G9L正式开启预售，作为一款大五座SUV，新车共推出6个版本，包括4款纯电车型和2款超级增程车型，预售价25.98万元起...
再战中大型SUV赛道！小鹏新车G9L开启预售 何小鹏：三年前已立项，绝非“速成车”
小鹏集团董事长何小鹏透露，G9L项目早在三年前便已启动。该车历经三年全球路试，覆盖26个国家及地区，累计测试里程超过674万公里，绝非“速成车”...
何小鹏谈“速成车”：高品质、高安全一定是造车底线
新京报贝壳财经讯（记者张冰）“最近行业有很多关于‘速成车’的讨论，我们相信高品质、高安全、全球化一定是造车的底线，是高于一切的硬性标准...
何小鹏谈电池和自动驾驶新国标：确保不只有长板，更重要的是没有短板
IT之家 8 月 11 日消息，今日晚间，在小鹏 G9L 发布会后的媒体沟通会中，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏谈及动力电池安全和自动驾驶安全两项新国标时表示，小鹏也是标准的参与者与制定者...
何小鹏：希望用户想到小鹏就是高品质的代表，这是小鹏正全力以赴的目标
新浪科技讯 8月11日晚间消息，在小鹏G9L全球首秀暨预售发布会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏与媒体对话。在发布会上，何小鹏介绍，小鹏G9L历时三年测试，跨越26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里...
何小鹏把小鹏G9开到220km/h，2026款24.88万起，到底值不值？+FAQ
何小鹏亲自开G9的视频给出结论：它是一台敢在德国不限速高速跑到220km/h的纯电SUV。2026款G9已发布，24.88万元起售，66项升级，主打“物理AI”智驾与安全...
小鹏G9L首秀，何小鹏揭晓30万天花板与智驾新突破
#小鹏G9L全球首秀# 结束后小彩蛋，大师兄说了一些真心话。发布会的时候他说了之前舆论风口的＂五十万内最好＂，但其实这些都不重要，他真正的目标是＂三十万内的天花板＂...
小鹏G9L首搭二代VLA，6.3.0版本升级，单双Orin蒸馏时间公布
小鹏G9L会首搭二代VLA首次模型大升级6.3.0版本，同时大家最关注的单Orin和双Orin的VLA蒸馏也马上就来了。‼️发布时间：- 单Orin VLA蒸馏：8月月底，9月初- 双Orin VLA蒸馏：今年四季度大师兄：超过了我和所有研发团队的期望#小鹏g9l全球首秀##小鹏g9l今晚预售#...
小鹏G9L首搭二代VLA，6.3.0版本升级，VLA蒸馏时间公布
小鹏G9L会首搭二代VLA首次模型大升级6.3.0版本，同时大家最关注的单Orin和双Orin的VLA蒸馏也马上就来了。‼️发布时间：- 单图灵 VLA蒸馏：8月月底，9月初- 双Orin VLA蒸馏：今年四季度大师兄：超过了我和所有研发团队的期望#小鹏g9l全球首秀##小鹏g9l今晚预售#...
何小鹏谈“速成车”：小鹏G9L历经3年测试
（来源：IT之家）IT之家 8 月 11 日消息，小鹏 G9L 全球首秀暨预售发布会今天在广州举行，小鹏汽车联合创始人何小鹏现场发布演讲...
何小鹏谈“速成车”：小鹏 G9L 历经 3 年测试，相信高品质、高安全、全球化一定是造车的底线
IT之家 8 月 11 日消息，小鹏 G9L 全球首秀暨预售发布会今天在广州举行，小鹏汽车联合创始人何小鹏现场发布演讲。何小鹏介绍道，小鹏 G9L 定位黄金大五座科技旗舰，符合全球 64 个国家 / 地区超 3000 条法规条目，历经 3 年测试，跨越 26 个国家 / 地区...
