朱一龙饰演志愿军战士李想,感动共鸣 #朱一龙李想[超话]# 朱一龙饰演的志愿军战士让人们感动、共鸣,李想是千千万万志愿军的缩影。是他们的英勇无畏精神战胜了残酷的战争,让如今的后辈享受和平稳定的生活... 2026-10-21 07:19:14
理想汽车自研电池具体由哪家企业代工生产? 一、代工分工与自研边界电芯环节:理想负责电芯化学体系、规格与配方定义,制造交给欣旺达和中创新航。技术目标:理想称自研电池目标包括热失效改善超10倍、磷酸铁锂性能趋近三元锂、电池寿命显著延长... 2026-10-21 06:14:39
李想:车企自研电池对行业有利,理想六年前已布局 一、为什么“两条腿走路”PC行业先例:李想回忆早期电脑死机、蓝屏、发热、续航打折,多数厂商买操作系统和芯片,苹果坚持自研系统与M系列芯片,软硬件打通后Mac流畅度、续航、散热明显提升... 2026-10-21 06:12:41
油车销售比首次跌破三分之一,内卷这事轮到新能源了 油车退到墙角,电车开始内卷。他写,一个超大规模的产业需要两条腿走路,这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业,也需要最懂电池的智能电动车企业... 2026-10-20 23:04:00
李想称买电车不该让用户操心电池 理想电池,理想担保这8个字到目前说了至少5遍了理想不是为电池操碎心这是在解释“自研”你要自研,必须就从头负责到底#李想称买电车不该让用户操心电池#... 2026-10-20 20:18:04
增程技术就是落后?李想用1779.5公里实测续航回怼,3个维度看清真相+FAQ 李想用一台全新理想L8跑出1779.5公里的实测续航,把这个争议直接怼回了原点——技术的关键不在于路线,而在于能否解决用户真实场景中的焦虑... 2026-10-20 19:53:06
李想称增程迎来纯电时代,5C增程真能终结里程焦虑吗?3个维度说清+FAQ 李想的一番话,把增程技术推上了新的风口浪尖。2026年10月,理想汽车正式发布全新L9 Livis的5C增程系统,李想同步喊出“增程汽车迎来纯电时代”... 2026-10-20 18:51:26
理想PowerDay现场电池包的解刨结构,给大家讲讲这个全新的散热结构 理想PowerDay现场电池包的解刨结构,给大家讲讲这个全新的散热结构。#李想称买电车不该让用户操心电池#... 2026-10-20 18:46:57
李想谈车企自研电池:产业要“两条腿走路”,主机厂深耕电池技术利好用户 “汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的。”10月19日,理想汽车董事长兼CEO李想发文分享其对车企自研电池的看法... 2026-10-20 18:06:16
李想发文谈用户体验 来源:@福布斯中文网微博【#李想发文谈用户体验#】#李想称用户不必成技术专家# 10月20日,@李想 发文表示:昨天简单聊了一下我们对自研电池的理解,今天想聊聊用户体验... 2026-10-20 16:21:59
李想回应自研电池详情:理想i6续航780km背后的技术账,值不值得等?+FAQ 李想对自研电池的回应,核心就一句话:理想不靠电池赚钱,靠电池提升产品力。2026年前三季度,理想汽车累计销量29.34万辆,位居新势力品牌第二,同时继续保持中国市场销量第一的中国豪华汽车品牌... 2026-10-20 15:59:26
李想回应自研电池详情:两条腿走路背后的真实逻辑,用户受益吗?+FAQ 李想回应自研电池详情:理想汽车不搞“二选一”,而是“两条腿走路”——既与全球顶级电池供应商保持合作,又深度自研电池核心技术,目标是成为“最懂电池的智能电动车企业”... 2026-10-20 15:59:09
李想发文谈用户体验 称用户不必成技术专家 【#李想发文谈用户体验#】#李想称用户不必成技术专家# 10月20日,@李想 发文表示:昨天简单聊了一下我们对自研电池的理解,今天想聊聊用户体验... 2026-10-20 15:49:00
理想汽车电动技术发布会定档,自研电池真能改变行业?3个维度说清+FAQ 理想汽车Power Day电动技术发布会今晚19:30开场,李想已经按捺不住,提前发文定调:这次的核心是电池。自研电池,不是替代供应商,而是从整车和用户真实需求出发,和行业内技术顶级的伙伴一起,攻克那些单独靠电芯厂解决不了的问题... 2026-10-20 15:00:48
李想对汽车行业的见解:三条核心观点,车企该做“定义者”还是“追随者”?+FAQ 李想对汽车行业的见解可以浓缩为一句话:超大规模产业必须“两条腿交替前进”,车企要么做定义者,要么做追随者,而他选择前者,并且坚决反对“速成车”和自动驾驶的夸张宣传... 2026-10-20 15:00:43
李想对汽车行业的见解 一、两条腿走路的产业逻辑苹果类比:李想以苹果在PC行业的发展为例,指出超大规模产业需要专业供应商与整机厂商两条腿交替前进,长期单脚跳跃容易让企业陷入规模竞争,用户关注的性能、质量、安全和寿命可能停滞... 2026-10-20 14:13:30
理想汽车最新发布会计划:Power Day为何只提前1天?新车发布会节奏全解析+FAQ 理想汽车发布会官宣节奏并非统一:技术发布会最短可提前1天官宣(如10月20日Power Day电动技术发布会,10月19日才公布“明晚见”),而新车发布会通常提前5至9天公布档期... 2026-10-20 13:57:55
