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何小鹏

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何小鹏清华开讲：物理AI是未来数十年机会

何小鹏清华开讲：物理AI是未来数十年机会
来源：羊城派近期，小鹏集团董事长、CEO何小鹏走进清华大学，与学生交流物理AI趋势与进展。他介绍，今年小鹏校招约5000人，超40%岗位与物理AI直接相关；研发人员硕博占比超40%，机器人团队达98%，近两年超百名清华背景学生加入，特别优秀人才薪酬上不封顶...
2026-09-21 21:41:30

多家新能源车企回应造大车

小鹏集团CEO何小鹏在回应第一财经关于大车的问题时谈到：“在中国市场，以前大家不爱买大车原因有三：一是因为贵；二是路或停车位不够宽；三是车不好开...
2026-09-21 17:13:32

何小鹏与王凤英：一台G9L，两个务实的人

何小鹏与王凤英：一台G9L，两个务实的人
更值得关注的是，G9L并非GX的“六改五”衍生版，而是一台原生开发的全新车型。它和GX属于同源开发，但上车身外观轮廓完全重新设计，0.605黄金轴长比、3100mm轴距、5120mm车长，是一台从底层逻辑就为“大五座”重新定义的旗舰产品...
2026-09-21 16:00:14

何小鹏正面回应比亚迪

2026年7月16日小鹏MONA L03全球发布会后，何小鹏正面回应与比亚迪的对比话题，直言两家是“完全不同的发展模式”，并强调小鹏追求高质量长期发展而非单纯数量，这番表态迅速在汽车圈引爆讨论...
2026-09-20 22:43:33

模型自进化需要多少钱？｜新皮层周报

模型自进化需要多少钱？｜新皮层周报
2020年，赵德丽加入阿里巴巴达摩院，创立了视觉基础模型团队、具身智能团队以及AI for Science团队。公开资料显示，严文韬1991年出生，复旦毕业，先后在腾讯投资、H Capital工作，2020年加入高瓴创投，后来成为合伙人，他参与投资过的项目包括字节、MiniMax、智谱、小红书、极兔等...
2026-09-20 22:35:57

对话何小鹏：做机器人难度20倍于造车，痛并快乐着

对话何小鹏：做机器人难度20倍于造车，痛并快乐着
（来源：光子星球）撰文| 胥 植编辑| 吴先之“9系大战”之后，大五座旗舰又成为了国内车企的新战场。G9L上市发布会后，光子星球等与小鹏集团董事长何小鹏、产品矩阵总经理吴安飞进行了一场对话...
2026-09-20 22:19:39

从几十万元到千万级 何小鹏谈中国汽车未来定价逻辑

他把支撑这一价格空间的因素指向品牌、品质、规模和软件，并称当前汽车产业主要发挥了硬件效应，软件价值尚未充分挖掘。围绕G9L，小鹏管理层同时提出销量、利润和海外增长目标；围绕未来定价，何小鹏则将软件价值和全球市场作为回答...
2026-09-20 19:40:32

李诞惊呼德国原来还有这么多油车

李诞惊呼德国原来还有这么多油车
【#李诞惊呼德国原来还有这么多油车# 】李诞向何小鹏分享刚从德国回来的感受：一出车站满街都是油车，大众、奔驰、宝马——就是咱们从小熟悉的那些牌子...
2026-09-20 12:00:01

小鹏正与更多车企谈技术合作，何小鹏称自研电池不做电芯

小鹏正与更多车企谈技术合作，何小鹏称自研电池不做电芯
双方首款联合开发车型——纯电SUV与众08，搭载小鹏的智能座舱系统、智能驾驶技术和图灵AI芯片。”据了解，在拓展Robotaxi（自动驾驶出租车）、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏还准备扩大技术授权和定制业务，将Robotaxi、机器人以及其他物理AI应用纳入服务范围...
2026-09-20 10:18:00