何小鹏谈“速成车”：高品质、高安全、全球化一定是造车底线，是高于一切的硬性标准
何小鹏谈“速成车”：高品质、高安全、全球化一定是造车底线，是高于一切的硬性标准
何小鹏介绍小鹏G9的视频里藏了啥？674万公里路测+大五座空间，一文看懂G9L+FAQ
何小鹏介绍小鹏G9的视频，与其说是一次新车剧透，不如说是一场全球品质的自证。这是一台为家庭用户准备的大五座SUV，核心参数是3100mm轴距、1152L后备箱、四大五星安全认证，最关键的差异点在于它用两年时间跑出了别人十年不敢做的验证里程...
何小鹏亲曝小鹏G9L上市时间：8月11日19:00预售，30万级科技标杆到底强在哪？3个维度看懂+FAQ
何小鹏已亲口定档：小鹏G9L全球首秀暨预售发布会将于今晚（8月11日）19:00在广州举行，新车定位“全球大五座科技旗舰”，目标是成为“30万级科技标杆”...
何小鹏开G9L给销冠打气：30万级大五座空间+674万公里路测，这次G9L能翻身吗？+FAQ
小鹏G9L的产品力底气已经被销冠提前验过——8月10日，何小鹏亲自开G9L接门店销观看实车，3100mm轴距、5120mm车长、674万公里全球路测，让“优雅科技”从口号变成可感知的体验...
何小鹏带着"第二次G9"卷土重来：小鹏G9L凭何冲击30万级科技标杆？+FAQ
何小鹏在2026年8月11日的广州发布会上，把小鹏G9L称作"30万级科技标杆"。这不是一次简单的改款，而是全新原生开发的大五座旗舰——车长5120mm、轴距3100mm，全系标配双腔空气悬架+后轮转向，纯电/增程双动力首次落地，预售价预估25-30万元...
小鹏G9何小鹏演说视频讲了什么？从30.99万到25万级，3个维度看懂“科技平权”+FAQ
何小鹏的每一段G9演说视频，都是小鹏技术路线的公开课：2022年G9上市30.99万起，充电5分钟跑200公里；2023年新款G9把顶级配置拉到25-30万；2026年G9L定档8月11日...
小鹏G9何小鹏演说视频全解析：从30.99万到25万级，科技平权能否撬动豪华市场？+FAQ
何小鹏在G9演说视频中说“G9是这个时代的标杆”，这不是广告语，而是可以验证的事实。01 超快充：5分钟200公里，把补能焦虑打没了数据事实：何小鹏在2022年G9上市演说视频中给出了一个关键数字——小鹏G9是全球充电最快的量产电动车，搭载小鹏S4超充桩，充电5分钟续航200公里...
何小鹏说g9l上市时间
小鹏汽车董事长何小鹏已确认，全球大五座科技旗舰小鹏G9L将于今晚（8月11日）19:00在广州进行全球首秀并开启预售，这款被其称为“30万级科技标杆”的新车将正面迎战当前最卷的SUV市场...
何小鹏介绍小鹏g9的视频
二、674万公里全球路测：从极寒到极热的品质验证史上最严苛的测试里程：小鹏G9L历时超两年，在全球26个国家及地区完成了总里程超过674万公里的路测，相当于绕地球赤道168圈...
何小鹏g9发布会完整视频
外观采用全新无断点贯穿灯带与AI数字投影大灯，并推出托斯卡纳绿、普罗旺斯紫两款专属车漆。座舱内全球首发AI主动贴合零重力座椅，内置91个压力传感器，响应时间仅2毫秒，可自适应调节支撑；可选装智能四电机行政中岛、88英寸AR-HUD及33扬声器音响系统...
何小鹏开g9l给销冠打气
小鹏汽车CEO何小鹏在G9L全球首秀前夕，亲自驾驶新车接门店销冠看实车，用“优雅科技”的产品力和674万公里全球路测的底气为一线团队加油打气...
何小鹏开G9L给销冠打气
小鹏汽车CEO何小鹏在G9L全球首秀前夕，亲自驾驶新车接门店销冠看实车，用“优雅科技”的产品力和674万公里全球路测的底气为一线团队加油打气...