理想Power Day发布会到底讲什么?3个核心维度提前拆解+FAQ 理想汽车首场电动技术发布会Power Day将于10月20日晚19:30正式登场,官方直播覆盖理想汽车App、官网、微博、抖音、视频号、小红书和B站等全渠道... 2026-10-20 13:57:48
理想汽车2025发布会看点:Power Day电动技术发布会深度解析+FAQ 理想汽车最新发布会并非“2025发布会”,而是于2026年10月20日19:30举行的Power Day电动技术发布会,官方主题为“从用户出发,靠技术抵达”... 2026-10-20 12:59:21
理想汽车发布会完整版回放怎么看?Power Day 20日19:30三大看点+FAQ 理想汽车电动技术发布会Power Day将于今晚19:30举行,核心看点就一句话:理想把电池、芯片、三电、增程器的定义权收回自己手里,并宣布首款搭载自研电池的车型是全新理想L8... 2026-10-20 12:59:17
李想分享理想汽车锁定奶爸奶妈大家庭群体 李想分享理想汽车精准锁定中国奶爸奶妈及老人带娃的大家庭群体。深刻洞察接送孩子、老人进出第三排等真实生活场景,攻克传统车企未满足的三排座痛点,成功打造出六座SUV爆款... 2026-10-20 12:27:02
李想谈技术自研:主机厂深入研究电池核心技术有利于行业发展 10月19日,理想汽车CEO李想发布长文,分享自己对技术自研的看法。他认为汽车主机厂深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益... 2026-10-20 12:06:50
理想汽车Power Day发布会定档今晚19:30,自研电池上车是最大看点+FAQ 理想汽车自研电池即将落地,今晚19:30的Power Day电动技术发布会就是最好的证明。这场发布会的核心看点非常明确:自研电池上车,CEO李想亲自定调,强调主机厂深耕电池技术对行业和用户都是正向价值... 2026-10-20 11:56:36
车企自研电池是内卷还是共赢?李想用苹果芯片打了个比方,说透行业真相+FAQ “车企自研电池不是内卷,而是让行业两条腿交替前进。”理想汽车CEO李想在10月19日的长文中抛出这一核心观点,明确定调:整车企业与零部件企业从来不是零和博弈,自研也不是“去供应商化”... 2026-10-20 11:55:26
李想剖析硬件企业破局 理想汽车争自动驾驶入场门票 李想深度剖析硬件企业如何破局。以苹果掌握硬件、操作系统、芯片与生态为例,揭示普通硬件企业升级为超级平台的必由之路。理想汽车今天做好每一步战略部署,核心目标就是拿到通往未来自动驾驶超级平台的关键入场门票... 2026-10-20 11:27:02
理想汽车智能驾驶发布会 理想汽车将于今晚19:30举行Power Day电动技术发布会,自研电池上车将是核心亮点,李想提前定调“主机厂自研电池有利于行业和用户”... 2026-10-20 11:17:35
理想汽车发布会口出狂言 李想用电脑行业类比回击质疑,把理想自研电池比作苹果自研芯片,认为车企深入电池核心技术才真正有利于行业和消费者。一、今晚Power Day要讲什么发布会定档:理想汽车电动技术发布会将于10月20日19:30举行,内部称Power Day,核心围绕电池与电动技术展开... 2026-10-20 11:16:37
理想汽车电动技术发布会讲什么 理想汽车将于今晚19:30举行Power Day电动技术发布会,重点围绕自研电池与三电技术进展展开,李想已提前定调“车企自研电池有利于行业和消费者”... 2026-10-20 11:16:26
理想自研芯片采用动态数据流架构,估值171亿 理想自研芯片的底气在哪里。面对英伟达LPU等静态数据流架构牺牲灵活性换取极致效率的做法,理想选择了动态数据流架构,在保障超高计算效率的同时保留可编程性,实现效率与灵活性的完美平衡,走出差异化自研路线... 2026-10-20 11:10:45
李想赌电池,零跑赌欧洲 文 | 师天浩观察 辰聪10月19日上午,李想发了一条微博长文。他写,一个超大规模的产业需要两条腿走路,这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业,也需要最懂电池的智能电动车企业... 2026-10-20 09:17:00
李想,养出171亿芯片独角兽:融资16亿 作者 | 铅笔道 松格编辑 | 铅笔道 黄小贵封面 | 铅笔道制图理想汽车,养出了一家芯片独角兽。10月16日,理想汽车宣布,旗下马赫心科技签署16.25亿元首轮融资协议,最高投后估值达到171亿元... 2026-10-20 09:12:27
车企自研电池的技术难点有哪些? 李想将车企自研电池定义为成为最懂电池的智能电动车企业,技术难点集中在电芯化学体系、系统集成与全生命周期数据打通三个层面,而非简单的“自己造电芯”... 2026-10-20 08:49:28
车企自研不是抢饭碗,原来一直都是双向共赢? 车企自研不是抢饭碗,原来一直都是双向共赢。#李想称车企做电池有利行业##李想谈车企自研电池 ##大v聊车##理想汽车#... 2026-10-20 07:44:24