何小鹏回应小鹏机器人：为何过去藏着掖着？3个维度说清+FAQ

核心判断：小鹏机器人不是花架子，何小鹏亲自带队的“最难的路”正在快速商业化落地，2027年正式交付，但想买还得再等一年。何小鹏同时透露，机器人全身76个自由度，搭载3颗图灵AI芯片（算力2250TOPS），计划今年底规模量产，2027年交付...
2026-09-20 08:52:12

何小鹏称做机器人不是做玩具

一、明确产品定位：拒绝炫技，聚焦能干活的高阶通用机器人核心观点：何小鹏公开回应外界关注时表示不同意“为追逐热点做一个只会表演固定动作的机器人”，他认为很多市面上的机器人能力演示是靠剪辑放出来的...
2026-09-20 05:25:34

何小鹏称2026年可实现自动驾驶

何小鹏在2026年频频放出重磅判断：自动驾驶正迎来“厚积薄发”的关键拐点，小鹏不仅要在年内实现智驾能力10倍跃升，更已明确2028年技术达到L4、2030年实现规模化且便宜的L4自动驾驶时间表...
2026-09-20 05:24:43

何小鹏回应小鹏机器人藏真人传闻

在2025年11月小鹏科技日上，由于全新一代IRON机器人走猫步太过逼真，引发“内部藏真人”的广泛质疑，何小鹏被迫多次公开自证，甚至现场剪开机器人腿部展示内部机械结构...
2026-09-20 04:22:34

何小鹏回应小鹏机器人生产线启用

何小鹏在9月17日晚的小鹏G9L发布会上，正式回应了9月8日小鹏机器人生产线启用一事，并抛出一个惊人论断：造机器人的难度大约是造车的20倍...
2026-09-20 03:23:36

何小鹏回应小鹏汽车交付超时的具体内容

在9月17日晚小鹏G9L上市发布会后的采访中，何小鹏回应了准车主们关心的交付超时问题，表示接下来四个月将全力优先保障国内交付，GX和L03的产能将迅速爬坡，同时确认小鹏今年开始电池业务将转为自主主导...
2026-09-19 22:50:25

何小鹏带领小鹏高阶智驾落地德国有哪些意义？

一、技术路径获国际验证，无图智驾打破海外适配难题技术方案领先性：小鹏坚持纯视觉+端到端大模型路线，无需依赖高清地图。复杂路况适应力：欧洲城市道路狭窄、交通规则差异大，小鹏的第二代VLA版本能够从容应对施工绕行、水坑避让、街区窄路等复杂场景，证明了其算法泛化能力，打破了“中国智驾只能适应中国路况”的刻板印象...
2026-09-19 22:32:12

何小鹏：小鹏G9L目标全球顶尖，电池全自研

何小鹏在小鹏G9L上市发布会后放话，这款车的销量目标是在细分市场做到全球前三，同时宣布从今年起小鹏电池业务全面转为自主主导，释放出产品与技术双线并进的强烈信号...
2026-09-19 21:26:34

具身智能泡沫褪去，车企“造人”要过三道生死关

具身智能泡沫褪去，车企“造人”要过三道生死关
全场焦点本该是定价激进、配置下放的旗舰产品G9L，但何小鹏把开场的第一幕，分给了IRON人形机器人。值得一提的是，主攻“造人赛道”的鹏行智能已完成超9亿美元首轮融资，投后估值430亿元人民币，超过小鹏汽车集团市值一半...
2026-09-19 21:03:44

何小鹏正面回应交付超时 产能提速在即

小鹏汽车董事长何小鹏在9月17日晚G9L上市发布会后明确表态，今年起小鹏的电池业务将转为自主研发主导，同时就近期GX与L03车型交付周期较长的问题向准车主作出回应，承诺未来四个月产能将快速爬坡...
2026-09-19 20:57:53

何小鹏说机器人比汽车难100倍，到底难在哪？3个维度拆解+FAQ

何小鹏说机器人比汽车难100倍，这不是噱头，而是从硬件、环境到量产三个维度的真实差距。小鹏汽车董事长何小鹏多次公开表示，造机器人的难度大约相当于造车的20倍甚至100倍，其核心原因在于人形机器人需要协调近80个关节，适应家庭、商场等非结构化场景，且量产可靠性要求极高...
2026-09-19 18:40:14