小鹏G9上市何小鹏答记者问：30.99万起为何被骂？何小鹏回应生死局+FAQ
小鹏G9于2022年9月21日上市，30.99-46.99万的价格引发口碑危机，入门版竟无ACC。何小鹏答记者问直言：G9本就是30万以上、主力35万的车，销量回第一阵营品牌才会上...
何小鹏开小鹏G9实测0接管，智驾真实水平到底如何？+FAQ
何小鹏开小鹏G9测自动驾驶，不是作秀，而是把“老板亲自开”当成产品验收标准。01 智驾实测：0接管不是口号，VLA已经排期数据事实：何小鹏亲自测试的“0接管”发生在2024年7月，地点是广州城区，测试的是即将推送的XOS 5.2.0版XNGP...
何小鹏试驾完整视频在哪看？4小时FSD实测+欧阳娜娜/罗永浩上车复盘+FAQ
想看“何小鹏试驾完整视频”。而另一边，小鹏用欧阳娜娜的MONA一年（真实车主体验）和罗永浩的P7第二代VLA实测（毒舌验货）完成了自己的智驾验证...
何小鹏亲自测试小鹏G9：过减速带不颠、飙到220km/h、全球路测674万公里，这车到底行不行？+FAQ
何小鹏亲自测试小鹏G9，结论就一句话：这台车的底盘和高速稳定性，是同级中少有的硬实力。从城市减速带到德国高速，从机械悬架到智能双腔空悬，小鹏G9系列用一次次的CEO实测，证明自己不是“参数党”，而是真正敢开给用户看的车...
何小鹏在2023小鹏G9敦煌发布会的演讲视频时长是多少？
这种“感性短片+理性演讲”的组合，总计约40分钟。二、演讲内容的三大“固定模块”感性叙事：以个人历程或用户痛点开篇，如GX发布会谈“安全是最大的豪华”...
初代小鹏G9上市发布会何小鹏演讲视频的精华剪辑版
2026年8月11日晚，小鹏G9L全球首秀暨预售发布会正式开启，何小鹏通过一场精心剪辑的演讲视频，回顾了从初代G9到G9L的四年征途，坦诚分享了“在哪里跌倒、在哪里爬起来”的幕后故事...
何小鹏开G9L给销冠打气，30万级大五座纯视觉旗舰能否成爆款？8月11日见分晓+FAQ
何小鹏亲自开车给销冠打气，这不是作秀，而是把新车最硬的底牌提前亮给最懂消费者的人。8月11日19点，小鹏G9L将在广州迎来全球首秀并同步开启预售；这款定位“全球大五座科技旗舰”的新车目标30万级，轴距3100mm，直接标配航空级冗余与双腔空气悬架，还砍掉雷达改走纯视觉智驾路线...
何小鹏开G9L给销冠打气，30万级大五座旗舰值得等吗？3个维度说清+FAQ
何小鹏开着小鹏G9L给销冠当司机，底气拉满：8月11日19点广州，G9L全球首秀预售，定位“全球大五座科技旗舰”，目标30万级，轴距3100mm，标配航空级冗余设计...
何小鹏官宣小鹏G9L上市时间：8月11日预售、预计9月上市，值得等吗？+FAQ
何小鹏把G9L的上市时间说透了：8月11日19:00全球首秀并同步开启预售，正式上市预计在9月。选购结论先给：经常跑长途、没有固定家充的选增程；日常通勤半径50公里以内、想省心的选纯电，因为全系标配800V超快充，9分钟补能450公里...
何小鹏开G9L给销冠打气，26国674万公里跑出全球五星，30万级SUV该不该等？+FAQ
何小鹏开G9L给销冠打气，不是作秀，是硬实力亮剑。它后排1米8可跷二郎腿、26国超674万公里路测、满足全球四大五星安全，是30万级纯电SUV里最值得等的车...