理想自研电池在安全性能上能带来哪些提升? 李想给出的最核心数据是:三元锂电池热失效可降低90%以上,而支撑这一目标的不是单点电芯改良,是理想将充电桩、车辆、电池全链路打通的系统级安全逻辑... 2026-10-20 06:06:52
李想认为理想汽车自研电池的优势是什么? 一、让用户体验领先行业标准需求驱动自研:用户真正关心的是续航打折、补能速度、极寒极热稳定性和安全底线,这些底层指标的突破在市场上往往没有现成方案... 2026-10-20 01:37:23
朱一龙李想铁原战场传承李佳父子使命 #朱一龙李想# [开学季]#电影志愿军存亡之战#岁月悠悠,英雄不朽。我们国庆银幕相见。在铁原的战场上,李家父子实现了使命的传承... 2026-10-20 00:10:51
理想汽车2020年决定自研芯片三电增程器 芯片、三电、增程器,这些核心环节,我们一步步做了起来。同时,我们也不排斥和任何技术顶级的供应商合作。#理想汽车电动技术发布会# #遇见美好##大v聊车##汽车#... 2026-10-19 23:40:28
李想称全新L9底盘对标法拉利,实际驾乘体验如何? 具体能力:这套系统自带“修路”能力,能熨平路面起伏;过弯侧倾高效抑制,车内人员不会东倒西歪;起步刹车不抬头不点头,避免船感晕车... 2026-10-19 23:09:41
理想为何自研理想牌电池 10月20日Power Day揭晓 理想为什么要做“理想牌”电池。外采模式下,车企拿不到大量电池包内部的参数和数据,相当于拿到一个“灰盒子”,很难围绕具体车型做深度调校和迭代... 2026-10-19 22:25:51
理想汽车的发布会对未来汽车行业有何影响? 一、整零关系从单腿采购转向协同自研核心判断:李想认为,行业若长期只靠专业供应商一条腿,容易陷入规模竞争,用户真正在意的性能、质量、安全和寿命反而停在原地... 2026-10-19 19:50:46
豪赌电池六年,理想明晚“秀肌肉” 距离理想汽车Power Day电动技术发布会还有一天,李想先出来为自研电池“站台”了。10月19日,理想汽车创始人、CEO李想发长文解释:为什么理想要自己研究电池... 2026-10-19 19:45:14
朱一龙演李想莫三妹守国守家致敬不朽灵魂 #朱一龙李想#[爱你]#朱一龙莫三妹#[爱你]#朱一龙# [爱你]#朱一龙演技爆发力# 如果李想能跨越时空,看到盛世的光。他会遇见莫三妹,那个在葬礼上种星星的人... 2026-10-19 19:28:21
李想Power Day剧透 智能电动车壁垒靠芯片和三电 李想在首个Power Day剧透:智能电动车的核心壁垒,智能靠芯片,电动靠三电。从2020年战略起步,理想汽车在芯片和三电领域真正达成了全面自研的战略里程碑,这也是向苹果和华为学习落地的关键一步... 2026-10-19 19:14:14
李想Power Day剧透智能电动车核心壁垒 芯片三电全面自研 李想在首个Power Day剧透:智能电动车的核心壁垒,智能靠芯片,电动靠三电。从2020年战略起步,理想汽车在芯片和三电领域真正达成了全面自研的战略里程碑,这也是向苹果和华为学习落地的关键一步... 2026-10-19 19:14:14
李想:苹果和华为是最懂芯片和操作系统的手机厂商 10月19日,李想发布了一段视频,主题是:理想为什么要自研电池。聊着聊着,他把手机行业拉出来当了参照物表示:“高通是最懂手机的芯片厂商,安卓是最懂手机的操作系统厂商,苹果和华为是最懂操作系统和芯片的智能手机厂商... 2026-10-19 18:50:24
理想自己造电池,1000万只是敲门砖 10月19日,李想在个人账号发了一篇长文,谈超大规模产业的“两条腿走路”。同一天,第一财经等媒体披露,山东理想汽车电池科技有限公司已于9月28日在枣庄市薛城区注册成立,注册资本1000万元,由北京理想汽车有限公司全资持股... 2026-10-19 18:42:44
全新L9 Livis的底盘对标法拉利,真实表现如何? 目前最具体的公开反馈是:试驾过全新电动卡宴Turbo的人称L9 Livis山路操控感与卡宴Turbo“别无二致”,但法拉利同场对比尚未公开... 2026-10-19 18:16:37
李想称底盘是中国车企短板,这个观点你认同吗? 李想曾公开表示,底盘可能是中国汽车称霸全球的“最后一块短板”——但在他对车企核心竞争壁垒的定义中,电池与芯片才是重头戏,底盘是最后要补的课... 2026-10-19 18:16:35
李想回应自研质疑 拆解马赫芯片到电池全链路 面对外界“自研是贴牌”的质疑,李想正面拆解硬核布局:从自研马赫芯片算力,到自研碳化硅电机与功率模块,再到自研电芯、BMS及电池pack全链路... 2026-10-19 18:16:14
车企自研芯片电池底盘,会推高车型售价吗? 掌握定义权才能谈成本:李想以PC行业类比——苹果自研M系列芯片后,Mac的流畅度、续航、散热明显提升,但同时微软、英特尔也没被淘汰,两条腿走路让整个行业往前走了... 2026-10-19 18:14:48
车企自研电池能否降低电动车日常用车成本? 李想10月19日发长文提出车企自研电池有利于行业,其核心逻辑在于掌握电池核心技术后,能从热管理、SOC估算和电池寿命三个环节直接拉低用户的日常用车成本... 2026-10-19 18:06:45