何小鹏称王凤英比我还坚持上智驾

何小鹏称王凤英比我还坚持上智驾
【#何小鹏称王凤英比我还坚持上智驾#】近日，在小鹏G9L发布会后的媒体采访中，小鹏汽车董事长何小鹏透露：当年邀请王凤英加入小鹏时，她并不认可智能驾驶；但如今她的想法已完全转变，...
2026-09-19 18:07:17

何小鹏评价特斯拉FSD

何小鹏评价特斯拉FSD
【#何小鹏评价特斯拉FSD#】近日，在小鹏G9L发布会后的媒体采访中，当小鹏汽车董事长何小鹏被问及VLA 2.0全新版本与特斯拉FSD的优劣势时...
2026-09-19 18:05:47

何小鹏回应小鹏机器人：研发难度是造车20倍，量产已进入规模化阶段

一、技术难度：是造车的20倍何小鹏在接受采访时多次强调，研发人形机器人的难度相当于造车的近20倍。他指出，机器人的硬件复杂度被行业普遍低估，一个看似简单的动作（如握手）需要全身多部位的协同控制，涉及硬件、软件、运控系统的深度耦合，牵一发而动全身，研发挑战远超汽车制造...
2026-09-19 16:32:49

小鹏GX的销量目标实现了吗？

何小鹏在G9L发布会后放出“电池今年起都自己干”的重磅消息，而就在同一时间，小鹏GX的销量表现正稳步兑现他此前“四季度冲击细分市场前三”的目标——三季度30万以上大型SUV销量榜上，...
2026-09-19 15:19:31

何小鹏创办的小鹏汽车在机器人领域有哪些布局？

技术复用：小鹏将自动驾驶领域的VLA（视觉-语言-动作）模型、世界模型、强化学习等技术复用到机器人上，认为车与机器人“骨子里是一件事情”——都要看懂世界、理解风险、生成动作...
2026-09-19 13:38:32

何小鹏谎称有CEO谈判，反将俞永福拉来就任

何小鹏谎称有CEO谈判，反将俞永福拉来就任
何小鹏自曝创业趣事：当年为了方便谈判，对外谎称有“CEO”，万一谈崩了可以说“CEO不同意”。结果来谈投资的俞永福没投成，反被何小鹏拉来当了真CEO，这操作和格局真的绝了...
2026-09-19 12:07:15

李诞在小鹏总部标记载具

李诞在小鹏总部标记载具
【#李诞在小鹏总部标记载具# 】李诞走进小鹏展厅，看到飞行汽车的分体式设计后惊叹：这不像真实人类世界的飞机，像游戏里的载具...
2026-09-19 12:00:00

何小鹏说机器人比汽车难一百倍

2026年9月17日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在G9L发布会后直言：“做机器人的难度大约相当于造车的20倍，真的是非常困难”，同时透露小鹏机器人正从“能演示”迈向“能量产”的关键拐点...
2026-09-19 11:54:35

何小鹏：小鹏今年开始电池都自己干

（来源：网易科技）9月17日晚间，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后采访被问及自研电池时表示，今年开始小鹏电池都自己干，“不是电芯，...
2026-09-19 11:19:44

何小鹏定调小鹏新车目标：全球顶尖

何小鹏在小鹏G9L上市发布会后放话，这款车的销量目标是在细分市场做到全球前三，同时宣布从今年起小鹏电池业务全面转为自主主导，释放出产品与技术双线并进的强烈信号...
2026-09-19 10:54:30

何小鹏称做机器人难度是造车20倍

何小鹏在9月17日小鹏G9L发布会后罕见松口：造机器人的难度大约是造车的20倍，小鹏IRON机器人已从"不能量产就不展示"转向逐步量产，最快今年四季度迎来能力跳跃...
2026-09-19 09:49:34