何小鹏开小鹏G9实测0接管，674万公里验证的智驾靠谱吗？+FAQ
何小鹏亲自开小鹏G9家族验证智驾：0接管是真的，但辅助驾驶不等于自动驾驶。2024年7月，他和小鹏自动驾驶负责人李力耘在广州城区测试了即将推送的XOS 5.2.0版XNGP，专门挑了狭窄小巷、环岛、掉头这些公认的“地狱级”场景...
小鹏汽车离职高管，扎堆去往同一家机器人公司
一个是小鹏自动驾驶“一号位”、前副总裁；一个是小鹏产品副总裁、何小鹏相识15年的老部下——一个管“大脑”，一个管“产品”。小鹏这两个核心高管，前后脚扎进同一家机器人公司：众擎机器人...
我总结的小鹏G9L的5大亮点，你觉得它值30万吗？
我总结的小鹏G9L的5大亮点，你觉得它值30万吗。#小鹏G9L官宣全球首秀定档8月11日 ##何小鹏开G9L给销冠打气#...
小鹏无人驾驶出租车何时能正式运营？
小鹏的无人驾驶出租车已经在广州进入员工内测阶段，创始人何小鹏亲自完成了首单体验，按计划今年第三季度将面向广州公众开放试运营，但要实现更大规模的正式商业化运营，仍需时间...
何小鹏葫芦里装的什么药？
（来源：网易科技）近日与何小鹏在新的小鹏总部园茶叙，沟通了潜在合作项目，也聊了公司业务。媒体有不嫌事大的，就"学生论"问王传福的看法...
小鹏汽车官宣：G9L累计路测里程超674万公里，覆盖全球26个国家及地区
盖世汽车获悉，小鹏汽车在8月7日宣布，小鹏G9L在3年前立项，路测跨越26个国家及地区，在全球复杂路况与极端环境中反复验证，累计测试里程超过674万公里...
何小鹏带队路测小鹏G9L，674万公里背书能否坐实30万级科技标杆？+FAQ
8月7日，何小鹏亲自带队全球顶级媒体，在德国慕尼黑路测小鹏G9L，公布超674万公里全球路测成绩。G9L定位“全球大五座科技旗舰”，号称30万级科技标杆，提供纯电/增程双动力，预计三季度上市...
明晚7点，G9L预售发布会
【明晚7点，G9L预售发布会】全球大五座科技旗舰小鹏G9L即将开启预售。视频里这位唐美女，恰好就在我们G9L车友群里。何小鹏提前带销冠同学看了车，谈到了G9L的造型设计是“听劝反复打磨”的结果，不是闭门造车，是真听了用户意见，一点点改出来的...
小鹏G9L全球首秀定档8月11日，何小鹏称后排可翘二郎腿
何小鹏提前带销冠同学看了实车，评价优雅科技，乘坐起来很宽敞，后排1米8也能翘二郎腿。车上还分享了造型设计故事，听劝反复打磨。继承了GX的主动被动安全能力，标配航空级安全冗余设计， 满足全球四大权威机构五星安全标准...
小鹏G9L全球首秀定档8月11日，何小鹏带销冠看实车
大师兄还提前带销冠同学看了实车，评价优雅科技，乘坐起来很宽敞。保罗乔治和朱芳雨两位两米左右的篮球运动员，亲自体验过的车内空间，没得说...
明晚19:00！ 何小鹏提前带销冠同学看了实车，车上还分享了造型设计故事
何小鹏提前带销冠同学看了实车，车上还分享了造型设计故事[流鼻血]#小鹏汽车[超话]#...
何小鹏提前带销冠同学来看实车了
何小鹏提前带销冠同学来看实车了#小鹏G9L官宣全球首秀定档8月11日##何小鹏开G9L给销冠打气#...
何小鹏带销冠看G9L实车，后排宽敞，8月11日定价成关键
何小鹏提前带销冠同学看了实车，后排空间确实是宽敞，1米8坐进去还能轻松翘二郎腿。外观这次也听了不少用户意见，反复调整打磨，整体走的是优雅科技路线...