李想:车企自研电池,苹果模式能救理想吗? 李想10月19日发微博称汽车主机厂深入研究电池核心技术有利于行业和消费者,并以电脑行业苹果自研M系列芯片类比——系统和芯片打通后,Mac的流畅度、续航、散热有了明显提升... 2026-10-19 18:05:59
理想汽车李想:行业需要最懂电池的车企 (来源:北京商报)北京商报讯(记者 蔺雨葳)10月19日,理想汽车CEO李想发文称,汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的... 2026-10-19 17:51:53
理想汽车Power Day定档10月20日李想发文谈电池技术 #汽车情报局#【理想汽车电动技术发布会Power Day将于10月20日举行】10月19日,理想汽车官方发布,理想汽车电动技术发布会Power Day将于10月20日19:30举行... 2026-10-19 17:45:00
理想Power Day今晚7点半:车企自研电池是噱头还是真香?3个维度说清+FAQ 理想汽车要在电池上动真格了——10月20日19:30,Power Day电动技术发布会将正式揭晓最新技术进展。CEO李想直言“这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业,也需要最懂电池的智能电动车企业”,同时强调车企自研电池有利于行业发展和消费者利益... 2026-10-19 17:40:09
李想称自研电池为家人安全,热失效风险降90%以上 理想为什么要花大力气自研电池。李想直言不仅是为了把热失效等安全风险降低90%以上,更因为家人都在坐自家的车:“我不希望任何人成为那百万分之几的概率... 2026-10-19 17:17:51
李想剧透PowerDay 2026年芯片三电全自研 到2026年,理想在芯片和三电这块全部实现自研,兑现了当年的目标,也是对标苹果、华为,把核心能力真正落地。马上10月20日发布会,很期待看到详细的技术内容✨... 2026-10-19 17:09:02
李想2020年拍板自研电池芯片 回报等六年 问个有点难的问题:如果你是2020年的李想,敢不敢拍板自研电池和芯片[笑cry]#微博视频号续航计划# 那时候理想刚起步,一年卖出去的车还没现在一个月多... 2026-10-19 16:55:12
李想谈车企核心竞争壁垒 芯片和模型成技术制高点 #李想谈车企核心竞争壁垒#说真的现在看新能源车内卷,早就不是比谁外观好看、谁降价狠了,李想这次聊核心竞争壁垒,一句话点透了:芯片和模型,才是现在智能车的技术制高点... 2026-10-19 16:54:47
车企要甩开电池厂单干?李想的“两条腿走路”怎么让车主受益 车企要甩开电池厂单干。李想的“两条腿走路”怎么让车主受益 #李想称车企和电池厂应两条腿走路##微博视频号迎新计划##新能源大牛说#... 2026-10-19 16:29:41
理想汽车李想:汽车主机厂深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益 10月19日消息,理想汽车董事长兼CEO李想发文表示,“汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的。” 李想称,一个超大规模的产业需要两条腿交替前进:一条腿是深入理解产品的专业供应商,一条腿是深入研究核心技术的整机厂商,只有两条腿交替行进,才能推动整个行业往前走,最终受益的是用户... 2026-10-19 16:21:19
理想电池自研对车辆安全性能有多大提升? 一、自研如何从系统层面拦截热失控风险“灰盒子”问题:李想指出,如果电池只是供应商提供的“灰盒子”,车企无法获取电芯完整生产参数,也就无法从系统层面拦截安全隐患... 2026-10-19 16:16:39
车企自研电池会不会导致行业重复建设与资源浪费? 李想此次明确否认了自研电池是要“去XX化”或与供应商搞对立,他强调车企深入电池核心技术是“两条腿走路”的行业选择,而非零和博弈... 2026-10-19 16:09:08
李想所说的底盘短板,其他国产品牌如何应对? 李想连发四条微博直言底盘是中国汽车称霸全球的最后一块短板,并首次公开承认初代理想L9底盘留有遗憾,称第二代L9要做到行业领先,用800V主动悬架加完整线控底盘彻底解决"好开与舒适二选一"的难题... 2026-10-19 16:07:35
理想自研底盘后,车辆售价会因此上涨吗? 截至目前,李想与理想官方均未释放任何因自研电池而涨价的信号,反而将自研定位为“哪种方式对用户更好”的成本与体验平衡术。这轮讨论的起点是李想10月19日发微博回应“车企该不该自己做电池”,他用PC行业类比,强调产业需要“两条腿交替前进”,理想2020年决定自研电池是与顶级供应商合作、从整车和用户需求出发推动技术进步... 2026-10-19 16:06:07
李想:车企深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益| 懂车帝视线 【李想:车企深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益| #懂车帝视线#】#懂车帝原创#... 2026-10-19 16:05:37