生成德国高阶智驾落地方案PPT

小鹏汽车今年开始将动力电池业务转为自主主导，同时高阶智驾正在德国密集路测，计划年底率先把智能辅助驾驶带入欧洲...
2026-09-19 09:27:27

小鹏GX的销量目标是如何制定的？

何小鹏在9月17日小鹏G9L上市发布会上宣布，今年起小鹏电池业务全部转为自主主导，同时公布了小鹏GX上市4个月累计交付超2.5万台的成绩，并明确这款大型SUV的核心销量目标是“全球前三”...
2026-09-19 08:25:49

何小鹏回应小鹏汽车交付超时的具体时间

在9月17日晚小鹏G9L上市发布会后，何小鹏正面回应了交付超时问题，明确给出产能提速的时间节点——未来四个月内GX和L03的产能将快速爬坡，优先保障国内交付...
2026-09-19 05:10:46

何小鹏为何选择自研电池包而不自产电芯？

9月17日晚，小鹏集团董事长何小鹏在G9L上市发布会后明确表示，小鹏从今年起电池业务转为自主主导，但“不是电芯”，电芯仍由已投资的三家企业提供，电池包及系统则全部自己干...
2026-09-19 01:03:31

何小鹏谈电池自研：整包自研而非电芯自产

一、“自己干”的核心边界：整包自研而非电芯自产何小鹏在9月17日晚G9L发布会后采访中，针对自研电池话题作出清晰界定：小鹏从今年开始电池全部自主主导，但并非自产电芯，而是聚焦电池包与系统的全栈自研...
2026-09-19 01:02:43

不能“少花钱、少干活”！何小鹏，谈“全球车”

不能“少花钱、少干活”！何小鹏，谈“全球车”
（来源：中国基金报）【导读】小鹏G9L上市加码“全球车”，何小鹏称不能“少花钱、少干活”中国基金报记者 邱德坤“如果要面向全球汽车市场，就不能抱着‘少花钱、少干活’的想法...
2026-09-19 00:34:45

何小鹏：电池今年起自己干！投资三家电芯厂

何小鹏：电池今年起自己干！投资三家电芯厂
▲小鹏G9L售价会后，小鹏集团董事长CEO何小鹏，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞接受了包括车东西在内的国内媒体的采访。在采访现场，何小鹏和吴安飞围绕旗舰大五座SUV定位及集团目标、中国品牌新车高端化、出海布局进展、小鹏与大众等其他车企合作、机器人规划等问题进行了深入的交流...
2026-09-19 00:09:01

何小鹏为什么选择自研电池系统而不做电芯？

小鹏集团董事长何小鹏在G9L上市发布会后明确表示，今年起小鹏电池业务全部“自己干”，但明确不做电芯——这一表态背后是车企对电池核心部件话语权的争夺战...
2026-09-18 22:08:57

何小鹏：电池全自己干！

何小鹏：电池全自己干！
（来源：连线新能源NELinked）9月17日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后的媒体采访中，正式官宣小鹏电池自研新战略...
2026-09-18 21:54:15

何小鹏回应小鹏机器人

一、直面质疑：从“藏拙”到主动回应何小鹏在9月17日小鹏G9L发布会后的媒体群访中首次系统性回应了外界对小鹏机器人的质疑。他以机器人的“握手”动作为例说明硬件复杂度：如果机器人眼睛配置不好，握手时需微微低头，这会连锁限制手部、脚部、腰部动作及全身运控与VLA体系，牵一发而动全身...
2026-09-18 21:30:56

小鹏GX正式开放新月银车漆选装，这波算是精准戳中了不少老粉的审美点…

小鹏GX正式开放新月银车漆选装，这波算是精准戳中了不少老粉的审美点…
#小鹏GX全系新增新月银车漆#小鹏GX正式开放新月银车漆选装，这波算是精准戳中了不少老粉的审美点。更亮眼的是实打实的销量成绩：上市仅4个月，小鹏GX累计交付就突破2.5万台，连续两个月稳居30万以上大型SUV TOP3，海外市场也没落下，仅中东地区订单就突破300台，国内外认可度都在线...
2026-09-18 21:30:30