何小鹏亲自带队测G9L：674万公里全球路测，30万起售值不值？+FAQ
小鹏G9L的真正卖点不是805km续航，而是何小鹏亲自带队跑出来的674万公里。8月7日在德国慕尼黑，他带着多国媒体实测，途经欧洲老城窄巷、高温沙漠、极寒冰雪、热带雨林等真实路况，把三电系统、底盘、智驾、电池温控全部按全球最高标准“虐”了一遍...
何小鹏亲自路测小鹏G9L：674万公里磨出来的全球车，30万级最值得买的大五座？+FAQ
何小鹏在慕尼黑亲自带队路测给出了正面回应：这台全球大五座科技旗舰，不是“中国特供车”，而是从立项起就按全球标准打造的硬核产品...
何小鹏带队全球路测新款X9：5.3米大车窄路掉头一把过，实测有多强？+FAQ
何小鹏带队全球路测新款小鹏X9，实证大车也能灵活如小车：5.3米车长、最小转弯半径5.4米，意大利米兰老城窄路掉头一把过；德国不限速高速120km/h车内噪音仅62dB...
何小鹏带队实测新款X9：20国2000万公里+电耗11.7kWh，增程纯电怎么选？+FAQ
何小鹏用实测说话。8月7日带队全球路测，8月9日官宣首款增程产品X9超级增程已完成20国2000万公里测试、极端全场景爆胎测试全胜，实测电耗11.7kWh...
何小鹏带队测新款X9，超级增程版值得等吗？3个维度说清+FAQ
2026款小鹏X9超级增程版，何小鹏亲自带队全球路测，用20国2000万公里道路测试和全球首个极端全场景爆胎测试全胜，交出了“豪华增程MPV”的标准答案...
樊振东入选中国品牌青年榜，凭实力传递体育正能量
#樊振东入选中国品牌青年榜#恭喜樊振东入选中国品牌青年榜，多年深耕乒坛凭实力圈粉，赛场内外都在传递体育青年的正能量...
何小鹏试驾完整视频
8月9日，何小鹏带队全球顶级媒体路测旗舰SUV小鹏G9L的详细视频与实测数据同步公开，这台全球车的真实路况“蹂躏”结果，成了行业内外关注的焦点...
何小鹏带队测新款x9
一、全球路测硬核验证：CEO亲自当“一号试车员”测试规模：新款X9超级增程的全球道路测试已覆盖20个国家、330座城市，总测试里程超过2000万公里...
何小鹏海外采访完整内容
何小鹏在2026年7月慕尼黑的海外采访中，因“数量没有价值”“领先友商5倍”“我们还是学生”三句话被全网断章取义，但完整语境揭示，这三句话分别指向品牌战略、技术测试和行业认知三个不同维度，并非自相矛盾...
何小鹏公布小鹏G9上市时间：1月8日四车齐发，17.68万起的智能旗舰值得等吗？+FAQ
小鹏G9上市时间不是“网传”，而是官方实锤：2026年1月8日，在小鹏汽车2026新春发布会上，何小鹏正式公布2026款小鹏G9上市，与P7+、G7、G6四车齐发...
何小鹏带队全球媒体路测G9L，674万公里/26国验证，30万级大五座SUV值不值得等？+FAQ
何小鹏亲自带队，把全球顶级媒体请到德国慕尼黑，路测小鹏G9L——这不是一次营销作秀，而是一场“全球品质摸底考”。G9L于2026年8月3日正式亮相，定位全球大五座科技旗舰SUV，纯电CLTC续航最高805km，增程/纯电双动力，预计售价30万元起...
何小鹏带队路测趣事的视频
2026年8月7日，小鹏汽车董事长何小鹏亲自带队，拉上一群全球顶级汽车媒体，把全新旗舰SUV G9L直接开到了德国慕尼黑街头搞路测，还自己当起了第一棒司机...