李想详解自研电池:理想与宁德时代是战友 李想2026年9月28日发长文明确表态:理想坚持电池深度自研不是为了和供应商搞对立,宁德时代依然是"我们的战友",自研的目的是把核心技术定义权拿回自己手里... 2026-10-19 16:03:47
李想谈车企自研电池,不是替代供应商 #李想谈车企自研电池# 听李想聊车企自研电池这件事,一下点透了很多人的误区。不少人一听见自研,就觉得车企要从零建厂、替代电池供应商... 2026-10-19 15:53:11
李想称理想要成为最懂电池的车企 【#李想称理想要成为最懂电池的车企#】#李想谈电池行业#10月19日,理想汽车董事长兼CEO李想发布微博长文,提出产业发展要“两条腿”走路... 2026-10-19 15:49:47
李想的自研合作选择标准,其他车企能直接抄作业吗? 最近李想接连公开发声聊自研和合作的边界,不少车企从业者都在私底下问:他这套选择标准,能不能直接抄作业。从2026年10月的几轮公开表述看,他的逻辑里根本没有“必须自研”或“必须外包”的定式,所有选择都是不同阶段的动态调整,核心判断标准非常明确:哪种方式对用户更好... 2026-10-19 15:32:45
李想预告的电动技术发布会,会放出哪些自研黑科技? 10月20日的理想汽车电动技术发布会尚未启幕,相关预热已经吸引了不少行业关注。从2026年10月19日李想公开分享的内容来看,这次发布会将集中展示理想在电动化领域的自研积累,不少技术方向已经有了落地雏形... 2026-10-19 15:32:43
李想提出的两条腿理论,真能推动整个行业进步吗? 2026年10月19日,李想在社交平台分享车企自研电池的行业价值时提出的“两条腿走路”理论,成了近期新能源产业圈的热议话题... 2026-10-19 15:32:43
理想每年砸两亿搞电池研发,这笔钱花得值不值啊? 每年投入超2亿元做电池研发,这笔钱花得值不值。之前很多电动车用户吐槽的冬季续航打折多、长途快充等待久、极端工况下性能不稳定这些问题,靠供应商的通用电池方案往往很难完全适配不同品牌的整车架构... 2026-10-19 15:32:30
李想2020年就决定自研电池,为啥现在才重点宣传啊? 最近李想密集公开聊电池自研,连带着10月20日的电动技术发布会也攒足了关注度,不少人翻出了六年前的信息——2020年理想就定下了自研电池的方向,怎么闷头做了这么久,现在才拿出来重点宣传... 2026-10-19 15:32:28
李想称宁德时代是战友,后续双方还会深度合作吗? 最近李想多次在公开表态里把宁德时代称作“战友”,另一边理想汽车电池自研的落地节奏不断加快,从多款车型切换自研电池到成立电池科技公司,不少人都在好奇:双方后续还会保持深度合作吗... 2026-10-19 15:32:23
李想公开回应去宁德化争议,这到底是不是场面话啊? 最近聊理想自研电池,总绕不开“去宁德化”的争议。从2026年9月底李想第一次发长文回应,到10月19日再提产业要“两条腿走路”,不少人觉得这都是场面话——毕竟自研电池都开始装车了,说不替代供应商,多少有点客套的意思... 2026-10-19 15:32:22
李想拿苹果特斯拉类比自研逻辑,真的能说得通吗? 李想最近聊自研和合作的关系时,拿苹果自研芯片找台积电代工、特斯拉自研电池同时和多家头部电池厂合作举例,不少人会好奇,跨行业的类比放到智能电动车赛道,真的能说得通吗... 2026-10-19 15:32:17
李想的自研合作模式,适合所有新能源车企参考吗? 最近李想接连公开发声聊自研与合作的关系,不少新能源行业从业者都在讨论:理想这套“深度自研+开放协同”的路子,适合所有车企照搬吗... 2026-10-19 15:32:15
理想汽车CEO李想谈“自研和合作”,称是不同阶段的不同选择 (来源:IT之家)IT之家 10 月 19 日消息,理想汽车 CEO 李想今日再度发文,谈及了“自研和合作”。据IT之家今日早些时候报道,李想认为汽车主机厂深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益... 2026-10-19 15:10:36
李想拿三电当核心壁垒,5C超充啥时候能普及啊? 最近李想聊到智能电动车的核心壁垒,电动部分就是三电,不少人看完第一反应是:那喊了好几年的5C超充,到底啥时候能真正普及。毕竟现在参数表上印着5C的车型越来越多,真到了充电站能跑满功率的体验,多数人还没摸到过... 2026-10-19 14:49:29
李想加码芯片三电建壁垒,毕业去理想发展好吗? 最近理想汽车Power Day预热期间,李想反复提到的“芯片+三电”双核心壁垒战略,不少学车辆、电子、计算机的应届生都在问,这家公司值不值得作为职业起点... 2026-10-19 14:49:20
李想定义的车企核心竞争壁垒,真的站得住脚吗? 李想在2026年10月Power Day的预热中,把智能电动车的核心竞争壁垒拆成了两半——智能侧的芯片,电动侧的三电,还提到2020年定下的全自研战略,将在2026年完成阶段性闭环... 2026-10-19 14:49:00
李想谈车企核心竞争壁垒,新势力还有超车机会不? 李想在2026年10月Power Day前的一系列表态,把智能电动车行业的核心竞争逻辑摊得很明白——智能端的竞争壁垒是芯片,电动端的壁垒是三电... 2026-10-19 14:48:59