小鹏GX上线「新月银」车漆，正式开放用户选装…

小鹏GX上线「新月银」车漆，正式开放用户选装…
小鹏GX上线「新月银」车漆，正式开放用户选装。何小鹏表示，产能和交付节奏还会进一步提速，确保用户早日提车。#小鹏GX全系新增新月银车漆##小鹏GX连续两月位列大型SUV销量TOP3#...
2026-09-18 21:14:46

热财经｜何小鹏最喜欢哪辆车？最近是G9L

热财经｜何小鹏最喜欢哪辆车？最近是G9L
发布会后的媒体群访中，被问及“最喜欢哪辆车”，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏毫不迟疑地说道。这台耗时3年、跨越26个国家、完成674万公里全球验证的大五座旗舰，此前已被小鹏集团总裁王凤英称为“做SUV30年最喜欢的一台车”...
2026-09-18 20:53:27

何小鹏最喜欢哪辆车？最近是G9L

何小鹏最喜欢哪辆车？最近是G9L
发布会后的媒体群访中，被问及“最喜欢哪辆车”，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏毫不迟疑地说道。这台耗时3年、跨越26个国家、完成674万公里全球验证的大五座旗舰，此前已被小鹏集团总裁王凤英称为“做SUV30年最喜欢的一台车”...
2026-09-18 20:00:10

尹正力赞小鹏G9L，23.18万起同价位无对手

尹正力赞小鹏G9L，23.18万起同价位无对手
尹正化身小鹏 G9L “编外金牌销售”，历经半个月深度试驾，对这款车赞不绝口。他更是将改装车载摇臂的G9L 开上上市发布会舞台，直言"这车我是真喜欢，就是 My Lover”，车载摇臂严苛的车身刚度、空间需求，小鹏G9L均可满足...
2026-09-18 19:32:57

何小鹏现身清华招聘物理AI人才

何小鹏现身清华招聘物理AI人才
9 月 16 日，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏走进清华大学，与在校学生面对面，分享物理 AI 的行业趋势与小鹏的最新进展...
2026-09-18 19:24:00

群访实录 小鹏G9L原生大五座全球旗舰 以科技突围高端市场

群访实录 小鹏G9L原生大五座全球旗舰 以科技突围高端市场
易车原创 9月17日，小鹏汽车旗下全球大五座科技旗舰SUV，小鹏G9L正式迎来国内上市，限时售23.18-30.98万元。并非GX简单改五座，G9L是原生全球大五座旗舰采访现场，媒体首先抛出关于产品底层定义的疑问，市场有声音认为G9L可以直接由六座GX修改座位而来，以此降低研发投入...
2026-09-18 18:18:42

何小鹏说中国道路全球第一

何小鹏说中国道路全球第一
【#何小鹏说中国道路全球第一# 】何小鹏向李诞感慨，当年都说“想致富先修路”，如今中国道路绝对是全球第一。但未来还要修空中的路、水上的路、城市间的低空道路，才能解决堵车难题...
2026-09-18 18:00:02

何小鹏称今年开始电池都自己干

何小鹏称今年开始电池都自己干
不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。另据新浪科技消息，何小鹏透露：“我们现在除了大众，也在跟更多的车企和非车企在谈包括技术、芯片等合作，等在合适的时候会跟大家分享...
2026-09-18 17:01:47

何小鹏称小鹏今年开始电池自研自产

何小鹏称小鹏今年开始电池自研自产
不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。另据新浪科技消息，何小鹏透露：“我们现在除了大众，也在跟更多的车企和非车企在谈包括技术、芯片等合作，等在合适的时候会跟大家分享...
2026-09-18 16:35:56