现在的车商说车价一点都没顾及吗？ 《广告法》对他们来说是彻底无效吗？
现在的车商说车价一点都没顾及吗。《广告法》对他们来说是彻底无效吗。#余承东##雷军##何小鹏#...
何小鹏带队全球路测新款X
一、674万公里路测：把全球极端路况跑透测试规模：小鹏G9L从立项起就按全球标准研发，测试团队历时超过两年，足迹覆盖26个国家及地区，累计测试里程超过674万公里，相当于绕地球168圈...
何小鹏对小鹏汽车在欧洲市场的未来发展有何展望？
定价策略：小鹏在欧洲的车型售价约为国内两倍，G6在德国起售价近40万元人民币，通过高端定价避开低价内卷，重塑中国品牌形象。二、智驾领先：目标首家将高阶智驾带入欧洲技术储备：小鹏图灵AI智驾（VLA 2.0）已完成欧洲本地化验证，在中国训练好的模型几乎无需额外数据即可适应欧洲路况，包括窄路、滑板车、有轨电车等复杂场景...
何小鹏在采访中提到了哪些小鹏汽车的技术亮点？
何小鹏在近期的多次公开访谈中，全面揭秘了小鹏汽车从自动驾驶大模型到硬件底盘的“技术全家桶”，其中第二代VLA大模型、自研图灵芯片以及航空级冗余安全体系成为最受瞩目的三大技术支点...
何小鹏高速测试技术的发展前景如何？
智能底盘实战：全系标配的旗舰智能底盘与线控后轮转向，让5米级的大车在慕尼黑狭窄街巷也能灵活操控，兼顾了城市灵活性与高速稳定性，底盘调校正向全球多元路况对齐...
小鹏G9L欧洲路测零接管，何小鹏称目标全球最好
小鹏G9 L在欧洲路测中表现惊艳。何小鹏透露，小鹏VLA自动驾驶在欧洲复杂路况多次实现长距离零接管。我们的目标不仅是中国最好，更要是全球最好的自动驾驶...
何小鹏带队慕尼黑路测G9L，称安静平滑底盘扎实
何晓鹏在德国慕尼黑路测#小鹏G9L#，第一感受就是安静、平滑、底盘扎实。在不限速高速上，除了轻微风声几乎听不到噪音，符合欧盟强制标准的主动安全功能更是让人安心...
何小鹏带队路测小鹏G9L，碎石路面平稳且灵活如小车
#小鹏G9L#在德国比利时路上演教科书级挑战，碎石路面依旧安静平稳。何晓鹏亲自认证：底盘扎实，运动感强，后轮转向让这台大五座SUV灵活得像小车，带来高品质驾控感受...
全球五星安全，是G9L出海的底气
【全球五星安全，是G9L出海的底气】这年头，谁家新车不喊几句“安全”。但敢把车拉到全球26个国家和地区、跑上674万公里，从北欧零下30度到中东50度高温，实测完了才说安全的，不多...
何小鹏带队全球媒体路测小鹏G9L
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 小鹏G9L作为全球车，需要满足的自然不至于国内的法规以及安全标准，包括实际路测需要适应的路况和温度也会更加复杂...
何小鹏带队全球路测G9L，覆盖26国674万公里
别人路测走遍全国，小鹏路测覆盖26个国家及地区，累计里程超674万公里，相当于绕地球168圈。只有这么用心才能做出好产品。#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L##小鹏G9L路测覆盖全球26国及地区#...
何小鹏带队路测小鹏G9L，26国超674万公里验证全球品质
本文基于以下微博话题的智搜结果生成何小鹏亲自带队全球顶级媒体在德国慕尼黑等地路测小鹏G9L，用跨越26国、超674万公里的真实极限测试，验证这款“全球大五座科技旗舰”的硬核品质与全球化底气...
CEO亲自上阵海外路测，小鹏海外发育有点快
【CEO亲自上阵海外路测，小鹏海外发育有点快】从前，车展上摆满德国车、日本车、美国车，国产车连展厅角落都挤不进去。如今，何小鹏带队在德国慕尼黑组织多国顶级媒体实地路测小鹏G9L，把新能源汽车开到汽车工业的老家，让全世界最挑剔的媒体人来试...