李想把芯片当智能核心壁垒,智驾体验能提升多少? 很多人聊智能驾驶,第一反应都是比算法、比城市覆盖数量,却很少注意到:所有体验的上限,其实早在芯片选型的阶段就被定死了。最近李想明确把芯片列为智能电动车的核心竞争壁垒,本质上就是把智驾体验的定义权,从供应商手里拿到了自己手上... 2026-10-19 14:48:53
李想把三电当电动核心壁垒,续航虚标能解决不? 最近李想把三电明确为智能电动车的电动核心壁垒,不少人第一反应就是:把三电攥在自己手里,续航虚标这事儿能解决不。过去行业的普遍模式是,车企向外采购现成的电芯方案,自己只做组装或者简单匹配... 2026-10-19 14:48:51
李想把三电当核心壁垒,冬天续航打折问题能改善不? 北方冬天开电车的人大多有过这种体验:刚上车开十分钟暖风,续航表噌噌掉几十公里,明明标称七百多公里的续航,实际跑下来打个七折都算好的... 2026-10-19 14:48:47
李想谈车企核心壁垒,我们家车企有没有在布局啊? 最近李想关于车企核心竞争壁垒的发言出来后,不少在车企工作的朋友都在私下嘀咕:我们家有没有在布局这事儿。按他2026年10月公开的说法,智能电动车的核心壁垒其实就两块——智能侧是芯片,电动侧是三电... 2026-10-19 14:48:44
李想把芯片三电定为车企核心壁垒,真符合行业趋势吗? 10月19日李想在理想Power Day预热时明确提出,智能电动车的核心竞争壁垒分两块:智能端的核心是芯片,电动端的核心是三电,2026年理想会完成2020年定下的芯片、三电全自研的阶段性目标... 2026-10-19 14:48:14
李想谈车企核心竞争壁垒,咱们车主能捞着啥实际好处不? 最近李想聊到智能电动车的核心竞争壁垒由芯片和三电构成,他提到2026年理想会实现这两块的全部自研,完成2020年制定的战略目标... 2026-10-19 14:48:01
李想称车企核心壁垒是芯片三电,理想现在自研到哪步了? 10月19日李想接连对外发声,一边剧透转天的Power Day电动技术发布会,一句话把智能电动车的核心壁垒说透了:智能端拼芯片,电动端拼三电... 2026-10-19 14:47:49
理想汽车CEO李想谈自研和合作是不同阶段不同选择 【#理想汽车CEO谈自研和合作#,称是不同阶段的不同选择】10 月 19 日消息,理想汽车 CEO 李想今日再度发文,谈及了“自研和合作”... 2026-10-19 14:42:50
李想发长文谈车企自研电池 称行业需要两条腿走路 【会造车不一定会造电池。#李想称行业需要最懂电池的车企#】#李想谈车企自研电池# 第一财经消息,10月19日,理想汽车董事长兼CEO李想发布微博长文,提出产业发展要“两条腿”走路... 2026-10-19 14:42:00
理想CEO李想发长文回应车企自研电池,强调两条腿走路协同而非零和博弈 本文基于以下微博话题的智搜结果生成10月19日,理想汽车CEO李想发长文回应车企自研电池争议,强调产业需 “两条腿走路”协同而非零和博弈,并详细阐述了理想坚持电池深度自研的三大核心原因... 2026-10-19 14:24:25
会造车不一定会造电池?李想:行业需要最懂电池的车企 2026.10.19本文字数:1181,阅读时长大约2分钟作者 | 第一财经 武子晔10月19日,理想汽车董事长兼CEO李想发布微博长文,提出产业发展要“两条腿”走路... 2026-10-19 14:12:37
车企自研电池对行业有哪些好处? 李想以苹果自研芯片类比车企自研电池,抛出“两条腿走路”论:产业需要专业供应商和深度自研的整机厂交替前进,单靠一方容易陷入规模竞争,用户真正在意的性能、安全和寿命反而停滞... 2026-10-19 14:07:32
理想自研5C电池和800V主动悬架有何技术优势? 李想宣布理想将于10月20日19:30举行Power Day电动技术发布会,届时将公布自研5C电池与800V主动悬架的最新技术进展... 2026-10-19 14:07:29
李想:车企自研电池并非去供应商化 李想明确表态车企自研电池并非去供应商化,而是以“两条腿走路”推动行业进步,理想2020年就已定下自研电池路线,10月20日将办Power Day发布最新技术进展... 2026-10-19 14:06:38
理想自研电池与宁德时代电池在性能和可靠性上有何差异? 一、两条腿走路的核心含义不是“去宁德化”:李想明确表示,自研不是要做孤岛,理想与宁德时代等顶级供应商仍是伙伴,判断标准只有“哪种方式对用户更好”... 2026-10-19 14:03:58
会造车不一定会造电池?李想称行业需要最懂电池的车企 (来源:第一财经资讯)10月19日,理想汽车董事长兼CEO李想发布微博长文,提出产业发展要“两条腿”走路。随后他便谈及电池产业,称“这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业,也需要最懂电池的智能电动车企业... 2026-10-19 13:49:05
李想拿比亚迪宁德时代举例 【#李想拿比亚迪宁德时代举例#】#李想谈自研电池提比亚迪宁德#10月19日,李想谈车企自研电池引发关注。中午,@李想 发布视频谈为何要做自研电池,他表示:智能电动车作为一个全世界最大规模的硬件产品行业,既需要像理想汽车、比亚迪这样的特别懂电池的智能电动车企业,也需要像宁德时代在内的特别懂电动车的电池企业... 2026-10-19 13:31:10