小鹏要把卖车和卖技术一起推向全球

小鹏要把卖车和卖技术一起推向全球
9月17日晚，小鹏集团董事长、CEO何小鹏谈起G9L的价格，说自己和总裁王凤英曾在会议室里反复争论。几小时前，这款车刚以23.18万元的 限时起售价上市，较8月公布的预售起售价低了2.8万元...
2026-09-18 14:05:00

何小鹏动态

**速览：** 9月17日至18日，何小鹏在小鹏G9L上市发布会及后续采访中公布23.18万起售价并喊话全球无对手，同时透露机器人产线启用、电池自研及海外技术输出扩张，引发对定价策略与合作落地的关注...
2026-09-18 12:04:05

小鹏飞行汽车价格不会超过200万

小鹏飞行汽车价格不会超过200万
【#小鹏飞行汽车价格不会超过200万# 】何小鹏向李诞透露，飞行汽车将来的定价不会高于200万，相当于一台豪华车的价格，但可以同时拥有一台车和一架可垂直起降的飞机...
2026-09-18 12:00:02

何小鹏称在与多家企业沟通作

9月17日，小鹏集团董事长何小鹏表示，除大众集团，小鹏正在与多家车企及非车企沟通合作，合作方向涵盖技术、芯片等领域。当日晚间，小鹏G9L完成国内上市，并在中国广州工厂与奥地利格拉茨工厂进行全球制造...
2026-09-18 09:54:00

尹正、何小鹏交出名场面 小鹏G9L凭什么敢称没有对手？

尹正、何小鹏交出名场面 小鹏G9L凭什么敢称没有对手？
发布会上，出现两个名场面。其二来自小鹏集团董事长——何小鹏。作为上市公司董事长，且曾频繁出席品牌发布会以及行业论坛进行演讲，但小鹏G9L的发布会上，何小鹏说了一句——“我相信这个价格绝对极其极其NB”...
2026-09-18 09:46:28

何小鹏官宣：电池全自己干！

何小鹏官宣：电池全自己干！
“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”何小鹏的意思就是，不是自己自研电芯，而是自研自制电池包系统也就是PACK...
2026-09-18 09:11:35

何小鹏谈与尹正合作：跟欧阳娜娜是两种感觉

何小鹏谈与尹正合作：跟欧阳娜娜是两种感觉
会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏出席媒体见面会。谈及“本次小鹏G9L请来尹正站台，与此前欧阳娜娜合作的区别”时，何小鹏表示：“一个人是帅哥，一个是美女...
2026-09-18 09:03:47

何小鹏：我和王凤英经常争执 吃饭的时候我哄一哄就好了

何小鹏：我和王凤英经常争执 吃饭的时候我哄一哄就好了
快科技9月18日消息，9月17日晚间，小鹏汽车全新G9L正式上市，新车限时售价23.18万元起。在新品发布会结束后，小鹏汽车创始人何小鹏接受媒体采访，分享了与公司总裁王凤英的真实共事状态，坦言二人工作中经常产生分歧与争执...
2026-09-18 08:35:23

小鹏人形机器人IRON能否颠覆具身智能？从融资到量产的全链条解读

小鹏汽车旗下人形机器人IRON已完成首轮超9亿美元融资，投后估值约430亿元人民币，并宣布将于2027年正式上市交付。[3][8]其自研图灵芯片、端到端大模型及自动化产线已就绪，首台机器人自主走下产线，核心工序自动化率超80%，标志着中国车企在人形机器人赛道的实质性突破...
2026-09-18 00:34:58

小鹏人形机器人能否完成家务等日常任务？

小鹏人形机器人IRON刚于2026年9月8日实现自主走下产线，年底启动规模量产，2027年上市交付，但眼下它的首要任务并非家务，而是先进工厂、园区干“危险、重复”的活...
2026-09-17 22:43:49

何小鹏称正与更多车企谈合作

小鹏现在也在跟大众沟通更多的合作，也在与更多车企或非车企在谈技术、芯片等合作，时机成熟时会公布。在下个月的巴黎车展上，我们可能会宣布一些小鹏在海外合作的几个新案例，也许四季度会看到落地...
2026-09-17 22:41:27