何小鹏慕尼黑路测G9L，挑战比利时路展现大车身小车感
大车也能有小车的灵活。何小鹏亲自在慕尼黑挑战比利时路、乡间小道，G9L凭借扎实的底盘和后轮转向轻松应对。他表示，G9L开起来安静、运动感强，完美实现了“大车身，小车感”的高品质体验...
何小鹏在德国放话，小鹏的自动驾驶VLA在欧洲复杂道路上已实现长距离零接管！…
何小鹏在德国放话，小鹏的自动驾驶VLA在欧洲复杂道路上已实现长距离零接管。他的目标不止于国内领先，而是要打造欧洲乃至全球最好的自动驾驶系统...
真的能看出来小鹏这次是认真冲全球市场了！…
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L#真的能看出来小鹏这次是认真冲全球市场了。何小鹏亲自在德国慕尼黑带队，陪着各国媒体实测小鹏G9L，这点还挺加分的...
何小鹏带队全球路测G9L，674万公里跑遍26国
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 说到全球车型，我第一反应不是参数多牛，而是它敢不敢在不同国家的烂路上跑。小鹏G9L这次用674万公里、26个国家的路测回答了这个问题——从欧洲窄到反光镜都得收起来的石板路，到沙漠高温和雪地冰面，全在研发阶段就主动跑完了...
何小鹏带队全球路测G9L，674万公里26国验证
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 说到全球车型，我第一反应不是参数多牛，而是它敢不敢在不同国家的烂路上跑。小鹏G9L这次用674万公里、26个国家的路测回答了这个问题——从欧洲窄到反光镜都得收起来的石板路，到沙漠高温和雪地冰面，全在研发阶段就主动跑完了...
何小鹏带队小鹏G9L全球路测，两年26国674万公里
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 我始终觉得，一款车敢不敢把自己扔进全球各地的真实路况里，是检验它是否真“全球”的唯一标准...
何小鹏带队慕尼黑路测G9L，两年26国674万公里
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 我始终觉得，一款车敢不敢把自己扔进全球各地的真实路况里，是检验它是否真“全球”的唯一标准...
我始终觉得，一款车敢不敢把自己扔进全球各地的真实路况里…
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 我始终觉得，一款车敢不敢把自己扔进全球各地的真实路况里，是检验它是否真“全球”的唯一标准...
小鹏G9L全球路测26国，累计里程超674万公里
全球大五座科技旗舰小鹏G9L，全球路测覆盖26个国家及地区，累计里程超674万公里，相当于绕地球168圈。何小鹏称，G9L全球路测从极寒到极热、从沿海到高原...
何小鹏带队路测G9L，674万公里全球验证
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L# 看了G9L这674万公里全球路测的数据，说实话挺触动我的。我一直觉得，国产车出海最怕的就是“镀金心态”——在实验室里数据漂亮，一上路就露怯...
小鹏G9L完成674万公里全球路测，覆盖26国极端环境验证
旗下新车小鹏G9L 作为大五座科技旗舰，完成覆盖 26 个国家地区、超 674 万公里全球路测，历经全极端环境严苛验证，承袭高阶安全能力，对标全球五星标准，面向海外打造可靠旗舰产品...
何小鹏带队多国顶级媒体路测G9L，674万公里验证全球品质
#何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L#高管带队，这个其实能更好的验证产品，因为那个老板不想自己的企业好，所以值得赞扬。欧洲老城区狭窄街道、高温沙漠、极寒冰雪等场景，并不是上市之后才需要面对的问题，而是在研发阶段就必须提前经历的考验...
小鹏G9L全球路测26国，何小鹏称德国畅销动力强劲
鹏鹏会有越来越多的 全球车型。而且 G9 在德国卖的真的非常不错，你看 g9 的车型定义其实有点参考了欧标。有点和蔚来的二代车型一样，导致的问题就是不够大...