智能汽车OTA升级虽香,买车须分清期货功能 智能汽车的OTA升级很香,但别被“期货”功能迷了眼。就算用上了英伟达、高通的强大芯片,也只是提供了架构基础,不代表所有功能都已落地... 2026-10-19 13:23:58
智能汽车OTA升级虽香,买车需分清今天有什么 智能汽车的OTA升级很香,但别被“期货”功能迷了眼。就算用上了英伟达、高通的强大芯片,也只是提供了架构基础,不代表所有功能都已落地... 2026-10-19 13:23:58
智能汽车OTA升级虽香,莫被期货功能迷眼 智能汽车的OTA升级很香,但别被“期货”功能迷了眼。就算用上了英伟达、高通的强大芯片,也只是提供了架构基础,不代表所有功能都已落地... 2026-10-19 13:23:58
理想汽车CEO李想:车企做电池有利于行业发展和消费者利益 格隆汇10月19日|理想汽车CEO李想发文称,汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的。李想表示,行业发展既需要深入理解产品的专业供应商,也需要深入研究核心技术的整机厂商,双方协同创新,最终受益的是用户... 2026-10-19 12:47:01
李想拿苹果自研芯片类比自研电池,这说法靠谱吗? 李想最近拿苹果自研芯片类比车企自研电池的说法,引来不少讨论。早年PC行业里,多数厂商的操作系统、芯片都直接从供应商采购,行业竞争慢慢往规模和价格上倾斜,用户吐槽的死机、发烫、续航打折这些核心问题,迟迟得不到本质改善... 2026-10-19 12:24:25
李想谈车企自研电池核心技术:两条腿交替行进才能推动行业前进 在李想看来,一个超大规模的产业需要两条腿交替前进:一条腿是深入理解产品的专业供应商,一条腿是深入研究核心技术的整机厂商,只有两条腿交替行进,才能推动整个行业往前走,最终受益的是用户... 2026-10-19 12:22:36
李想谈电池自研:行业要两条腿走路 (来源:三言科技)10月19日消息,今日,理想汽车CEO李想在微博发文,为“主机厂自研电池”辩护,称汽车主机厂深入研究电池核心技术“有利于行业发展和消费者利益”... 2026-10-19 12:19:14
理想自研电池全面上车,李想放话不走零和博弈 李想2026年9月28日发长文明确表态:理想坚持电池深度自研不是为了和供应商搞对立,宁德时代依然是"我们的战友",自研的目的是把核心技术定义权拿回自己手里... 2026-10-19 12:03:50
李想:主机厂搞电池自研,有利于行业发展和消费者利益 【TechWeb】10月19日消息,理想汽车CEO李想今日通过个人微博发布长文,阐述其对整车厂自研核心技术的看法。他认为,汽车主机厂深入研究电池核心技术,有利于行业发展和消费者利益... 2026-10-19 11:36:00
李想称车企做电池有利行业,理想自研电池 苹果和理想都喜欢自研,当年PC厂商都用供应商的CPU和系统,只有苹果坚持自研,所以MacBook续航和稳定性一直领先。理想如今也在自研电池,我倒是觉得汽车行业同理,产业发展需要两条腿走路,不是自研就要抛弃伙伴,而是从整车与用户视角出发,协同供应商解决行业长期难题... 2026-10-19 11:24:39
李想称车企做电池有利行业 【#李想称车企做电池有利行业#】今日,理想汽车董事长兼CEO李想发布微博,以电脑行业为例,分享主机厂深入研究电池核心技术对行业发展的意义... 2026-10-19 11:23:22
李想谈车企研究电池:是有利于行业发展和消费者利益的 10月19日,理想汽车CEO李想今日长文表示,汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的。李想表示,一个超大规模的产业需要两条腿交替前进:一条腿是深入理解产品的专业供应商,一条腿是深入研究核心技术的整机厂商,只有两条腿交替行进,才能推动整个行业往前走,最终受益的是用户... 2026-10-19 11:16:00
理想李想:汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的 (来源:IT之家)IT之家 10 月 19 日消息,理想汽车 CEO 李想今日发布长文,分享了自己对于技术自研的看法。他认为,汽车主机厂深入研究电池核心技术,是有利于行业发展和消费者利益的... 2026-10-19 11:04:11
李想谈车企研究电池 理想汽车电动技术发布会定档10月20日 【#李想谈车企研究电池##理想汽车电动技术发布会官宣#】理想汽车CEO@李想 今日发布长文,分享了自己对于技术自研的看法。李想表示,一个超大规模的产业需要两条腿交替前进:一条腿是深入理解产品的专业供应商,一条腿是深入研究核心技术的整机厂商,只有两条腿交替行进,才能推动整个行业往前走,最终受益的是用户... 2026-10-19 10:59:15
理想李想称主机厂深入研究电池核心技术 理想汽车想做的,是成为最懂电池的那一类企业,和最懂汽车的电池供应商一起,把长期没解决的问题往前推一步。#理想汽车电动技术发布会#... 2026-10-19 10:51:49
陈凯歌说朱一龙的脸唤起英雄儿女记忆 #陈凯歌说看朱一龙的脸想起英雄儿女##朱一龙李想##朱一龙##朱一龙2026青云同路# “你的脸会唤起记忆——《英雄儿女》... 2026-10-18 22:05:34
暖心关怀送到东极哨所 本报讯 李想报道:9月底,中国爱国拥军促进会开启本年度“爱国拥军东北行”系列活动,首站来到位于祖国陆地最东端的黑龙江省抚远市黑瞎子岛东极哨所,为驻守边疆的官兵送来慰问品与各地群众的暖心问候... 2026-10-18 14:46:56
李想称MEGA是最好的MPV,新一代理想MEGA 50.98万到底值不值?3个维度说清+FAQ 李想直言“这是全世界最好开也是最舒适的MPV,没有之一”,新一代理想MEGA以50.98万元的售价于2026年9月2日推向市场,续航710km,定位大型新能源MPV... 2026-10-17 20:09:37
暖心重阳,身边好人李成龙用平凡行动传递温暖 #原创# 暖心重阳,为爱奔赴。身边好人李成龙,用平凡行动传递温暖~步履不停,善意始终在路上。#哈尔滨 ##重阳##李想小屋 ##正能量##凡人微光 ##公益##暖心 ##媒体原创# (编辑:蔡畅 审核:张世佳 终审:先薇)... 2026-10-17 19:59:13
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理想高管谈特斯拉的视频在哪里可以看? 查看方式:这条评价本身是图文微博,不是独立视频,可在其微博主页或相关话题页查看。二、视频版本去哪找发布会回放:微博有4K超清剪辑,去掉开头倒计时和寒暄,直接从Roadster亮相开始;媒体账号也发布了现场演示片段... 2026-10-17 02:11:36
懂车帝遭三部门联合调查 上市之路蒙阴影 ⚡ 懂车帝遭三部门联合调查,平台要完了。①易车李斌2000年创办,是三者里最早诞生的汽车平台。曾经美股上市,之后私有化,归入腾讯体系... 2026-10-16 14:25:20
永州冷水滩“五健”筛查进校园 护航青少年健康成长 中新网湖南新闻10月16日电(唐小晴唐梦李想)为进一步落实湖南省儿童青少年“五健”促进行动,连日来,永州市冷水滩区全面开展儿童青少年“五健”筛查进校园,... 2026-10-16 13:57:50
朱一龙饰演志愿军战士李想,引观众共鸣 #朱一龙李想[超话]# 朱一龙饰演的志愿军战士让人们感动、共鸣,李想是千千万万志愿军的缩影。是他们的英勇无畏精神战胜了残酷的战争,让如今的后辈享受和平稳定的生活... 2026-10-16 06:20:57
理想高管回应中国汽车互相抄袭 【#理想高管回应中国汽车互相抄袭#】近日,有海外博主@ Michal Dokoupil发文表示:中国汽车制造商,尤其是在大牌“高端”SUV上不再抄袭西方,而是开始互相抄袭... 2026-10-15 22:28:28
朱一龙李想亮相电影志愿军存亡之战国庆银幕 #朱一龙李想# [开学季]#电影志愿军存亡之战#岁月悠悠,英雄不朽。《志愿军存亡之战》致敬最可爱的人。我们国庆银幕相见。在铁原的战场上,李家父子实现了使命的传承... 2026-10-15 18:19:39
心心念念的家回不去了,但千千万万的家,我们守住了,朱一龙李想 #朱一龙李想# [加油] #朱一龙电影志愿军存亡之战# 心心念念的家回不去了,但千千万万的家,我们守住了... 2026-10-15 13:54:03
原来刘项不造车!余承东雷军何小鹏李斌等等这些新能源车企老板,都是跨界打劫原本不造汽车的 十二年前,中国商业界流行一个词,叫“跨界打劫”。最初听起来有点危言耸听,后来却不断成为现实:雷军原来是做软件的,后来做了手机;周鸿祎原来做网络安全,也要做手机;贾跃亭做视频网站,不但要做手机,还要造汽车和机器人... 2026-10-15 13:18:03
最酷的“课堂”,在长征路上 你的小学叫什么名字。在长征沿途,有一群小学的名字,本身就是一段历史。在娄山关,第一块“红军小学”的校牌就挂在这里;夹金山下,汉、藏、羌各族孩子用三种语言传唱红军翻雪山的往事;大渡河畔,百年老校泸定桥小学的校庆日就定在22位勇士飞夺泸定桥的那一天... 2026-10-14 21:49:40
朱一龙饰演李想父子见面互相敬礼看一次哭一次 #电影志愿军存亡之战##朱一龙李想#朱一龙李想。@朱一龙父子见面互相敬礼,看一次哭一次[泪][泪][泪]期待志愿军,期待李想... 2026-10-14 16:55:32
创意短片 | 最酷的“课堂”,在长征路上 你的小学叫什么名字。在长征沿途,有一群小学的名字,本身就是一段历史。在娄山关,第一块“红军小学”的校牌就挂在这里;夹金山下,汉、藏、羌各族孩子用三种语言传唱红军翻雪山的往事;大渡河畔,百年老校泸定桥小学的校庆日就定在22位勇士飞夺泸定桥的那一天... 2026-10-14 06:39:41
李想坦承理想汽车出海“动作慢”:我们是因地制宜,准备好了再上 10月13日消息,理想汽车于日前在法国巴黎举行欧洲战略发布会,旗下首款纯电全球车型理想i6完成欧洲首秀。理想汽车CEO李想在社交平台发文表示,理想i6去巴黎,是把中国的好车带到汽车的发源地;能让全球家庭都满意的车,才能叫“全球爆款”... 2026-10-13 17:17:19
辟谣面对面 | 全国地级市首家,看苏州如何做好“网络助企”服务 (来源:全国网络辟谣)近日,2026年“e起辟谣 清朗有我”网络辟谣沙龙(第三季)暨“清朗苏网·护企安商”主题活动在江苏苏州举行... 2026-10-13 14:40:37